【正文】 產(chǎn)方式的中心課題） 第二層次的浪費 （最大的浪費） 制造過剩的浪費（工作進展過度） 多余的勞務(wù)費 多余的折舊費 多余的利息支出 等待時間顯在化 以作業(yè)的再分配減少人員 勞務(wù)費降低 產(chǎn)品成本降低 消除制造過剩的浪費 消除第三層次第四層次的浪費 間接制造費 降低 第三層次的浪費過剩庫存的浪費 利息支出（機會成本）的增加 第四層次的浪費 多余的倉庫，多余的搬運工，多余的搬運設(shè)備，多余的庫存管理人員，使用多余的計算機 設(shè)備折舊費和間接勞務(wù)費等的增加 產(chǎn)品成本增加 消除浪費降低成本的過程 湖北汽車工業(yè)學(xué)院管理工程系 楊立君 教授 《精益生產(chǎn)與精益思想》 你能發(fā)現(xiàn)哪些浪費？ 樣件 湖北汽車工業(yè)學(xué)院管理工程系 楊立君 教授 《精益生產(chǎn)與精益思想》 需求預(yù)測 訂單 銷售計劃 生產(chǎn)計劃 顧客需要什么（品種）？需要多少？何時需要？ 企業(yè)就按照顧客所需要的品種、數(shù)量和時間來組織生產(chǎn)。 也就是 “僅僅”在顧客需要的時間和地點，“恰好”按顧客需要的數(shù)量，“及時”生產(chǎn)顧客所需要的質(zhì)量完美的產(chǎn)品。（即“不多不少不早不晚地滿足需求”） 這里的顧客是廣義的顧客，下道工序是上道工序的顧客 二、由顧客的需求來拉動企業(yè)的生產(chǎn) 湖北汽車工業(yè)學(xué)院管理工程系 楊立君 教授 《精益生產(chǎn)與精益思想》 就是要做到“準(zhǔn)時適量生產(chǎn)” ※ 只生產(chǎn)能夠賣得出去的產(chǎn)品，杜絕庫存積壓。 ※ 每道工序都嚴(yán)格地按照后一道工序的需求時間、數(shù) 量和品種進行生產(chǎn)，防止過量生產(chǎn)。 怎樣實現(xiàn)“準(zhǔn)時適量生產(chǎn)”？ 1. 生產(chǎn)同步化 2. 拉動式生產(chǎn) 3. 小批量生產(chǎn) 4. 生產(chǎn)均衡化 5. 實行看板管理 二、由顧客的需求來拉動企業(yè)的生產(chǎn) 湖北汽車工業(yè)學(xué)院管理工程系 楊立君 教授 《精益生產(chǎn)與精益思想》 生產(chǎn)同步化強調(diào)： 各部門生產(chǎn)能力要均衡，生產(chǎn)節(jié)奏要一致，必須協(xié)調(diào)一致，不能各自為政 生產(chǎn)均衡化強調(diào)： 生產(chǎn)任務(wù)要均衡（要有預(yù)見性）， 品種搭配要均衡（防止積壓與缺件） 做好需求預(yù)測，堅持以需定產(chǎn)， 實行多品種、小批量混流生產(chǎn) 小批量生產(chǎn)強調(diào)： 拉動式生產(chǎn) 看 板 管 理 強調(diào)： 嚴(yán)格按照后工序的需求組織生產(chǎn)， 由后工序來拉動前工序的生產(chǎn)， 用“看板”作為生產(chǎn)指令、搬運指令 湖北汽車工業(yè)學(xué)院管理工程系 楊立君 教授 《精益生產(chǎn)與精益思想》 拉動式生產(chǎn)計劃系統(tǒng)示意圖： 生 產(chǎn) 計 劃 制程 1 制程 2 制程 3 制程 N 產(chǎn)出 投入 看板 看板 看板 看板 供 應(yīng) 商 向 方 流 息 信 物 流 方 向 圖例： 表示生產(chǎn)指令 表示物流 表示庫存 湖北汽車工業(yè)學(xué)院管理工程系 楊立君 教授 《精益生產(chǎn)與精益思想》 拉動系統(tǒng)示意圖 顧客 供應(yīng)商 供應(yīng)商 供應(yīng)商 供應(yīng)商 總裝線 Sub Sub Fab Fab Fab Fab Fab Fab Fab Fab Fab Sub—— 總裝線 Fab—— 生產(chǎn)線 湖北汽車工業(yè)學(xué)院管理工程系 楊立君 教授 《精益生產(chǎn)與精益思想》 提高產(chǎn)品質(zhì)量（ Q： Quality） 降低消耗，降低成本（ C： Cost） 確保按期交貨（ D： Delivery Date） 提高生產(chǎn)效率（ E： Efficiency） 改善的主要目的 三、持續(xù)改善，追求完美 湖北汽車工業(yè)學(xué)院管理工程系 楊立君 教授 《精益生產(chǎn)與精益思想》 改善的基本思想 ? 發(fā)現(xiàn)問題是改善的前提，問題就是改善的潛力。 ? 要持續(xù)不斷地進行改善，改善是永無止境的。 ? 改善應(yīng)該成為企業(yè)全體員工工作的一部分。 ? 改善要從大處著眼（從全局出發(fā)），從小處著手（關(guān)注細節(jié)）。 ? 不要忽視任何形式的浪費，不要放過一點一滴的節(jié)約。 ? 改善 最好不投入或很少投入 。 湖北汽車工業(yè)學(xué)院管理工程系 楊立君 教授 《精益生產(chǎn)與精益思想》 現(xiàn)場改善的關(guān)鍵點 ?牢固樹立改善意識是關(guān)鍵。 ?改善的前提是準(zhǔn)確地把握現(xiàn)狀。 ?改善必須循序漸進，持之以恒。 ?改善強調(diào)眼睛向內(nèi)、苦練內(nèi)功、深挖潛力。 ?改善活動的成果一定要制定成標(biāo)準(zhǔn)。 湖北汽車工業(yè)學(xué)院管理工程系 楊立君 教授 《精益生產(chǎn)與精益思想》 1. 成本和效率意識 我國機械制造業(yè)的平均成本比日本高 20%； 我國機械制造業(yè)的平均勞動生產(chǎn)率不到美、日的 1/15。 2. 問題和改革意識 問題無處不在，浪費比比皆是。但習(xí)以為常，視而不見。 3. 工作簡化和標(biāo)準(zhǔn)化意識 簡化流程、簡化手續(xù)、減少環(huán)節(jié)。 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)、工作標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 4. 全局和整體意識 樹立系統(tǒng)觀念，追求整體優(yōu)化。 牢固樹立改善意識 湖北汽車工業(yè)學(xué)院管理工程系 楊立君 教授 《精益生產(chǎn)與精益思想》 ? E（ Eliminate） —— 取消 取消不必要的工序、不必要的操作、不必要的動作、 不必要的搬運、不必要的停放等。取消是改進的最高原則。 ? C（ Combine） —— 合并 合并某些工序、操作或動作，或?qū)⒂啥嗳擞枚嗯_設(shè)備 完成的操作改由一人或一臺設(shè)備完成。 ? R（ Rearrange） —— 重排（重新排定） 重新編排工藝流程，使程序優(yōu)化；重新進行工廠布置 及設(shè)備布置，使物流合理；重新設(shè)定裝配線工位等。 ? S（ Simplify） —— 簡化 簡化處理程序、作業(yè)內(nèi)容和作業(yè)方法，縮短搬運距離 等。 掌握改善的四大原則（ ECRS原則） 湖北汽車工業(yè)學(xué)院管理工程系 楊立君 教授 《精益生產(chǎn)與精益思想》 1. 精益生產(chǎn)方式的產(chǎn)生與發(fā)展 2. 精益生產(chǎn)的基本思想及重要理念 5. 精益思想的五大原則與十條準(zhǔn)則 4. 精益生產(chǎn)方式的實現(xiàn)手段與方法 3. 精益生產(chǎn)的四大支柱與兩大基礎(chǔ) 主要內(nèi)容 湖北汽車工業(yè)學(xué)院管理工程系 楊立君 教授 《精益生產(chǎn)與精益思想》 一、精益思想的五大原則 ，根據(jù)顧客需求，重新定義價值。 。 、順暢的流動起來。 （拉動式生產(chǎn)）。 ，達到盡善盡美。 湖北汽車工業(yè)學(xué)院管理工程系 楊立君 教授 《精益生產(chǎn)與精益思想》 Lean Production 精益生產(chǎn) Value 價值 站在客戶 的立場上 Value Stream 價值流 從接單到發(fā)貨 過程的一切活動 Flow 流動 象開發(fā)的河流 一樣通暢流動 Demand Pull 需求拉動 BTR按需求生產(chǎn) Perfect 完美 持續(xù)改進 追求完美 改善質(zhì)量（ Q），降低成本 (C)， 縮短生產(chǎn)周期 (D) 湖北汽車工業(yè)學(xué)院管理工程系 楊立君 教授 《精益生產(chǎn)與精益思想》 1 徹底消除無效勞動與浪費 2 使庫存最小化 3 使物流、信息流、資金流等實現(xiàn)順暢地流動 4 由顧客的需求拉動生產(chǎn) 5 滿足顧客需要，提高顧客滿意度 6 把事情一次性做好 7 有效溝通、充分授權(quán)、團隊協(xié)作 8 提高系統(tǒng)的柔性、市場的響應(yīng)速度與應(yīng)變能力 9 與供應(yīng)鏈上的伙伴構(gòu)建戰(zhàn)略合作關(guān)系 10 創(chuàng)造持續(xù)改進的文化，追求盡善盡美 二、實現(xiàn)精益生產(chǎn)的 10條準(zhǔn)則 湖北汽車工業(yè)學(xué)院管理工程系 楊立君 教授 《精益生產(chǎn)與精益思想》 湖北汽車工業(yè)學(xué)院管理工程系 楊立君 教授 《精益生產(chǎn)與精益思想》 演講完畢，謝謝觀看！