生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理(班組長(zhǎng))-資料下載頁(yè)
2025-01-20 16:12本頁(yè)面
【正文】 移統(tǒng)計(jì)、合格率推移等等； 柏拉圖及其適用范圍 ?柏拉圖用于統(tǒng)計(jì)質(zhì)量問(wèn)題的權(quán)重； ?適用范圍：尋找問(wèn)題 直方圖及其適用范圍 ?直方圖和柏拉圖的作用相近； ?適用范圍：比較和對(duì)比，用于數(shù)據(jù)的分布規(guī)律分析，經(jīng)常和 SPC一起使用； 魚骨圖及其適用范圍 ?魚骨圖又叫因果圖，是滿足德菲爾法統(tǒng)計(jì)的有效工具，經(jīng)常用于頭腦風(fēng)暴的訓(xùn)練； ?使用范圍：頭腦風(fēng)暴小組活動(dòng)以及尋找問(wèn)題根源； 關(guān)聯(lián)圖及其適用范圍 ?關(guān)聯(lián)圖在于發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)的相關(guān)性，是常用的分析工具之一； ?適用范圍：分析問(wèn)題和確定問(wèn)題的根源； 推行 5s活動(dòng) ?5S是目視管理的重要方法，也是現(xiàn)場(chǎng)管理的基礎(chǔ)，真正推行 5S，可以明顯改變員工的精神面貌。 全員生產(chǎn)保養(yǎng)導(dǎo)論 （ TPM) 全員保養(yǎng)、減少浪費(fèi) ?消除設(shè)備故障 ?提高運(yùn)作效率 ?保證產(chǎn)品質(zhì)量 ?縮短交貨期短 ?保障車間安全 TPM是現(xiàn)場(chǎng)管理的利器 ?TPM是一個(gè)集成的管理系統(tǒng)，通過(guò)所有員 工的積極參與，令企業(yè)降低品質(zhì)管理的成 本，優(yōu)化設(shè)備的保養(yǎng)和設(shè)備的效率，最終 提高企業(yè)的生產(chǎn)力。 生產(chǎn) (P) 品質(zhì) (Q) 成本 (C) 交貨 (D) 安全 (S) 士氣 (M) 生產(chǎn)控制 品質(zhì)控制 成本控制 交貨期控制 安全和環(huán)保 人際溝通 人 機(jī)器 物料 人力分配 設(shè)備保養(yǎng) 庫(kù)存控制 TPM 力求最優(yōu)化生產(chǎn)的配置 支持 TPM 的三大原則 ?綜合的效率衡量 標(biāo)準(zhǔn) ?員工的歸屬感 ?持續(xù)改善的機(jī)制 每 90小時(shí)有 10小時(shí)壞機(jī) 每 10小時(shí)有 1小時(shí)壞機(jī) 100小時(shí) 可使用率是否正確？ 可靠性 = 可使用時(shí)間 /停機(jī)的次數(shù) 可保養(yǎng)性 = 所有停機(jī)的時(shí)間 /停機(jī)的次數(shù) 設(shè)備出力率 設(shè)備整體效率的模型 設(shè)備整體 的效率 可使用率 品質(zhì)率 壞機(jī)狀態(tài) 啟動(dòng)和調(diào)機(jī) 速度減緩 空轉(zhuǎn)和停車 次品和返工 操作和工序 錯(cuò)誤 6大損失 壞機(jī)狀態(tài) 啟動(dòng)和調(diào)機(jī) 速度減緩 空轉(zhuǎn)和停車 次品和返工 操作和工序 錯(cuò)誤 可用時(shí)間 運(yùn)作時(shí)間 實(shí)際運(yùn)作時(shí)間 增值運(yùn)作 時(shí)間 壞機(jī)損失 時(shí)間損失 品質(zhì)損失 OEE = 增值運(yùn)作時(shí)間 /可用時(shí)間 怎樣計(jì)算 OEE OEE計(jì)算公式 ? OEE = 可使用率 X 設(shè)備出力率 X 品質(zhì)率 ?可使用率 =可用時(shí)間 壞機(jī)時(shí)間 /可用時(shí)間 ?設(shè)備出力率 =理想值 X 加工數(shù)量 /運(yùn)作時(shí)間 ?品質(zhì)率 =優(yōu)良產(chǎn)品 /加工數(shù)量 ? 起點(diǎn)值 最佳值 ? 離散式生產(chǎn) 40% 85% + ? 連續(xù)式生產(chǎn) 50% 95% + 觀察 OEE的理由 ?量度設(shè)備實(shí)際所提供的生產(chǎn)力 ?評(píng)估設(shè)備的運(yùn)作現(xiàn)狀和確認(rèn)改善的機(jī)會(huì) ?為合理的成本標(biāo)準(zhǔn)提供數(shù)據(jù) 設(shè)備的損耗 整體可用的時(shí)間 計(jì)劃生產(chǎn)時(shí)間 備用運(yùn)作時(shí)間 紀(jì)錄的運(yùn)作時(shí)間 實(shí)際運(yùn)作時(shí)間 有效運(yùn)作時(shí)間 運(yùn)作增值 時(shí)間 計(jì)劃停機(jī) 時(shí)間 調(diào)機(jī)時(shí)間 非計(jì)劃內(nèi)， 但是有停機(jī) 的紀(jì)錄 沒有記錄 的停機(jī) 速度減慢 次品及 返工 設(shè)備整體效率 ?我們應(yīng)該著重于設(shè)備整體效率的表現(xiàn)，統(tǒng)計(jì)壞機(jī)和設(shè)備的可用時(shí)間只是其中的部分要素。設(shè)備整體效率 (OEE）是針對(duì)六大損失而設(shè)定的指標(biāo)。 員工的歸屬感 ?缺少經(jīng)常性的設(shè)備維護(hù)是導(dǎo)致設(shè)備的性能下降以及壞機(jī)，停機(jī)的主要原因； ?以生產(chǎn)加工點(diǎn)為保養(yǎng)小組的方式，因其操作的方式而使小組的成員建立團(tuán) 體的歸屬感。 預(yù)防物理性故障 ?接觸面的摩擦和磨損 ?沒有潤(rùn)滑油 ?錯(cuò)誤使用潤(rùn)滑油 ?潤(rùn)滑油被污染 ?運(yùn)轉(zhuǎn)超負(fù)荷 持續(xù)改善的企業(yè)文化 ?建立班組改善小組； ?建立跨部門改善小組； ?創(chuàng)建一個(gè)全員參與改善活動(dòng)的環(huán)境； TPM的三大主要價(jià)值轉(zhuǎn)移 ?設(shè)備成本效益的可靠性 ?設(shè)備故障的早期預(yù)警和維修 ?消除因設(shè)備故障所引起的隱含成本 降低或消除損耗的活動(dòng) 部門 設(shè)備損耗 改善項(xiàng)目 生產(chǎn)部 /工程部 設(shè)備故障和停機(jī) 預(yù)防措施 生產(chǎn)部 /工程部 設(shè)備故障和停機(jī) 防止超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn) 生產(chǎn)部 調(diào)機(jī)時(shí)間 杜絕空轉(zhuǎn) 工程部 設(shè)備故障和停機(jī) 定期和不定期檢查措施 生產(chǎn)部 操作錯(cuò)誤 不定期操作培訓(xùn) 工程部 設(shè)備老化，速度減緩 設(shè)備檔案和運(yùn)行記錄 生產(chǎn)部 /工程部 設(shè)備故障和停機(jī) 設(shè)備目視管理 生產(chǎn)部 設(shè)備空轉(zhuǎn) 現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)排產(chǎn)優(yōu)化 成立改善小組 ?交流各自的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn) ?產(chǎn)生比個(gè)人所能夠達(dá)到的更佳效果 ?創(chuàng)造學(xué)習(xí)的環(huán)境 ?建立團(tuán)隊(duì)工作的環(huán)境 ?便于溝通 ?能夠集思廣益，較快地找到排除故障的方法 ?保持高昂的士氣 改善小組的目的 改善車間的環(huán)境 發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì) 精神 促進(jìn)個(gè)人 能力的發(fā)展 TPM的潛在效益 ? 提高顧客滿意度 1. 按質(zhì)按量按時(shí)交貨 2. 質(zhì)量穩(wěn)定 3. 減少客戶的投訴 4. 降低成本 ? 提高股東滿意度 1. 提高生產(chǎn)能力 2. 提高生產(chǎn)力 3. 降低運(yùn)作成本 4. 降低庫(kù)存 ? 提高員工滿意度 1. 工傷以外下降 2. 工作環(huán)境改善 3. 增強(qiáng)歸屬感 4. 增強(qiáng)自信心 ? 提高社會(huì)效益 1. 降低廢氣廢物的排放 2. 充分利用能源 TPM的八大支柱 ?單個(gè)設(shè)備的改善 ?自主保養(yǎng) ?計(jì)劃保養(yǎng) ?教育和訓(xùn)練 ?預(yù)防措施的制定 ?加強(qiáng)工序的品質(zhì)管理 ?加強(qiáng)行政管理系統(tǒng)的改善 ?安全和環(huán)境管理 實(shí)施 TPEM的四個(gè)階段 ?認(rèn)識(shí)和預(yù)備階段 ?示范學(xué)習(xí)和培訓(xùn)階段 ?制定和評(píng)審計(jì)劃階段 ?事實(shí)和跟蹤階段 成功秘訣 ?管理層有明確的目標(biāo) ?管理層把 TPEM明確地納入企業(yè)的管理方針 ?管理層積極參與 ?建立 TPEM的獎(jiǎng)懲機(jī)制 ?宣傳和表?yè)P(yáng)先進(jìn)者 ?團(tuán)隊(duì)精神，全員參與 演講完畢，謝謝觀看！
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