【正文】 門和個(gè)人及預(yù)計(jì)完成的日期。46 車門內(nèi)板保護(hù)蠟上邊緣規(guī)定的太低 蠟 層厚度規(guī)定不足6整車耐久性試驗(yàn) T118 T109T3017294 增加試驗(yàn)室強(qiáng)化腐蝕試驗(yàn)泰勒車 身工程師8x 0 930根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果(1 48 1號(hào) 試驗(yàn))，上邊緣規(guī)范增加1257 2 2 28蠟層厚度規(guī)定不足4 同上 7 196 增加試驗(yàn)室強(qiáng)化腐蝕試驗(yàn) 對(duì)蠟層厚度進(jìn)行實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)(DOE)結(jié)合觀察和試驗(yàn)驗(yàn)證蠟的上邊緣泰勒車 身工程師9x 0 115試驗(yàn)結(jié)果(同 上)表明要求的厚度是充分的。實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)表明規(guī)定的厚度變差在25 %范圍內(nèi)可以接受。7 2 2 28蠟的配方規(guī)定得不適當(dāng)2 理化實(shí)驗(yàn)報(bào)告No .1 26 52 28 無混入的空氣阻止蠟進(jìn)入邊角部分5 用非功能噴頭進(jìn)行設(shè)計(jì)輔助調(diào)查8 280 用正式生產(chǎn)噴蠟設(shè)備和規(guī)定的蠟，增加小組評(píng)價(jià)車身工程部和總裝廠8x 11 15根據(jù)試驗(yàn)，有關(guān)區(qū)域增設(shè)3個(gè) 通氣孔7 1 3 21項(xiàng)目功能O潛在失效后果嚴(yán)重度S頻度O建議措施核心小組 T . 芬德 轎車產(chǎn)品開發(fā)部、切利德斯 制造部、J . 福特 總裝廠RPN探測(cè)潛在失效模式 采取的措施 S D探測(cè)度DRPN級(jí)別潛在失效起因/ 機(jī)理措施結(jié)果責(zé)任及目標(biāo)完成日期現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制預(yù)防7編制人 泰勒 X 642 1 車身工程部F M E A 日期 ( 編制 ) x / y / z ( 修訂 ) s / r / t設(shè)計(jì)責(zé)任 車身工程部____部件 0 1 . 0 3 / 車身密封關(guān)鍵日期 0 3 年0 9 0 5 車型年/車輛類型 03/ 獅牌4門/旅行車車門板間空隙不足，容不下噴頭4 噴頭可進(jìn)入情況的圖紙?jiān)u價(jià)4 112 利用輔助設(shè)計(jì)模型和噴頭增加小組評(píng)價(jià)車身工程部和總裝廠8x 09 15評(píng)價(jià)表明入口是充分的7 1 1 7當(dāng)措施實(shí)施后，簡(jiǎn)要記錄具體的措施和生效日期。47 車門內(nèi)板保護(hù)蠟上邊緣規(guī)定的太低 蠟 層厚度規(guī)定不足6整車耐久性試驗(yàn) T118 T109T3017294 增加試驗(yàn)室強(qiáng)化腐蝕試驗(yàn)泰勒車 身工程師8x 0 930根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果(1 48 1號(hào) 試驗(yàn))，上邊緣規(guī)范增加1257 2 2 28蠟層厚度規(guī)定不足4 同上 7 196 增加試驗(yàn)室強(qiáng)化腐蝕試驗(yàn) 對(duì)蠟層厚度進(jìn)行實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)(DOE)結(jié)合觀察和試驗(yàn)驗(yàn)證蠟的上邊緣泰勒車 身工程師9x 0 115試驗(yàn)結(jié)果(同 上)表明要求的厚度是充分的。實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)表明規(guī)定的厚度變差在25 %范圍內(nèi)可以接受。7 2 2 28蠟的配方規(guī)定得不適當(dāng)2 理化實(shí)驗(yàn)報(bào)告No .1 26 52 28 無混入的空氣阻止蠟進(jìn)入邊角部分5 用非功能噴頭進(jìn)行設(shè)計(jì)輔助調(diào)查8 280 用正式生產(chǎn)噴蠟設(shè)備和規(guī)定的蠟，增加小組評(píng)價(jià)車身工程部和總裝廠8x 11 15根據(jù)試驗(yàn)，有關(guān)區(qū)域增設(shè)3個(gè) 通氣孔7 1 3 21項(xiàng)目功能O潛在失效后果嚴(yán)重度S頻度O建議措施核心小組 T . 芬德 轎車產(chǎn)品開發(fā)部、切利德斯 制造部、J . 福特 總裝廠RPN探測(cè)潛在失效模式 采取的措施 S D探測(cè)度DRPN級(jí)別潛在失效起因/ 機(jī)理措施結(jié)果責(zé)任及目標(biāo)完成日期現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制預(yù)防7編制人 泰勒 X 642 1 車身工程部F M E A 日期 ( 編制 ) x / y / z ( 修訂 ) s / r / t設(shè)計(jì)責(zé)任 車身工程部____部件 0 1 . 0 3 / 車身密封關(guān)鍵日期 0 3 年0 9 0 5 車型年/車輛類型 03/ 獅牌4門/旅行車車門板間空隙不足，容不下噴頭4 噴頭可進(jìn)入情況的圖紙?jiān)u價(jià)4 112 利用輔助設(shè)計(jì)模型和噴頭增加小組評(píng)價(jià)車身工程部和總裝廠8x 09 15評(píng)價(jià)表明入口是充分的7 1 1 7 ◆ 糾正后的R P N ：是對(duì)被采取的措施的評(píng)價(jià)。 ? 當(dāng)建議的預(yù)防/ 糾正措施被實(shí)施并驗(yàn)證后，估計(jì)并記錄S 、O 、D ，計(jì)算R P N 。 ? 如果其結(jié)果仍未達(dá)到預(yù)期的結(jié)果。小組將進(jìn)行新一輪建議預(yù)防/ 糾正措施的研究 驗(yàn)證 評(píng)估，直到可接受為止。 ◆ 采取預(yù)防/ 糾正措施前后，一般嚴(yán)重度( S )不會(huì)發(fā)生變化, 因?yàn)槭Ｊ讲蛔儭?8 跟 蹤 ?責(zé)任工程師應(yīng)確保建議措施落實(shí)，并按規(guī)定的日期完成： ?保證設(shè)計(jì)要求得到實(shí)施； ?評(píng)審工程圖樣和規(guī)范； ?確認(rèn)這些已反應(yīng)在裝配 /生產(chǎn)文件中； ?評(píng)審 PFMEA和控制計(jì)劃。 ?DFMEA是動(dòng)態(tài)文件，應(yīng)永遠(yuǎn)體現(xiàn)最新的設(shè)計(jì)水平，包括投產(chǎn)后發(fā)現(xiàn)問題而采取的設(shè)計(jì)修改和措施。 49 PFMEA 制造和裝配過程潛在失效及后果分析 50 PFMEA ?PFMEA是一種分析技術(shù)，用以最大限度地保證已充分地考慮到并指明潛在失效模式及與其相關(guān)的起因 /機(jī)理： ?確定過程功能和要求； ?確定與產(chǎn)品和過程相關(guān)的潛在失效模式； ?評(píng)價(jià)潛在失效對(duì)顧客的影響； ?確定潛在制造或裝配過程失效的起因，確定要采取控制來減少失效發(fā)生或找出失效條件的過程變量； ?確定過程變量以此聚焦于過程控制； ?編制潛在失效模式分級(jí)表，然后建立考慮預(yù)防 /糾正措施的優(yōu)選體系； ?將制造或裝配過程的結(jié)果編制成文件。 51 誰來做 PFMEA ?由制造責(zé)任工程師編制、啟動(dòng)，核心小組參與； ?責(zé)任工程師應(yīng)主動(dòng)地直接同有關(guān)部門的代表聯(lián)系：設(shè)計(jì)、裝配、制造、材料、質(zhì)量、服務(wù)和供應(yīng)、以及下一道工序的部門。 52 什么時(shí)候做 ?PFMEA是一個(gè)動(dòng)態(tài)文件，始終反映最新的水平及最近的相關(guān)措施，包括開始生產(chǎn)以后發(fā)生的： ?新設(shè)計(jì)、新技術(shù)、新過程； ?對(duì)現(xiàn)有的設(shè)計(jì)、過程及其修改； ?將現(xiàn)有的設(shè)計(jì)、過程用于新的場(chǎng)所、環(huán)境。 ?PFMEA應(yīng)在生產(chǎn)工裝準(zhǔn)備之前，開始于過程可行性研究分析階段或之前，完成于過程設(shè)計(jì)文件完成之時(shí)。 53 DFMEA與 PFMEA的分工和聯(lián)系 ?分工 ?DFMEA發(fā)現(xiàn)、評(píng)價(jià)、消除設(shè)計(jì)中的潛在失效； ?PFMEA發(fā)現(xiàn)、評(píng)價(jià)、消除過程 (制造 /裝配 )中的潛在失效。 ?聯(lián)系 ?PFMEA的輸入是 DFMEA。 54 準(zhǔn)備工作 ?建立小組； ?必要的資料： ?過程流程圖，其復(fù)制件應(yīng)伴隨 PFMEA； ?過程特性矩陣表； ?現(xiàn)有的類似的 PFMEA資料； ?現(xiàn)有的類似的過程 FMA資料； ?特殊特性 (過程 )名細(xì)表 。 ?工程規(guī)范。 55 過程流程圖 ?過程流程圖是對(duì)材料整個(gè)制造和裝配過程直觀地描述其連續(xù)流程的計(jì)劃工具。 ?作用 ： ?制造方法改進(jìn)分析，減少流程工步的數(shù)量可以用于時(shí)間和距離的研究，決定生產(chǎn)線的平衡及改進(jìn)制造。 ?了解用于流程每一步的模具、設(shè)備或檢具的細(xì)節(jié)。 ?了解每一項(xiàng)操作對(duì)產(chǎn)品和過程變化的影響因素。這些因素可能是與材料、工具、設(shè)備、工位器具、環(huán)境條件及操作相關(guān)。 56 表0 5C. 01 04 10編制日期 :更新日期 :顧 客 :制造 移動(dòng) 儲(chǔ)存 檢驗(yàn)編號(hào) 補(bǔ)充 ( 供應(yīng)商 )K P C 符號(hào) / () 追加 ( 客戶 )K P C 符號(hào) / *( )K P C( 圖紙 ) 符號(hào) 編號(hào) 特性描述供應(yīng)商 : 供應(yīng)商代碼 。過程編號(hào)操作描述產(chǎn)品特殊特性 過程特殊特性供應(yīng)商 / 工廠批準(zhǔn) / 日期 :橫向小組人員 :主要聯(lián)系人 / 電話 :零件名稱 / 描述樣品 □ 試生產(chǎn) □ 正式生產(chǎn) √零件號(hào) / 更改等級(jí) :過 程 流 程 圖過程流程圖編號(hào) : 第 頁 , 共 頁確認(rèn)制造連續(xù)流程的每一步驟。57 表0 5C. 01 04 10編制日期 :更新日期 :顧 客 :制造 移動(dòng) 儲(chǔ)存 檢驗(yàn) 編號(hào) 關(guān)鍵產(chǎn)品特性 編號(hào) 補(bǔ)充 ( 供應(yīng)商 )K P C 符號(hào) / () 追加 ( 客戶 )K P C 符號(hào) / *( )K P C( 圖紙 ) 符號(hào) 供應(yīng)商代碼 。過程編號(hào)操作描述樣品 □ 試生產(chǎn) □ 正式生產(chǎn) √零件號(hào) / 更改等級(jí) :過 程 流 程 圖關(guān)鍵過程特性過程流程圖編號(hào) : 第 頁 , 共 頁供應(yīng)商 / 工廠批準(zhǔn) / 日期 :橫向小組人員 :主要聯(lián)系人 / 電話 :零件名稱 / 描述供應(yīng)商 :◆ 過程符號(hào)的定義： ?? 移動(dòng)。整個(gè)過程中，在制造步驟以外，將材料從一個(gè)場(chǎng)所移到另一個(gè)場(chǎng)所的所有步驟。 ?△ 儲(chǔ)存。整個(gè)過程中，在制造步驟以外，將材料臨時(shí)或長期地放于某一場(chǎng)地的所有步驟。 ?◇ 制造。在整個(gè)過程中，材料經(jīng)歷外觀及內(nèi)部變化的全部步驟。 ?□ 檢驗(yàn)。在整個(gè)過程中，對(duì)于完成的質(zhì)量和數(shù)量進(jìn)行檢查的全部步驟。 58 編制日期 :更新日期 :顧 客 :制造 移動(dòng) 儲(chǔ)存 檢驗(yàn) 編號(hào) 關(guān)鍵產(chǎn)品特性 編號(hào) 補(bǔ)充 ( 供應(yīng)商 )K P C 符號(hào) / () 追加 ( 客戶 )K P C 符號(hào) / *( )K P C( 圖紙 ) 符號(hào) 樣品 □ 試生產(chǎn) □ 正式生產(chǎn) √零件號(hào) / 更改等級(jí) :過 程 流 程 圖關(guān)鍵過程特性過程流程圖編號(hào) : 第 頁 , 共 頁供應(yīng)商 / 工廠批準(zhǔn) / 日期 :橫向小組人員 :主要聯(lián)系人 / 電話 :零件名稱 / 描述供應(yīng)商 : 供應(yīng)商代碼 。過程編號(hào)操作描述◆ 對(duì)每一項(xiàng)操作活動(dòng)執(zhí)行的描述: ? 應(yīng)提供充分應(yīng)了解順序制造產(chǎn)品的過程、設(shè)備和工具使用和變化的有效地細(xì)節(jié)信息； ? 控制點(diǎn)和分總成應(yīng)在流程圖上的適當(dāng)位置標(biāo)識(shí)出來。59 表0 5C. 01 04 10編制日期 :更新日期 :顧 客 :制造 移動(dòng) 儲(chǔ)存 檢驗(yàn)編號(hào) 補(bǔ)充 ( 供應(yīng)商 )K P C 符號(hào) / () 追加 ( 客戶 )K P C 符號(hào) / *( )K P C( 圖紙 ) 符號(hào) 編號(hào) 特性描述過程特殊特性過程編號(hào)操作描述樣品 □ 試生產(chǎn) □ 正式生產(chǎn) √零件號(hào) / 更改等級(jí) :供應(yīng)商 :產(chǎn)品特殊特性供應(yīng)商代碼 。過 程 流 程 圖過程流程圖編號(hào) : 第 頁 , 共 頁供應(yīng)商 / 工廠批準(zhǔn) / 日期 :橫向小組人員