【正文】 條件下的流動(dòng)性能 .向潤滑油中加入降凝劑，降低其凝點(diǎn) .174。降凝劑能吸附在潤滑油于低溫條件下析出的細(xì)小石蠟晶體上，或與其形成共晶．阻礙石蠟晶體長大，不能形成網(wǎng)絡(luò)，達(dá)到改善潤滑油低溫流動(dòng)性的目的。 朱明工作室授人以魚不如授人以漁3．潤滑添加劑 (8)抗泡沫劑 174。潤滑油在使用中，受到劇烈的振蕩攪拌作用而產(chǎn)生大量泡沫：174。使?jié)櫥偷牧鲃?dòng)性變壞，潤滑能力下降，洗滌作用和冷卻效果變差；增大油與空氣的接觸面積，加速油的氧化；增大油的壓縮性，使油泵抽空，降低供油壓力；增大油的體積使油箱溢油等。174。向潤滑抽中加入抗泡沫劑。利用抗泡沫劑的表面張力比抽小的特點(diǎn)，達(dá)到抑制起袍或迅速消泡的日的。 朱明工作室授人以魚不如授人以漁4．燃料添加劑 (1)抗爆劑 174?？贡瑒┦翘岣哕囉闷托镣橹档奶砑觿?。174。1)車用汽油辛烷值是評(píng)價(jià)汽油抗爆性能的指標(biāo) .汽油的辛烷值低，發(fā)動(dòng)機(jī)易產(chǎn)生爆燃，造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低、機(jī)件變形或損壞。174。2)避免爆燃現(xiàn)象的出現(xiàn)，要使用辛烷值高的汽油。174。3)向汽油中加人抗爆劑是提高汽油辛烷值的最有效、最經(jīng)濟(jì)的方法。 朱明工作室授人以魚不如授人以漁4．燃料添加劑 (1)抗爆劑 174。過去，使用的抗爆劑是四乙基鉛。含鉛汽油的禁用，四乙基鉛已不再向汽油中添加，：174。目前，用的抗爆劑是甲基環(huán)戊二烯三羰基錳(MMT)、甲基叔丁基醚 (MTBE)等。174。汽油加入抗爆劑提高汽油的辛烷值，是抗爆劑能阻止汽油在燃燒前的化學(xué)準(zhǔn)備過程中產(chǎn)生的過氧化物達(dá)到自然的濃度，或因?yàn)榭贡瑒┍旧硎歉咝镣橹档慕M分，174。所以，抗爆劑的加人可使汽油抵抗爆燃的能力大大增強(qiáng)。 朱明工作室授人以魚不如授人以漁4．燃料添加劑 (2)十六烷值改進(jìn)劑 174。 十六烷值改進(jìn)劑是提高柴油十六烷值的添加劑。174。 柴油十六烷值是評(píng)價(jià)柴油燃燒性能的指標(biāo)。174。 柴油的十六烷值過低，則柴油機(jī)易出現(xiàn)工作粗暴現(xiàn)暴 (造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低、機(jī)件變形或損壞。174。 使用十六烷值較高的柴油避免工作粗暴現(xiàn)象。向柴油加入十六烷值改進(jìn)劑是改善柴油燃燒性能的有效方法。174。 十六烷值改進(jìn)劑分解成氧的化合物。氧的化合物為柴油燃燒前化學(xué)準(zhǔn)備過程的引發(fā)劑，降低反應(yīng)開始的溫度和著火的溫度，從而改善柴油的燃燒性能。 朱明工作室授人以魚不如授人以漁4．燃料添加劑(3)低溫流功性改進(jìn)劑174。柴油低溫條件時(shí)，析出石蠟品體。隨著溫度的降低，石蠟晶體還會(huì)形成結(jié)品網(wǎng)絡(luò)，使柴油的流動(dòng)性變差，阻礙柴油在燃油供給系統(tǒng)的流動(dòng)，出現(xiàn)供油不足或中斷，嚴(yán)重影響柴油的正常工作。174。改善柴油的低溫流動(dòng)性，向柴油添加流動(dòng)性能改進(jìn)劑。流動(dòng)性能改進(jìn)劑與柴油中析出的石蠟發(fā)生共晶、吸附，抑制石蠟結(jié)晶生長成結(jié)晶網(wǎng)絡(luò)的作用，174。提高柴油的低溫流動(dòng)能力 朱明工作室授人以魚不如授人以漁4．燃料添加劑(4)清凈分散劑174。燃油氧化生成的膠質(zhì)等物質(zhì)堵塞燃油供給系統(tǒng)，增大發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室、噴嘴等部位產(chǎn)生沉積物。沉積物會(huì)影響噴油的質(zhì)量和油的燃燒狀況。174。向油中加入清凈分散劑，使氧化膠質(zhì)能溶于油中，保持燃油供給系統(tǒng)和噴嘴的清潔 朱明工作室授人以魚不如授人以漁4．燃料添加劑(5)抗氧防膠劑 174。1)燃油在貯存和使用過程中，因受溫度、氧氣、水分等因素影響，易發(fā)生氧化變質(zhì)生成酸性物質(zhì)或膠質(zhì)。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有較大危害。174。2)提高燃抽的抗氧化能力，要加入抗氧防膠劑174。3)抗氧防膠劑是一種有機(jī)化合物，鈍化傳播氧化鏈反應(yīng)的自由基，使氧化反應(yīng)中斷，從而延緩燃料的氧化。 朱明工作室授人以魚不如授人以漁4．燃料添加劑(6)金屬鈍化劑 174。燃油在貯存、運(yùn)輸和使用過程。金屬對(duì)燃油的氧化催化作用。174。向燃油中加人金屬鈍化劑，抑制金屬的催化。174。金屬鈍化劑與具有氧化催化效應(yīng)的金屬化合物反應(yīng)，生成整合物，使金屆化合物失去氧催化效應(yīng)，提高汽油氧化安定性 朱明工作室授人以魚不如授人以漁三、研究汽車運(yùn)行材料的意義174。，174。關(guān)系運(yùn)行材料的消耗和資源的充分利用，發(fā)揮汽車運(yùn)行性能及汽車的耐久性、運(yùn)輸效率和使用維修成本，174。關(guān)系到行車安全以及對(duì)環(huán)境污染的程度。 朱明工作室授人以魚不如授人以漁三、研究汽車運(yùn)行材料的意義174。，節(jié)約石油資源消耗重要174。提高燃料和潤滑劑的品質(zhì)，發(fā)展新型汽車胎．發(fā)揮汽車運(yùn)行材料的節(jié)能作用，成為汽車節(jié)能的途徑之一。174。使用較高辛烷值無鉛汽油和適當(dāng)十六烷值的輕柴油，實(shí)現(xiàn)汽車潤滑油的低粘度化、多級(jí)化，推廣使用效果好的汽車燃料節(jié)能添加劑和汽車發(fā)動(dòng)機(jī)油節(jié)能添加劑，使用于午線輪胎等，會(huì)取得顯著的節(jié)能效果 朱明工作室授人以魚不如授人以漁三、研究汽車運(yùn)行材料的意義174。，對(duì)運(yùn)行材料要求更高。174。 ，使汽車技術(shù)狀況得到充分的發(fā)揮，減少損壞，減少維修成本，提高運(yùn)輸效率：174。汽車運(yùn)行材料的不當(dāng)選用，影響汽車運(yùn)行性能的發(fā)揮，加劇一些機(jī)械故障，引發(fā)交通事故。174。有害氣體危害大氣環(huán)境，影響人體健康和生態(tài)環(huán)境。解決汽車排放對(duì)環(huán)境的污染，取決于汽車技術(shù)的進(jìn)步和汽車油品質(zhì)量的提高。 朱明工作室授人以魚不如授人以漁四、汽車運(yùn)行材料的發(fā)展趨勢174。汽車運(yùn)行材料的技術(shù)質(zhì)量， 與制取工藝有關(guān)，電受汽車技術(shù)水平的影響。174。我國 20世紀(jì) 50年代到 so年代，這一階段運(yùn)行材料的特點(diǎn)：174。為品種少、質(zhì)量低。174。20世紀(jì) 80年代后期至今：174。運(yùn)行材料朝著節(jié)能、環(huán)保、安全的高檔化方向發(fā)展。174。 朱明工作室授人以魚不如授人以漁四、汽車運(yùn)行材料的發(fā)展趨勢燃料的趨勢發(fā)展174。量設(shè)計(jì)。174。車用無鉛汽油的發(fā)展趨勢是：低硫含量、低苯含量、低芳烴含量、低蒸汽壓、低 90％蒸汽溫度和高清潔忭；車174。用輕柴油的發(fā)展趨勢是：高十六烷值、低硫含量、低多環(huán)芳烴含量、低終餾點(diǎn)和低密度。174。替代燃料朝著多元化的趨勢發(fā)展： 朱明工作室授人以魚不如授人以漁四、汽車運(yùn)行材料的發(fā)展趨勢174。潤滑油的發(fā)展趨勢是：174。高檔化、174。通用化、節(jié)能化174。環(huán)保化，174。提高基礎(chǔ)油和添加劑的質(zhì)量 朱明工作室授人以魚不如授人以漁四、汽車運(yùn)行材料的發(fā)展趨勢174。 汽車運(yùn)行材料的技術(shù)質(zhì)量， 與制取工藝有關(guān)，電受汽車技術(shù)水平的影響。174。 我國 20世紀(jì) 50年代到 so年代，這一階段運(yùn)行材料的特點(diǎn)為品種少、質(zhì)量低。 20世紀(jì) 80年代后期至今，運(yùn)行材料朝著節(jié)能、環(huán)保、安全的高檔化方向發(fā)展。174。 燃料質(zhì)量規(guī)格主要將按照減少汽車排放污染物含量的思路來設(shè)計(jì)。車用無鉛汽油的發(fā)展174。 鵯勢是：低硫含量、低苯含量、低芳烴含量、低蒸汽壓、低 90％蒸汽溫度和高清潔忭；車174。 用輕柴油的發(fā)展趨勢是：高十六烷值、低硫含量、低多環(huán)芳烴含量、低終餾點(diǎn)和低密度。替174。 代燃料方興未艾，并朝著多元化的趨勢發(fā)展：174。 潤滑油的發(fā)展趨勢是：高檔化、通用化、節(jié)能化和環(huán)?；?，提高基礎(chǔ)油和添加劑的質(zhì) 朱明工作室授人以魚不如授人以漁 朱明工作室授人以魚不如授人以漁謝謝觀看 /歡迎下載BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH