freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內(nèi)容

基于plc的多層電梯電氣系統(tǒng)的設(shè)計與調(diào)試-資料下載頁

2025-11-08 21:22本頁面

【導(dǎo)讀】本論文闡述了可編程控制器PLC在電梯控制系統(tǒng)中的應(yīng)用,介紹了3層樓電梯的PLC控制系統(tǒng)的總體設(shè)計方案、設(shè)計過程、組成,列出了具體的主要硬件電路、I/O分配表、電梯的控制梯形圖及指令表,并給出了系統(tǒng)組成框圖和程序流程圖。在分析處理隨機信號邏輯關(guān)系的基礎(chǔ)上,指出了PLC的編程方法,設(shè)計了一套完整的電梯控制系統(tǒng)方案。目前電梯設(shè)計使用可編程控制器,功能變化靈活,編程簡單,故障少,噪音低。維修保養(yǎng)方便,節(jié)能省工,抗干擾能力強,控制箱占地面積少,使電梯運行更加安全、方便、舒適。將轎廂停在選定的樓層上;同時,根據(jù)樓層的呼叫,順路停車,自動開關(guān)門。另外在轎廂內(nèi)外均要有信號燈顯示電梯運行方向及樓層數(shù)。鑒于其種種優(yōu)點,目前,電梯的繼電器控制方式已逐漸被PLC控制代替。電梯采用了PLC控制,用軟件實現(xiàn)對電梯運行的自動控制,可靠性大大提高。

  

【正文】 樓時,按PB1,則電梯下降到LS1停止;當(dāng)電梯停于一樓,按PB2,則電梯上升到LS2停止;當(dāng)電梯停于三樓,按PB2,則電梯下降到LS2停止;當(dāng)電梯停于一樓,而二、三樓均有人呼叫時,電梯上升到LS2時停5秒,然后繼續(xù)上升到LS3停止;當(dāng)電梯停于三樓,而一樓、二樓均有人呼叫時,電梯下降到LS2時停5秒,然后繼續(xù)下降到ls1停止;當(dāng)電梯上升途中,任何反方向的下降信號無效,當(dāng)電梯下降途中,任何反方向的上升呼叫無效;每層樓之間的到達時間均應(yīng)在10秒之內(nèi),否則電梯停止。 系統(tǒng)總體流程圖停止門區(qū)服務(wù)是否目標層變頻器控制電梯運行電梯制動目標層與該層是否同層是否門廳召喚確認本層與目標層等待初始化上電 N是否橋廂召喚 Y Y N是否停止運行N 三層樓電梯梯形圖程序三層電梯梯形圖程序如圖3—3所示:見附件二第 六 章 電 梯 的 安 裝 與 調(diào) 試 運 行PLC電梯控制系統(tǒng)時強電與弱電的混合系統(tǒng),因此在控制柜的元件布置和走線上應(yīng)有相應(yīng)的考慮。PLC主機應(yīng)盡量遠離發(fā)熱設(shè)備即變頻器,盡量將發(fā)熱設(shè)備安置在PLC的上方。動力線與PLC的輸入,輸出線分開,接觸器和PLC相隔一定的距離,以減少電磁干擾。并聯(lián)阻容吸收裝置或放電二極管,以消除電磁噪聲。調(diào)試主要包括以下方面:A:電動機轉(zhuǎn)向調(diào)整:轎箱放置于中間層站,在檢修狀態(tài)下,點動驗證電動機轉(zhuǎn)向是否正確。 B:檢修運行:輸入信號檢查,仔細觀察電梯在運行過程中接受的各開關(guān)信號動作順序是否正常。輸出信號檢查,仔細觀察主板的各輸出點是否正確,工作是否正常,所控制的信號、接觸器是否正常;運行方向檢查,將電梯置于非端站,電動慢車運行,觀察運行方向是否與目的方向相符,如果不同任意調(diào)換電機側(cè)電源中的兩相。利用上行,下行開關(guān),試驗電梯上,下電氣限位是否起作用,按上呼叫按鈕,電梯在檢測到門廳或轎箱的召喚信號后,便會上升到指定樓層。上升過程中,只執(zhí)行上行信號,向下信號無效,反之亦然!試驗超載開關(guān)。檢查其他機械部分安裝是否合適。C:快車運行:包括單層運行,多層運行,箱內(nèi)召喚指令,廳外召喚指令,舒適感等。結(jié) 論該設(shè)計通過PLC來控制電梯,有效的解決了繼電器控制電梯帶來的不足。該系統(tǒng)控制采用隨機邏輯控制,即在以順序邏輯控制實現(xiàn)電梯的基本控制要求的基礎(chǔ)上,根據(jù)隨機的輸入信號,以及電梯的相應(yīng)狀態(tài)適時的控制電梯的運行。另外,轎廂的位置是由脈編碼器的脈沖數(shù)確定,并送PLC的計數(shù)器來進行控制。同時,每層樓設(shè)置一個接近開關(guān)用于系統(tǒng)的樓層信號。電梯的運行方向以及電梯所在的樓層進行顯示,采用LED和發(fā)光管顯示,而對樓層和轎廂的呼叫以指示燈顯示。該系統(tǒng)的PLC能對轎廂的加、減速以及制動進行有效的控制,根據(jù)轎廂的實際位置以及交流調(diào)速系統(tǒng)的控制算法來實現(xiàn)。不足之處是沒有平層控制,可以采用旋轉(zhuǎn)編碼器檢測轎廂位置,只要電梯一運行,計數(shù)器就可以精確地確定走過的距離,達到與減速點相應(yīng)的預(yù)制數(shù)時即可發(fā)出減速命令,另外還需設(shè)置一個平層矯正器,以確保平層的長期準確性。參考文獻[1] 石天. 電梯史話[J].湖南安全與防災(zāi),:4647[2] 孫立新,王彥濤. 對電梯分類的探討[J].China Elevator, ,15(23):38 [3] 芮靜康. 電梯電氣控制技術(shù)[M].北京:中國建筑工業(yè)出版社,2005:15[4] 李華. 可編程控制器(PLC)在電梯設(shè)計中的重要作用[J].科技與經(jīng)濟,:170[5] 許諾,陳鵬. 電梯歷史回眸與發(fā)展展望[J].工程建設(shè)與設(shè)計,:22[6] 戴一平 主編.《可編程控制器技術(shù)及應(yīng)用》[M]. 北京: 機械工業(yè)出版社,2004 [7] [J].機械制造與自動化,114116[8] 黃金花. 應(yīng)用PLC進行電梯控制[J].電子學(xué)報,:219221,225[9] 崔廣泉. 可編程控制器在電梯控制中的應(yīng)用[J].東北電力技術(shù),2003(7):5052[10]林海波. PLC在電梯控制系統(tǒng)設(shè)計中的應(yīng)用[J].長春工程學(xué)院學(xué)報,2003,4(1):6163[11]劉美俊. PLC在交流電梯控制系統(tǒng)中的應(yīng)用[J].機床電器,2001(1):2728,37[12]陳家盛. 電梯實用技術(shù)教程[M].北京:中國電力出版社,2006[13]葉安麗. 電梯控制技術(shù)[M].北京:機械工業(yè)出版社,2008 致 謝大學(xué)生活已經(jīng)快結(jié)束,在本專業(yè)的學(xué)習(xí)中使我掌握了不少專業(yè)知識,鍛煉了自己。畢業(yè)設(shè)計可以說是我大學(xué)學(xué)習(xí)的總結(jié)和體現(xiàn),在指導(dǎo)老師黃忠慧的指導(dǎo)和幫助下,我完成了這篇畢業(yè)設(shè)計。他熱心的幫助和循循善誘的指導(dǎo)深深感動了我。這篇設(shè)計和所有教育過我的老師也是分不開的,沒有他們的傳授的知識我也不可能完成這個的課題。我無論是在課程學(xué)習(xí)階段,還是在論文的選題,資料查詢和撰寫的每一個環(huán)節(jié),無不得到指導(dǎo)教師的悉心指導(dǎo)和幫助。同時我還要感謝同窗對我的幫助與支持,在我遇到困難時總是他們在一旁鼓勵我堅持下去。我為我?guī)讉€月來靜心學(xué)習(xí),并取得較好成績而感到欣慰,欣慰之余,我要感謝母校,向關(guān)心和支持我學(xué)習(xí)的所有老師和同學(xué)們表示真摯的謝意!感謝他們對我的關(guān)心和支持!附 件一 電梯控制原理圖附 件二程序清單 附 件三部分硬件選擇清單曳引電機型號:YDDL160L6/8 額定功率:11KW額定電壓:380V 額定電流:23A功率因數(shù):備用曳引電機選型同上門電動機型號:Y100L2 額定功率:3KW 額定電壓:380V 額定電流:7A 功率因數(shù):主電路部分電器型號的選擇結(jié)果如下:交流接觸器:CJ2025 熔斷器:BLR163/3P 分斷能力:50000A熱繼電器:JR1620/3D 熔斷式刀開關(guān):HH430/325門電路部分電器型號的選擇如下:交流接觸器:TYC2129熔斷器:BLR163/3P14熱繼電器:JR1620/3熔斷式刀開關(guān):HH315/21031
點擊復(fù)制文檔內(nèi)容
醫(yī)療健康相關(guān)推薦
文庫吧 www.dybbs8.com
備案圖鄂ICP備17016276號-1