大眾乘用車市場機會研究(發(fā)展階段調(diào)整后)-資料下載頁
2025-02-20 12:37本頁面
【正文】 寧呈金字塔型；漢中和合肥呈橄欖型資料來源 :當(dāng)代 中國社會階層研究報告 2023年一般縣城 一般城市 較發(fā)達城市 發(fā)達城市％2023以上 ％1000－ 1999占 ％500－ 999占 ％上層200－ 499占 ％中中層中下層底層中上層4000元以上占 ％2023－ 3999占 ％1000－ 1999占 ％300－ 999占 ％0－ 300占 ％6000元以上占 ％3500－ 5999占 ％1500－ 3999占 ％500－ 1499占 40％0－ 500占 ％％8000以上占 10％6000－ 7999占 20％3000－ 5999占 ％1000－ 2999占 25％0－ 999占 ％平均線人均月收入人口比例0－ 200占占 ％ 一般發(fā)達城市以及縣城現(xiàn)在只是少數(shù)的上層群體購車，大規(guī)模的中高收入者一般發(fā)達城市以及縣城現(xiàn)在只是少數(shù)的上層群體購車，大規(guī)模的中高收入者的消費還需的消費還需 5－－ 10年時間年時間 各級城市 5年內(nèi)乘用車數(shù)量規(guī)模預(yù)測中國各級城市發(fā)展階段發(fā)達城市中北京、廣州和上海等超大城市從 2023年左右已開始進入高速增長期；其中寧波、杭州、大連等 17個城市和較發(fā)達城市中成都等城市會在 20232023年之間逐步進入高速增長期45個較發(fā)達城市雖然還處在加速期，但由于人口數(shù)多，消費能力比較強，是一個主力市場108個普通城市私家車消費增長緩慢一般縣城還須較長時間才能進入私家轎車普及期，但由于數(shù)目眾多（經(jīng)濟水平比較高的有 700余個，也具有一定的消費能力 乘用車市場發(fā)展階段數(shù)理預(yù)測 乘用車市場發(fā)展階段數(shù)理模型預(yù)測? 數(shù)理模型預(yù)測指標(biāo)體系? 數(shù)理模型預(yù)測方法列表? 數(shù)理模型法預(yù)測結(jié)果 人均 GDP方法乘用車市場發(fā)展階段預(yù)測 R值、 I值、 II值以及 K值綜合預(yù)測 影響轎車快速發(fā)展的指標(biāo)體系影響轎車快速發(fā)展的指標(biāo)體系重要的（國家政策、車價、關(guān)稅 －－）影響因素固定的（道路、停車場、油價、稅費、時間 －－）變動的可預(yù)測的 （人均 GDP、固定資產(chǎn)投資、收入預(yù)期 －－）不可預(yù)測的獨立的（自然災(zāi)害、疾病、戰(zhàn)爭 －－）非獨立的不重要的（居民消費支出 －－） 預(yù)測方法與模型預(yù)測方法與模型預(yù)測方法 轎車模型 汽車模型專家預(yù)測法 未來幾年汽車需求量預(yù)測彈性系數(shù)法 人均 GDP相對于汽、轎車需求量的彈性系數(shù)估計 回歸分析法一元回歸 y1 = a*x + b R2 = ? y1 = ? x + ? R2 = ? 指數(shù)回歸 y1= a*eb x R2 = ? y2 = ?*e ? x R2 = ? 二階回歸 y3 = ax2 + bx + c R2 = ? y3 = ? x2 + ? x + ? R2 = ? 三階回歸 y4 = ax3 bx2 + cx + d R2 = ? y4 = ? x3 + ? x2 + ? x + ? R2 = ? 平滑法 Y轎車 = a T2 + b T + c R2 = ? Y汽車 = ? T2 + ? T + ? R2 = ? 國際對比法 lnY汽車 = a + b ln x （ x為人均 PPP） lnY轎車 = ? + ? ln x （ x為人均 PPP） 轎車需求量預(yù)測結(jié)果轎車需求量預(yù)測結(jié)果 項目年份彈性系數(shù)法 回歸分析法 預(yù)測結(jié)果（萬輛）轎車 轎車 轎車2023 1382023 1702023 2102023 2562023 3602023 4502023 600252。 2023年轎車需求有望達到 450萬 輛，從 2023年到 2023年，轎車需求平均以 20%左右的速度增長，汽車需求平均以 13%左右的速度增長。 項目年份 人均 PPP元 人口 千人轎車 保有率 轎、汽車保有量 （萬輛）（ 1990年 GK美元） 億人 （輛 /千人） 轎車2023 4993 6702023 5802 10302023 7208 2070 2023 8330 26202023 11413 3850 千人轎車保有率預(yù)測結(jié)果千人轎車保有率預(yù)測結(jié)果數(shù)字來源：中國經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略 2023216。在 2023年到 2023年千人轎車保有率翻了一番，是轎車開始普及的前夜。在 2023年到 2023年之間，千人轎車保有率將突破 20輛 /千人，我國開始實現(xiàn)轎車普及。 我國轎車進入家庭的現(xiàn)狀與未來我國轎車進入家庭的現(xiàn)狀與未來1. 人均 GDP判斷：我國已接近轎車進入家庭的基本線。2. 2023年我國人均 GDP為 8150元 ,合 986美元，今年年底肯定超過 1000美元，而到 20232023年我國人均 GDP有望突破 ，達到 2023美元左右。3. Ｒ（車價 /人均 GDP）值判斷：我國整體離轎車進入家庭還需時日。 4. （Ｒ值為 10） 在過八年，到 20232023年，隨著車價下降，人均 GDP增加，Ｒ值將低于 ，達到國際轎車普及的標(biāo)準(zhǔn)，全國轎車普及已是近在遲尺。－－我國距轎車大量進入家庭還需 8～ 10年，即 2023～ 2023年之間。1. Ⅰ 值 判斷：恩格爾系數(shù) =飲食費支出 /家庭消費性支出2. 城鎮(zhèn)： 1990年 Ⅰ =% 1995年 Ⅰ =50% 2023年 Ⅰ =40% 2023年Ⅰ =38% 3. Ⅱ 值 判斷： Ⅱ 值 = 轎車銷售價格／居民家庭年收入4. 居民家庭年收入相當(dāng)于汽車價格的 1/2時，即標(biāo)志著轎車進入家庭時代的到來， 2023年城鎮(zhèn)家庭收入 。（ Ⅱ 值為 ） Ⅱ值表明我國城鎮(zhèn)居民離轎車進入家庭不遠(yuǎn)。 2023年城鎮(zhèn)居民家庭收入將達到 ~。5. 使用費率（使用費 /家收入）判斷： K= `=1/5=20% Ⅰ 20%絕對富裕（轎車普及） 20% Ⅰ 40%富裕（快速成長期）40% Ⅰ 50%小康（緩慢成長期） 50% Ⅰ 59%勉強度日Ⅰ =50% （汽車起步階段） Ⅰ 59%絕對貧困 我國轎車進入家庭的現(xiàn)狀與未來我國轎車進入家庭的現(xiàn)狀與未來 我國汽車發(fā)展趨勢預(yù)測結(jié)果總結(jié)我國汽車發(fā)展趨勢預(yù)測結(jié)果總結(jié) 2023年 2023年 2023年2023年 2023~2023年 5年內(nèi)汽車需求量高速增長，2023~2023年需求調(diào)整期，經(jīng)濟性轎車品牌大量出現(xiàn)， 2023~2023年轎車將大量進入普通家庭。收入提高了，入世價格下降了，買啥車？三個等待結(jié)束轎車開始普及波動期167。 韓國現(xiàn)代 2023年投資 ，167。 韓國起亞 2023年投資 3億美元，167。 廣州本田 2023年產(chǎn)能番兩番，神龍 2023年產(chǎn)量提高 55萬輛，上海奇瑞 2023年產(chǎn)量翻一番。標(biāo)致重返中國。中俄在包頭造 “烏拉爾 ”324萬輛680萬輛900萬輛1100萬輛1990年演講完畢，謝謝觀看！
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