交通運(yùn)輸設(shè)備緒論(ppt38頁(yè))-資料下載頁(yè)
2025-02-22 11:31本頁(yè)面
【正文】 （一）現(xiàn)代化交通運(yùn)輸?shù)难b備及發(fā)展方向 5． 集高科技于一身的航空運(yùn)輸系統(tǒng) ?（ 1） 大型客機(jī) 、 超音速運(yùn)輸機(jī) （ 馬赫數(shù) (流速與音速之比 )在 2~ 。 其航程為 9300~10000km， 載客為 250~300人的大型客機(jī) ） ?（ 2） 機(jī)場(chǎng)設(shè)施高技術(shù)化 、 信息化 （ 通信設(shè)備 、導(dǎo)航設(shè)備 、 監(jiān)視設(shè)備和氣象設(shè)備 ） （一）現(xiàn)代化交通運(yùn)輸?shù)难b備及發(fā)展方向 5． 集高科技于一身的航空運(yùn)輸系統(tǒng) ?（ 3） 未來(lái)空中航行系統(tǒng) （ 1983年 ， 未來(lái)空中航空系統(tǒng)專(zhuān)門(mén)委員會(huì) ， 一個(gè)全球范圍的通信 、導(dǎo)航和監(jiān)視系統(tǒng) ， 主要依靠衛(wèi)星通信 、 衛(wèi)星導(dǎo)航和依靠數(shù)據(jù)鏈傳送飛機(jī)位置信息的自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng) ， 微波著陸系統(tǒng)和機(jī)載避撞系統(tǒng) ） （二）綜合運(yùn)輸體系的協(xié)調(diào)發(fā)展 1． 建設(shè)適應(yīng)未來(lái)環(huán)保要求的交通運(yùn)輸體系 ? 來(lái)自交通領(lǐng)域的各類(lèi)污染對(duì)全球升溫的影響約達(dá) 20%， 僅次于工業(yè) 。 ? 可持續(xù)發(fā)展問(wèn)題 ， 兼顧生態(tài)和環(huán)境 。 （二）綜合運(yùn)輸體系的協(xié)調(diào)發(fā)展 2． 綜合運(yùn)輸體系的協(xié)調(diào)發(fā)展 ? 概念： 每一種運(yùn)輸方式有其特定的運(yùn)輸線路和運(yùn)輸裝備 ， 形成了各自的技術(shù)運(yùn)營(yíng)特點(diǎn) 、 經(jīng)濟(jì)性能和合理使用范圍 。 （二）綜合運(yùn)輸體系的協(xié)調(diào)發(fā)展 2． 綜合運(yùn)輸體系的協(xié)調(diào)發(fā)展 ? 加快綜合運(yùn)輸體系建設(shè)的意義： ? ① 是當(dāng)代運(yùn)輸發(fā)展的新趨勢(shì) 、 新方向； ? ② 是我國(guó)運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的新模式； ? ③ 是緩解我國(guó)交通運(yùn)輸緊張的途徑之一； ? ④ 是經(jīng)濟(jì)地發(fā)展運(yùn)輸業(yè) ， 提高經(jīng)濟(jì)效益的重要方法 。 （二）綜合運(yùn)輸體系的協(xié)調(diào)發(fā)展 2． 綜合運(yùn)輸體系的協(xié)調(diào)發(fā)展 ? （ 3） 綜合運(yùn)輸體系協(xié)調(diào)發(fā)展 ? ① 通用性 ； ② 協(xié)調(diào)性 ； ③ 全程性 。 ? 中國(guó)現(xiàn)已開(kāi)辦的綜合運(yùn)輸服務(wù)有：貨物聯(lián)運(yùn) 、旅客聯(lián)運(yùn) 、 集裝箱聯(lián)運(yùn)及國(guó)際聯(lián)運(yùn)等形式 。 其銜接方式有：鐵與公；空與陸；海 、 陸與海等各種多式聯(lián)運(yùn) 。 ? 大陸橋運(yùn)輸 （二）綜合運(yùn)輸體系的協(xié)調(diào)發(fā)展 我國(guó)運(yùn)輸方針和基本狀況： ?以鐵路為骨干 ?以公路為基礎(chǔ) ?充分利用水運(yùn)資源 （內(nèi)河、沿海、遠(yuǎn)洋）的作用 ?注重發(fā)展航空運(yùn)輸 ?適當(dāng)發(fā)展管道運(yùn)輸 建立一個(gè)全國(guó)統(tǒng)一的綜合交通運(yùn)輸體系 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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