23城市軌道交通管理工作的目標(biāo)與主要內(nèi)容(1)-資料下載頁(yè)
2025-02-23 22:25本頁(yè)面
【正文】 服務(wù)質(zhì)量上要達(dá)到的目標(biāo)。 2）信息來(lái)源 根據(jù)地鐵運(yùn)營(yíng)組織劃分，可以將信息源區(qū)分為內(nèi)部運(yùn)營(yíng)信息和外部公共信息。 3）運(yùn)營(yíng)管理部門(mén)間的信息溝通 決策層 管理層 地鐵控制中心 車(chē)輛運(yùn)營(yíng)管理單位 客運(yùn)服務(wù)管理單位 機(jī)電設(shè)備管理單位 票務(wù)清算管理單位 經(jīng)營(yíng)與開(kāi)發(fā)單位 乘務(wù)管理 處于城市軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)的第一線，肩負(fù)著行車(chē)安全的主要責(zé)任。因此，如何合理安排乘務(wù)員作息時(shí)間、制定值乘方案、分配人員、教育培訓(xùn)及安全監(jiān)督顯得尤為重要。 （ 1）乘務(wù)員的配備 Tlz＝ ∑Cxl/Vli 式中： Tlz—— 一天的總列車(chē)運(yùn)營(yíng)時(shí)間， h Cxl—— 日列車(chē)公里， km Vli—— 列車(chē)的旅行速度， km/h η=(365－休息天 )/365 式中： η—— 出勤率； Px＝ Tlz*（ 1+α） /(Tj* η) 式中： px：駕駛員所需人數(shù) 。 α：儲(chǔ)備系數(shù)，一般取 10％； Tj：駕駛員每天工作日的實(shí)際駕駛時(shí)間， h； （ 1）身體素質(zhì) （ 2）技能素質(zhì) （ 3）職業(yè)道德素質(zhì) （ 1）等級(jí)培訓(xùn) （ 2）考核方式 演講完畢，謝謝觀看！
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