粵教版必修一46超重和失重06-資料下載頁
2024-11-17 06:43本頁面
【導(dǎo)讀】第六節(jié)超重和失重。目標(biāo)導(dǎo)讀1.通過實(shí)驗(yàn)認(rèn)識(shí)超重和失重現(xiàn)象，理解產(chǎn)。生超重、失重現(xiàn)象的條件和實(shí)質(zhì).2.進(jìn)一步熟練掌握應(yīng)。用牛頓運(yùn)動(dòng)定律解決問題的方法和步驟．。物體有豎直向下的加速度時(shí)，它對懸掛物的拉力。物體對懸掛物的拉力的。狀態(tài)，稱為完全失重現(xiàn)象．此時(shí)a＝，方向豎直。4．等效重力加速度。當(dāng)你站在以加速度a加速上升的電梯中，等效重力。典例1跳高運(yùn)動(dòng)員從地面起跳的瞬間，下列說法錯(cuò)誤。是一對作用力和反作用力，總是大小相等，方向相。反，作用在一條直線上，與運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)．。運(yùn)動(dòng)員的支持力大于運(yùn)動(dòng)員受到的重力，運(yùn)動(dòng)員所受。合外力豎直向上的結(jié)果．所以選項(xiàng)B正確．依據(jù)牛頓。針對練習(xí)1某同學(xué)找了一個(gè)用過的易拉罐做實(shí)驗(yàn)，在。體重減輕了20%，于是他作出下列判斷，其中正確。己的體重即為視重N，由牛頓第二定律有mg－N＝ma，針對練習(xí)2質(zhì)量是60kg的人站在升降機(jī)中的體重計(jì)。的加速度加速下降時(shí)，由牛頓第。由牛頓第三定律得，此時(shí)體重計(jì)的示數(shù)為360N，小
【正文】 求 此時(shí)人所受的摩擦力． 圖 3 解析 如圖所示，建立直角坐標(biāo)系 并將加速度沿已知力的方向正交分解． 水平方向加速度為 a 2 ＝ a c os θ ，由牛 頓第二定律知 f ＝ ma 2 ＝ ma c os θ . 答案 macosθ 9 ．質(zhì)量是 60 k g 的人站在升降機(jī)的體 重計(jì)上，如圖 4 所示．當(dāng)升降機(jī)做 下列各種運(yùn)動(dòng)時(shí)，體重計(jì)的讀數(shù)是 多少？ ( g 取 10 m /s2) (1) 升降機(jī)勻速上升． (2) 升降機(jī)以 4 m /s2的加速度加速上升． (3) 升降機(jī)以 5 m /s2的加速度加速下降． (4) 升降機(jī)以彈力加速度 g 加速下降． (5) 升降機(jī)以加速度 a ＝ 1 2 m /s2加速下降． 圖 4 答案 (1)600 N (2)840 N (3)300 N (4)0 (5)0 10 ．某大型游樂場內(nèi)，有一種能使人體驗(yàn)超重、失重感覺的大型娛樂設(shè)施，該設(shè)施用電梯將乘坐有十多人的座艙懸停在幾十米的高空處，然后讓座艙從高空自由落下 ( 此時(shí)座艙受到的阻力極小，可忽略 ) ，當(dāng)落至一定位置時(shí)，良好的制動(dòng)系統(tǒng)開始工作，使座艙落至地面時(shí)剛好停止． 假設(shè)座艙開始下落時(shí)的高度為 80 m ，當(dāng)下落至距地面 30 m 時(shí)，開始對座艙進(jìn)行制動(dòng)，并認(rèn)為座艙的制動(dòng)過程是勻減速運(yùn)動(dòng)． (1) 當(dāng)座艙從開始下落了 20 m 時(shí)，質(zhì)量是 60 k g 的 人對座艙的壓力為多大？試說明理由． (2) 當(dāng)座艙下落到距離地面 10 m 位置時(shí)，人對座 艙的壓力與人所受到的彈力之比是多少？ 解析 設(shè)座艙距地面 30 m 時(shí)速度為 v ， h1＝ 50 m ， h2＝ 30 m . (1) 開始自由下落過程人和座艙只受 重 力，此時(shí) a ＝ g 由牛頓第二定律得 mg － N1＝ ma ，則 N1＝ 0 ，人處于完全失重的狀態(tài)． (2) 開始自由下落的階段，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得 v2＝ 2 gh1① 制動(dòng)減速階段，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得 v2＝ 2 ah2② 由牛頓第二定律得 N2－ mg ＝ ma ③ 由 ①② 得 a ＝53g ④ 由 ③④ 得 N2＝83mg 由牛頓第三定律知，人對座椅的壓力 N2′ ＝ N2， 則N2′mg＝83 答案 (1)0，完全失重 (2)8/
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