【正文】 值、羅經(jīng)改正量有變動時，應增加記錄次數(shù)； ? （ 2）記錄計程儀讀數(shù)，精確到 mile。 ? （ 3）實測時速記錄實測船位取得的平均時速； ? （ 4）推進器的轉數(shù)記錄推進器轉數(shù)表 每分鐘的平均轉速 ，轉速變換頻繁是記“ 不定 ”； ? 2）氣象海況記載部分： ? （ 1）每班記錄兩次，當遇惡劣天氣或天氣突變時應增加觀測和記錄次數(shù)； ? （ 2）氣壓記錄訂正后的大氣壓； ? （ 3）風向、風力記錄真風向、真風力。風向以 16點表示，風力以蒲氏風級表式； ? 3）艙水測量 ? 艙水測量每日兩次（ 0800和 1600），由大副記錄，必要時應增加測量和記錄的次數(shù)； ? 4）正午統(tǒng)計 ? 每日由 二副 做正午統(tǒng)計并記錄。 ? ? 無論航行、停泊或修理，凡有關船舶的動態(tài)、現(xiàn)象及動作，當班駕駛員均應按時間順序逐行詳細記錄，交班時在本班欄右下角簽字； ? 記載的內容包括： ? （ 1）抵、離港前，對影響航行安全的主要航行設備的試驗和檢查結果，船首尾吃水，特種船舶的特殊操作； ? （ 2）離靠碼頭（浮筒）泊位時，扼要記載操縱措施、領航員姓名、上下船時間及地點、拖輪船名及靠上和解拖時間及動態(tài)、系上第一根纜和靠妥時間、開始解纜和解掉最后一根纜的時間、拋錨及錨拋妥或開始絞錨及錨離底時間、泊位名稱、錨位以及水深底質、左（右）及錨鏈鏈長、號燈號型、備車、用車、完車、定速時間、船位以及掉頭等情況； ? （ 3）航行中，凡與海圖作業(yè)有關的事務，以及用以保證航行安全的操作、觀測、記錄結果、采取的措施都應記載，主要包括但不限于下列內容： ? a、船位：天測、推算和交接班船位應準確到分以下小數(shù)點一位的維度和經(jīng)度記載。陸測、測深、雷達和無線電助航儀器等船位，應記其觀測數(shù)據(jù)，若出現(xiàn)位移差時，應記錄其數(shù)據(jù)，以及采取的措施； ? b、經(jīng)長時間航行初顯的重要物標或經(jīng)過重要物標的時間、方位和距離。進出分道通航區(qū)或特殊區(qū)域的時間，以及經(jīng)過主要航標的時間和正橫距離； ? c、改變航向的時間、船位和計程儀讀數(shù)，羅經(jīng)改正量的測算時間和數(shù)據(jù)（如條件允許每班或轉向后，應測算羅經(jīng)差）； ? d、計程儀開啟、停止時間，計程儀改正量及測校時間、數(shù)據(jù)和方法； ? e、開始或停止使用風流壓差的時間、船位、風向、風速、流向及流速的數(shù)據(jù)； ? f、發(fā)現(xiàn)對我船安全有影響的來船情況，及避讓中采取的重要措施和時間； ? g、氣象和海況發(fā)生突變的時間及所采取的安全措施； ? h、貨艙的檢查和保管貨物的措施； ? i、每班巡回檢查的情況； ? j、航道和航標變異，發(fā)現(xiàn)漂浮物和其他異常情況； ? k、日視出沒和開關航行燈，升降國旗及各種信號的時間，撥鐘時間和數(shù)據(jù)； ? l、發(fā)生海事的情況，自救或救助他船的經(jīng)過、措施及效果； ? m、自動和手操舵轉換的時間； ? 。 ? （ 4）停泊時，應記錄： ? a、錨泊、系泊及移泊情況、氣象、水文情況、日視出沒、升降旗和號燈號型開關時間、裝卸貨時應記開工 /停工時間、艙號和原因、各艙裝卸情況、船舶首尾吃水、安全巡視情況、上下客時間、油輪洗艙、打入或打出壓艙水的時間和情況； ? b、補給淡水和燃料的時間記數(shù)量、船舶主要部分及設備的預防檢修措施、船舶廠修的主要項目及進度情況。 ? 重大記事欄由船長、大副填寫，記載船上發(fā)生的非經(jīng)常性及重大事件。 ? 應記載的重大事件包括：發(fā)生海事，人員傷亡事故，對救生、消防記防污設備檢查的時間和情況，應急演習的時間、地點及經(jīng)過情況，離港貨物燃料、淡水、壓載總量及旅客人數(shù)，船首尾吃水，穩(wěn)性數(shù)據(jù)，上下客時間及安全措施，船長或大副調動及交接手續(xù)辦理完畢的時間以及航海日志記載中有嚴重錯漏的更正 ? 二、車種記錄簿記載和管理要求 ? 車鐘記錄簿是船舶的重要法定記錄之一，發(fā)生海事時，可供海事調查之用。 駕駛臺和機艙均應備有車鐘記錄簿，并由 值班駕駛員和值班輪機員同時負責記錄 ，記錄必須嚴肅、認真、準確，記錄者應在每頁下面 簽名 ， 船長、輪機長 在每航次結束后審閱。 ? 1）車中記錄簿的記載要求 ? （ 1）船舶在營運過程中，當動用車鐘和主機時，駕駛臺和機艙應分別記錄備車的日期和原因。 ? （ 2）應依次用正確的符號記錄主機的每一動作和準確時間。每次備車另起一行，應連續(xù)記錄，不留空頁。 ? （ 3）有自動車鐘記錄儀的船舶，在駕駛臺操縱主機時，允許車中記錄簿上，只記錄對時和車鐘，備車（包括沖車和試車），以及機動操縱完畢的時間，不必記錄每一車鐘令。 ? （ 4）應在搖預備車鐘前，記錄校準機艙及駕駛臺時鐘的時間。備車前，駕駛臺和機艙的車鐘必須校準，并記入航海日志中。值班駕駛員和值班輪機員必須記錄每次用車的準確時間，要求精確到 1/4 min。 ? （ 5）應在主機投入運轉前，記錄校對車鐘的時間。 ? （ 6）應使用不褪色的藍黑或黑墨水，用中文或規(guī)定的符號記載。符號準確，不得任意刪改或涂抹。如記錯或漏寫，應將錯誤符號用紅墨水筆畫一橫線刪去，被刪符號應清楚可見，改正人在改正符號后加括弧簽字。 ? （ 7）應在“動態(tài)”欄記錄船舶進港，出港，移泊，拋錨，及其他機動動作。 ? （ 8）應由值班駕駛員和值班輪機員分別負責記錄，并簽字。 ? 2）車鐘記錄簿保管要求 ? （ 1）甲板部和輪機部均應備有車中記錄簿。 ? （ 2）使用中的車鐘記錄簿，應由駕駛員 輪機員保管。 ? （ 3）使用過的車鐘記錄簿，應由船長 輪機長保管。 ? （ 4）用完的車中記錄簿，應在船上保管 2年，然后交公司處理。 ? （ 5）船舶發(fā)生海事時，應將車中記錄簿與航海日志及輪機日志妥善保管。 車鐘記載符號（國標）