【正文】 管做多少數(shù)量，結(jié)果是一樣的，不會(huì)發(fā)生偏差。簡(jiǎn)單的說(shuō)，就是不管愚笨的還是心不在焉的人去做，都可以防止他做錯(cuò)的方法。 具體表現(xiàn)為： ? 即使有人為疏忽也不會(huì)發(fā)生錯(cuò)誤－－不需要注意力； ? 外行人來(lái)做也不會(huì)錯(cuò)－－不需要經(jīng)驗(yàn)與直覺(jué)； ? 不管是誰(shuí)或在任何工作都不會(huì)出差錯(cuò)－－不需要專(zhuān)門(mén)知識(shí)和高超的技能。 防錯(cuò)法是標(biāo)準(zhǔn)化的一種高級(jí)的應(yīng)用形式！ 110 防錯(cuò)法的作用： ? 尊重員工的智慧； ? 避免那些重復(fù)性的任務(wù)或那些讓人連續(xù)高度緊張（驚厥）或憑記憶的工作； ? 將時(shí)間和精力交還給員工，讓他們從事更有創(chuàng)造性和能夠增值的工作； ? 即使是數(shù)量很少的缺陷和缺陷產(chǎn)品也是不可接受的； ? 目標(biāo)零缺陷！ 111 日常生活中的防錯(cuò)： ? 自動(dòng)座椅安全帶； ? 自動(dòng)斷電的電熨斗； ? 公共洗手間的自動(dòng)水龍頭、自動(dòng)沖便器； ? 自動(dòng)開(kāi)啟的門(mén)； ? 異型的插座、插頭（防止 380V和 220V用錯(cuò)）； ? 左右聲道、視頻線的顏色區(qū)分； 。 112 缺陷（ Defect） （ Error） 它們不是同一回事！ 缺陷 是誤差的結(jié)果， 誤差 是缺陷的原因 原因 誤差 錯(cuò)誤 影響 缺陷 不正確的 /損壞的 /不完整的 產(chǎn)品 113 誤差可以避免嗎？ ? 傳統(tǒng)的觀點(diǎn)：誤差是不可避免的。 －人無(wú)完人 －世事無(wú)常 －由于缺乏作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，每個(gè)人各行其是 －反正還要檢驗(yàn)。 ? Six Sigma觀點(diǎn)：誤差是可以消除和減少的。 －盡管不能完全消除，但許多是可以消除的，而另一些是可以減少的 －消除的誤差越多，質(zhì)量越好 －可以減少檢驗(yàn)工作量或不經(jīng)驗(yàn) 114 常見(jiàn)的設(shè)計(jì)防錯(cuò)： －利用非對(duì)稱(chēng)形狀：將零部件設(shè)計(jì)成非對(duì)稱(chēng)形狀，防止裝錯(cuò)，裝反； －利用凹凸形狀：在零部件上設(shè)計(jì)凸點(diǎn)、凹槽，防止裝錯(cuò)、裝反。 －利用顏色（可減少出現(xiàn)誤差的機(jī)會(huì)） :利用不同的顏色來(lái)區(qū)分形狀非常類(lèi)似的零件。 115 如何跟蹤降低風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)的改進(jìn)建議的實(shí)施 負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的工程師應(yīng)負(fù)責(zé)保證所有的建議措施己被實(shí)施或己妥善落實(shí)。 FMEA是一個(gè)動(dòng)態(tài)文件，它不僅應(yīng)體現(xiàn)最新的設(shè)計(jì)水平，而且還應(yīng)體現(xiàn)最新相關(guān)措施，包括開(kāi)始生產(chǎn)后所發(fā)生的措施。 負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的工程師可采用幾種方式來(lái)保證所關(guān)注的問(wèn)題得到明確并且所建議的措施得到實(shí)施。這些方式包括但不限于以下內(nèi)容： 保證設(shè)計(jì)要求得到實(shí)現(xiàn) 評(píng)審工程圖樣和規(guī)范 確認(rèn)這些已反映在裝配／生產(chǎn)文件之中 評(píng)審過(guò)程 FMEA和控制計(jì)劃 DFMEA釋放前的評(píng)審見(jiàn)《 DFMEA評(píng)審表》 116 第三章 過(guò)程 FMEA實(shí)施指南及案例分析 117 過(guò)程 FMEA － 過(guò)程 FMEA是由負(fù)責(zé)制造 /裝配的工程師 /小組主要采用的一種分析技術(shù)，用以最大限度地保證各種潛在的失效模式及其相關(guān)的起因 /機(jī)理已得到充分的考慮和論述。 － 過(guò)程 FMEA： ? 確定過(guò)程功能和要求； ? 確定與產(chǎn)品和過(guò)程相關(guān)的潛在的失效模式； ? 評(píng)價(jià)潛在失效對(duì)過(guò)程和顧客的影響； ? 確定潛在制造或裝配過(guò)程起因并確定要采取控制來(lái)降低失效產(chǎn)生頻度或失效條件探測(cè)度的過(guò)程變量； ? 確定過(guò)程變量以此聚焦于過(guò)程控制； ? 建立一個(gè)考慮預(yù)防 /糾正措施的優(yōu)選體系； ? 記錄制造或裝配過(guò)程的結(jié)果。 118 顧客的定義：過(guò)程 FMEA中“顧客”的定義通常是指“最終使用者”。然 而，顧客也可以是隨后或下游的制造或裝配工序，維修工 序或政府法規(guī)。 過(guò)程 FMEA是一份動(dòng)態(tài)的文件，它應(yīng)： ? 在可行性階段或之前進(jìn)行； ? 在生產(chǎn)用工裝到位之前； ? 考慮到從單個(gè)部件到總成的所有制造工序。 ? 從原材料采購(gòu)到交付給顧客！ ? 包括樣件、試生產(chǎn)、批量生產(chǎn)，批量生產(chǎn)后如發(fā)生更改（產(chǎn)品和過(guò)程）、采取了糾正 /預(yù)防措施等現(xiàn)象時(shí)，必須重新評(píng)審 FMEA的有效性。如沒(méi)有，至少每半年對(duì) FMEA的有效性進(jìn)行一次評(píng)估。 過(guò)程 FMEA應(yīng)從過(guò)程的流程圖開(kāi)始，應(yīng)包括流程圖中的所有過(guò)程。 案例見(jiàn)附件 3 119 填入 FMEA文件的編號(hào)，以便查詢(xún)。 注明正在進(jìn)行過(guò)程分析的系統(tǒng)、子系統(tǒng)或部件的名稱(chēng)和編號(hào)。 填入整車(chē)廠、部門(mén)和小組。如已知，還包括供方的名稱(chēng)。 填入負(fù)責(zé)編制 FMEA的工程師的姓名、電話和所在公司的名稱(chēng)。 /項(xiàng)目 填入所分析的設(shè)計(jì) /過(guò)程將要應(yīng)用和 /或影響的車(chē)型年 /項(xiàng)目 (如已 知）。 填入初次 FMEA應(yīng)完成的時(shí)間，該日期不應(yīng)超過(guò)計(jì)劃的投入生 產(chǎn)日期。注對(duì)于供方，初始的 FMEA日期不應(yīng)超過(guò)顧客要求的 生產(chǎn)件批準(zhǔn)過(guò)程（ PPAP）的提交日期。 填入初次 FMEA原始稿的日期及最新修訂的日期。 輸入負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā) DFMEA的小組成員。成員的聯(lián)系方式（例如：人員 的姓名、部門(mén)、電話、 E－ mail等）可以記錄在另一份補(bǔ)充文件內(nèi) 120 a1) 過(guò)程步驟 填入被分析過(guò)程或工序的簡(jiǎn)要說(shuō)明（如車(chē)削、鉆孔、攻絲 、焊 接、裝配等）。建議記錄所分析的步驟的相關(guān)過(guò)程 /工序 的編號(hào)。編 號(hào)與名稱(chēng)需與過(guò)程流程圖保持一致 . a1) 過(guò)程功能 輸入與每個(gè)受分析的過(guò)程步驟 /操作相應(yīng)的過(guò)程功能。過(guò)程功能描 述的是操作的目的。 a2) 要求 列出每個(gè)受分析的過(guò)程步驟 /操作的過(guò)程功能的要求。要求是指對(duì) 規(guī)定過(guò)程的輸入，以期達(dá)到設(shè)計(jì)目的和其它顧客要求。 121 b)潛在失效模式 所謂潛在失效模式是指過(guò)程有可能不能滿足過(guò)程功能 /要求欄中所描述的過(guò)程要求和 /或設(shè)計(jì)意圖，它是對(duì)該特定工序上的不符 合的描述。在分析時(shí)應(yīng) 假定所接收的零件 /材料是合格的。 列出特定工序 的每一個(gè)潛在的失效模式。 前提是這種失效可能發(fā)生，但不一定發(fā)生。 過(guò)程工程師應(yīng)能提出并回答下列問(wèn)題： －過(guò)程 /零件怎樣不滿足要求？ －無(wú)論工程規(guī)范如何，顧客（最終使用者、后續(xù)工序或服務(wù)）認(rèn)為可拒 收的條件是什么？ 122 123 典型的失效模式： 彎曲 毛刺 孔錯(cuò)位 斷裂 開(kāi)孔太淺 漏開(kāi)孔 轉(zhuǎn)運(yùn)損壞 臟污 開(kāi)孔太深 表面太粗糙 變型 表面太平滑 開(kāi)路 短路 貼錯(cuò)標(biāo)簽 c) 潛在失效后果 失效的潛在失效后果是指失效模式對(duì)顧客產(chǎn)生的影響。 顧客可能是內(nèi)部的顧客也可能是外部的顧客。對(duì)于最終使用者來(lái)說(shuō)，失 效的后果應(yīng)一律采用產(chǎn)品或系統(tǒng)的性能來(lái)描述，例如： 噪音 粗糙 工作不正常 費(fèi)力 異味 不能工作 工作減弱 不穩(wěn)定 間歇性工作 牽引阻力 泄漏 外觀不良 返工 /返修 車(chē)輛控制減弱 報(bào)廢 顧客不滿意 如果顧客是下道工序或后續(xù)工序 /工位，失效的后果應(yīng)用過(guò)程 /工序性能來(lái) 描述。例如： 無(wú)法緊固 無(wú)法鉆孔 /攻絲 無(wú)法安裝 無(wú)法加工表面 損壞設(shè)備 不能配合 不能連接 不匹配 引起工裝過(guò)度磨損 危害操作者 124 為了確定潛在失效模式的影響，應(yīng)當(dāng)問(wèn)下列問(wèn)題： ，或者對(duì)設(shè)備和操作人員構(gòu)成潛在危害？ ？ ，就被發(fā)現(xiàn)，會(huì)怎樣？ 125 126 d)嚴(yán)重度 (S) 嚴(yán)重度是一給定失效模式最嚴(yán)重的影響后果的級(jí)別。嚴(yán)重 度是單一的 FMEA范圍內(nèi)的相對(duì)定級(jí)結(jié)果。嚴(yán)重度數(shù)值的降低只有通過(guò) 設(shè)計(jì)更改或重新設(shè)計(jì)才能夠?qū)崿F(xiàn)。（見(jiàn)表 4） e) 級(jí)別 根據(jù)特殊特性的定級(jí)規(guī)定進(jìn)行 127 f）失效的潛在起因 /機(jī)理 所謂失效的潛在起因是指失效是怎樣發(fā)生的，并依據(jù)可以糾正或可以控制的原則予以描述。 盡可能地列出可歸結(jié)到每一失效模式的每一個(gè)潛在起因，如果起因?qū)κＪ絹?lái)說(shuō)是唯一的，也就是說(shuō)如果糾正該起因?qū)υ撌Ｊ接兄苯拥挠绊?，那么這部分 FMEA考慮的過(guò)程就完成了。 典型的失效起因可包括但不限于： 扭矩不當(dāng)－－過(guò)大或過(guò)小 焊接不當(dāng)－－電流、時(shí)間、壓力測(cè)量不精確 熱處理不當(dāng)－－時(shí)間、溫度潤(rùn)滑不足或無(wú)潤(rùn)滑應(yīng)只列出具體的錯(cuò)誤或故障情況（如操作者未安裝密封件），不應(yīng)使用含糊不清的詞語(yǔ)（如操作者錯(cuò)誤、機(jī)器工 作不正常） 128 g) 頻度 (O) 頻度是指某一特定的起因 /機(jī)理發(fā)生的可能性。 描述出現(xiàn)的可能性的級(jí)別指數(shù)具有相對(duì)意義，而不是絕對(duì)的。通過(guò) 設(shè)計(jì)更改或過(guò)程更改來(lái)預(yù)防或控制失效模式的起因 /機(jī)理是可能導(dǎo)致發(fā)生 頻度數(shù)降低的唯一途徑。 (見(jiàn)表 5） h) 現(xiàn)行過(guò)程控制 現(xiàn)行的過(guò)程控制是對(duì)盡可能地防止失效模式或其起因 /機(jī)理的發(fā)生或者探測(cè)將發(fā)生的失效模式或其起因 /機(jī)理的控制的說(shuō)明。 這些控制可以是諸如防失誤 /防錯(cuò)、統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制（ SPC）或過(guò)程 后的評(píng)價(jià)等。評(píng)價(jià)可以在目標(biāo)工序或后續(xù)工序進(jìn)行。過(guò)程控制分為兩 類(lèi)： 預(yù)防：防止失效的起因 /機(jī)理或失效模式出現(xiàn)，或者降低其出現(xiàn)的幾 率 探測(cè)：探測(cè)出失效的起因 /機(jī)理或者失效模式，導(dǎo)致采取糾正措 施。 預(yù)防措施可以改變頻度數(shù)。 129 130 常見(jiàn)的過(guò)程設(shè)計(jì)防錯(cuò)： －由于有關(guān)項(xiàng)目已通過(guò)過(guò)程設(shè)計(jì)采用了防錯(cuò)措施，有差異的零件不可能產(chǎn)出。 131 －在工位上的誤差探測(cè)（自動(dòng)測(cè)量并自動(dòng)停機(jī)）。不能通過(guò)有差異的零件。 132 －在工位上的誤差探測(cè)，或利用多層驗(yàn)收在后續(xù)工序上進(jìn)行誤差探測(cè)：、選擇、安裝、確認(rèn)。不能接受有差異零件。 133 134 i) 探測(cè)度 (D) 探測(cè)度是與過(guò)程控制欄中所列的最佳探測(cè)控制相關(guān)聯(lián)的 定級(jí)數(shù)。 探測(cè)數(shù)是一個(gè)在某一 FMEA范圍內(nèi)的相對(duì)級(jí)別。為了獲得一個(gè)較低 的定級(jí)，通常計(jì)劃的過(guò)程控制必須予以改進(jìn)。（見(jiàn)表 6） 135 決定措施的優(yōu)先級(jí)別 當(dāng)小組完成失效模式與影響、原因與控制的初始識(shí)別，包括嚴(yán)重度、發(fā)生頻度、探測(cè)度的等級(jí)評(píng)估，小組必須決定是否還要進(jìn)一步采取措施降低風(fēng)險(xiǎn)。由于資源、時(shí)間、技術(shù)等其它因素的固有限止，小組必須選取最佳的優(yōu)先措施。 小組首要關(guān)注的是嚴(yán)重度等級(jí)最高的失效模式。當(dāng)嚴(yán)重度等級(jí)達(dá)到9或 10 ，小組必須確保該風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)通過(guò)現(xiàn)有設(shè)計(jì)控制或者推薦措施得到處理。 嚴(yán)重度等級(jí)小于等于 8的失效模式，小組應(yīng)當(dāng)考慮有最高發(fā)生頻度或探測(cè)度等級(jí)的原因。小組有職責(zé)關(guān)注已識(shí)別到的信息，商討一個(gè)方法，并確定如何最優(yōu)的排列風(fēng)險(xiǎn)降低措施的順序以最好地服務(wù)與組織和顧客。 136 j）風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)（ RPN） 風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)是嚴(yán)重度（ S）、頻度（ O）和探測(cè)度（ D）的乘積。 RPN = （ S）（ O）（ D）在單一 FMEA范圍內(nèi)，此值（ 11000）可用于設(shè)計(jì)中所擔(dān)心的事項(xiàng)的排序。 本手冊(cè)不推薦使用 RPN的閥值來(lái)決定是否需要采取措施！ 使用閥值意味著 RPN是衡量相對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的方法（它們通常不是），而且不要求持續(xù)改進(jìn)（事實(shí)上是要求的） 例如：顧客如果在下面不合理地使用了 100這個(gè)閥值，供應(yīng)商就會(huì)對(duì)RPN為 112的特性 B采取措施，而 A被忽略。 137 k）建議的措施 應(yīng)首先針對(duì)高嚴(yán)重度和小組指定的其它項(xiàng)目進(jìn)行預(yù)