汽車電器儀表與電子控制系統(tǒng)概述-資料下載頁
2025-02-22 11:20本頁面
【正文】 度過過低，輕微碰撞不能引爆。n 有自動診斷功能 。n 電控安全氣囊要有備用電源。n 三、安全氣囊的工作原理 n 汽車上裝有車前與車內兩種碰撞傳感器，當汽車發(fā)生碰撞時，傳感器對碰撞程度進行識別，傳感器發(fā)出信號給 ECU，經 ECU判別后發(fā)出點火信號使點火器工作，氣體發(fā)生裝置在極短時間內產生大量氣體通過濾清器充入氣囊，使其膨脹，從而達到對乘員的緩沖保護作用。n 安全氣囊點火及點火的判斷條件三、傳感器碰撞傳感器：檢測汽車碰撞強度的信號，并將信號輸入給安全氣囊 ECU，安裝于汽車前部的碰撞傳感器叫前碰撞傳感器；安裝于安全氣囊 ECU內部的碰撞傳感器叫中央傳感器。安全傳感器：安全傳感器也叫做保險傳感器，防止安全氣囊系統(tǒng)在非碰撞的情況下發(fā)生誤引爆。安全傳感器安裝在安全氣囊ECU內部，通常有兩個安全傳感器。n 1．阻尼彈簧式傳感器 n 2．安全傳感器 (保險傳感器 )四、氣囊組件 由氣體發(fā)生器、點火器、氣囊、飾蓋和底板等組成。駕駛員側氣囊組件位于方向盤中心處，乘客側氣囊組件位于儀表板右側雜貨箱上方。 n 氣體發(fā)生器 氣體發(fā)生器作用是在有效的時間內產生氣體，使氣囊張開。氣體發(fā)生器由上蓋、下蓋、充氣劑（疊氮化鈉固體藥片）和金屬濾網組成。金屬濾網安裝在氣體發(fā)生器的內表面，用以過濾充氣劑和點火劑燃燒產生的渣粒。氣體發(fā)生器是利用熱效反應產生氮氣而充入氣囊。在點火器引爆點火劑瞬間，點火劑會產生大量熱量，疊氮化鈉藥片受熱立即分解，產生氮氣并從充氣孔充入氣囊。雖然氮氣是無毒氣體，但是疊化氮鈉的副產品有少量的氫氧化鈉和碳酸氫鈉（白色粉末）。這些物質是有害的，因此在清潔膨脹后的氣囊時，應保持良好的通風并采取防護措施。 n 氣囊 n 氣囊按位置分為駕駛員氣囊、乘員氣囊、側面氣囊等。駕駛員氣囊多采用尼龍布涂氯丁橡膠或有機硅制造。橡膠涂層起密封和阻燃作用，氣囊背面有兩個泄氣孔。乘客側氣囊沒有涂層，靠尼龍布本身的孔隙泄氣。五、安全氣囊指示燈指示燈位于儀表板上，接通點火開關時，診斷單元對系統(tǒng)進行自檢，若點亮 6s后熄滅，表示安全氣囊系統(tǒng)正常；若 6s后指示燈依然閃爍或一直不熄滅，表示安全氣囊系統(tǒng)有故障，提示駕駛員應進行維修。六、安全氣囊 ECU 安全氣囊 ECU由中央處理器 CPU、只讀存儲器 ROM、隨機存儲器 RAM、 I/O接口，驅動器等電子電路組成，同時，安全氣囊 ECU內部還有安全傳感器、備用電源、穩(wěn)壓電路和故障自診斷電路等等。n 六、電子控制系統(tǒng) n 電子控制系統(tǒng)包括引爆控制電路、驅動電路、儲存電路和診斷電路等 前碰撞傳感器、安全傳感器與點火器都是串聯(lián)的，安全傳感器控制點火器的電源側電路，前碰撞傳感器控制點火器的搭鐵側電路， 點火器引爆氣囊的條件是前碰撞傳感器與安全氣囊 ECU內的安全傳感器必須同時接通。 當汽車發(fā)生碰撞時， 前碰撞傳感器 、 安全傳感器送給安全氣囊 ECU一個閉合信號，這時安全氣囊 ECU再綜合 中央傳感器 、 SRS檢測電路，最后發(fā)出點火指令，通過點火驅動電路控制點火器的最終搭鐵，點火器中電熱絲迅速通電，引爆充氣劑，充氣劑受熱分解產生大量氮氣，充入氣囊。n 八、使用安全氣囊的注意事項 （ P125）n 作業(yè)： 簡述 QD124型起動機的工作過程。n 簡述影響點火系統(tǒng)二次電壓的因素。n 6－ 2題謝謝觀看 /歡迎下載BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAI
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