【正文】 序號 檢測項目 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 序號 檢測項目 1 發(fā)動機功率 ，氣缸壓力 2 汽車 排氣污染物 ，三效催化劑轉(zhuǎn)化裝置的技術狀況 3 電控燃油噴射系統(tǒng) 4 制 動性能 ，檢查制動力 5 轉(zhuǎn)向輪定位 ，主要檢查前輪定位角和轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量 6 車輪動平衡 7 前照燈 8 操作穩(wěn)定性 ，有無跑偏、發(fā)抖、擺頭 9 變速器 ，有無泄漏、異響、松脫、裂紋等現(xiàn)象，換擋是否輕便靈活 10 離合器 ，有無打滑、發(fā)抖現(xiàn)象，分離是否徹底，結(jié)合是否平穩(wěn) 11 傳動軸 ，有無泄漏、異響、松脫、裂紋現(xiàn)象 12 后橋 ，主減速器有無泄漏、異響、松動、過熱現(xiàn)象 13 柴油車 檢查供油提前角、供油間隔角和噴油泵供油壓力 德國大眾汽車排放門事件：德國大眾作弊騙過排放檢測 首席執(zhí)行官引咎辭職 說天下 150924_高清 .mp4 （ 五 ） 汽車二級 維護附加作業(yè)項目要求 根據(jù) GB/T183442023《 汽車維護 、 檢測 、 診斷技術規(guī)范 》 中的第 汽車二級維護附加作業(yè)項目確定的原則要求 ： （ 1） 汽車二級維護附加作業(yè)項目的確定 ， 要根據(jù) （ ）進行 。 （ 2） 確定以消除 （ ） 為目的的二級維護附加 作業(yè)項目和作業(yè)內(nèi)容 ， 恢復汽車的正常技術狀況 。 （ 3） 附加作業(yè)項目確定后與 （ ） 項目一并進行二級維護作業(yè) ” 。 （ 五 ） 汽車二級 維護附加作業(yè)項目要求 根據(jù) GB/T183442023《 汽車維護 、 檢測 、 診斷技術規(guī)范 》 中的第 ： （ 1） 汽車二級維護附加作業(yè)項目的確定 ， 要根據(jù) （ 檢測結(jié)果 ） 進行 。 （ 2） 確定以消除 （ ） 為目的的二級維護附加 作業(yè)項目和作業(yè)內(nèi)容 ， 恢復汽車的正常技術狀況 。 （ 3） 附加作業(yè)項目確定后與 （ ） 項目一并進行二級維護作業(yè) ” 。 （ 五 ） 汽車二級 維護附加作業(yè)項目要求 根據(jù) GB/T183442023《 汽車維護 、 檢測 、 診斷技術規(guī)范 》 中的第 ： （ 1） 汽車二級維護附加作業(yè)項目的確定 ， 要根據(jù) （ 檢測結(jié)果 ） 進行 。 （ 2） 確定以消除 （ 汽車故障 ） 為目的的二級維護附加 作業(yè)項目和作業(yè)內(nèi)容 ， 恢復汽車的正常技術狀況 。 （ 3） 附加作業(yè)項目確定后與 （ ） 項目一并進行二級維護作業(yè) ” 。 （ 五 ） 汽車二級 維護附加作業(yè)項目要求 根據(jù) GB/T183442023《 汽車維護 、 檢測 、 診斷技術規(guī)范 》 中的第 ： （ 1） 汽車二級維護附加作業(yè)項目的確定 ， 要根據(jù) （ 檢測結(jié)果 ） 進行 。 （ 2） 確定以消除 （ 汽車故障 ） 為目的的二級維護附加 作業(yè)項目和作業(yè)內(nèi)容 ， 恢復汽車的正常技術狀況 。 （ 3） 附加作業(yè)項目確定后與 （ 基本作業(yè) ） 項目一并進行二級維護作業(yè) ” 。 （六）汽車二級維護過程質(zhì)量檢驗 目的： 實現(xiàn)維護過程的質(zhì)量控制 要求： 二級維護過程中 ， 要始終貫穿 過程檢驗 ， 并作 檢驗記錄 。過程檢驗中各維護項目的技術要求 ， 需滿足相應的有關技術標準 ， 或出廠說明書的有關規(guī)定 。 作業(yè) 8 大眾到底干了啥 每周車聞亂彈第十四期 _高清 .mp4 一、 單選 題 汽車動力性 是指汽車在行駛中能達到的最高車速、最大加速能力和（ ） 。 A．最大載質(zhì)量 B．原地起步加速能力 C．最大爬坡能力 以下能用來表征發(fā)動機氣缸密封性的診斷參數(shù)是（ ）。 A. 氣門間隙 B. 氣缸壓力 C. 點火提前角 二 、 判斷 題 ( ) 發(fā)動機汽缸壓力是汽車動力性的主要評定參數(shù)之一。 ( ) 汽車的轉(zhuǎn)向操縱性能通常用轉(zhuǎn)向輪的側(cè)滑、轉(zhuǎn)向盤操縱力及轉(zhuǎn)向盤最大自由轉(zhuǎn)動量等參數(shù)來衡量。 三、簡答題 1 汽車二級維護的定義 ？ 2 畫出汽車二級維護的工藝流程圖 。 3 汽車二級維護前的檢測項目有哪些 ？ 溫故知新 1 汽車二級維護的定義 ？ 2 畫出汽車二級維護的工藝流程圖 。 3說一說汽車定期保養(yǎng)的分類，以及各類的區(qū)別？ 第三節(jié) 汽車維護的竣工檢驗 汽車一級維護的竣工檢驗 汽車二級維護的竣工檢驗 一、汽車二級維護竣工人工檢查 （一）整車及外觀人工檢查 場地 43 車輛外部的檢查 _標清 .flv 按 GB/T 18344—2023《 汽車維護、檢測、診斷技術規(guī)范 》 的規(guī)定，整車及外觀檢查的主要內(nèi)容有： 清潔、面漆、車身對稱、緊固、潤滑、密封及電路、前照燈、信號燈、儀表燈、刮水器、后視鏡等裝置。 （ 1）車體周正檢查 “車體周正，車體外緣左右對稱部位高度差不得大于40mm?！? （ 2）緊固件檢查 首先重點檢查 轉(zhuǎn)動部件 的連接螺栓是否緊固，其次對車輛外部連接螺 栓進行檢查。 轉(zhuǎn)向信號燈和應急信號燈的閃光頻率應為（ ）Hz，啟動時間不大于 。 ?（二）轉(zhuǎn)向系人工檢查 四川萬通視頻教學之 3D四輪定位操作解析 _高清 .mp4 檢查的內(nèi)容： 轉(zhuǎn)向器 、 轉(zhuǎn)向節(jié) 、 轉(zhuǎn)向節(jié)臂 、 橫拉桿 、 直拉桿及球銷 、 轉(zhuǎn)向助力器裝置 、 轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量 。 （三）行駛系人工檢查 場地 44 輪胎的檢查 _標清 .flv （ 1）輪胎的表面磨損 轎車和掛車車胎態(tài)冠上花紋深度不得小于 ，其他機動車轉(zhuǎn)向輪胎的態(tài)冠花紋深度不得小于， 其余輪胎態(tài)冠花紋深度不得小于 。 （ 2） 輪胎胎面不得因局部磨損而暴露出輪胎簾布層 。 （ 3） 車輪總成的橫向擺動量和徑向跳動量：總質(zhì)量小于或等于 5mm， 其他車輛不得大于 8mm。 懸架主要由（ ）、（ ）和（ ）組成。它們分別起（ ）、（ ）和（ ）作用，但三者的共同任務則是傳力。 懸架主要由（ 彈性元件 ）、（ 減振器 ）和（ 導向機構(gòu) ）組成。它們分別起（ ）、（ ）和（ ）作用，但三者的共同任務則是傳力。 懸架主要由（ 彈性元件 ）、（ 減振器 ）和（ 導向機構(gòu) ）組成。它們分別起（ 緩沖 ）、（ 減振 ）和（ 導向 ）作用，但三者的共同任務則是傳力。 （ 1）車架不得有銹蝕、變形、裂紋和折斷，螺栓和鉚釘不得松動或缺少。 （ 2）前后車橋不得有變形、裂紋和移位。 （ 3）車橋與車架或懸架之間的各種拉桿和導管內(nèi)不得變形，各接通和襯套不得松曠、竄動。 二、 汽車二級維護竣工路試檢驗 （一）發(fā)動機工作狀態(tài)路試檢驗 用起動機起動時，應在 3次中至少又一次可在 5S內(nèi)起動。在做重復起動實驗時，每次間隔 2min。 鈴木隼 GSX1300R 日產(chǎn) GTR 加速性能對比 _高清 .mp4 發(fā)動機轉(zhuǎn)速應提升迅速，不得有“回火”，“放炮”，“斷火”或“爆震”現(xiàn)象。 二、 汽車二級維護竣工路試檢驗 （一）發(fā)動機工作狀態(tài)路試檢驗 最大輸出功率不得小于額定功率的 80%。 （ 1）機械異響 （ 2）燃燒異響 （ 3）空氣動力異響 （ 4）電磁振動異響 （二）傳動系工作狀態(tài)路試檢驗 （二）傳動系工作狀態(tài)路試檢驗內(nèi)容 8 自動變速器的基本檢查 _標清 .flv 4主減速器和差速器的檢查 ? 分分鐘要你命的汽車文化 39_高清 .mp4 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH