物流成本的分析預測與決策課件-資料下載頁
2025-01-25 16:18本頁面
【正文】 成本的目標。 一、物流成本控制措施 在物流運營過程中，通過物流技術的改善和物流管理水平的提高來降低和控制物流成本。 具體技術措施： ? 機械化、裝箱化、托盤化 ? 改善途徑，縮短運輸距離 ? 擴大運輸批量，減少運輸次數(shù)，提高共同運輸 ? 合理庫存，減少損毀 二、 物流成本日常控制的原則 （一）經(jīng)濟原則 ? 節(jié)約，是提高經(jīng)濟效益的核心， （二）全面原則 ? 全過程控制、全方位控制、全員控制 （三）責、權、利相結合原則 ? 職責與權力匹配 ? 定期評估，調(diào)動積極性、主動性 （四）目標控制原則 ? 既定目標作為經(jīng)濟指標的基礎 現(xiàn)代物流成本控制意識 ? 物流成本可以無窮的降低 ? 成本效益意識：為省錢而花錢 三、物流成本控制的基本程序 ? 制定成本標準 ? 監(jiān)督物流成本的形成 ? 及時揭示并糾正不利偏差 ? 評價和激勵 四、物流成本控制的方法 ? 將成本計算和成本控制相結合，是由一個包括制定標準成本、計算和分析成本差異、處理成本差異 3個環(huán)節(jié)所組成的完整系統(tǒng)。以標準成本為基礎，把成本的實際發(fā)生額區(qū)分為標準成本和成本差異兩部分，并以成本差異為線索進行分析研究，具體掌握差異的成因和責任，并及時采取有效措施消除不利差異，實現(xiàn)對成本的有效控制。 標準成本法的步驟： ? 標準成本的制定 ? 差異的計算和分析 ? 成本差異的形成原因和責任歸屬 ? 所謂目標成本是指根據(jù)市場調(diào)查，預計可實現(xiàn)的物流營業(yè)收入，為實現(xiàn)目標利潤而必須達成的成本目標值。 目標成本的確定 ? 目標成本＝目標售價－目標利潤 1）制定目標售價 ? 消費者需求研究方法 ? 競爭者分析方法 2）制定目標利潤 ? 目標利潤＝預計服務收入同類企業(yè)平均營業(yè)利潤率 ? 或 目標利潤＝本企業(yè)凈資產(chǎn)同類企業(yè)平均凈資產(chǎn)利潤率 ? 或 目標利潤＝本企業(yè)總資產(chǎn)同類企業(yè)平均資產(chǎn)利潤率 3）確定目標成本 ? 目標成本為目標售價減去目標利潤 服務定位 目標價格 目標利潤 修改主要的產(chǎn)品和工序設計 計算產(chǎn)品生命周期成本 將設計產(chǎn)品投產(chǎn) 修改次要的產(chǎn)品及工序設計 是 是 否 否 目標成本的確定流程 目標成本的分解 ? 是指將企業(yè)總體目標成本進行分解，將其落實到企業(yè)內(nèi)部各單位、各部門的過程。目的在明確責任，確定未來各單位、各部門的奮斗目標 。 ? 例： 假設某企業(yè)有甲、乙兩種產(chǎn)品，預計甲產(chǎn)品的作業(yè)量為 5000單位，單價為 600元 /單位，預計應繳的流轉稅（包括消費稅、城建稅和教育費附加）為 165 000元；乙產(chǎn)品的預計作業(yè)量為 5000單位，單價為 400元 /單位，應繳的流轉稅（包括城建稅和教育費附加）為 110 000元。該企業(yè)以同行業(yè)先進的營業(yè)利潤率為標準確定目標利潤，假定同行業(yè)先進的營業(yè)利潤率為 20％。預測該企業(yè)的總體目標成本，并說明如果該企業(yè)結合實際確定甲產(chǎn)品的目標營業(yè)利潤率為 23％，乙產(chǎn)品的目標營業(yè)利潤率為 18％，在這種情況下，該企業(yè)規(guī)定的總體目標成本是否合理？ 解 企業(yè)總體的目標成本＝（ 5000 600+5000 400）－（ 165000+110000）－（ 5000 600+500 400） 20％＝ 3725000 ? 甲產(chǎn)品目標成本＝ 5000 600－ 165000－5000 600 23％＝ 2145000 ? 乙產(chǎn)品目標成本＝ 5000 400－ 110000－5000 400 18％＝ 1530000 ? 總體目標成本＝ 2145000+1530000＝36750003725000 ? 因此企業(yè)的總體目標成本是合理的。 第五節(jié) 物流責任成本與財務績效評估 物流財務績效評估是以物流活動實施 分權管理 為基礎，將企業(yè)整個物流過程 劃分 為各種不同形式的責任中心 ，對每個責任中心明確其 權責 及其財務績效 計量和評估方式 ，建立起一種以責任中心為主體， 責、權、利相統(tǒng)一的機制 ，通過信息的積累、加工、反饋而形成的物流系統(tǒng)內(nèi)部的一種 嚴密控制系統(tǒng) 。 一、 物流責任中心 由一個主管人員負責，承擔著規(guī)定責任并具有相應權利的內(nèi)部物流單位。 一般有物流成本中心、物流利潤中心、物流投資中心。 物流公司 運輸隊 裝卸隊 包裝隊 倉儲 車組 裝卸組 包裝組 庫房 物流責任中心的劃分 (物流投資中心 ) (物流利潤中心 ) (物流成本中心 ) ? 1. 物流成本 (費用 )中心 對物流成本進行歸集、分配，能加以控制、考核的責任單位，即對物流成本具有可控性 的責任單位。 ? 既負責物流收入，又負責物流支出，并負責管理一定數(shù)量資產(chǎn)的物流責任單位。即對 物流收入、成本 的發(fā)生都能加以 控制 的單位 – 實際物流利潤中心 – 內(nèi)部人為物流利潤中心 考核指標：邊際貢獻、可控邊際貢獻、部門邊際貢獻、稅前部門利潤 ? 既負責收入、成本，又負責投資的物流責任單位。 考核指標 – 投資貢獻率 – 剩余收益 二、 物流責任會計在物流成本管理中的應用 ? (費用 )中心的成本管理 細化 每個成本費用中心， 明確責任 ，并明確 各自的 成本管理 職責 ，進行相應的 績效考核。 是預算管理的一部分 – 只分析和考核可控成本 ? 內(nèi)部人為利潤中心的作用： 促進責任中心的成本控制 – 提高各部門經(jīng)營意識 – 了解物流成本節(jié)約對自己部門績效的重要性 – 促使改善管理和技術，降低自身物流成本 利用人為利潤中心管理應解決的問題： – 共同負擔費用的合理分配 – 內(nèi)部轉移價格的制定要合理 內(nèi)部結算價格 是指運輸、裝卸、包裝、倉儲等人為利潤中心之間相互提供物流業(yè)務的結算價格 – 成本定價法 – 利潤定價法 責任會計 是在企業(yè)實行 分權管理體制 后，以企業(yè) 內(nèi)部責任單位 為 主體 ，以 提高經(jīng)濟效益、降低成本、保證企業(yè)計劃順利落實 為 目的 ，以 各責任單位 (或個人 )的經(jīng)濟責任 為 對象 ， 利用價值形式 并 采用專門的會計方法 對各責任單位的行為及結果進行 核算、考核與評估 的 會計控制費用的發(fā)生源
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