交通運輸技術(shù)管理緒論1-資料下載頁
2025-02-18 12:51本頁面
【正文】 度。但是，如果提速的效益遠(yuǎn)低于成本，這種提速不具備生命力。除跑得快還要停得住。其次，必須有動力特性優(yōu)良的運載工具，自重輕、阻力小、運行平穩(wěn)、確保安全。另外，在運輸基礎(chǔ)設(shè)施方面也應(yīng)盡量平直，減少對運載工具的干擾。 2．提高載重 貨運最關(guān)注載重?，F(xiàn)代重載列車技術(shù)可使載重提高到 10000— 15000噸／列，最高紀(jì)錄達(dá)到75000噸 /列。 船舶大型化也十分明顯。特大散貨船的噸位已達(dá) 36萬噸，液貨船的最大噸傳達(dá)到 56萬噸。載重汽車己內(nèi)幾噸提高到幾十甚至幾百噸。載重 300噸的貨運飛機(jī)已投入使用。俄羅所正研制能載重 1000— 2023噸的熱氣球，以解決特大貨物在特田地區(qū)的運送問題。 重載貨運需要一系列高新技術(shù)超強(qiáng)材料和結(jié)構(gòu)的采用、超常功率的牽引和制動、大宗貨物的集散和管理等． 3．智能化 信息化的高級階段就是智能化，智能交通系統(tǒng)是當(dāng)前發(fā)展的重點方向。公路運輸如高速公路和城巾通路的智能控制系統(tǒng)、城市交通流誘導(dǎo)系統(tǒng)斗輛定位及通信系統(tǒng)、車輛安全系統(tǒng)、收費管理系統(tǒng)等，都急待開發(fā)和推廣。鐵路在開發(fā)列車自動駕駛系統(tǒng)、調(diào)度管理信息系統(tǒng)、運輸信息管理系統(tǒng)等基礎(chǔ)上，有待統(tǒng)一集成。水路運輸智能化包括船舶智能化、岸上支持系統(tǒng)智能化和水上運輸系統(tǒng)智能化。航空運輸系統(tǒng)智能化，包括通信導(dǎo)航及監(jiān)視和空中交通自動化管理。 4．環(huán)?；? 汽車尾氣是大氣污染的主兇，油船漏泄和垃圾排放等造成水污染，公路鐵路施工中的不合理取土和填方，飛機(jī)汽車火車等噪聲污染，電氣化鐵路和通信線路的電磁干擾等．都說明建設(shè)生態(tài)潔凈型的現(xiàn)代交通運輸系統(tǒng)非常重要。 電動汽車蓄電池材料問題尚未解決，商業(yè)化運用還需時日。采用燃料電池作為動力，是進(jìn)展很快的一個發(fā)展方向．目前，比較現(xiàn)實的措施：一是采用潔凈化燃料；二是采用混合驅(qū)動，減小發(fā)動機(jī)，增加電機(jī)驅(qū)動，實現(xiàn)怠速關(guān)機(jī)和回收部分制動能量。鐵路電氣化是成熟的環(huán)保運輸技術(shù)。城市軌道交通能緩解交通堵塞問題，而且是城市交通走向潔凈化的重要途徑。 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1