物流管理某行業(yè)的供應(yīng)鏈模式和物流模式-資料下載頁
2025-01-27 02:43本頁面
【正文】 中。 ? 其中，從周一至周六，將以美國東部時間為午夜接單截止時間，保證絕大多數(shù)貨物能在第二天能付運，在周日和替他節(jié)假日則通過無線傳呼系統(tǒng)接收中藥零部件訂單，從而實現(xiàn)不間斷服務(wù)。而 UPS將對福特整車實行時運時送，以滿足客戶需求。該合作使福特整車運輸?shù)臅r間比原來運輸?shù)臅r間節(jié)省了 26%。同時，福特公司在其分撥中心的整車庫存減少 29%，從而使每年的庫存開支減少 10億美元，庫存搬運開支減少 1..25億美元。福特公司的材料計劃和物流部副經(jīng)理樂觀表示，隨著公司網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)日益精確和完善，上述成本開支還將繼續(xù)降低，運送時間還將進一步縮短。 ? 福特公司的經(jīng)營模式上的轉(zhuǎn)變表明，在社會分工日益專業(yè)化的現(xiàn)代經(jīng)濟中，沒有那一家廠家完全做到自己自足，只有將企業(yè)的有限的資源投入到加強自身核心競爭力上，并與供應(yīng)鏈上其它企業(yè)同理合作以最有效的利用內(nèi)外部資源，才能成為真正的贏家。 九、分析與思考 ？ ? 福特公司擁有制造轎車和卡車的核心技術(shù)，得到了消費者的認可和喜愛，在轎車和卡車市場上長期具有競爭優(yōu)勢，擁有穩(wěn)定的超額利潤的內(nèi)在能力資源。 析福特公司的決策。 （一）從核心能力理論來看 : 核心能力和非核心能力主要在五個方面： （ 1）價值性。核心競爭能力必須對用戶看重的價值起重要作用；福特汽車公司旗下?lián)碛械钠嚻放朴邪⑺诡D 馬丁 (Aston Martin)、福特 (Ford)、捷豹(Jaguar)、路虎 (Land Rover)、林肯 (Lincoln)、馬自達 (Mazda)、水星 (Mercury)。福特公司的汽車制造業(yè)務(wù)消費者很喜歡，有很好的口碑。 ? （ 2）異質(zhì)性。一項能力要成為核心能力必須為某公司所獨有的、稀缺的，沒有被當前和潛在的競爭對手所擁有；福特公司是一個世界范圍內(nèi)汽車制造及汽車相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)者。擁有的獨特的風(fēng)格。 ? （ 3）不可模仿性。其他企業(yè)無法通過學(xué)習(xí)獲得，不易為競爭對手所模仿；福特公司汽車的相關(guān)產(chǎn)品有專利保護，特別是發(fā)動機這塊，走在世界汽車的前言。 ? （ 4）難以替代性。沒有戰(zhàn)略性等價物；雖然，競爭對手韓國和日本的的興起對公司的汽車業(yè)務(wù)有一定影響，但是福特公司生產(chǎn)的汽車，是其他汽車難以替代的。 ? （ 5）延展性。從公司總體來看，核心競爭能力必須是整個公司業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)，能夠產(chǎn)生一系列其它產(chǎn)品和服務(wù)，能夠在創(chuàng)新和多元化戰(zhàn)略中實現(xiàn)范圍經(jīng)濟。 只要福特公司將自己其他行業(yè)的資金注入汽車制造業(yè)務(wù)，憑借多年來積累的技術(shù)和經(jīng)驗，在整個全球汽車制造業(yè)以及相關(guān)產(chǎn)品和服務(wù)上，能夠?qū)崿F(xiàn)多元化發(fā)展。 通過分析可以將福特公司的業(yè)務(wù)分為如圖所示： 物流活動 銷售 轎車 汽車 核心業(yè)務(wù) 遠離核心業(yè)務(wù) （二）從業(yè)務(wù)外包來看： 業(yè)務(wù)外包是為了獲得比單純利用內(nèi)部資源更好的競爭優(yōu)勢而采取的一種方式。 當一個企業(yè)決定外包后，就會遇到下面 4個問題 （ 1）決策 （ 2）經(jīng)營管理 （ 3）企業(yè)運作模式 （ 4）戰(zhàn)略高度的創(chuàng)新與突破 看看福特是怎么做的？ 效果如何？ （ 1）決策 ? 福特公司在決定公司的物流活動進行外包后，福特公司首要工作就是選擇低成本的供應(yīng)商及保持對供應(yīng)商的控制，以確保公司要求的物流服務(wù)水平最低成本完成物流功能。其中，重點評價的是供應(yīng)商的交貨和配送速度。福特公司采取的做法是進行全球資源配置計劃及重點供應(yīng)商進行運輸外包委托。 （ 2）經(jīng)營管理 ? 福特公司的全球資源配置計劃著重于評價全球范圍內(nèi)的供應(yīng)商，以獲得一流的質(zhì)量、最低的成本和最先進的技術(shù)的提供者。它在加拿大、日本、墨西哥、德國、巴西和其它國家進行原料和零部件的采購。 ? 為此福特汽車公司建立了一個“日報交貨”系統(tǒng)，應(yīng)用于它的 17個分廠。該系統(tǒng)反映了各廠對原料的大致的需求量。盡管福特公司不要求它位于世界各地的供應(yīng)商在美國開設(shè)倉庫，能否從當?shù)貍}庫實現(xiàn)供貨任然是福特汽車公司平評價選擇供應(yīng)商的關(guān)鍵標準。這也是全球資源配置成功與效率的關(guān)鍵所在。福特汽車公司于供應(yīng)商保持著緊密的合作，并在適合的時候為供應(yīng)商提供一定的技術(shù)培訓(xùn)不少國外的供應(yīng)商都與福特汽車公司在工程、合作設(shè)計等方面都保持著良好的合作關(guān)系。對于很多關(guān)鍵零部件，福特公司都有相當?shù)墓?yīng)商相關(guān)職員提供有力的技術(shù)支持，與全球供應(yīng)商之間的技術(shù)交流困難也因此得到緩和。福特汽車公司要求供應(yīng)商在生產(chǎn)計劃變化迅速的時候能迅速的感應(yīng)。對于大多數(shù)的零部件的供應(yīng)商來說，國際供應(yīng)商比國內(nèi)供應(yīng)商更缺乏柔性。福特公司也盡量保持生產(chǎn)計劃的穩(wěn)定性，短期計劃調(diào)整率也比以前更低。 （ 3）企業(yè)運作模式 ? 福特汽車公司與主要供應(yīng)商建立了一種長期、相互信賴的關(guān)系，把他們當做合作伙伴而不是競爭對手。福特公司與供應(yīng)商在經(jīng)營上協(xié)調(diào)一致并實現(xiàn)了信息共享與集成。他們以顧客的需求驅(qū)動顧客化的生產(chǎn)計劃，共同開發(fā)產(chǎn)品和工藝流程，實現(xiàn)了相互之間的工藝集成、技術(shù)和運作的集成，從而改善了相互之間的交流，增強了矛盾沖突解決能力，進而提高了產(chǎn)品的質(zhì)量，縮短了交貨提前期，并提高了其可靠性，因此獲得了柔性敏捷的市場響應(yīng)能力。 （ 4）戰(zhàn)略高度的創(chuàng)新與突破 ? 福特公司致力于將采用全球采購策略策擴展成為集團化的“福特 2023”采購戰(zhàn)略，它的目標是建立一個適于全球的制造的汽車生產(chǎn)環(huán)境，零部件的設(shè)計、制造、采購以及組裝都將在全球的范圍內(nèi)進行。除了采用全球采購策略，福特公司還將運輸業(yè)務(wù)外包，縮短了零部件和成品的交付時間，降低了運輸和庫存成本。 2023年年初，福特公司先后與美國聯(lián)邦快遞公司（ FedEx）和美國聯(lián)合包裹運輸公司（ UPS）簽訂了合作協(xié)議，兩家公司分別為福特卡車零部件和整車的運輸提供物流服務(wù)。根據(jù)協(xié)定，對重要部件的運輸 FedEx將本著優(yōu)先服務(wù)的原則，保證所訂貨物在第二天能到達客戶的手中。其中，從周一至周六，將以美國東部時間為午夜接單截止時間，保證絕大多數(shù)貨物能在第二天能付運，在周日和替他節(jié)假日則通過無線傳呼系統(tǒng)接收中藥零部件訂單，從而實現(xiàn)不間斷服務(wù)。而 UPS將對福特整車實行時運時送，以滿足客戶需求。該合作使福特整車運輸?shù)臅r間比原來運輸?shù)臅r間節(jié)省了 26%。同時，福特公司在其分撥中心的整車庫存減少29%，從而使每年的庫存開支減少 10億美元，庫存搬運開支減少1..25億美元。福特公司的材料計劃和物流部副經(jīng)理樂觀表示，隨著公司網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)日益精確和完善，上述成本開支還將繼續(xù)降低，運送時間還將進一步縮短。 謝謝 大家觀講！ 演講完畢，謝謝觀看！
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