新能源汽車技術(shù)及發(fā)展趨勢培訓(xùn)課件-資料下載頁
2025-02-15 13:39本頁面
【正文】 60 155 150 160 150 氫瓶壓力 350 700 700 700 700 續(xù)駛里程 /km 435 830 500 320 400 冷起動溫度 /℃ 30 30 30 24 30 驅(qū)動電機 /kW 100 90(max) 90 73/94 100 電機扭矩 (Nm/) 250 260 280 318/236 320 燃料電池系統(tǒng) / kW 100 90 90 93 80 電池 鋰離子 電池 鎳氫電池 鋰離子電 池 鎳氫電池 鋰離子電池 國外燃料電池電動汽車技術(shù)參數(shù) 燃料電池汽車技術(shù) (續(xù) ) ● 我國燃料電池汽車技術(shù)：在系統(tǒng)集成技術(shù)、燃料電池系統(tǒng)技術(shù)、車載高壓儲氫技術(shù)、氫安全技術(shù)等方面都有較大進(jìn)展。 新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)國內(nèi)外比較 新能源汽車 關(guān)鍵技術(shù) 與國外相比 混合動力汽車 電機技術(shù) 電驅(qū)動技術(shù)系統(tǒng) 系統(tǒng)集成技術(shù) 在發(fā)電機技術(shù)和系統(tǒng)集成技術(shù)上存在較大差距 純電動汽車 電驅(qū)動技術(shù)系統(tǒng) 與國外差距相對較小 燃料電池汽車 制氫、儲氫技術(shù) 燃料電池技術(shù) 電驅(qū)動技術(shù)系統(tǒng) 制氫、儲氫和燃料電池技術(shù)仍是世界范圍內(nèi)的難題 我國在純電動汽車技術(shù)上與國外的差距相對較小。純電動汽車可以繞過傳統(tǒng)的發(fā)動機技術(shù)，避開我們的弱項。 關(guān)鍵零部件 —— 電池 電池的壽命、特征、容量、特別是一致性限制了車輛性能，也制約了電動汽車的進(jìn)一步發(fā)展 關(guān)鍵零部件 —— 電機 關(guān)鍵零部件 —— 電氣系統(tǒng) 關(guān)鍵零部件技術(shù) 眾多供應(yīng)商和研究機構(gòu)投入電動汽車零部件的研發(fā)，但與國際水平相比，國內(nèi)零部件廠商在關(guān)鍵零部件開發(fā)方面仍有顯著的技術(shù)差距。 五、新能源汽車的發(fā)展趨勢 中國新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略路線 漸進(jìn)式發(fā)展路線 中國新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略路線 (續(xù) ) 并行式發(fā)展路線 新能源汽車發(fā)展趨勢和展望（措施） ● 要實施技術(shù)創(chuàng)新工程。建立研發(fā)體系，突破關(guān)鍵核心技術(shù)，大幅提高汽車燃料經(jīng)濟性水平和動力電池系統(tǒng)安全性、可靠性、輕量化水平。 ● 要加快推廣應(yīng)用和試點示范。實施鼓勵購買和使用節(jié)能汽車政策，開展私人購買新能源汽車補貼試點。 ● 要因地制宜建設(shè)慢速充電樁和公共快速充換電設(shè)施，制定動力電池回收利用管理辦法，建立動力電池梯級利用和回收管理體系。 ● 要完善標(biāo)準(zhǔn)體系和準(zhǔn)入管理制度，加大財稅金融政策支持，營造有利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的市場環(huán)境，加強科研和人才保障，積極開展國際合作。 ● 發(fā)展節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)，要依托現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，科學(xué)規(guī)劃產(chǎn)業(yè)布局，防止低水平盲目投資和重復(fù)建設(shè)。 ● 計劃到 2023年新能源汽車保有量達(dá) 50萬輛， 2023年達(dá) 500萬輛，2030年年產(chǎn) 1000萬輛。 謝謝！ 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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