【正文】 的危害當潛在的失效模式在無警告的情況下影響車輛安全運行和 /或涉及不符合政府法規(guī)的情形時，嚴重度定級非常高或可能在無警告的情況下對 (機器或總成 )操作者造成危害10有警告的危害當潛在的失效模式在有警告的情況下影響車輛安全運行和 /或涉及不符合政府法規(guī)的情形時，嚴重度定級非常高或可能在有警告的情況下對 (機器或總成 )操作者造成危害 9很高 車輛 /項目不能工作 ( 喪失基本功能 ) 或 100%的產(chǎn)品可能需要報廢，或者車輛 /項目需在返修部門返修 1個小時以上 8高 車輛 /項目可運行但性能水平下降，顧客非常不滿意 或產(chǎn)品需進行分檢、一部分 (小于 100%)需報廢，或車輛 /項目在返修部門進行返修的時間在 7中等 車輛 /項目可運行但舒適性 /便利性項目不能運行。顧客不滿意 或一部分 (小于 100%)產(chǎn)品可能需要報廢，不需分檢或者車輛 /項目需在返修部門返修少于 6低 車輛 /項目可運行但舒適性 /便利性項目性能水平有所下降 或 100%的產(chǎn)品可能需要返工或者車輛 /項目在線下返修，不需送往返修部門處理 5很低 配合和外觀 /尖響和卡嗒響項目不舒服。多數(shù) (75%以上 )顧客能發(fā)覺缺陷 或產(chǎn)品可能需要分檢，無需報廢，但部分產(chǎn)品 (小于100%)需返工 4輕微 配合和外觀 /尖響和卡嗒響項目不舒服。 50%的顧客能發(fā)覺缺陷 或部分 (小于 100%)產(chǎn)品可能需要返工，無需報廢，在生產(chǎn)線上其它工位返工 3很輕微 配合和外觀 /尖響和卡嗒響項目不舒服。有辨識力顧客(25%以下 )能發(fā)覺缺陷 或部分 (小于 100%)產(chǎn)品可能需要返工，無需報廢，在生產(chǎn)線上原工位返工 2無 無可辨別的影響 或對操作或操作者而言有輕微的不方便或無影響 163級別238。分級3 用于區(qū)分另部件、子系統(tǒng)、系統(tǒng)特性 (例如：關鍵、主要、重要 、重點 )。64失效原因238。 潛在失效原因3 列出失效模式的潛在原因 (如：裝備不當、軸承故障、設定不當 )。 表 一般原因 3 列出小組所知道的實際原因。不要太籠統(tǒng) (如：作業(yè)員錯誤 )，而要具體。缺乏控制 用錯工裝缺乏培訓 用錯材料機器故障 缺少標準的指導書不作預防性維護 疲勞磨損的工具 光線不夠鈍 模具裂開65頻度238。 頻度頻度是指失效原因 /機理預計發(fā)生頻度，分 1到 10級。預防措施可降低發(fā)生頻度。表 失效頻度分級表失效發(fā)生的可能性 可能的失效率 Ppk 頻度數(shù) 很高：持續(xù)性失效 ≥100個 每 1000件 1050個 每 1000件 ? 9高：經(jīng)常性失效 20個 每 1000件 ? 810個 每 1000件 ? 7中等：偶然性失效 5個 每 1000件 ? 62個 每 1000件 ? 51個 每 1000件 ? 4低：相對很少發(fā)生的失效 每 1000件 ? 3 每 1000件 ? 2極低：失效不大可能發(fā)生 ≤ 每 1000件 ? 1 66當前過程控制238。 當前過程控制指在產(chǎn)生過程 FMEA 時已經(jīng)采用的過程控制方法。有兩類過程控制可以考慮：216。 預防：防止失效的起因 /機理或失效模式出現(xiàn)，或者降低其出現(xiàn)的幾率 (如設備維護、防錯等 )216。 探測：探測出失效的起因 /機理或失效模式，導致采取糾正措施 (如檢驗 )應先采用預防控制，后考慮探測。67探測度238。探測度評估在零件離開制造現(xiàn)場前，現(xiàn)行控制方法對失效模式或失效模式的原因得到發(fā)現(xiàn)的可能性。 分為 1 到 10 級。 檢驗能提高失效模式或失效原因的探測能力。68探測度表 探測度分級表探測性 準則 檢查類別 探測方法的推薦范圍 探測度 防錯量具人工幾乎不可能 絕對肯定不可能探測 X 不能探測或沒有檢查 10很微小 控制方法可能探測不出來 X 只能通過間接或隨機檢查來實現(xiàn)控制 9微小 控制有很少的機會能探測出 X 只能通過目測檢查來實現(xiàn)控制 8很小 控制有很少的機會能探測出 X 只能通過雙重目測檢查來實現(xiàn)控制 7小 控制可能能探測出 X X 用控制圖的方法，如 SPC(統(tǒng)計過程控制 )來實現(xiàn)控制 6中等 控制可能能探測出 X 控制基于零件離開工位后的計量測量，或者零件離開工位后100%的止 /通測量 5中上 控制有較多機會可探測出 X X 在后續(xù)工位上的誤差探測，或在作業(yè)準備時進行測量和首件檢查 (僅適用于作業(yè)準備的原因 ) 4高 控制有較多機會可探測出 X X 在后續(xù)工位上的誤差探測，或利用多層驗收在后續(xù)工序上進行誤差探測：供應、選擇、安裝、確認。不能接受有差異零件 3很高 控制幾乎肯定能探測出 X X 在工位上的誤差探測 (自動測量并自動停機 )。不能通過有差異的零件 2很高 肯定能探測出 X 由于有關項目已通過過程 /產(chǎn)品設計采用了防錯措施，有差異的零件不可能產(chǎn)出 169風險順序數(shù) (RPN)238。 RPN 的計算方法是：風險順序數(shù) RPN = 嚴重度 SEV ? 頻度 OCC ? 探測度 DET238。 RPN 用于對失效模式排序。238。 采取措施降低 RPN。238。 不管 RPN數(shù)值的大小，當失效模式的嚴重度數(shù)高時，就應 特別引起重視。70措施238。 在下列情況下，考慮糾正措施：3 RPN值太高 (建議為 100) (不管是對小組達成的共識，還是對顧客的強制要求而言 )。 3 失效模式的嚴重度大于等于 9。3 頻度太高 (由小組認可 , 或為顧客強制規(guī)定 )。3 如對某個具體原因沒有建議措施，請在本欄內加注說明。71措施建議措施238。 提高探測度：– 這一方法是允許失效模式的出現(xiàn)，對一旦出現(xiàn)的失效進行剔除，而不能根除原因。 例如象下列產(chǎn)品檢驗體系：– 連續(xù)檢查體系 ? 作業(yè)員在工作前對上道過程的產(chǎn)品進行檢驗，這種做法雖然費時，但增加客觀性。– 自我檢查體系 ? 作業(yè)人員在把零件發(fā)放給下道工序前，作 100%的檢查。這種方法相對少費時，但因為 “ 太熟悉 ” 而影響檢驗質量。72措施238。 減少或杜絕 (失效模式的 )出現(xiàn)這類方式從短期看， 成本較高，但長期看更經(jīng)濟更理想。 包括：238。產(chǎn)品的重新設計 ? 重新設計產(chǎn)品，使不良狀況不可能發(fā)生或很難發(fā)生。238。過程的重新設計 ? 重新設計過程，使不良 狀況不可能發(fā)生或很難發(fā)生。很多情況下需要改變工裝， 省卻或簡化過程步驟。238。防錯的檢驗體系 ? 在不合格產(chǎn)品產(chǎn)生現(xiàn)場應用某種控制，以探測和根除可能導致不合格生產(chǎn)的原因。73措施238。 防錯控制? 常規(guī)控制方法 ? 終止操作， 防止嚴重不合格品的繼續(xù)出現(xiàn)。? 常規(guī)警告方法 ? 通過傳感裝置提醒作業(yè)人員異常過程。 接觸方法 ? 以傳感裝置通過對產(chǎn)品形狀或尺寸探測異常。 例如：– 只能通過機器或裝置正確上料– 裝配夾具– 探測某個零件特性是否表現(xiàn)的傳感器– 限位開關和停機 固定數(shù)值方法 ? 以某種運轉、重量等的具體固定數(shù)值探測異常情況 運轉步驟方法 ? 以檢查的需運轉的偏變差探測異常情況。74措施238。 確定措施252。一個創(chuàng)造性過程。小組人員應當不加約束地考慮各種建設性措施。252。一般說來，一個建議措施應當針對一個失效原因。252。在措施不確定時，應當通過試驗設計對小組人員提出的各種措施作系統(tǒng)性試驗。252。應考慮對每一個失效模式作研究，并提出建議性措施，以降低 RPN數(shù)。252。任何措施都應當驗證，以確定正確性和有效性。75措施238。 責任和完成日期確定責任部門、負責人， 確定完成日期238。 采取的措施簡述實際采取的措施和生效日期238。 糾正后的 RPN重新計算糾正措施執(zhí)行后的風險順序數(shù) (嚴重度、頻度和不可探測度 )。76謝謝觀看 /歡迎下載BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAI