【正文】 被忽略。 項(xiàng)目 嚴(yán)重度 發(fā)生頻度 探測(cè)度 RPN A 9 2 5 90 B 7 4 4 112 100 采取措施的原則（ VDA86） 評(píng)分 O S D 缺陷狀況 措施 1 1 1 理想狀況 不必采取 1 1 10 可靠控制 不必采取 1 10 1 缺陷未到用戶處 不必采取 1 10 10 缺陷會(huì)到用戶處 必須采取 10 1 1 缺陷頻率高，能保證發(fā)現(xiàn)，但要投資 必須采取 10 1 10 頻率高，到達(dá)用戶 必須采取 10 10 1 頻率高且重要 必須采取 10 10 10 完全錯(cuò)誤 必須采取 101 VDA96 ? 對(duì) RPN值進(jìn)行排序，用排列圖： ? 20%， 40%， 60%， 80%， 100% ? 首先針對(duì)前面的 20% 102 GM的要求 ? 優(yōu)先關(guān)注風(fēng)險(xiǎn) ? S=8， 9， 10 ? SO＞ 35 ? RPN： Top 10 103 k）建議的措施 應(yīng)首先針對(duì)高嚴(yán)重度和小組指定的其它項(xiàng)目進(jìn)行預(yù)防／糾正措施的工程評(píng)價(jià)。任何建議措施的意圖都是要依以下順序降低其風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別：嚴(yán)重度，頻度和探測(cè)度。 總的來(lái)說，預(yù)防措施（降低發(fā)生率）比探測(cè)措施更好，舉例來(lái)說，比起設(shè)計(jì)定稿后的產(chǎn)品驗(yàn)證，使用已證實(shí)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)或最佳實(shí)踐更加可取。 ?降低嚴(yán)重度： 只有設(shè)計(jì)更改能夠降低嚴(yán)重度 某些時(shí)候，設(shè)計(jì)修訂可以彌補(bǔ) /降低失效的嚴(yán)重度，從而降低高嚴(yán)重度的等級(jí)。例如：對(duì)輪胎的要求是“在使用時(shí)保持適當(dāng)?shù)臍鈮骸?。“氣壓快速流失”的失效模式影響?yán)重度比起“完全癟氣”輪胎的失效模式影響嚴(yán)重度來(lái)的低。 104 ?降低發(fā)生頻度等級(jí)： 通過設(shè)計(jì)更改去除或控制一個(gè)或多個(gè)失效模式的起因 /機(jī)制，從而降低發(fā)生頻度等級(jí)。下面列出的時(shí)應(yīng)當(dāng)考慮到，但不僅限于此的措施： － 防錯(cuò)設(shè)計(jì)，消除失效模式 － 修訂設(shè)計(jì)幾何和公差 － 修訂設(shè)計(jì)來(lái)降低壓力，替換薄弱（失效可能性高）的零部件 － 修訂材料規(guī)格 － 增加保險(xiǎn)余量 105 ?降低探測(cè)度等級(jí)： 最好的方法是使用防錯(cuò) /防誤。設(shè)計(jì)驗(yàn)證 /設(shè)計(jì)確認(rèn)的增加只能降低探測(cè)度的等級(jí)。在某些情況下，對(duì)特定零件作設(shè)計(jì)更改，可能會(huì)增加探測(cè)的可能性（即降低探測(cè)度等級(jí)）。此外，還應(yīng)考慮： －試驗(yàn)設(shè)計(jì) －修訂試驗(yàn)計(jì)劃 如果對(duì)一個(gè)特定的失效模式 /原因 /控制評(píng)估后，沒有建議措施，則在欄內(nèi)輸入“無(wú)”，輸入“無(wú)”的同時(shí)還注明理由將非常有用，特別是在嚴(yán)重度高的情況下。 l)職責(zé)與目標(biāo)完成日期 輸入負(fù)責(zé)完成建議措施的個(gè)人或組織的名字，包括目標(biāo)完成日期。負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的工程師 /小組領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)當(dāng)確保所有的建議措施都已實(shí)施或受到妥善處理。 106 ★ 檢測(cè)手段 ★ ★ 工藝手段 ★ ★ ★ 設(shè)計(jì)手段 不可探測(cè)度 頻度 嚴(yán)重度 評(píng)價(jià)系數(shù)的變化 107 mn)措施結(jié)果 這部分包含的是所有措施的實(shí)施結(jié)果，以及它們對(duì) S,O,D等級(jí)和RPN的影響。 m）采取的措施和完成日期 實(shí)施措施后，輸入已采取的措施的簡(jiǎn)要描述，以及措施的完成日期。 n）嚴(yán)重度、發(fā)生頻度、探測(cè)度和 RPN 在實(shí)施了預(yù)防 /糾正措施后，確定并記錄其嚴(yán)重度、發(fā)生頻度和探測(cè)度等級(jí)。計(jì)算并記錄衍生措施（風(fēng)險(xiǎn)）的優(yōu)先指標(biāo)（例如 RPN） 焦點(diǎn)應(yīng)永遠(yuǎn)是持續(xù)改進(jìn)。 108 項(xiàng)目 失效模式 原因 預(yù)防控制措施 探測(cè)控制措施 推薦措施 盤式剎車系統(tǒng) 汽車不停止 由于防腐蝕保護(hù)不充分，引起機(jī)械連結(jié)的斷裂 按照材料標(biāo)準(zhǔn)MS845設(shè)計(jì) 環(huán)境應(yīng)力測(cè)試 03－ 9963 改用不銹鋼材料 由于密封設(shè)計(jì)，引起的總泵真空鎖閉 沿用相同工作循環(huán)要求設(shè)計(jì) 壓力可變性測(cè)試－系統(tǒng)等級(jí) 沿用密封設(shè)計(jì) 連結(jié)器力矩規(guī)范不正確導(dǎo)致液壓管松動(dòng)，引起制動(dòng)液的流失 按照扭矩要求－3993設(shè)計(jì) 振動(dòng)步驟－壓力測(cè)試 18－ 1950 將連接器從螺栓式改為快速連接式 由于液壓管折皺/壓縮，規(guī)定不適當(dāng)?shù)墓艿啦牧?，引起部分制?dòng)液流失 按照材料標(biāo)準(zhǔn)MS1178設(shè)計(jì) 試驗(yàn)設(shè)計(jì)（ DOE）管道回復(fù)能力 將軟管設(shè)計(jì)從 MS1178改換為 MS－2025，從而增強(qiáng)力度 109 設(shè)計(jì)防錯(cuò)的應(yīng)用，是最有效的改進(jìn)措施！ “第一次能做對(duì)很好：要能夠保證第一次不出錯(cuò)則更好！” 追求 110 防錯(cuò)法（防呆法） 防錯(cuò)法的定義： 不管誰(shuí)去做，不管做法如何，也不管做多少數(shù)量，結(jié)果是一樣的，不會(huì)發(fā)生偏差。簡(jiǎn)單的說，就是不管愚笨的還是心不在焉的人去做，都可以防止他做錯(cuò)的方法。 具體表現(xiàn)為： ? 即使有人為疏忽也不會(huì)發(fā)生錯(cuò)誤－－不需要注意力； ? 外行人來(lái)做也不會(huì)錯(cuò)－－不需要經(jīng)驗(yàn)與直覺； ? 不管是誰(shuí)或在任何工作都不會(huì)出差錯(cuò)－－不需要專門知識(shí)和高超的技能。 防錯(cuò)法是標(biāo)準(zhǔn)化的一種高級(jí)的應(yīng)用形式！ 111 防錯(cuò)法的作用： ? 尊重員工的智慧； ? 避免那些重復(fù)性的任務(wù)或那些讓人連續(xù)高度緊張（驚厥）或憑記憶的工作； ? 將時(shí)間和精力交還給員工，讓他們從事更有創(chuàng)造性和能夠增值的工作； ? 即使是數(shù)量很少的缺陷和缺陷產(chǎn)品也是不可接受的； ? 目標(biāo)零缺陷！ 112 日常生活中的防錯(cuò)： ? 自動(dòng)座椅安全帶； ? 自動(dòng)斷電的電熨斗； ? 公共洗手間的自動(dòng)水龍頭、自動(dòng)沖便器； ? 自動(dòng)開啟的門； ? 異型的插座、插頭（防止 380V和 220V用錯(cuò)）； ? 左右聲道、視頻線的顏色區(qū)分； 。 113 缺陷（ Defect） （ Error） 它們不是同一回事！ 缺陷 是誤差的結(jié)果， 誤差 是缺陷的原因 原因 誤差 錯(cuò)誤 影響 缺陷 不正確的 /損壞的 /不完整的 產(chǎn)品 114 誤差可以避免嗎？ ? 傳統(tǒng)的觀點(diǎn)：誤差是不可避免的。 －人無(wú)完人 －世事無(wú)常 －由于缺乏作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，每個(gè)人各行其是 －反正還要檢驗(yàn)。 ? Six Sigma觀點(diǎn)：誤差是可以消除和減少的。 －盡管不能完全消除，但許多是可以消除的，而另一些是可以減少的 －消除的誤差越多，質(zhì)量越好 －可以減少檢驗(yàn)工作量或不經(jīng)驗(yàn) 115 常見的設(shè)計(jì)防錯(cuò)： －利用非對(duì)稱形狀：將零部件設(shè)計(jì)成非對(duì)稱形狀，防止裝錯(cuò)，裝反； －利用凹凸形狀：在零部件上設(shè)計(jì)凸點(diǎn)、凹槽，防止裝錯(cuò)、裝反。 －利用顏色（可減少出現(xiàn)誤差的機(jī)會(huì)） :利用不同的顏色來(lái)區(qū)分形狀非常類似的零件。 116 如何跟蹤降低風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)的改進(jìn)建議的實(shí)施 負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的工程師應(yīng)負(fù)責(zé)保證所有的建議措施己被實(shí)施或己妥善落實(shí)。 FMEA是一個(gè)動(dòng)態(tài)文件，它不僅應(yīng)體現(xiàn)最新的設(shè)計(jì)水平，而且還應(yīng)體現(xiàn)最新相關(guān)措施，包括開始生產(chǎn)后所發(fā)生的措施。 負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的工程師可采用幾種方式來(lái)保證所關(guān)注的問題得到明確并且所建議的措施得到實(shí)施。這些方式包括但不限于以下內(nèi)容： 保證設(shè)計(jì)要求得到實(shí)現(xiàn) 評(píng)審工程圖樣和規(guī)范 確認(rèn)這些已反映在裝配／生產(chǎn)文件之中 評(píng)審過程 FMEA和控制計(jì)劃 DFMEA釋放前的評(píng)審見 《 DFMEA評(píng)審表 》 117 第三章 過程 FMEA實(shí)施指南及案例分析 118 過程 FMEA － 過程 FMEA是由負(fù)責(zé)制造 /裝配的工程師 /小組主要采用的一種分析技術(shù)，用以最大限度地保證各種潛在的失效模式及其相關(guān)的起因 /機(jī)理已得到充分的考慮和論述。 － 過程 FMEA： ? 確定過程功能和要求； ? 確定與產(chǎn)品和過程相關(guān)的潛在的失效模式； ? 評(píng)價(jià)潛在失效對(duì)過程和顧客的影響； ? 確定潛在制造或裝配過程起因并確定要采取控制來(lái)降低失效產(chǎn)生頻度或失效條件探測(cè)度的過程變量； ? 確定過程變量以此聚焦于過程控制； ? 建立一個(gè)考慮預(yù)防 /糾正措施的優(yōu)選體系； ? 記錄制造或裝配過程的結(jié)果。 119 顧客的定義：過程 FMEA中“顧客”的定義通常是指“最終使用者”。然 而，顧客也可以是隨后或下游的制造或裝配工序，維修工 序或政府法規(guī)。 過程 FMEA是一份動(dòng)態(tài)的文件，它應(yīng)： ? 在可行性階段或之前進(jìn)行； ? 在生產(chǎn)用工裝到位之前； ? 考慮到從單個(gè)部件到總成的所有制造工序。 ? 從原材料采購(gòu)到交付給顧客！ ? 包括樣件、試生產(chǎn)、批量生產(chǎn)，批量生產(chǎn)后如發(fā)生更改（產(chǎn)品和過程）、采取了糾正 /預(yù)防措施等現(xiàn)象時(shí)，必須重新評(píng)審 FMEA的有效性。如沒有，至少每半年對(duì) FMEA的有效性進(jìn)行一次評(píng)估。 過程 FMEA應(yīng)從過程的流程圖開始，應(yīng)包括流程圖中的所有過程。 案例見附件 3 120 填入 FMEA文件的編號(hào)，以便查詢。 注明正在進(jìn)行過程分析的系統(tǒng)、子系統(tǒng)或部件的名稱和編號(hào)。 填入整車廠、部門和小組。如已知，還包括供方的名稱。 填入負(fù)責(zé)編制 FMEA的工程師的姓名、電話和所在公司的名稱。 /項(xiàng)目 填入所分析的設(shè)計(jì) /過程將要應(yīng)用和 /或影響的車型年 /項(xiàng)目 (如已 知）。 填入初次 FMEA應(yīng)完成的時(shí)間，該日期不應(yīng)超過計(jì)劃的投入生 產(chǎn)日期。注對(duì)于供方，初始的 FMEA日期不應(yīng)超過顧客要求的 生產(chǎn)件批準(zhǔn)過程（ PPAP）的提交日期。 填入初次 FMEA原始稿的日期及最新修訂的日期。 輸入負(fù)責(zé)開發(fā) DFMEA的小組成員。成員的聯(lián)系方式（例如：人員 的姓名、部門、電話、 E－ mail等）可以記錄在另一份補(bǔ)充文件內(nèi) 121 a1) 過程步驟 填入被分析過程或工序的簡(jiǎn)要說明（如車削、鉆孔、攻絲 、焊 接、裝配等）。建議記錄所分析的步驟的相關(guān)過程 /工序 的編號(hào)。編 號(hào)與名稱需與過程流程圖保持一致 . a1) 過程功能 輸入與每個(gè)受分析的過程步驟 /操作相應(yīng)的過程功能。過程功能描 述的是操作的目的。 a2) 要求 列出每個(gè)受分析的過程步驟 /操作的過程功能的要求。要求是指對(duì) 規(guī)定過程的輸入，以期達(dá)到設(shè)計(jì)目的和其它顧客要求。 122 b)潛在失效模式 所謂潛在失效模式是指過程有可能不能滿足過程功能 /要求欄中所描述的過程要求和 /或設(shè)計(jì)意圖，它是對(duì)該特定工序上的不符 合的描述。在分析時(shí)應(yīng) 假定所接收的零件 /材料是合格的。 列出特定工序 的每一個(gè)潛在的失效模式。 前提是這種失效可能發(fā)生，但不一定發(fā)生。 過程工程師應(yīng)能提出并回答下列問題： －過程 /零件怎樣不滿足要求？ －無(wú)論工程規(guī)范如何，顧客（最終使用者、后續(xù)工序或服務(wù)）認(rèn)為可拒 收的條件是什么？ 123 過程步驟 /功能 要求 潛在失效模式 操作 20 ： 使用扭槍把坐墊安裝在座椅軌道上 四個(gè)螺釘 少于四個(gè)螺釘 規(guī)定的螺釘 使用了錯(cuò)誤的螺釘（直徑大） 裝配順序：首先在右前孔擰螺釘 螺釘扭入其它的孔洞中 螺釘被完全擰入 螺釘沒有完全扭入 按照動(dòng)態(tài)扭矩規(guī)格來(lái)扭轉(zhuǎn)螺釘 螺釘扭矩太高 螺釘扭矩太低 124 典型的失效模式： 彎曲 毛刺 孔錯(cuò)位 斷裂 開孔太淺 漏開孔 轉(zhuǎn)運(yùn)損壞 臟污 開孔太深 表面太粗糙 變型 表面太平滑 開路 短路 貼錯(cuò)標(biāo)簽 c) 潛在失效后果 失效的潛在失效后果是指失效模式對(duì)顧客產(chǎn)生的影響。 顧客可能是內(nèi)部的顧客也可能是外部的顧客。對(duì)于最終使用者來(lái)說，失 效的后果應(yīng)一律采用產(chǎn)品或系統(tǒng)的性能來(lái)描述，例如： 噪音 粗糙 工作不正常 費(fèi)力 異味 不能工作 工作減弱 不穩(wěn)定 間歇性工作 牽引阻力