【正文】 第八章 軌道交通車站施工管理 需異地銷點(diǎn)的施工作業(yè)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)在 《 車站施工登記本 》 備注欄中注明異地銷點(diǎn)的地點(diǎn)、人數(shù)，辦理施工請點(diǎn)的車站要及時(shí)通知異地銷點(diǎn)車站的車站值班員，并告知相應(yīng)的施工承認(rèn)號(hào)，銷點(diǎn)時(shí)由異地銷點(diǎn)站車站值班員將作業(yè)代碼和施工承認(rèn)號(hào)報(bào)行車調(diào)度員銷點(diǎn)，并各自做好銷點(diǎn)記錄。 如請點(diǎn)時(shí)網(wǎng)絡(luò)正常，作業(yè)完畢銷點(diǎn)不正常，相關(guān)車站應(yīng)聽從行車調(diào)度員的指令到相鄰區(qū)間檢查線路出清情況，行車調(diào)度員確認(rèn)線路出清后開通線路并做好運(yùn)營準(zhǔn)備。 網(wǎng)絡(luò)嚴(yán)重中斷時(shí)，對于重點(diǎn)作業(yè)，由各部門生產(chǎn)調(diào)度提出，行車調(diào)度員予以優(yōu)先安排。 第八章 軌道交通車站施工管理 案例 施工作業(yè)請銷點(diǎn)程序未執(zhí)行到位 事件概況： 運(yùn)營結(jié)束后 ， AC70 AC70 AC70 AD70 AD707施工負(fù)責(zé)人陸續(xù)到 A站車控室辦理施工請點(diǎn)手續(xù) 。 23:44分 ， AC703和 AC704施工負(fù)責(zé)人與行車值班員辦理施工請點(diǎn)手續(xù) （ 兩項(xiàng)作業(yè)均需接觸網(wǎng)工班配合停電掛地線后進(jìn)行 ） 。 0:33分 ， 行車值班員與 AC70 AD70 AD707施工負(fù)責(zé)人共同確認(rèn)上述作業(yè)已獲行車調(diào)度員批準(zhǔn) 。 0:34分左右 ， AC703和 AC704施工負(fù)責(zé)人在車控室門外詢問行車值班員施工是否已批點(diǎn) ， 行車值班員回答已經(jīng)批點(diǎn) ， 但未與施工負(fù)責(zé)人共同確認(rèn)行車調(diào)度員是否批點(diǎn) 。 1:00分 ， AC703施工負(fù)責(zé)人與兩名施工人員進(jìn)入已停電但未掛地線的作業(yè)區(qū)域進(jìn)行施工 。 第八章 軌道交通車站施工管理 1:40分左右，行調(diào)來電詢問 AC703施工負(fù)責(zé)人去向，行車值班員回復(fù)施工人員已進(jìn)入軌行區(qū)。經(jīng)行調(diào)提醒，行車值班員再次查看施工作業(yè)令，發(fā)現(xiàn)此項(xiàng)施工作業(yè)未經(jīng)行調(diào)批準(zhǔn)。經(jīng)行調(diào)同意，值班站長帶一名工作人員進(jìn)入軌行區(qū)尋找該項(xiàng)施工作業(yè)人員。 1:41分，行車值班員報(bào)告值班站長，并通知相鄰站派人在站臺(tái)尋找此項(xiàng)施工作業(yè)人員。同時(shí)行車值班員反復(fù)致電施工負(fù)責(zé)人未果。 2:00分左右，鄰站電話通知 AC703施工人員已經(jīng)停止施工，并出清線路。行車值班員將情況報(bào)告行調(diào)。 2:06分，值班站長及陪同的工作人員出清線路，返回站臺(tái)。 事件分析： 1．案例中，因行車值班員和施工負(fù)責(zé)人未共同確認(rèn)施工是否已獲行調(diào)批準(zhǔn)，即進(jìn)入軌行區(qū)施工，雙方均存在安全意識(shí)淡薄、麻痹大意等問題。 第八章 軌道交通車站施工管理 2．該項(xiàng)施工作業(yè)需要停電掛接地線進(jìn)行防護(hù)，實(shí)際沒有掛接地線，存在很大的安全隱患，因接觸網(wǎng)未停電，可能造成人員傷亡事故，事件性質(zhì)特別嚴(yán)重。 3．值班站長責(zé)任心不強(qiáng)，對本班施工計(jì)劃掌握不清，施工作業(yè)過程監(jiān)督管理不到位。 事件點(diǎn)評： 設(shè)備維修、養(yǎng)護(hù)是軌道交通系統(tǒng)正常運(yùn)營的基礎(chǔ)保障，因受到運(yùn)營時(shí)間和作業(yè)人員編制要求的限制，施工計(jì)劃安排要求非常謹(jǐn)密，并制訂一系列的安全保障要求和規(guī)定，各組織及實(shí)施方也是相互聯(lián)控。為保證安全，施工組織要求在計(jì)劃編制、計(jì)劃審批、請點(diǎn)、銷點(diǎn)等環(huán)節(jié)中各相關(guān)崗位都必須謹(jǐn)慎、嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)定，不能有絲毫的麻痹大意和思想放松，否則將直接導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。 第八章 軌道交通車站施工管理 謝謝觀看，再見！ 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。 2023/2/92023/2/9Thursday, February 9, 2023 雨中黃葉樹，燈下白頭人。 2023/2/92023/2/92023/2/92/9/2023 1:55:52 AM 1以我獨(dú)沈久，愧君相見頻。 2023/2/92023/2/92023/2/9Feb239Feb23 1故人江海別，幾度隔山川。 2023/2/92023/2/92023/2/9Thursday, February 9, 2023 1乍見翻疑夢，相悲各問年。 2023/2/92023/2/92023/2/92023/2/92/9/2023 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國見青山。 2023年 2月 9日星期四 2023/2/92023/2/92023/2/9 1比不了得就不比，得不到的就不要。 2023年 2月 2023/2/92023/2/92023/2/92/9/2023 1行動(dòng)出成果，工作出財(cái)富。 2023/2/92023/2/9February 9, 2023 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。 2023/2/92023/2/92023/2/92023/2/9 沒有失敗，只有暫時(shí)停止成功！。 2023/2/92023/2/9Thursday, February 9, 2023 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 2023/2/92023/2/92023/2/92/9/2023 1:55:52 AM 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 2023/2/92023/2/92023/2/9Feb239Feb23 1世間成事，不求其絕對圓滿，留一份不足，可得無限完美。 2023/2/92023/2/92023/2/9Thursday, February 9, 2023 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 2023/2/92023/2/92023/2/92023/2/92/9/2023 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 2月 9日星期四 2023/2/92023/2/92023/2/9 1楚塞三湘接，荊門九派通。 2023年 2月 2023/2/92023/2/92023/2/92/9/2023 1少年十五二十時(shí)，步行奪得胡馬騎。 2023/2/92023/2/9February 9, 2023 1空山新雨后，天氣晚來秋。 2023/2/92023/2/92023/2/92023/2/9 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 2023/2/92023/2/9Thursday, February 9, 2023 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 2023/2/92023/2/92023/2/92/9/2023 1:55:52 AM 1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 2023/2/92023/2/92023/2/9Feb239Feb23 1越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。 2023/2/92023/2/92023/2/9Thursday, February 9, 2023 1知人者智，自知者明。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 2023/2/92023/2/92023/2/92023/2/92/9/2023 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 2月 9日星期四 2023/2/92023/2/92023/2/9 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。 2023年 2月 2023/2/92023/2/92023/2/92/9/2023 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 2023/2/92023/2/9February 9, 2023 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。 2023/2/92023/2/92023/2/92023/2/9 MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blanditut cursus. 感 謝 您 的 下 載 觀 看 專家告訴