交通運(yùn)輸11ppt83頁)-資料下載頁
2025-02-06 21:20本頁面
【正文】 23年城區(qū)范圍出現(xiàn)了什么變化？城區(qū)面積擴(kuò)大；新增城區(qū)面積主要沿公路干線和河流分布圖中 A、 B、 C、 D四地到 2023年，地租水平漲幅最大的是哪點(diǎn)？為什么？DCABC地位于城區(qū)中心，交通便利，有大型超市，人流量大鞏固練習(xí) 下圖為某區(qū)域國道上加油站的分布圖。分析判斷： A．人口數(shù)量 B．地價(jià) C．車流量 D．煉油廠的位置 A． ① B． ② C． ③ D． ④CB安徽省阜陽城市中心的變遷體會(huì)：不同交通時(shí)代，聚落布局特點(diǎn)的差異。株洲市日本筑波團(tuán)塊狀 帶狀 沿 江 鐵路體會(huì)：現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式對城市布局的影響特別提醒： 科技的進(jìn)步使聚落對河流的依賴減弱，鐵路、高速公路、航空港的影響力顯著上升。 我國南方聚落多臨水分布，主要是為了?、?方便取水 ② 利于航行③ 軍事防御 ④ 利于城市規(guī)劃A． ①②③ B． ①②④ C． ①③④ D． ②③④√ 7月 1日，青藏鐵路克服了 高寒缺氧、多年凍土、生態(tài)脆弱 三大世界性難題，全線通車。在此之前，青藏高原的主要交通運(yùn)輸方式是A．內(nèi)河航運(yùn) B．公路運(yùn)輸 C．航空運(yùn)輸 D．鐵路運(yùn)輸√長江、珠江入?？诙加写蟪鞘行纬桑S河作為我國的母親河之一，為何其入?？谔帥]有形成大城市？結(jié)合圖表，分析成因。項(xiàng)目河口徑流量m179。/s含沙量㎏/m179。結(jié)冰期下游水深m黃河 1774 35 較長 1—2長江 31149 無 5—30五、交通運(yùn)輸方式的變化對聚落發(fā)展的影響揚(yáng)州１、揚(yáng)州經(jīng)歷了 “興起－衰落－發(fā)展 ”的過程，試分析：（１）興起的原因。 10字內(nèi)（２）衰落的原因。 25字內(nèi)（３）建國后再發(fā)展的原因。京京滬滬線線大運(yùn)河的開鑿① 運(yùn)河淤塞；② 京滬鐵路修建 。① 現(xiàn)代化陸路交通的發(fā)展；② 京杭大運(yùn)河的疏浚。揚(yáng) 州鐵路 海運(yùn)閱讀 P80活動(dòng)③ 海運(yùn)發(fā)展通過揚(yáng)州 “興起－衰落－發(fā)展 ”的過程： 它說明交通運(yùn)輸對城鎮(zhèn)發(fā)展產(chǎn)生什么影響？ 京京滬滬線線揚(yáng)州交通運(yùn)輸 的建設(shè)，能促進(jìn)一些城市的崛起和繁榮，帶動(dòng)沿線地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。交通運(yùn)輸條件的變化，使同一城市在不同的時(shí)期 ，布局和發(fā)展受到很大的影響。六、交通運(yùn)輸對商業(yè)的影響讀課本 P81圖，試從商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度、規(guī)模、等級、分布等方面歸納山區(qū)和平原商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的差異，并分析原因。山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)示意 平原地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)示意規(guī)模密度商業(yè)等級 分布位置 成 因山區(qū)平原六、交通運(yùn)輸對商業(yè)的影響小 商店多沿河流、公路布局；分布在較平坦地區(qū)大商店、商業(yè)中心多沿公路布局；山區(qū)人少、交通不便，山區(qū)人少、交通不便，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模、密度商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模、密度較小較小 ；； 河谷地形平坦，河谷地形平坦，交通較便利、人口集中交通較便利、人口集中地形平坦，交通便利，地形平坦，交通便利，人口密集，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人口密集，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，購買力強(qiáng)。購買力強(qiáng)。六、交通運(yùn)輸對商業(yè)的影響請同學(xué)們繼續(xù)觀察： 圖中 Ⅰ 級商業(yè)中心布局有何特點(diǎn)？山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)示意 平原地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)示意公路交點(diǎn)處（街角路口） — 交通便利六、交通運(yùn)輸對商業(yè)的影響北京王府井大街 上海南京路步行街影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的密度交通不便的地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度小。如山區(qū) 平原影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的位置：交通最優(yōu)原則： 位于市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線市場最優(yōu)原則： 位于市中心三、交通運(yùn)輸對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響? ，通常屬于不利于城市建設(shè)和發(fā)展的位置是? ? ? 以交通最優(yōu)原則的商業(yè)街應(yīng)建在? A、城市的幾何中心處 ? B、城市的行政中心處? C、居民的住宅區(qū)內(nèi) ? D、市區(qū)環(huán)路邊緣或高速公路沿線? 石家莊市興起的主導(dǎo)因素是? A、河流 B、人口 C、鐵路 D、公路? 、濟(jì)寧等城市的興衰，說明? ? ? 、軍事影響城市區(qū)位? BBC干支流匯合處，有三個(gè)方向的水運(yùn)優(yōu)勢鐵路出現(xiàn)的較晚沿鐵路線向南北延伸：位于市中心，有多條道路交匯，交通便利；能夠接近大量的消費(fèi)人群。一二三四五六本節(jié)我們學(xué)了哪些知識？交通運(yùn)輸方式公路鐵路水運(yùn)航空管道決定城市的形態(tài)和布局對聚落的影響影響影響城市興衰對商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的影響市場最優(yōu)原則交通最優(yōu)原則課堂小結(jié)：謝謝觀看 /歡迎下載BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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