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正文內(nèi)容

貿(mào)易術(shù)語05-資料下載頁

2025-01-23 23:56本頁面
  

【正文】 ce and Freight( … named port of destination )Incoterms174。2023,即成本、保險費加運費( …… 指定目的港) 。 ★ 關(guān)注點: ( 1)術(shù)語定義 ( 2)雙方義務(wù) ( 3)風(fēng)險劃分 ( 4)關(guān)于運輸保險 ( 5) 關(guān)于象征性交貨 ( 6)術(shù)語的不適用情形(集裝箱運輸 CIP) 69 CIF成本加保險費、運費 定義: 指賣方在船上交貨或以取得已交付至船上貨物的方式交貨。賣方負責(zé)出口清關(guān),簽訂運輸合同,并支付必要的成本和運費,將貨物運至指定的目的港。 賣方還要為買方在運輸途中貨物的滅失和損壞風(fēng)險辦理保險,支付保險費用。僅適用于海運和內(nèi)河水運。 風(fēng)險轉(zhuǎn)移: 賣方將貨裝上船交給承運人即完成交貨義務(wù),貨物交到船上時轉(zhuǎn)移,而不是貨物到達目的港之時。 買方必須承擔(dān)貨物裝上船之時起貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險。 70 CIF術(shù)語屬于“裝運合同”還是“到貨合同”? ? 起因:由于在 CIF術(shù)語后注明的目的港,加上我國在某些場合曾將 CIF術(shù)語譯為“到岸價”,所以 CIF合同常被誤解為“到貨合同”。 ? 性質(zhì): CIF以及其他 C組術(shù)語(如: CFR、 CPT、CIP等)與 F組術(shù)語( FOB、 FCA、 FAS)一樣,賣方在裝運地完成交貨風(fēng)險已經(jīng)轉(zhuǎn)移,其性質(zhì)是相同的,采用這些術(shù)語訂立的買賣合同均屬“裝運合同”性質(zhì);買方承擔(dān)風(fēng)險并不比 F組的小。 71 CIF術(shù)語中買賣雙方主要義務(wù) 賣方: ,在裝運港將符合合同貨物交至運往指定目的港的船上,并給予買方充分的通知; ,取得出口許可證或其他核準(zhǔn)書; ,并支付至目的港的運費; ,支付保險費 ; 。 買方: 負責(zé)按合同規(guī)定支付價款。 負責(zé)辦理貨物進口手續(xù),取得進口許可證或其他核準(zhǔn)書, 負擔(dān)貨物在裝運港裝上船的一切費用和風(fēng)險。 收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物,接受與合同相符的單據(jù)。 72 注意: ,即風(fēng)險轉(zhuǎn)移在裝運港,費用轉(zhuǎn)移在目的港, 合同中通常指定目的港,建議要盡可能準(zhǔn)確地指定裝運港 。 ,支付運保費,但賣方僅需投保最低險別 。保險期間應(yīng)從貨物自交貨地至少到指定目的港,賣方應(yīng)提供保單和其他保險憑證。 ,買方應(yīng)承擔(dān)包括駁船費和碼頭費在內(nèi)的卸和貨費。但如果賣方簽訂的運輸合同中包含在目的港發(fā)生的卸貨費,除非雙方另有約定,賣方無權(quán)要求買方補償。 4. CIF術(shù)語不適集裝箱運輸,賣方通常在集裝箱碼頭移交給承運人,而非交到船上,故應(yīng)采用 CIP. CIF成本加保險費、運費 73 CIF案例 1 ? 案例:有一份 CIF合同,日本公司出售 450公噸洋蔥給澳大利亞公司,洋蔥在日本港口裝船時,經(jīng)公證行驗明:完全符合商銷品質(zhì),并出具了合格證明。但該批貨物運抵澳大利亞時,洋蔥已全部腐爛變質(zhì),不適合人類食用,買方因此拒絕收貨,并要求賣方退回已付清的貨款。 問:在上述情況下,買方有無拒收貨物和要求賣方退回貨款的權(quán)利? ? 分析: 在上述情況下,買方無拒收貨物和要求賣方退回貨款的權(quán)利。 此案例涉及 CIF術(shù)語, CIF術(shù)語條件下成交時, 買賣雙方的風(fēng)險界點在裝運港裝上船,貨物在裝上船前的風(fēng)險由賣方承擔(dān),貨物裝上船以后的風(fēng)險由買方承擔(dān) ; CIF合同典型象征性交貨,即賣方憑單交貨,買方憑單付款,只要賣方所提交的單據(jù)是齊全的、正確的,即使貨物在運輸途中滅失,買方仍需付款,不得拒付。 結(jié)合本案例,這一批洋蔥在裝運港裝船時,經(jīng)公證行驗證符合商銷品質(zhì),很顯然洋蔥的腐爛變質(zhì)完全發(fā)生在貨物裝船的運輸途中,而這個風(fēng)險理應(yīng)由買方承擔(dān),此為其一;其二, CIF合同為象征性交貨,現(xiàn)日本方提供的單據(jù)齊全、正確,買方仍需付款,故,買方是無權(quán)利拒收貨物和要求賣方退回貨款的權(quán)利的。 74 CIF案例 2 案例 :某公司以 CIF條件出口一批罐頭。 合同簽訂后,接到買方來函,聲稱合同規(guī)定的目的港口最近經(jīng)常發(fā)生暴亂,要求我方在辦理保險時加保戰(zhàn)爭險。對此,我公司應(yīng)如何處理? 這批貨物運抵目的港后,我方接到買方支付貨款的通知,聲明:因貨物在運輸途中躲避風(fēng)暴而增加的運費已代我公司支付給船公司,故此,所付的貨款中已將此項費用扣除。對此,我公司應(yīng)如何處理? 分析: 我方應(yīng)回函買方,聲明如戰(zhàn)爭險的費用由買方支付和條件下,我方可答應(yīng)買方要求,否則可以拒絕買方的要求。 在 CIF術(shù)語,賣方負責(zé)投保并支付保險費,僅需投保最低險別,沒有義務(wù)投保戰(zhàn)爭險,除非買方要求并由買方承擔(dān)費用,那么賣方可以投保戰(zhàn)爭險 ,或者雙方在合同中另有約定。在上述案例中買方是在合同簽訂以后要求加保戰(zhàn)爭險,故而加保戰(zhàn)爭險就應(yīng)由買方支付相應(yīng)的保險費。 我方應(yīng)拒絕買方在將貨船避風(fēng)暴而增加的費用從貨款中扣除的做法,應(yīng)向買方追回這筆款項。 按 CIF條件成交時,賣方負責(zé)租船訂艙、支付運費,但賣方支付的運費是從裝運港至目的港的正常運費,因運輸途中的風(fēng)險而增加的運費,按照風(fēng)險責(zé)任的劃分,因由買方承擔(dān)貨物裝上船后的風(fēng)險和費用。 75 案例討論 225 ( 1)出口商 A公司與 B公司簽訂出口合同采用 CIF術(shù)語。A公司按合同規(guī)定裝船并投保后,取得了包括提單在內(nèi)的全套裝運單據(jù)。但是,載貨輪船在啟航后第二天就觸礁沉沒, B公司聞訊后提出拒收單據(jù),拒付貨款。 討論: B公司的做法是否符合恰當(dāng)?為什么? ( 2)我國 A公司采用 CIF London術(shù)語向英國 B公司出口一批圣誕節(jié)禮品。雙方在合同中規(guī)定: B公司須于 8月底前通過其銀行開出信用證, A公司保證運貨船只不得遲于 11月 5日駛抵目的港。如貨輪遲于 11月 5日駛抵目的港,B公司有權(quán)取消合同。如貨款已收,賣方須將貨款退還買方。 討論:該合同上述內(nèi)容是否符合 Incoterms174。2023? 76 ( 1)聯(lián)系:交貨責(zé)任、運輸責(zé)任、 保險責(zé)任、價格構(gòu)成。 ( 2)區(qū)別:運輸方式、交貨地點、 風(fēng)險轉(zhuǎn)移點。 裝運港交貨術(shù)語 ( FOB、 CFR、 CIF) 貨交承運人術(shù)語 ( FCA、 CPT、 CIP) 改變: 交貨地點 風(fēng)險轉(zhuǎn)移點 運輸方式 ( 1)要考慮貨源位置及運輸方式 。 貨交承運人術(shù)語的選擇 。 ( 2)要便于控制在途貨物。 CIF與 FOB的區(qū)別。 ( 3)要根據(jù)貿(mào)易伙伴的業(yè)務(wù)實際 。 知識拓展 221 如何選擇合適的貿(mào)易術(shù)語 77 貿(mào)易術(shù)語演變規(guī)律: 第一組術(shù)語: EXW+出口清關(guān)手續(xù) =FCA FCA +運輸義務(wù) =CPT CPT +保險義務(wù) =CIP CIP+保險責(zé)任 =DAT DAT +繼續(xù)運輸 =DAP DAP +進口清關(guān)手續(xù) =DDP 貿(mào)易術(shù)語演變規(guī)律: 第二組術(shù)語: FAS+裝到船上 =FOB FOB +運輸義務(wù) =CFR CFR+保險義務(wù) =CIF 78 總結(jié): F組貿(mào)易術(shù)語 相同: 均是裝運合同,賣方不負責(zé)運輸,賣方買賣雙方風(fēng)險、責(zé)任、費用劃分是以交貨為界限。 不同: ? 風(fēng)險: ? FOB下以裝上船; ? FCA下以貨交承運人為界 ? FAS下以貨交承運人為界 ? 適用范圍: ? FOB/FAS:海運、內(nèi)河運輸 特別是集裝箱和多式運輸?shù)囊环N術(shù)語 ? FCA:各種運輸方式和組合 79 FOB、 CFR與 CIF 相同: ? 交貨都在出口國的裝運港 ? 風(fēng)險劃分都以裝運港船舷為界(裝運合同) ? 憑合格單據(jù)證明已完成交貨(象征性交貨) ? 只適合于海運和水路運輸 80 CPT和 CFR比較 相同:基本原則相同 ?風(fēng)險在交貨地轉(zhuǎn)移 ?賣方訂立運輸合同,交付運費 ?風(fēng)險劃分點與費用劃分點分離 ?同屬裝運合同 不同 ?適用的運輸方式可能不同 ?風(fēng)險劃分不同: CFR以裝上船為界; CPT以貨交承運人為界 81 靜夜四無鄰,荒居舊業(yè)貧。 , February 11, 2023 雨中黃葉樹,燈下白頭人。 03:54:3003:54:3003:542/11/2023 3:54:30 AM 1以我獨沈久,愧君相見頻。 :54:3003:54Feb2311Feb23 1故人江海別,幾度隔山川。 03:54:3003:54:3003:54Saturday, February 11, 2023 1乍見翻疑夢,相悲各問年。 :54:3003:54:30February 11, 2023 1他鄉(xiāng)生白發(fā),舊國見青山。 2023年 2月 11日星期六 上午 3時 54分 30秒 03:54: 1比不了得就不比,得不到的就不要。 。 2023年 2月 上午 3時 54分 :54February 11, 2023 1行動出成果,工作出財富。 2023年 2月 11日星期六 3時 54分 30秒 03:54:3011 February 2023 1做前,能夠環(huán)視四周;做時,你只能或者最好沿著以腳為起點的射線向前。 上午 3時 54分 30秒 上午 3時 54分 03:54: 沒有失敗,只有暫時停止成功!。 , February 11, 2023 很多事情努力了未必有結(jié)果,但是不努力卻什么改變也沒有。 03:54:3003:54:3003:542/11/2023 3:54:30 AM 1成功就是日復(fù)一日那一點點小小努力的積累。 :54:3003:54Feb2311Feb23 1世間成事,不求其絕對圓滿,留一份不足,可得無限完美。 03:54:3003:54:3003:54Saturday, February 11, 2023 1不知香積寺,數(shù)里入云峰。 :54:3003:54:30February 11, 2023 1意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 2月 11日星期六 上午 3時 54分 30秒 03:54: 1楚塞三湘接,荊門九派通。 。 2023年 2月 上午 3時 54分 :54February 11, 2023 1少年十五二十時,步行奪得胡馬騎。 2023年 2月 11日星期六 3時 54分 30秒 03:54:3011 February 2023 1空山新雨后,天氣晚來秋。 上午 3時 54分 30秒 上午 3時 54分 03:54: 楊柳散和風(fēng),青山澹吾慮。 , February 11, 2023 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 03:54:3003:54:3003:542/11/2023 3:54:30 AM 1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 :54:3003:54Feb2311Feb23 1越是無能的人,越喜歡挑剔別人的錯兒。 03:54:3003:54:3003:54Saturday, February 11, 2023 1知人者智,自知者明。勝人者有力,自勝者強。 :54:3003:54:30February 11, 2023 1意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 2月 11日星期六 上午 3時 54分 30秒 03:54: 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。 2023年 2月 上午 3時 54分 :54February 11, 2023 1業(yè)余生活要有意義,不要越軌。 2023年 2月 11日星期六 3時 54分 30秒 03:54:3011 February 2023 1一個人即使已登上頂峰,也仍要自強不息。 上午 3時 54分 30秒 上午 3時 54分 03:54: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. 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