【正文】 本走出來，強大的產(chǎn)業(yè)競爭力是最主要的原因。 汽車市場展望 ?汽車產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)和支柱產(chǎn)業(yè)，必須進行自主品牌。 ?要成為經(jīng)濟強國必須發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)，沒有強大的汽車產(chǎn)業(yè)的國家， 沒有一個成為強國的。因為需要大量的先進技術(shù)。 ?在可能情況會有政策出臺 81 汽車市場展望 汽車產(chǎn)量 汽車出口 出口占本國 產(chǎn)量的比重 各國出口量占 世界總出口量的比重 世界總量 6200 1500* 24% 100% 日本 793 362 46% 24% 美國 570 德國 521 372 71% 25% 韓國 351 215 61% 14% 中國 1379 37 3% 2% 82 出口：產(chǎn)品競爭力與出口市場需求匹配；大國市場 鼓勵：出口、海外建廠、海外并購、技術(shù)合作 (二 )國際化 汽車市場展望 中國汽車出口目的地國家 TOP10 排名 2023 2023 2023 2023 1 俄羅斯聯(lián)邦 107394 % 俄羅斯聯(lián)邦 85249 % 阿爾及利亞 41410 % 阿爾及利亞 47237 % 2 敘利亞 52839 % 烏克蘭 60288 % 越南 30722 % 敘利亞 32773 % 3 烏克蘭 47091 % 越南 52851 % 敘利亞 25157 % 越南 31347 % 4 南非 39752 % 阿爾及利亞 44946 % 埃及 22335 % 俄羅斯聯(lián)邦 31209 % 5 越南 35679 % 伊朗 34254 % 伊拉克 19448 % 智利 30634 % 6 阿爾及利亞 34212 % 敘利亞 32268 % 德國 15264 % 伊朗 29996 % 7 伊朗 31415 % 埃及 29104 % 伊朗 13931 % 埃及 28886 % 8 委內(nèi)瑞拉 27029 % 南非 25317 % 美國 10455 % 巴西 25322 % 9 英國 19701 % 智利 23122 % 利比亞 10206 % 孟加拉國 23490 % 10 哈薩克斯坦 16854 % 德國 16255 % 智利 8950 % 伊拉克 22905 % 83 汽車市場展望 主要汽車集團 2023年全球產(chǎn)銷量分布（萬輛） 產(chǎn)量 銷量 全球 646 748 中國 177 183 美國 121 208 巴西 60 韓國 53 德國 51 墨西哥 35 西班牙 34 加拿大 33 烏茲別克斯坦 20 波蘭 15 英國 11 阿根廷 9 澳大利亞 7 印度 7 其他 13 產(chǎn)量 銷量 全球 607 629 德國 213 124 中國 124 144 巴西 78 西班牙 54 捷克 53 墨西哥 32 波蘭 14 葡萄牙 9 斯洛伐克 8 比利時 6 其他 15 產(chǎn)量 銷量 全球 724 781 日本 354 200 美國 87 177 中國 60 71 泰國 43 加拿大 32 印度尼西亞 29 法國 21 英國 13 南非 10 捷克 10 澳大利亞 10 臺灣 9 土耳其 7 巴西 6 阿根廷 6 馬來西亞 6 其他 20 通用 大眾 豐田 84 汽車市場展望 產(chǎn)量 銷量 全球 465 463 韓國 274 112 中國 81 90 印度 56 美國 21 斯洛伐克 15 捷克 12 土耳其 5 產(chǎn)量 銷量 全球 301 339 日本 84 63 美國 72 115 中國 60 61 加拿大 26 巴西 14 泰國 13 英國 8 印度 6 墨西哥 5 其他 14 產(chǎn)量 銷量 全球 274 336 日本 89 60 中國 55 54 美國 37 墨西哥 36 英國 34 泰國 7 西班牙 5 其他 11 主要汽車集團 2023年全球產(chǎn)銷量分布（萬輛） 現(xiàn)代 本田 日產(chǎn) 85 汽車市場展望 奇瑞目前出口最多， 2023年只有 16萬輛。 銷量 (萬輛 ) 總出口 巴西 伊朗 俄羅斯聯(lián)邦 烏克蘭 伊拉克 委內(nèi)瑞拉 埃及 烏拉圭 智利 哥倫比亞 奇瑞汽車 86 汽車市場展望 ?國際化： ?提升國際視野 ?掌握汽車規(guī)律 ?標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范 ?間接影響合資產(chǎn)品 87 汽車市場展望 圍繞節(jié)能、環(huán)保、低碳、安全這四方向?qū)崿F(xiàn)技術(shù)突破，這是世界汽車工業(yè)的共同使命。中國要想實現(xiàn)技術(shù)支撐和引領(lǐng)，必須在這四個方向?qū)崿F(xiàn)趕超。 (三 )節(jié)能、環(huán)保、低碳、安全 88 汽車市場展望 89 國內(nèi)原油產(chǎn)量和進口量 進口依存度 % % % % % % % % (1)節(jié)能 13831 150051630018135 18477 18632 18973 1894920300756367370271268114517163171788820379239311990 1995 2023 2023 2023 2023 2023 2023 2023國內(nèi)生產(chǎn)量 進口量 汽車市場展望 90 注：汽車保有量為 2023年數(shù)據(jù)；石油消費量為 2023年數(shù)據(jù)，來自 《 BP能源報告（ 2023） 》 合計 2023= 1 . 12 . 04 . 01 . 11 . 22 . 02 . 34 . 50 . 30 . 1南非韓國德國巴西日本中國美國國產(chǎn)量（億噸）進口量（億噸）0. 10. 20. 40. 30. 70. 82. 5汽車保有量（億輛）汽車市場展望 2023年中國原油進口來源國統(tǒng)計（ Top10） 數(shù)據(jù)來源：海關(guān) 91 4 4 6 4 . 2 3 9 3 8 . 1 2 1 3 1 . 9 1 5 8 6 . 7 1 5 2 4 . 0 1 2 5 9 . 9 1 1 2 3 . 8 1 0 0 5 . 4 9 8 3 . 0 8 0 4 . 7 1 8 . 7 %1 6 . 5 %8 . 9 %6 . 6 %6 . 4 %5 . 3 %4 . 7 %4 . 2 %4 . 1 %3 . 4 %沙特安哥拉伊朗阿曼俄羅斯蘇丹伊拉克哈薩克斯坦科威特巴西絕對量（萬噸） 占總進口量份額前十名占我國原油進口量的 7 8 . 8 %汽車市場展望 92 基于這種形勢，政府未來一定在傳統(tǒng)汽車節(jié)油和新能源汽車的發(fā)展上采取比以往更有力度的措施，比其他國家力度更大。否則即使有需求，中國汽車產(chǎn)業(yè)也不可能實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。 要想長期占居競爭優(yōu)勢，一是不斷地提高節(jié)油技術(shù)、開發(fā)新產(chǎn)品，繼續(xù)在傳統(tǒng)汽車節(jié)油型方面占據(jù)優(yōu)勢，二是在新能源汽車的發(fā)展上至少與行業(yè)同步。 汽車市場展望 第一階段 第二階段 第一階段 第二階段 對于 新認證車 對于 在產(chǎn)車 《 乘用車燃料消耗限值 》 （ GB195782023） 對第一、二階段限值實施時間的規(guī)定 216。 二階段限值相比一階段節(jié)油 10%左右；三階段在二階段基礎(chǔ)節(jié)油15%20% 第三階段 政策 : A. 傳統(tǒng)汽車節(jié)能 產(chǎn)業(yè)內(nèi)措施 ：強制燃油消耗限值標(biāo)準(zhǔn) 93 汽車市場展望 產(chǎn)業(yè)外措施 ：稅收政策 (影響消費者偏好 ) 乘用車（含 SUV)消費稅稅率 車型排量 2023年 4月 1日調(diào)整后 2023年 9月 1日調(diào)整后 幅度 小于 （含） 3% 1% 2% （含） 3% 3% 0 （含） 5% 5% 0 （含） 9% 9% 0 （含） 12% 12% 0 （含） 15% 25% +10% 20% 40% +20% 94 汽車市場展望 B. 大力發(fā)展新能源汽車 目的 ：節(jié)油、環(huán)保、產(chǎn)業(yè)追趕 政策重點 ：從研發(fā)到產(chǎn)業(yè)化 ? 奧運會 ? 世博會 ? 十城千輛（ 25個） ? 6個私人試點城市 ? 未來 70個試點城市 95 汽車市場展望 機動車尾氣排放分擔(dān)率 (2023年 ) (2) 環(huán)保（汽車排放法規(guī)） 96 汽車市場展望 中國承諾 2023年單位 GDP排放下降 4045% 2023年，中國超越美國，成為世界第一大二氧化碳排放國，我國去年全年的排放量占了世界總排放量的五分之一 2023年世界前五大二氧化碳排放國家 單位：億噸 97 汽車市場展望 自主品牌競爭力 標(biāo)準(zhǔn) 98 汽車市場展望 四、幾個關(guān)注點 (一 )新能源汽車 (二 )自主品牌 (三 )三線市場 99 汽車市場展望 (一 )新能源汽車 100 汽車市場展望 1. 新能源汽車發(fā)展規(guī)劃的背景和政策意圖 新能源汽車發(fā)展規(guī)劃的背景和政策意圖 出于 4個方面的考慮 (1)促進產(chǎn)業(yè)升級和自主品牌發(fā)展 (2)緩解能源壓力 (3)改善環(huán)境 (4)培育新的經(jīng)濟增長點 101 汽車市場展望 自主品牌與合資份額曲線（國產(chǎn)批發(fā)量） (1)促進產(chǎn)業(yè)升級和自主品牌發(fā)展 102 2 2 . 2 %2 7 . 6 %2 5 . 0 %2 8 . 2 % 2 8 . 3 %2 9 . 5 %2 8 . 1 %3 0 . 8 %3 2 . 8 %3 1 . 3 %3 0 . 8 %7 5 . 3 % 7 3 . 8 % 7 2 . 4 % 7 5 . 0 % 7 1 . 8 % 7 1 . 8 % 7 0 . 5 % 7 1 . 9 % 6 9 . 2 %6 7 . 2 %6 8 . 7 % 6 9 . 2 %2 6 . 2 %2 4 . 7 %7 7 . 8 %2023 2023 2023 2023 2023 2023 2023 2023 2023 2023 2023 2023 2023.1 1 1自主 合資萬輛 2023 2023 2023 2023 2023 2023 2023 2023 2023 2023 2023 2 0 1 1 2 0 1 2 . 1 11自主 1 4 . 7 2 0 . 1 3 3 . 8 6 0 . 7 6 2 . 8 8 9 . 9 1 1 9 . 4 1 5 7 . 1 1 5 9 . 1 2 5 8 . 4 3 7 1 . 8 3 8 4 . 9 3 6 9 . 6 合資 5 1 . 4 6 1 . 4 9 5 . 2 1 5 9 . 4 1 8 8 . 3 2 2 8 . 4 3 0 3 . 3 3 7 4 . 8 4 0 6 . 9 5 8 1 . 3 7 6 0 . 4 8 4 5 . 4 8 3 0 . 1 增速 2023 2023 2023 2023 2023 2023 2023 2023 2023 2023 2023 2 0 1 1 2 0 1 2 . 1 11自主 1 2 . 8 % 3 7 . 1 % 6 8 . 0 % 7 9 . 6 % 3 . 5 % 4 3 . 1 % 3 2 . 9 % 3 1 . 6 % 1 . 3 % 6 2 . 4 % 4 3 . 9 % 3 . 5 % 6 . 8 %合資 1 3 . 8 % 1 9 . 4 % 5 5 . 2 % 6 7 . 4 % 1 8 . 1 % 2 1 . 3 % 3 2 . 8 % 2 3 . 6 % 8 . 6 % 4 2 . 9 % 3 0 . 8 % 1 1 . 2 % 8 . 2 %汽車市場展望 自主品牌銷量價位構(gòu)成 2023年 111月 自主品牌銷量級別構(gòu)成 2023年 111月 103 1 8 . 3 %6 3 . 0 %1 5 . 6 %2 . 3 %0 . 8 %0 . 0 %5萬5_10萬10_