安全技術(shù)6-交通運(yùn)輸-資料下載頁(yè)
2025-01-01 15:18本頁(yè)面
【正文】 準(zhǔn) （一）中國(guó)民用航空規(guī)章 ? 由 15篇組成。 （二）國(guó)際民航公約及其附件 《國(guó)際民航公約》簡(jiǎn)介 國(guó)際民航公約的附屬材料介紹 ? 法規(guī)序列：公約、附加、附篇、指導(dǎo)文件。 第五節(jié) 水路運(yùn)輸 安全技術(shù) 一、水運(yùn)運(yùn)輸安全基礎(chǔ)知識(shí) ? 水運(yùn)業(yè)具有高風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)， 造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和環(huán)境污染。 ? 水運(yùn)交通事故的定義： 指船舶、浮動(dòng)設(shè)施在海洋、沿海水域和內(nèi)河通航水域發(fā)生的交通事故。 ? 水運(yùn)交通事故的等級(jí)分為 ：小事故、一般事故、大事故、重大事故、特大事故 5個(gè)等級(jí)。 ? 船舶重大事故隱患：嚴(yán)重違章、操作人員過(guò)失、機(jī)電設(shè)備故障、其他因素。 二、水運(yùn)交通危險(xiǎn)有害因素和隱患分析 ? 水運(yùn)事故的發(fā)生與 外界條件、技術(shù)（人一機(jī)控制）故障、不良的航行條件、導(dǎo)航的失誤 等因素密切相關(guān)。 （一）外界條件 ? 包括視距降低，氣象惡劣，礁石、淺灘及水中障礙物，航路的自然條件和交通密度，燈塔、航路標(biāo)志出現(xiàn)故障、航行資料失效，外部因素引起船舶導(dǎo)航設(shè)備失效。 （二）技術(shù)（人一機(jī)控制）故障 ? 包括船舶的動(dòng)力裝置、電力系統(tǒng)技術(shù)故障，操舵及螺旋槳遙控裝置失控，惰性氣體系統(tǒng)故障，導(dǎo)航設(shè)備故障，通信設(shè)備故障。 二、水運(yùn)交通危險(xiǎn)有害因素和隱患分析 （三）不良的航行條件 ? 包括船橋人員配備不齊全、組織混亂，人員理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)貧乏，航海圖、資料失效，船橋指揮部位工作條件的影響。 （四）導(dǎo)航的失誤 ? 包括航行計(jì)劃不符合“安全”和“經(jīng)濟(jì)”的原則，船舶避讓操縱失誤，識(shí)別助航標(biāo)志的失誤，導(dǎo)航設(shè)備使用失誤，他船航行的失誤。 ? 外界條件 屬于客觀原因，其他各因素與主觀條件有關(guān)。根據(jù)國(guó)內(nèi)外海事統(tǒng)計(jì)，約有 80%以上的海事是由人為因素所造成的。 三、水運(yùn)交通安全技術(shù)措施 （一）船舶航行定位與避碰 ? 船舶導(dǎo)航與定位。定位包括岸基定位與星基定位(GPS)。 ? 船舶操縱與避碰。 （二）船舶交通管理系統(tǒng) VTS(船舶交通服務(wù)系統(tǒng) ) （三）全球海上遇險(xiǎn)與安全系統(tǒng) GMDSS。 該全球性通信網(wǎng)絡(luò)能滿足 報(bào)警、通信、尋位、播發(fā)海上安全信息的要求。 （四）特種貨物與危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理。 分為重大件貨物的裝運(yùn)管理和 危險(xiǎn)貨物 運(yùn)輸與管理。 預(yù)祝大家考試成功！ 謝謝大家！ 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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