【正文】 汽車產(chǎn)業(yè)；216。 法國對從韓國進(jìn)口的貨物采取配額制；216。 啟示：我國在加入 WTO 后，在一定時(shí)段內(nèi)，仍會(huì)采取非關(guān)稅壁壘等策略控制進(jìn)口車消費(fèi)；216。 大多數(shù)被訪問的專家認(rèn)為政府履行入世承諾會(huì)逐步進(jìn)行，一定程度的保護(hù)在所難免！216。 地方政府有足夠的動(dòng)機(jī)不去執(zhí)行 WTO條款 ” — 某外 資 汽 車 公司高 層 管理人 員216。 “如果社會(huì) 穩(wěn) 定或政治制度受到威 脅 ，有關(guān) WTO條款的任何承 諾 都將受到挑 戰(zhàn)” — 某政府官 員Page37轎車開始大規(guī)模進(jìn)入家庭的三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)216。 標(biāo)準(zhǔn)一標(biāo)準(zhǔn)一 : 人均人均 GDP達(dá)到達(dá)到 3000美元。（局限性：但此標(biāo)準(zhǔn)沒美元。（局限性：但此標(biāo)準(zhǔn)沒有考慮普及車型價(jià)位和經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段。）有考慮普及車型價(jià)位和經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段。）216。 標(biāo)準(zhǔn)二：標(biāo)準(zhǔn)二： R值值 (平均車價(jià) /人均 GDP)達(dá)到達(dá)到 3－－ 1之間之間 , 轎車開轎車開始大量進(jìn)入家庭。（局限性：沒有考慮到經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和收入始大量進(jìn)入家庭。（局限性：沒有考慮到經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和收入結(jié)構(gòu)的不平衡）結(jié)構(gòu)的不平衡）216。 標(biāo)準(zhǔn)三：標(biāo)準(zhǔn)三： II值值 （平均車價(jià) /人均可支配收入） 達(dá)到達(dá)到 1時(shí)時(shí) , 轎轎車開始大量進(jìn)入家庭車開始大量進(jìn)入家庭 。（局限性：只是針對個(gè)體家庭）。（局限性：只是針對個(gè)體家庭）；216。 借鑒：需要對上述三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合分析，考慮中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不平衡性，對區(qū)域、城市和收入分層深入分析；Page38GDP人均 GDP為 500010000美元左右汽車普及普遍為 100200輛 /千人 .人均 GDP為 5001000美元左右汽車普及普遍為 2040輛 /千人 .人均 GDP為 10005000美元左右汽車普及普遍為 20100輛 /千人 .標(biāo)準(zhǔn)一標(biāo)準(zhǔn)一 : 人均人均 GDP達(dá)到達(dá)到 3000美元美元此標(biāo)準(zhǔn)沒有考慮普及車型價(jià)位和經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段此標(biāo)準(zhǔn)沒有考慮普及車型價(jià)位和經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段216。后起新興國家如巴西、韓國等都是在該國人均 GDP3000美元時(shí)開始進(jìn)入高速增長期的；216。人均 GDP達(dá)到 10000美元時(shí)，美國和韓國開始進(jìn)入多功能車如皮卡、 SUV的消費(fèi)時(shí)代，日本進(jìn)入第二輛車微車消費(fèi)時(shí)代；216。啟示：我國目前人均 GDP超過 3000美元的省市正在開始高速增長。（見 P)注：（由于各國普及時(shí)間階段和車型不同，此標(biāo)準(zhǔn)值得商榷）人均 GDP與千人保有量正相關(guān)Page39日　　本　年份 轎車普及階段 人均 GDP /萬日元 (A1) 轎車等級（排量 /M）轎車價(jià)格 /萬日元 (B1)R值（ B1/A）1960年 轎車開始進(jìn)入家庭，轎車普及率 5輛 /千人（ ≈500美元）微型：＜ 500小型： 1200(1373美元 )(2201美元 )1966年 轎車大量進(jìn)入家庭，轎車普及率28輛 /千人 （ ≈1000美元）微型：＜ 500小型： 1000(1078美元 )(1376美元 )1980年 基本普及轎車，轎車普及率 203輛/千人（ ≈9000美元）小型： 1500 (5156美元 )標(biāo)準(zhǔn)二：標(biāo)準(zhǔn)二： R值達(dá)到值達(dá)到 3－－ 1之間之間 , 轎車開始大量進(jìn)入家庭，但轎車開始大量進(jìn)入家庭，但沒有考慮到經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的不平衡（沒有考慮到經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的不平衡（ 1）） R值 : 汽車價(jià)格 / 人均 GDP216。啟示：我國人均 GDP2023年剛超過 1000美元，按照國家鼓勵(lì)發(fā)展的 8萬元價(jià)格轎車計(jì)算， R值為 10。但 R值計(jì)算的是平均值，中國經(jīng)濟(jì)的地區(qū)和城鄉(xiāng)不平衡，此標(biāo)準(zhǔn)不夠科學(xué)；日本、韓國、巴西三國汽車普及各階段 R值比較 Page40韓　　國年份 轎車普及階段 人均 GDP/萬韓元 (A1)轎車等級（排量 /M）轎車價(jià)格/萬韓 (B1)R值（ B1/A）1975年 轎車開始進(jìn)入家庭，轎車普及率 輛 /千人(594美元 )13001500 747(3990美元 )1987年 轎車開始大量進(jìn)入家庭，轎車普及率 /千人(3110美元 )13001500 521(6402美元 )1990年 轎車大量進(jìn)入家庭，轎車普及率 輛 /千人(5569美元 )13001500 551(9550美元 )巴　　西年份 轎車普及階段 人均 DGP/美元(A1)轎車等級（排量 /M）轎車價(jià)格/美元 (B1)R值（ B1/A）1960 轎車開始進(jìn)入家庭，轎車普及率為 5輛 / 千人 1990 轎車已大量進(jìn)入家庭，轎車普及率為 /千人2680 7000美元 標(biāo)準(zhǔn)二：標(biāo)準(zhǔn)二： R值達(dá)到值達(dá)到 3－－ 1之間之間 , 轎車開始大量進(jìn)入家庭，但轎車開始大量進(jìn)入家庭，但沒有考慮到經(jīng)濟(jì)的不平衡（沒有考慮到經(jīng)濟(jì)的不平衡（ 2）） Page41216。依據(jù)韓國與巴西汽車大量進(jìn)入家庭時(shí)期的 R值推斷 : 普通家庭一年左右的收入即可買一輛汽車 ,使用汽車的費(fèi)用占家庭收入的 10%12% ；216。啟示：此標(biāo)準(zhǔn)可以用于個(gè)體進(jìn)行衡量，用于測算有能力購車者的規(guī)模；項(xiàng) 目 數(shù) 據(jù)轎車等級 轎車價(jià)格 A/千美元 67使用費(fèi) /千美元 家庭平均人口 /人 家庭需具備年收入水平 /千美元 需達(dá)到人均 GDP水平 B/千美元 R值 A/B 使用費(fèi)占家庭收入（ % ） 1012標(biāo)準(zhǔn)三：標(biāo)準(zhǔn)三： II值達(dá)到值達(dá)到 1時(shí)時(shí) , 轎車開始大量進(jìn)入家庭轎車開始大量進(jìn)入家庭 Page42 美國汽車發(fā)展模式（自然成長型）世界各國汽車工業(yè)五大模式（ 1）歐洲汽車發(fā)展模式（中央及特殊型）Page43日本汽車發(fā)展模式（整車企業(yè)主導(dǎo)型） 巴西汽車發(fā)展模式（外國車國產(chǎn)型）世界各國汽車工業(yè)五大模式（ 2）Page44韓國汽車發(fā)展模式（零部件進(jìn)口組裝型） 中國汽車發(fā)展模式（自主開放型）世界各國汽車工業(yè)五大模式（ 3）Page45正在探索中的中國汽車工業(yè)發(fā)展模式韓國的自主發(fā)展模式 巴西的完全開放模式 ,建立一個(gè)比較 完整的汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈體系 . .階段性保護(hù) ,抵擋外部競爭限制 ,嚴(yán)格市場準(zhǔn)入 .產(chǎn)品分工等密結(jié)合以提高后者的資本實(shí)力 . ,提高其出口產(chǎn)品的競爭力 .系中部分產(chǎn)品地區(qū)制造商 .關(guān)制造業(yè) ,汽車服務(wù)業(yè)解決就業(yè)問題 .國投資 ,利用國際資源發(fā)展本國的汽車產(chǎn)業(yè) . ,采取大進(jìn)大出的方式 ,實(shí)現(xiàn)凈出口中國的發(fā)展模式具有中國特色的自主開放發(fā)展模式 :前提下開放外資 .中逐步提升本國汽車產(chǎn)業(yè)的增值鏈 .Page46v從資源條件看，中國與歐洲等國比較接近，資源決定政府主導(dǎo)模式，中國政府對乘用車市場將不會(huì)放任自流，將會(huì)采取市場調(diào)節(jié)政策機(jī)制，發(fā)展中小型車；v從政策發(fā)展看，各國都實(shí)施了費(fèi)改稅，以及鼓勵(lì)中小型發(fā)展的政策，政府導(dǎo)向?qū)⑴c國外一致；Page47國際借鑒標(biāo)竿設(shè)立美國 德國 意大利 日本 韓國 巴西消費(fèi)主體階層結(jié)構(gòu)分布*人均資源狀況 ** ** **政府政策模式 ** * ** ***普及發(fā)展階段 *** **社會(huì)消費(fèi)文化 ** ** ***工業(yè)發(fā)展模式 * *** *Page48演講完畢，謝謝觀看！