【正文】 它們分別起（ 緩沖 ）、（ 減振 ）和（ 導(dǎo)向 ）作用，但三者的共同任務(wù)則是傳力。 ( ) 汽車的轉(zhuǎn)向操縱性能通常用轉(zhuǎn)向輪的側(cè)滑、轉(zhuǎn)向盤操縱力及轉(zhuǎn)向盤最大自由轉(zhuǎn)動量等參數(shù)來衡量。 （ 2） 確定以消除 （ ） 為目的的二級維護(hù)附加 作業(yè)項目和作業(yè)內(nèi)容 ， 恢復(fù)汽車的正常技術(shù)狀況 。 3 在汽車一級維護(hù)中發(fā)動機(jī)部分的維護(hù)項目有哪些 ？ 4 在汽車一級維護(hù)中底盤部分的維護(hù)項目有哪些 ？ 5 在汽車一級維護(hù)中電器和空調(diào)系統(tǒng)的維護(hù)項目有哪些 ？ 溫故知新 1 汽車一級維護(hù)的 定義及維護(hù)時間 ？ 2 畫出汽車一級維護(hù)的工藝流程圖 。 底 盤 （ 1）檢查（ 離合器踏板 ）行程； （ 2）檢查變速箱是否滲漏或損壞； （ 3）檢查 等速萬向節(jié)防塵套 是否損壞； （ 4）檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭（ 固定 ）情況、（ 間隙 ）及（ 防塵套 ）是否損壞； （ 5）檢查制動系統(tǒng)是否（ 滲漏 ）或（ 損壞 ）； （ 6）檢查（ 制動液液面 ）高度，必要時添加（ 制動液 ）； （ 7）檢查制動蹄（ 摩擦襯片 ）或襯塊的 (厚度 )； （ 8）檢查調(diào)整手制動裝置； （ 9）檢查輪 胎（ ）、（ ）及（ ）情 況； （ 10）檢查車輪螺 栓（ ）； （ 11）檢查輪胎花 紋（ ）。 ? 一級維護(hù)的時間一般按汽車生產(chǎn)廠家推薦或規(guī)定的行駛里程或使用時間進(jìn)行。王女士很尷尬，王女士的朋友也立刻散去。 。 在 雙方意見爭執(zhí)不下，且在 未經(jīng)車主認(rèn)可責(zé)任的情況下 ，承修方又對該發(fā)動機(jī)進(jìn)行了返修，并更換了曲軸。 案例：一 起連續(xù)燒瓦機(jī)件事故的糾紛處理 當(dāng) 車行 駛 至某燈 具廠門前上坡處時，突然聽見發(fā)動機(jī)有異響，駕駛員電告承修方請求施救。 對 此處理意見， 承修方 不服，其理由是 ： 機(jī) 油泵浮子卡滯是配件品質(zhì)問題，尚且該配件也不是本次修理更換的，因此此次機(jī)件事故與本廠無關(guān) 。此外，王女士還將自己那臺熄火車輛封鎖，不準(zhǔn)工作人員對其查看。一級維護(hù)的間隔里程 約（ ）或（ ）以 行駛里程或使用時間先達(dá)到為準(zhǔn)。 底 盤 （ 1）檢查（ 離合器踏板 ）行程； （ 2）檢查變速箱是否滲漏或損壞； （ 3）檢查 等速萬向節(jié)防塵套 是否損壞； （ 4）檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭（ 固定 ）情況、（ 間隙 ）及（ 防塵套 ）是否損壞； （ 5）檢查制動系統(tǒng)是 否（ ）或（ ）； （ 6）檢 查（ ）高 度，必要時添 加（ ）； （ 7）檢查制動蹄 摩（ ）或 襯塊的 ( )； （ 8）檢查調(diào)整手制動裝置； （ 9）檢查輪 胎（ ）、（ ）及（ ）情 況； （ 10）檢查車輪螺 栓（ ）； （ 11）檢查輪胎花 紋（ ）。 一級維護(hù)作業(yè)常用工具 一級維護(hù)作業(yè)常用工具 一級維護(hù)作業(yè)常用工具 一級維護(hù)作業(yè)常用工具 一級維護(hù)作業(yè)常用工具 一級維護(hù)作業(yè)常用工具 作業(yè) 7 一、填空題 二級維護(hù)質(zhì)量保證期為車輛行駛 （ ） 公里或者 （ ） 日； 汽車維護(hù)是 為（ ） 的作業(yè) 。 （ 一 ） 二級維護(hù)定義： 是現(xiàn)行汽車維護(hù)作業(yè)中的最 （ 高 ） 一級 ， 從作業(yè)深度上看 ， 二級維護(hù)要求在維護(hù)前進(jìn)行 （ 不解體檢測診斷 ） ， 確定 （ 附加作業(yè) ） 項目 ， 并強(qiáng)調(diào)對 （ 安全 ） 部件檢查 、 調(diào)整的要求 ， 尤其強(qiáng)調(diào)檢查調(diào)整 （ 發(fā)動機(jī) ）工況和 （ 排氣污染控制 ） 裝置的要求 。 作業(yè) 8 大眾到底干了啥 每周車聞亂彈第十四期 _高清 .mp4 一、 單選 題 汽車動力性 是指汽車在行駛中能達(dá)到的最高車速、最大加速能力和（ ） 。 懸架主要由（ 彈性元件 ）、（ 減振器 ）和（ 導(dǎo)向機(jī)構(gòu) ）組成。 （ 3）車橋與車架或懸架之間的各種拉桿和導(dǎo)管內(nèi)不得變形，各接通和襯套不得松曠、竄動。 3說一說汽車定期保養(yǎng)的分類，以及各類的區(qū)別？ 第三節(jié) 汽車維護(hù)的竣工檢驗(yàn) 汽車一級維護(hù)的竣工檢驗(yàn) 汽車二級維護(hù)的竣工檢驗(yàn) 一、汽車二級維護(hù)竣工人工檢查 （一）整車及外觀人工檢查 場地 43 車輛外部的檢查 _標(biāo)清 .flv 按 GB/T 18344—2023《 汽車維護(hù)、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范 》 的規(guī)定，整車及外觀檢查的主要內(nèi)容有： 清潔、面漆、車身對稱、緊固、潤滑、密封及電路、前照燈、信號燈、儀表燈、刮水器、后視鏡等裝置。 （ 2） 確定以消除 （ ） 為目的的二級維護(hù)附加 作業(yè)項目和作業(yè)內(nèi)容 ， 恢復(fù)汽車的正常技術(shù)狀況 。 汽車維護(hù)分類 ： （ 1） 日常維護(hù) ：以 （ 清潔 、 補(bǔ)給和安全檢視 ） 為作業(yè)內(nèi)容 ， 由 （ 駕駛員 ） 負(fù)責(zé)進(jìn)行的車輛維護(hù)作業(yè) （ 2） 一級維護(hù) ：以 （ 清潔 、 潤滑 、 緊固 ） 為作業(yè)內(nèi)容 ， 并檢查有關(guān)制動 、 操縱等安全部件 ， 由 （ 維修企業(yè)專業(yè)人員 ） 負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護(hù)作業(yè) （ 3） 二級維護(hù) ：以 （ ） 為主 ， 并拆檢輪胎 ， 進(jìn)行輪胎換位 ， 檢查調(diào)整發(fā)動機(jī)工況和排氣污染控制裝置等 ， 由 （ ） 負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護(hù)作業(yè) 。 底 盤 （ 1）檢 查（ 離 合器踏 板 ）行 程； （ 2）檢查變速箱是否滲漏或損壞； （ 3）檢查 等速萬向節(jié)防塵套 是否損壞； （ 4）檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿球 頭（ 固定 ）情 況 、（ 間隙 ）及（ 防 塵 套 ）是 否損壞； （ 5）檢查制動系統(tǒng)是 否（ 滲漏 ）或（ 損壞 ）； （ 6）檢 查（ 制 動液液 面 ）高 度，必要時添 加（ 制 動 液 ）； （ 7）檢查制動蹄 摩（ 擦 襯 片 ）或襯塊 的 (厚度 )； （ 8）檢查調(diào)整手制動裝置； （ 9）檢查輪 胎（ 氣壓 ）、（ 磨損 ）及（ 損壞 ）情 況； （ 10）檢查車輪螺 栓（ 扭 緊力矩 ）； （ 11）檢查輪胎花 紋（ 深度 ）。 汽車一級維護(hù)作業(yè)內(nèi)容一 發(fā)動機(jī) 發(fā)動機(jī) （ 1）檢 查（ ）、（ ）、（ ）、（ ）系 統(tǒng)是否滲漏或損壞； （ 2）更換發(fā)動 機(jī)（ ）及（ ）； （ 3）檢 查（ ）高 度 及（ ）能 力，必要時添 加（ ）或 調(diào)整（ ）濃度； （ 4）清 洗（ ）， 必要時更 換（ ）； （ 5）檢查清 洗（ ）， 必要時更 換（ ）； （ 6）檢 查（ ）狀 況及張緊度，視情調(diào) 整（ ）或更換（ ）； （ 7）檢查調(diào) 整點(diǎn)火（ ），（ ）轉(zhuǎn) 速 及（ ）含 量。 汽車保養(yǎng)是 指（ ）和（ ）汽 車的技術(shù)性能，保證汽車具有良好的使用性和可靠性。雖設(shè)有質(zhì)檢機(jī)構(gòu)，但 質(zhì)檢員卻不在崗 （據(jù)調(diào)查，對這次發(fā)動機(jī)大修根本未經(jīng)任何檢驗(yàn)）；雖有管理機(jī)構(gòu)，但 一切由修理工說了算 ；雖制度健全，但有章不循 。 承 修方則認(rèn)為：不在這里修理可以，但所有修理費(fèi)用一個不能少，否則不讓車開走。由于該發(fā)動機(jī)曲軸已嚴(yán)重磨損，因此確定進(jìn)行發(fā)動機(jī) 大修 。因?yàn)闄C(jī)油泵油浮子雖不能隨機(jī)油油面而靈活升降，但當(dāng)車輛行駛遇到劇烈振動時 ，會因 受到?jīng)_擊而翹起離開油平面造成油泵 “ 失油 ” ，使得發(fā)動機(jī)潤滑條件很快惡化，使各軸瓦缺油而燒蝕。 3 汽車進(jìn)廠檢驗(yàn)中的行駛檢驗(yàn)包括哪些內(nèi)容？ 第二節(jié) 汽車維護(hù) ? 根據(jù)電視臺報道， 11月 14日，寶馬車主王女士以 110碼的速度駕車在城南高速上行駛，車子忽然熄火并無法再次啟動，嚇壞了王女士和車上其他人。 ? 一級維護(hù)由專業(yè)維修工負(fù)責(zé)執(zhí)行。