【正文】 配置Mitsubishi前排預(yù)緊式安全帶，后排3 點(diǎn)式安全帶，后雨刮，輪胎：2 0 5 / 6 5 R 1 5752005165245/70 R162850●（4 聲道）歐I V前盤(pán)后鼓Nissan Navara 雙 排Y D 2 5 ，2 . 54*4柴油20407653 年或1 0 萬(wàn)公里5170802331 7 英寸鋁合金輪轂2 5 5 / 6 5 R 1 7AM/FM/LW， 6碟 CD， 6聲 道2805128/4000403/2023全車(chē)三點(diǎn)式安全帶，方向盤(pán)音響、巡航和車(chē)載電腦控制系統(tǒng)55 Contents 目錄 第二部分 市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)策略 56 目標(biāo)市場(chǎng)乘用車(chē)綜合評(píng)價(jià) 烏克蘭乘用車(chē)市場(chǎng)中，轎車(chē)容量最大，其次是 SUV。 福田對(duì)應(yīng)業(yè)務(wù)市場(chǎng)分析： ?皮卡： 烏克蘭市場(chǎng)皮卡保有量較小，主要受當(dāng)?shù)叵M(fèi)習(xí)慣影響。有輕拋貨運(yùn)需求時(shí)消費(fèi)者一般選擇使用輕卡，而購(gòu)買(mǎi)皮卡是為了顯示身份和地位，因此消費(fèi)者會(huì)選擇購(gòu)買(mǎi)高端皮卡，同時(shí)受價(jià)格因素限制，皮卡需求量較小； ?小 VAN： 小 VAN在經(jīng)濟(jì)危機(jī)之前達(dá)到 9千臺(tái)的容量，經(jīng)濟(jì)危機(jī)后，銷(xiāo)量下滑嚴(yán)重，銷(xiāo)量在 3千多臺(tái)左右； ?中 VAN： 中 VAN市場(chǎng)份額較小，可以考慮在發(fā)展中 VAN專(zhuān)用車(chē)，如救護(hù)車(chē)，郵政車(chē)項(xiàng)目。 結(jié)論： 迷迪在烏克蘭市場(chǎng)有一定市場(chǎng)機(jī)會(huì)，但客戶(hù)普遍反映迷迪價(jià)格高； 風(fēng)景不作為重點(diǎn)在烏克蘭開(kāi)展的業(yè)務(wù)，僅作為機(jī)會(huì)型業(yè)務(wù)開(kāi)展，面向?qū)Ｓ密?chē)市場(chǎng)； 皮卡由于市場(chǎng)容量、關(guān)稅等因素，建議暫不進(jìn)入烏克蘭市場(chǎng)。 當(dāng)前存在問(wèn)題 序號(hào) 存在問(wèn)題項(xiàng) 目 存在問(wèn)題具體內(nèi)容 1 產(chǎn)品 福田產(chǎn)品目前迷迪在烏克蘭有一定市場(chǎng)機(jī)會(huì)： 產(chǎn)品單一（迷迪產(chǎn)品適合，但價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力很弱）； 2 渠道 福田汽車(chē)在烏克蘭的目標(biāo)市場(chǎng)容量有限，單一業(yè)務(wù)無(wú)法支持經(jīng)銷(xiāo)商運(yùn)營(yíng)，致使渠道開(kāi)發(fā)難度大； 3 市場(chǎng) 缺乏對(duì)乘用車(chē)市場(chǎng)的研究； 對(duì)標(biāo)桿企業(yè)的調(diào)研不夠充分，需要進(jìn)一步研究標(biāo)桿，以借鑒其運(yùn)營(yíng)模式； 4 KD業(yè)務(wù) 產(chǎn)品單一、 KD投資成本大，開(kāi)展 KD業(yè)務(wù)投入大，產(chǎn)出小，福田和經(jīng)銷(xiāo)商均面臨無(wú)盈利，甚至虧本經(jīng)營(yíng)； 5 配件服務(wù) 產(chǎn)品沒(méi)有實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售，配件服務(wù)目前沒(méi)有開(kāi)展 57 烏克蘭市場(chǎng)渠道策略 渠道模式設(shè)計(jì)： 2S店 店面業(yè)務(wù) 服務(wù)店 賣(mài)場(chǎng) 2S店 服務(wù)店 賣(mài)場(chǎng) 客戶(hù) 風(fēng)景、迷迪 進(jìn)入業(yè)務(wù) 分銷(xiāo)模式 經(jīng)銷(xiāo)商 分銷(xiāo)商 1 分銷(xiāo)商 2 分銷(xiāo)商 3 銷(xiāo)售店 銷(xiāo)售店 銷(xiāo)售店 ? 烏克蘭乘用車(chē)市場(chǎng) 2023年下半年重點(diǎn)工作是渠道開(kāi)發(fā)，推進(jìn)與現(xiàn)有潛在渠道的合作談判進(jìn)程，爭(zhēng)取使其成為福田經(jīng)銷(xiāo)商； ? 同時(shí)計(jì)劃開(kāi)發(fā) 1家具有乘用車(chē)經(jīng)銷(xiāo)經(jīng)驗(yàn)的汽車(chē)公司，作為渠道備選資源。 59 The end 請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)指正！ 59 ? 成功的軌跡作為一種策略路線(xiàn)，從一開(kāi)始就應(yīng)該走上正軌。 ? 你犯了中國(guó)人都容易犯的錯(cuò)誤就是太狂了。 ? 管理的第一目標(biāo)是使較高工資與較低的勞動(dòng)成本結(jié)合起來(lái)。 ? 堅(jiān)持下去，成功就在下一個(gè)街角處等著你。 ? 做一個(gè)，給人希望的人而不是命令者；給人幫助的人而不是統(tǒng)治者；具有同情心的人而不是批評(píng)者；這樣的管理者。 ? 偉人之所以偉大，是因?yàn)樗c別人共處逆境時(shí)，別人失去了信心，他卻下決心實(shí)現(xiàn)自己的目標(biāo)。 :5617:5617:56:34 ? 如果有一個(gè)項(xiàng)目，首先要考慮有沒(méi)有人來(lái)做。如果沒(méi)有人做，就要放棄，這是一個(gè)必要條件。 ? 不創(chuàng)新，就滅亡。 ? 破產(chǎn)是一種暫時(shí)的困境，貧困是一種思想的狀態(tài)。 ? 可持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)的惟一優(yōu)勢(shì)來(lái)自于超過(guò)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的創(chuàng)新能力。 ? 20世紀(jì)是生產(chǎn)率的世紀(jì)， 21世紀(jì)是質(zhì)量的世紀(jì)。 ? 在漫長(zhǎng)的人生旅途中，有時(shí)要苦苦撐持暗無(wú)天日的境遇；有時(shí)卻風(fēng)光絕頂，無(wú)人能比。 2023/3/:5617:56:34 ? 企業(yè)的執(zhí)行力靠的就是紀(jì)律。 ? 管理層次越少越好。 ? 絕不會(huì)再來(lái)的機(jī)會(huì)。 ? 管理即決策。 ? 教孩子學(xué)走路，學(xué)說(shuō)話(huà)的方法，是人世間教育孩子的最好方法。 ? 把我們頂尖的 20個(gè)人才挖走，那么我告訴你，微軟會(huì)變成一家無(wú)足輕重的公司。 ? 不善于傾聽(tīng)不同的聲音，是管理者最大的疏忽。 ? 如果你希望成功，以恒心為良友，以經(jīng)驗(yàn)為參謀，以小心為兄弟，以希望為哨兵。 17:5617:5617:56:3417:56:34 ? 管理者的最基本能力：有效溝通。 ? 企業(yè)即人。 ? 絕不可追隨產(chǎn)業(yè)界的時(shí)尚，要做其他公司不肯做的事。同時(shí)，不要做其他公司已經(jīng)在做或?qū)?lái)可能要做的事。 ? 造人先于造物。 ? 企業(yè)最大的資產(chǎn)是人。 :5617:56:34 ? 人才是利潤(rùn)最高的商品，能夠經(jīng)營(yíng)好人才的企業(yè)才是最終的大贏家。 ? 多掙錢(qián)的方法只有兩個(gè) :不是多賣(mài)，就是降低管理費(fèi)。 ? 只有家族服務(wù)于企業(yè)，企業(yè)與家族才能同時(shí)生存發(fā)展 。假如企業(yè)的運(yùn)營(yíng)是以服務(wù)于家族為原則，則企業(yè)與家族必兩敗俱傷。 ? 走得最慢的人，只要他不喪失目標(biāo)，也比漫無(wú)目的地徘徊的人走得快。 ? 日日行，不怕千萬(wàn)里 。常常做，不怕千萬(wàn)事。 ? 愛(ài)你的員工吧，他會(huì)百倍地愛(ài)你的企業(yè)。 17:5617:56: ? 擴(kuò)充門(mén)面，而不改善編制，好景是維持不了多久的。 ? 我們?cè)谖覀兊膭趧?dòng)過(guò)程中學(xué)習(xí)思考，勞動(dòng)的結(jié)果，我們認(rèn)識(shí)了世界的奧妙，于是我們就真正來(lái)改變生活了。 2023年 3月 ? 創(chuàng)新是做大公司的惟一之路。 2023年 3月 22日 5時(shí) 56分 ? 制定正確的戰(zhàn)略固然重要，但更重要的是戰(zhàn)略的執(zhí)行。 ? 多想一下競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。 2023年 3月 22日星期三 5時(shí) 56分 34秒 ? 企業(yè)管理過(guò)去是溝通，現(xiàn)在是溝通，未來(lái)還是溝通。 ? 信任固然好，監(jiān)控更重要。 ? 懶惰 :它是一種對(duì)待勞動(dòng)態(tài)度的特殊作風(fēng)。它以難以卷入工作而易于離開(kāi)工作為其特點(diǎn)。 2023年 3月 22日星期三 下午 5時(shí) 56分 ? 世界上每 100家破產(chǎn)倒閉的大企業(yè)中， 85%是因?yàn)槠髽I(yè)管理者的決策不慎造成的。 3月 22日星期三 5時(shí) 56分 34秒 謝謝各位！ ? 靜夜四無(wú)鄰，荒居舊業(yè)貧。 , March 22, 2023 ? 雨中黃葉樹(shù)，燈下白頭人。 17:56:3417:56:3417:563/22/2023 5:56:34 PM ? 1以我獨(dú)沈久，愧君相見(jiàn)頻。 :56:3417:56Mar2322Mar23 ? 1故人江海別，幾度隔山川。 17:56:3417:56:3417:56Wednesday, March 22, 2023 ? 1乍見(jiàn)翻疑夢(mèng)，相悲各問(wèn)年。 :56:3417:56:34March 22, 2023 ? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國(guó)見(jiàn)青山。 2023年 3月 22日星期三 下午 5時(shí) 56分 34秒 17:56: ? 1比不了得就不比，得不到的就不要。 。 2023年 3月 下午 5時(shí) 56分 :56March 22, 2023 ? 1行動(dòng)出成果，工作出財(cái)富。 2023年 3月 22日星期三 5時(shí) 56分 34秒 17:56:3422 March 2023 ? 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線(xiàn)向前。 下午 5時(shí) 56分 34秒 下午 5時(shí) 56分 17:56: ? 沒(méi)有失敗，只有暫時(shí)停止成功！。 , March 22, 2023 ? 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒(méi)有。 17:56:3417:56:3417:563/22/2023 5:56:34 PM ? 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 :56:3417:56Mar2322Mar23 ? 1世間成事，不求其絕對(duì)圓滿(mǎn)，留一份不足，可得無(wú)限完美。 17:56:3417:56:3417:56Wednesday, March 22, 2023 ? 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 :56:3417:56:34March 22, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 3月 22日星期三 下午 5時(shí) 56分 34秒 17:56: ? 1楚塞三湘接，荊門(mén)九派通。 。 2023年 3月 下午 5時(shí) 56分 :56March 22, 2023 ? 1少年十五二十時(shí)，步行奪得胡馬騎。 2023年 3月 22日星期三 5時(shí) 56分 34秒 17:56:3422 March 2023 ? 1空山新雨后，天氣晚來(lái)秋。 下午 5時(shí) 56分 34秒 下午 5時(shí) 56分 17:56: ? 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 , March 22, 2023 ? 閱讀一切好書(shū)如同和過(guò)去最杰出的人談話(huà)。 17:56:3417:56:3417:563/22/2023 5:56:34 PM ? 1越是沒(méi)有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 :56:3417:56Mar2322Mar23 ? 1越是無(wú)能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。 17:56:3417:56:3417:56Wednesday, March 22, 2023 ? 1知人者智，自知者明。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 :56:3417:56:34March 22, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 3月 22日星期三 下午 5時(shí) 56分 34秒 17:56: ? 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過(guò)于提升自我。 2023年 3月 下午 5時(shí) 56分 :56March 22, 2023 ? 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 2023年 3月 22日星期三 5時(shí) 56分 34秒 17:56:3422 March 2023 ? 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。 下午 5時(shí) 56分 34秒 下午 5時(shí) 56分 17:56: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. 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