企業(yè)戰(zhàn)略管理之環(huán)境分析方法-資料下載頁(yè)
2025-01-19 00:11本頁(yè)面
【正文】 全面開(kāi)放 W2資本結(jié)構(gòu)和財(cái)務(wù)清算力、法不合理 T3調(diào)整經(jīng)濟(jì)布局、國(guó)企改革 W3路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不合理，整體運(yùn)能不足 W4研發(fā)水平較低 W5產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理、服務(wù)及營(yíng)銷(xiāo)差 第四節(jié) SWOT分析 三、 戰(zhàn)略的選擇 ? SO戰(zhàn)略 (優(yōu)勢(shì)一機(jī)會(huì)戰(zhàn)略 ) ? (1)S01戰(zhàn)略。加快鐵路建設(shè)，構(gòu)筑四通八達(dá)、方便快捷的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。 ? (2)S02戰(zhàn)略。實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略，積極參與國(guó)際運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。 ? WO戰(zhàn)略 (劣勢(shì)一機(jī)會(huì)戰(zhàn)略 ) ? (1)W01戰(zhàn)略。提速調(diào)圖，進(jìn)一步拓展鐵路既有線運(yùn)能。 ? (2)W02戰(zhàn)略。實(shí)施科技興路戰(zhàn)略，走跨越式發(fā)展的道路。 第四節(jié) SWOT分析 三、戰(zhàn)略的選擇 ? ST戰(zhàn)略 (優(yōu)勢(shì)一威脅戰(zhàn)略 ) ? (3)ST3戰(zhàn)略。大力發(fā)展集裝箱運(yùn)輸，拓寬貨物聯(lián)運(yùn)市場(chǎng)。 ? (2)ST2戰(zhàn)略。培育和增強(qiáng)鐵路的核心競(jìng)爭(zhēng)力。 ? (1)ST1戰(zhàn)略。實(shí)施新產(chǎn)品新定位戰(zhàn)略。 第四節(jié) SWOT分析 三、戰(zhàn)略的選擇 ? WI戰(zhàn)略 (劣勢(shì) —— 威脅戰(zhàn)略 ) ? (1)WT1戰(zhàn)略。實(shí)行政企分開(kāi)，改革鐵路運(yùn)輸企業(yè)管理體制，實(shí)行企業(yè)重組。 ? (2)WT2戰(zhàn)略。實(shí)行新的運(yùn)輸財(cái)務(wù)清算力、法。 ? (3)WT3戰(zhàn)略。根據(jù)市場(chǎng)需求，及時(shí)調(diào)整運(yùn)輸產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。 ? (4)WT4戰(zhàn)略。實(shí)施質(zhì)量戰(zhàn)略，以安全正點(diǎn)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)樹(shù)立鐵路信得過(guò)的形象。 ? (5)WT5戰(zhàn)略。實(shí)施減員分流，對(duì)職工加強(qiáng)素質(zhì)培訓(xùn)，建立優(yōu)秀人才激勵(lì)機(jī)制。 價(jià)值鏈 基本活動(dòng) 支持性活動(dòng) 企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施（財(cái)務(wù)、計(jì)劃等） 人 力 資 源 管 理 技 術(shù) 開(kāi) 發(fā) 采 購(gòu) 進(jìn)料后勤 生產(chǎn) 發(fā)貨后勤 銷(xiāo)售 售后服務(wù) 邊 際 利 潤(rùn) 典型的經(jīng)驗(yàn)曲線 經(jīng)驗(yàn)曲線 單位成本 經(jīng)驗(yàn)（累計(jì)產(chǎn)量） 價(jià)值鏈系統(tǒng) 組織的價(jià)值鏈供應(yīng)商價(jià)值鏈分銷(xiāo)渠道價(jià)值鏈消費(fèi)者價(jià)值鏈圖 2 . 1 8 價(jià)值系統(tǒng) 一個(gè)組織能夠影響價(jià)值鏈中其它組織的行為的能力具有決定性的重要意義，并是競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的一個(gè)源泉 ? 更應(yīng)關(guān)注“代工廠”背后的工人權(quán)益保護(hù) ? 20230517 17:03:23 | 來(lái)源： 國(guó)際在線專(zhuān)稿 | 編輯：蔣麗麗 ? 業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，做奢侈品代工的毛利不會(huì)超過(guò) 10個(gè)點(diǎn)，代工企業(yè)維持運(yùn)作下去主要靠走量?！皠?dòng)輒幾千、上萬(wàn)的包卻僅僅賺了兩瓶礦泉水的錢(qián)，利潤(rùn)薄得就像一張紙！”而且，能夠保持 10%的毛利已是企業(yè)控制成本、管理到位的最好結(jié)果，如果稍有不慎， 10%的毛利肯定是保不住的。 (5月 17日經(jīng)濟(jì)參考報(bào) ) ? 關(guān)于國(guó)內(nèi)奢侈品代工廠的種種情況，一直以來(lái)都是神秘的話(huà)題。隨著 《 經(jīng)濟(jì)參考報(bào) 》 記者深入了解探訪，一些奢侈品代工廠的秘密已經(jīng)揭開(kāi)，這些奢侈品代工廠無(wú)不哀嘆： “偌大的工廠只是代工鏈條中的一個(gè)奴隸！” 國(guó)內(nèi)代工廠受?chē)?guó)外品牌公司利潤(rùn)上的“盤(pán)剝”已是不爭(zhēng)的事實(shí)。然而，在筆者看來(lái)，在這一所謂的“奴隸”鏈條中最值得同情和關(guān)注的卻不是代工廠本身。 代工廠的確利潤(rùn)微薄，一件名牌包包下來(lái)毛利可能就幾元錢(qián)，但無(wú)論怎樣工廠的經(jīng)營(yíng)者不會(huì)做虧本買(mǎi)賣(mài)，他們總是有錢(qián)可賺的，最多是“走量” 。處于一線生產(chǎn)崗位上的工人呢？奢侈品牌一步步擠壓后剩下來(lái)的利潤(rùn)，除了減少了代廠長(zhǎng)的收入之外，更大的部分只會(huì)讓一線工人職工來(lái)承擔(dān)。這是一個(gè)最簡(jiǎn)單的道理，況且，再辛苦再困難工廠管理者、經(jīng)營(yíng)者也不可能像工人那樣“沒(méi)日沒(méi)夜”的辛苦吧？ ? ? 如果說(shuō)， 一些國(guó)內(nèi)代工廠認(rèn)為自己是“奢侈品代工鏈條中的一個(gè)奴隸”， 那么，比“奴隸”還要“奴隸”的是不是一線生產(chǎn)工人？那些同樣受到利潤(rùn)擠壓也直接受到一些“血汗工廠”盤(pán)剝的一線工人？代工廠利潤(rùn)微薄不是秘密，這些代工廠的一線生產(chǎn)職工權(quán)益難以保障甚至被侵害又何嘗是什么秘密？ 2023年 7月，一個(gè)由 6人組成、名為“迪士尼監(jiān)察小組”的大學(xué)生組織來(lái)到珠三角的 5家迪士尼代工廠，以打工為名進(jìn)行暗訪，并于年底在網(wǎng)上發(fā)布了調(diào)查報(bào)告。報(bào)告稱(chēng)，這些代工廠存在安全生產(chǎn)、衛(wèi)生環(huán)境、勞資薪酬等多方面的問(wèn)題。并直指一些代廠長(zhǎng)克扣工資、工傷頻繁、違規(guī)使用化學(xué)品、不按規(guī)定給工人辦理社保等問(wèn)題。這類(lèi)問(wèn)題何嘗珠三角一家存在？又何嘗僅僅是一家迪士尼？那些個(gè)僅僅代代工“過(guò)一圈”，最終成為高價(jià)奢侈品的“ LV”、“愛(ài)馬仕”之流，其代工末端鏈條的一線工人，權(quán)益同樣“悲催”是不爭(zhēng)的事實(shí)。 ? 在新聞中提到，代工廠能夠保持 10%的毛利已是企業(yè)控制成本、管理到位的最好結(jié)果。試問(wèn)，所謂的控制成本是否包括對(duì)工人基本福利的擠壓？休息休假權(quán)益的漠視？所謂的管理到位，是不是存在像往年報(bào)道的那樣，一些代工廠連工人上廁所也要“限制時(shí)間”？總之，代工鏈條的艱辛之下，最值得同情和關(guān)注的不僅僅是利潤(rùn)微薄的代工廠，而是那些最基層最艱苦，也最默默無(wú)聞的一線生產(chǎn)工人。 ?
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