可研與項(xiàng)目評(píng)估-資料下載頁
2025-01-27 01:00本頁面
【正文】 價(jià)格不合理的部分，以確定經(jīng)濟(jì)費(fèi)用效益分析中的投資額。 經(jīng)濟(jì)費(fèi)用效益報(bào)表 .doc 2. 經(jīng)濟(jì)費(fèi)用效益分析經(jīng)營(yíng)費(fèi)用估算調(diào)整表 3. 項(xiàng)目直接效益估算調(diào)整表 4. 項(xiàng)目間接費(fèi)用估算表 5. 項(xiàng)目間接效益估算表 42 經(jīng)濟(jì)費(fèi)用效益分析報(bào)表 ? 經(jīng)濟(jì)費(fèi)用效益分析基本報(bào)表 ? 項(xiàng)目投資經(jīng)濟(jì)費(fèi)用效益流量表 經(jīng)濟(jì)費(fèi)用效益報(bào)表 .doc 43 經(jīng)濟(jì)費(fèi)用效益分析指標(biāo) 經(jīng)濟(jì)內(nèi)部收益率（ EIRR） ? 式中： EIRR—— 經(jīng)濟(jì)內(nèi)部收益率； ? B—— 效益流量； ? C—— 費(fèi)用流量； ? （ BC） t—— 第 t年的凈效益流量； ? n—— 計(jì)算期。 ? 如果經(jīng)濟(jì)內(nèi)部收益率等于或者大于社會(huì)折現(xiàn)率，表明項(xiàng)目資源配置的經(jīng)濟(jì)效率達(dá)到了可以被接受的水平。 0)1()(1??? ? ??EIR RCB tnt t44 經(jīng)濟(jì)費(fèi)用效益分析指標(biāo) 經(jīng)濟(jì)凈現(xiàn)值（ ENPV） ? 式中： ENPV—— 經(jīng)濟(jì)凈現(xiàn)值； ? （ BC） t—— 第 t年的凈效益流量； ? is—— 社會(huì)折現(xiàn)率。 ? 在經(jīng)濟(jì)費(fèi)用效益分析中，如果經(jīng)濟(jì)凈現(xiàn)值等于或大于 0，表明項(xiàng)目可以達(dá)到符合社會(huì)折現(xiàn)率的效率水平，認(rèn)為該項(xiàng)目從經(jīng)濟(jì)資源配置的角度可以被接受。 )1()(1 iCB sENPV tnt t?? ? ???45 經(jīng)濟(jì)費(fèi)用效益分析指標(biāo) 經(jīng)濟(jì)效益費(fèi)用比（ RBC）系指項(xiàng)目在計(jì)算期內(nèi)效益流量的現(xiàn)值與費(fèi)用流量的現(xiàn)值之比，應(yīng)按下式計(jì)算： ? 式中： B t—— 第 t期的經(jīng)濟(jì)效益； ? C t—— 第 t期的費(fèi)用效益。 ? 如果經(jīng)濟(jì)效益費(fèi)用比大于 1，表明項(xiàng)目資源配置的經(jīng)濟(jì)效率達(dá)到了可以被接受的水平。 ????????? nttsttnttBCiCiRsB1)1)1()1(46 案例 ? 某集團(tuán)公司為開展業(yè)務(wù)，計(jì)劃采購一批運(yùn)輸車輛，現(xiàn)有兩種方案可供選擇。 ? 第一方案是采購 10輛進(jìn)口車輛，每輛車輛的離岸價(jià)格是 3萬美元，海上運(yùn)費(fèi)和運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)為 1500美元 /輛，銀行財(cái)務(wù)費(fèi)率為 5‰ ，外貿(mào)手續(xù)費(fèi)率為 %，進(jìn)口關(guān)稅稅率為 22%，增值稅的稅率為 17%，美元的銀行牌價(jià)為每美元折合 ，車輛的國(guó)內(nèi)運(yùn)雜費(fèi)為 6000元 /輛。假定其他稅費(fèi)暫不考慮。第二方案是采購 14輛國(guó)產(chǎn)車輛才能達(dá)到同等效果，價(jià)格為 20萬元 /輛，需要交納購置稅等費(fèi)用 2萬元 /輛。 47 ?每車的車輛操作人員的平均工資為 30000元/年，設(shè)備的使用壽命均為 8年， 8年內(nèi)進(jìn)口車輛和國(guó)產(chǎn)車輛均可行駛 80萬公里， 8年后車輛報(bào)廢，沒有殘值。 ?在運(yùn)營(yíng)期間，每輛進(jìn)口車的燃油成本、日常維護(hù)成本和大修成本合計(jì)為 /公里，每輛國(guó)產(chǎn)車的燃油成本、日常維護(hù)成本和大修成本合計(jì)為 /公里。 48 ? 上述財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)中，除人工費(fèi)、外匯匯率外，不存在價(jià)格扭曲現(xiàn)象，進(jìn)口車輛的勞動(dòng)力影子價(jià)格轉(zhuǎn)換系數(shù)按 ，國(guó)產(chǎn)車輛按 ，影子匯率轉(zhuǎn)換系數(shù)為 ，社會(huì)折現(xiàn)率為 10%。（ A/P，10， 8） = ? 問題： ? 。 ? ，計(jì)算每公里綜合經(jīng)濟(jì)成本。 ? ，推薦一個(gè)方案，并說明理由。（注：計(jì)算結(jié)果四舍五入保留二位小數(shù)） 49 答案： ? ： ? 進(jìn)口車輛貨價(jià) =30000 =249000（元） ? 海運(yùn)費(fèi)及運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi) =1500 =12450（元） ? 進(jìn)口關(guān)稅 =（ 249000+12450） 22%=57519（元） ? 增值稅 =（ 249000+12450+57519） 17%=（元） ? 銀行財(cái)務(wù)費(fèi) =249000 %=1245（元） ? 外貿(mào)手續(xù)費(fèi) =（ 249000+12450） %=（元） ? 進(jìn)口車輛購置費(fèi)=249000+12450+57519++1245++6000=（元） 50 ? ： ? ⑴已知每臺(tái)車輛的燃油成本、日常維護(hù)成本和大修成本合計(jì)為 /公里，不用調(diào)整，關(guān)稅和增值稅為轉(zhuǎn)移支付不必考慮。 ? 進(jìn)口車輛購置費(fèi)用現(xiàn)值 =（ 30000+1500） +1245++6000=（元） ? 每公里分?jǐn)傑囕v的購置成本 = （ A/P，10， 8） 247。 100000=（元） ? 進(jìn)口車輛：每臺(tái)車輛每公里的人工費(fèi)=30000 247。 100000=（元） ? 因此三項(xiàng)合計(jì)每輛車每公里的經(jīng)濟(jì)成本為 （元） 51 ?⑵已知每臺(tái)車輛的燃油成本、日常維護(hù)成本和大修成本合計(jì)為 /公里，購置稅為轉(zhuǎn)移支付不必考慮。 ?每公里分?jǐn)傑囕v的購置成本 =202300（ A/P， 10， 8） 247。 100000=（元） ?國(guó)產(chǎn)車輛：每臺(tái)車輛每公里的人工費(fèi)=30000247。 100000=（元） ?因此三項(xiàng)合計(jì)每輛車每公里的經(jīng)濟(jì)成本為（元） 52 ? ； 14臺(tái)國(guó)產(chǎn)車輛每公里的經(jīng)濟(jì)成本共計(jì)為 。 ?結(jié)論：因?yàn)?10輛進(jìn)口車每公里經(jīng)濟(jì)成本小于 14輛國(guó)產(chǎn)車的經(jīng)濟(jì)成本，故方案一優(yōu)于方案二，應(yīng)該購置進(jìn)口車。 53 ?關(guān)鍵概念： ?經(jīng)濟(jì)費(fèi)用效益分析 費(fèi)用 — 效益分析 費(fèi)用和效益 機(jī)會(huì)成本 外部效果 外部（間接）效益 內(nèi)部（直接）費(fèi)用 經(jīng)濟(jì)分析參數(shù) 貨物影子價(jià)格 影子工資 影子匯率 轉(zhuǎn)移支付 外貿(mào)貨物 非外貿(mào)貨物 特殊投入物 經(jīng)濟(jì)外匯凈現(xiàn)值 54
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