【導(dǎo)讀】微觀用戶需求心理及特征等諸多因素。本項目具有很強綜合性、復(fù)雜性,影響因素繁。多并且相互影響。項目前期工作主要是資料的收集和初步整理,包括國內(nèi)、外資料的檢索和收。大眾乘用車普及發(fā)展的指標體系,以及相關(guān)分析工具和研究模型。項目中期一方面通過特爾菲法確定影響大眾乘用車普及發(fā)展的數(shù)理模型,另。國家人均GDP發(fā)展與乘用車消費數(shù)量之間的關(guān)系;目標地區(qū)按照收入檔次劃分的人群的數(shù)量與比例,研究實際的消費容量與潛在容。及價格的影響,國產(chǎn)化率水平對乘用車成本的影響;未來5年內(nèi)汽車金融發(fā)展對大眾型乘用車普及發(fā)展影響關(guān)系。此可能產(chǎn)生的對車型的限制;城市停車面積對車輛購置數(shù)量的制約關(guān)系;國際大眾乘用車制造商挺進中國市場趨勢研究;轎車、輕型客車近五年的生產(chǎn)銷售情況;地方政策與法規(guī)研究委托給零點調(diào)查,搜集購買各地相關(guān)政策法規(guī);特爾菲法預(yù)測由趙玉峰、李國良總體負責,何建新參與指導(dǎo),金三林、黃鋼。定量研究部分由調(diào)查公司田輝總體負責;