學(xué)習(xí)情境1汽車常見故障分析-資料下載頁
2025-01-15 07:32本頁面
【正文】 析和推理判斷出故障原因和故障部位之所在。 將系統(tǒng)故障形成的原因由總體至部分按樹枝狀逐級細(xì)化的分析方法即為故障樹分析法，它是汽車故障診斷最常用的分析方法。 故障診斷流程圖檢查法 根據(jù)汽車故障征兆和技術(shù)狀況間的邏輯關(guān)系，反映汽車故障診斷的綜合分析、邏輯推理和判斷思路，描述汽車故障診斷操作順序和具體方法，從原始故障現(xiàn)象到具體故障部位和原因的順序框圖即為汽車故障診斷流程圖，參見圖。它是汽車故障診斷過程中檢測思路、綜合分析、邏輯推理和判斷方法最常用的具體表達(dá)方式。 汽車故障診斷的檢查程序也可以用流程表的形式表示。 當(dāng)故障既不能在故障代碼檢查中得到證實(shí)，也不能通過基本檢查確診的時(shí)候，可利用故障征兆表檢查法來診斷汽車故障。 三、儀器設(shè)備診斷法 儀器設(shè)備診斷法是指在汽車不解體情況下，利用測試儀器、檢測設(shè)備和檢驗(yàn)工具，檢測整車、總成或機(jī)構(gòu)的參數(shù)、曲線和波形，為分析、判斷汽車技術(shù)狀況提供定量依據(jù)的診斷方法。 不同車系讀碼和消碼的人工操作程序也不相同，下面以豐田 LS400汽車為例，介紹人工讀取和消除故障碼的操作方法。 (一 )故障碼診斷法 （ 1）故障碼的讀取方法。 豐田車系 ECU自診斷系統(tǒng)可以檢測和儲存發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的故障，故障診斷連接器各端子與端子 E1連接后，便可診斷有關(guān)系統(tǒng)， （ 2）故障碼的清除方法：故障排除后，故障代碼仍存在 ECU中，清除的方法是：把點(diǎn)火開關(guān)關(guān)掉后，從保險(xiǎn)絲盒中拆下 EFI保險(xiǎn)絲（ 20A） 20s以上即可。拆除蓄電池負(fù)極線也可清除故障碼，但這種方法將使時(shí)鐘和音響等裝置中的信息也被清除。 （二）數(shù)據(jù)流分析法 通過診斷儀讀取汽車運(yùn)行狀態(tài)下的動態(tài)數(shù)據(jù)是汽車故障診斷重要的方法之一。汽車專用故障診斷儀均具有讀取數(shù)據(jù)流的功能，下面介紹 1552專用診斷儀讀取捷達(dá)轎車自動變速器數(shù)據(jù)流的方法： （ 1）連接故障閱讀器 ，輸入地址碼“ 02 變速器電子裝置”，繼續(xù)操作，選擇功能“ 08 讀取測量數(shù)據(jù)塊”，按“ Q”鍵確認(rèn)，顯示屏顯示： Me β wertblock lesen Anzeigegruppennemmer eingeben X X 讀取測量數(shù)據(jù)塊 輸入顯示組號碼 X X （ 2）輸入顯示組號碼，按“ Q”鍵確認(rèn)?？蛇x擇顯示組號碼表見 表 1，測量數(shù)據(jù)分析見表 3－ 8。 例如，輸入顯示組號 05，即按下鍵 0和 5，并按“ Q”確認(rèn)，顯示屏顯示： 第一個(gè)顯示區(qū)顯示的是自動變速器油的溫度，第二個(gè)顯示區(qū)顯示的是擋位輸出情況，第三個(gè)顯示區(qū)顯示的是將要掛入的擋位，第四個(gè)顯示區(qū)顯示的是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。 Me β werteblock lessen 5 40℃ 0011011 0 900r/min 讀取測量數(shù)據(jù)塊 5 40℃ 0011011 0 900r/min （三）波形分析法 專用診斷儀增加了對汽車微機(jī)控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)掃描的功能，并能顯示出微機(jī)控制系統(tǒng)中傳感器等元件的實(shí)際運(yùn)行參數(shù)（數(shù)據(jù)流），以便檢修人員快速分析、診斷出故障部位。 線性節(jié)氣門位置傳感器信號波形 思考題 ? CL點(diǎn)火系故障時(shí)，如何區(qū)分高低壓電路故障 ? ?
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