【正文】
每個引腳與車身搭鐵間的導(dǎo)通情況,如圖 109所示。 ( 2)當(dāng)上述檢查正常時,應(yīng)進一步測量傳感線圈的電阻值,阻值不符合汽車廠家提供的標(biāo)準(zhǔn)時,應(yīng)更換傳感器。 圖 109 車輪轉(zhuǎn)速傳感器電阻的檢測(捷達 CiF轎車) 轉(zhuǎn)子齒圈的檢測: 主要檢查轉(zhuǎn)子齒圈的齒數(shù),轉(zhuǎn)子齒圈有無裂紋,轉(zhuǎn)子齒圈有無缺齒和斷齒,轉(zhuǎn)子齒圈的齒與齒之間是否吸附有鐵屑。傳感器頭部端面與齒圈凸起端面要保留約 1mm的空氣間隙,可用無磁性的厚薄規(guī)進行檢查,如圖 1010所示。 圖 1010 車輪轉(zhuǎn)速傳感器轉(zhuǎn)子齒圈的檢測(捷達 CiF轎車) 傳感器輸出信號的檢測: 用汽車診斷儀連接汽車讀取數(shù)據(jù)流,汽車以 20km/h的速度行駛,檢查車輪轉(zhuǎn)速傳感器輸出,如圖 1011所示。 圖 1011 ABS轉(zhuǎn)速傳感器 1111111111111111111111111111111111111 ? 1111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH