【正文】 出的解決方案是：建立集物流、商流、信息流于一體的新型物流配送中心 。 996年 10月 11日，原國內(nèi)貿(mào)易部頒發(fā)了《關于進一步深化國有商業(yè)改革和發(fā)展的意見》，特別特別強調(diào)要 “ 發(fā)展建設以商品代理和配送為主要特征，物流、商流、信息流要有機結合的社會化物流配送中心 ” 第 6章 電子商務的物流配送 按例：中國物資儲運總公司 第 6章 電子商務的物流配送 中儲占地面積 1300萬平方米，貨場450萬平方米，庫房 200萬平方米，倉儲面積總量居全國同類企業(yè)之首。中儲的各物流中心共有鐵路專用線 129條，總長 144公里，與全國各鐵路車站可對發(fā)貨物，存放在中儲倉庫，無論從產(chǎn)地出貨，還是在消費地進貨，客戶都能獲得鐵路運輸直接入庫的經(jīng)濟、安全和便利。中儲所屬 64個倉庫分布在全國各大經(jīng)濟圈中心和港口，形成了覆蓋全國、緊密相連的龐大網(wǎng)絡。 第 6章 電子商務的物流配送 中儲目前的增值服務主要包括： 現(xiàn)貨交易及市場行情即時發(fā)布。 中儲的 20多個倉庫根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟的需要，成為前店后庫式的商品交易市場。包括：金屬材料、汽車、建材、木材、塑料、機電產(chǎn)品、紙制品、農(nóng)副產(chǎn)品、蔬菜水果、日用百貨等市場，并在中儲網(wǎng)站上發(fā)布全國各大生產(chǎn)資料市場的實時行情。 物流的中間加工。 中儲的各大金屬材料配送中心都配有剪切加工設備，如在天津與上海寶鋼、日本三菱商社合資興建的天津寶鋼儲菱物資配送有限公司，總投資１ .３億元人民幣，從日本引進具有國際先進水平的鋼材橫剪、縱剪生產(chǎn)線，年加工能力 10－ 12萬噸。 第 6章 電子商務的物流配送 全過程物流組織。 中儲憑藉 40年的儲運經(jīng)驗和專業(yè)的物流管理隊伍，運用現(xiàn)代信息技術，為用戶設計經(jīng)濟、合理的物流方案，整合內(nèi)外部資源，包括：不同運輸方式的整合、倉儲資源和運輸資源的整合、跨地區(qū)資源整合等，組織全程代理和門到門服務，實現(xiàn)全過程物流的總成本最低。 形式多樣的配送服務。 （ 1）生產(chǎn)配送。 做為生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)成品配送基地，為生產(chǎn)企業(yè)提供產(chǎn)前、產(chǎn)中、產(chǎn)后的原材料及產(chǎn)成品配送到生產(chǎn)線及全國市場的配送服務。如中儲的天津唐家口倉庫、陜西咸陽倉庫等為周邊的彩電生產(chǎn)廠提供配送服務。 第 6章 電子商務的物流配送 （ 2）銷售配送。 生產(chǎn)企業(yè)在產(chǎn)品出廠到銷往全國市場途中，中儲擔當其地區(qū)配送中心的角色。生產(chǎn)企業(yè)將產(chǎn)品大批量運至中儲各地的物流中心，由中儲提供保管及其眾多銷售網(wǎng)點的配送服務。如海爾、澳柯瑪、長虹等產(chǎn)品已通過中儲各地的物流中心銷往全國市場。 （ 3）連鎖店配送。 為超級市場和連鎖商店提供上千種商品的分揀、配送服務。如上海滬南公司為正大集團易初蓮花超市提供隨叫隨到的配送服務。 （ 4）加工配送。 中儲的許多物流中心為用戶提供交易、倉儲、加工、配送及信息服務的一條龍服務。 第 6章 電子商務的物流配送 中儲的目標是充分發(fā)揮中儲股份的龍頭作用，利用國內(nèi)外兩個資源及中儲的內(nèi)部資源，采取收購、兼并等手段，實現(xiàn)全國合理布局，建成一批與現(xiàn)代物流需求相適應的物流中心，進而推動中儲整體向現(xiàn)代物流企業(yè)轉變的步伐，與國際接軌，再造中儲，建成服務一流的現(xiàn)代物流企業(yè)。 為此，中儲總公司加快了系統(tǒng)信息化建設，投資成立 中儲物流在線有限公司 ，目的是 將虛擬的電子網(wǎng)絡和有形的物流網(wǎng)絡有機結合，整合國內(nèi)外資源，提升傳統(tǒng)業(yè)務 。在實施過程中，充分發(fā)揮自身的優(yōu)勢， 首先完成系統(tǒng)內(nèi)部物流網(wǎng)建設 ，包括數(shù)據(jù)源、單證和業(yè)務流程的標準化， 再造業(yè)務流程 ，通過對傳統(tǒng)企業(yè)的電子化改造，使之成為能夠滿足現(xiàn)代物流需求的數(shù)碼倉庫。 實現(xiàn)以電子化配送中心、倉庫、運輸網(wǎng)絡為基礎，以數(shù)碼倉庫完備的現(xiàn)代物流組織為紐帶，以中儲電子商務物流平臺為核心，橫向聯(lián)合運輸網(wǎng)絡系統(tǒng)、縱向連接行業(yè)分銷系統(tǒng)，建立布局合理、運轉高效的現(xiàn)代物流配送和分銷電子商務網(wǎng)絡體系。 第 6章 電子商務的物流配送 前景： 目前中國每年凈增人口 1300萬，經(jīng)濟增長率和物流量都要相應增加 12%。 改革開放 20年，年平均經(jīng)濟增長速度 10%，預計從 2023年到 2023年，經(jīng)濟增長速度將在 % %之間變動。在此 20年間，對外貿(mào)易量年均增長 15%，進出口總量已達到 3500億美元，占 GDP35%， WTO以后五年內(nèi)進出口貿(mào)易將達 6000億美元。物流量也必然會有相應的增長。 經(jīng)濟增長 加入 WTO 西部大開發(fā) 第 6章 電子商務的物流配送 物流服務領域有相當大的開發(fā)空間。按照國際貨幣基金組織 1997年的統(tǒng)計，中國當年物流成本占 GDP的比重為 %，達 718億美元。若按國際平均水平 12%估算，物流企業(yè)和生產(chǎn)制造企業(yè)可以分享的物流利潤空間應在 208億美元左右。 綜上所述，由于中國經(jīng)濟發(fā)展的良好態(tài)勢，以及加入 WTO、 電子商務的沖擊、西部開發(fā)的影響，今后五年也就是第十個五年計劃期間，將是中國的物流事業(yè)發(fā)展的黃金時期。 第 6章 電子商務的物流配送 電子商務下全新的物流模型 第三方物流 國際物流 物流配送 返回本章首頁 第 6章 電子商務的物流配送 第三方物流 1． 物流一體化 以物流系統(tǒng)為核心的由生產(chǎn)企業(yè) 、 物流企業(yè) 、 銷售企業(yè) 、 直至消費者供應鏈的整體化和系統(tǒng)化 。 它是指物流業(yè)發(fā)展的高級和成熟的階段 。 物流一體化的發(fā)展可進一步分為三個層次：物流自身一體化 、 微觀物流一體化和宏觀物流一體化 。 第 6章 電子商務的物流配送 2． 第三方物流 指由商務貿(mào)易的買方和賣方之外的第三方去完成物流服務的物流運作方式。按照物流企業(yè)完成的物流業(yè)務范圍的大小和所承擔的物流功能分為：綜合性物流企業(yè)和功能性物流企業(yè)； 按照物流企業(yè)是自行完成和承擔物流業(yè)務，還是委托他人進行操作分為：物流自理企業(yè)和物流代理企業(yè)。 第 6章 電子商務的物流配送 3． 第三方物流與物流一體化 物流一體化是物流產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展形式，它必須以第三方物流充分發(fā)育和完善為基礎。同時，物流一體化的趨勢為第三方物流的發(fā)展提供了良好的運作環(huán)境和巨大的市場需求。 第 6章 電子商務的物流配送 4． 適合中國國情的綜合物流代理模式 采用委托代理的形式，運用自己成熟的物流管理經(jīng)驗和技術，為客戶提供高質量的物流服務。我們將這種方式概括為以綜合物流代理為主的第三方物流運作模式。大力推廣和發(fā)展綜合物流代理運作模式正逢其時。 返回本節(jié) 第 6章 電子商務的物流配送 國際物流 1． 國際物流的概念 就是組織貨物在國際間的合理流動 ， 也就是發(fā)生在不同國家之間的物流 。 國際物流的總目標是為國際貿(mào)易和跨國經(jīng)營服務 。 國際物流為跨國經(jīng)營和對外貿(mào)易服務 ， 使各國物流系統(tǒng)相互 “ 接軌 ” ， 因而與國內(nèi)物流系統(tǒng)相比 ， 具有國際性 、 復雜性和風險性等特點 。 第 6章 電子商務的物流配送 2． 國際物流系統(tǒng) （ 1） 運輸子系統(tǒng) （ 2） 倉儲子系統(tǒng) （ 3） 商品檢驗子系統(tǒng) （ 4） 國際物流信息子系統(tǒng) 第 6章 電子商務的物流配送 3． 建立和完善國際物流網(wǎng)絡 （ 1） 國際物流系統(tǒng)網(wǎng)絡概念：國際物流系統(tǒng)網(wǎng)絡是指由多個收發(fā)貨的 “ 節(jié)點 ” 和它們之間的“ 連線 ” 所構成的物流網(wǎng)絡以及與之相伴隨的信息網(wǎng)絡的有機整體 。 （ 2）建立和完善國際物流系統(tǒng)網(wǎng)絡應采取的措施： 1） 合理選擇和布局國內(nèi) 、 外物流網(wǎng)點 ， 擴大國際貿(mào)易的范圍 、 規(guī)模 。 第 6章 電子商務的物流配送 2）采用先進的運輸方式、運輸工具和運輸設施。 3）減少進出口商品的在途積壓。 4）改進運輸路線、減少相向、迂回運輸。 5）改進包裝，增大技術裝載量。 6）改進港口裝卸作業(yè)，有條件要擴建港口設施。 7）改進海運配載。 8）綜合考慮國內(nèi)物流運輸。 返回本節(jié) 第 6章 電子商務的物流配送 物流配送 1． 電子商務與物流配送 （ 1）給傳統(tǒng)的物流配送觀念帶來了深刻的革命。 （ 2）網(wǎng)絡對物流配送的實施控制代替了傳統(tǒng)的物流配送管理程序。 （ 3） 物流配送的持續(xù)時間在網(wǎng)絡環(huán)境下會大大縮短 ， 對物流配送速度提出了更高的要求 。 （ 4） 網(wǎng)絡系統(tǒng)的介入 ， 簡化了物流配送過程 。 第 6章 電子商務的物流配送 2． 新型物流配送中心特征 （ 1） 物流配送反映速度快 （ 2） 物流配送功能集成化 （ 3） 物流配送服務系列化 （ 4） 物流配送作業(yè)規(guī)范化 （ 5） 物流配送目標系統(tǒng)化 （ 6） 物流配送手段現(xiàn)代化 （ 7） 物流配送組織網(wǎng)絡化 （ 8） 物流配送經(jīng)營市場化 第 6章 電子商務的物流配送 3． 物流配送中心運作類型 （ 1） 物流配送中心按運營主體不同分類： 以制造商為主體的配送中心 、 以批發(fā)商為主體的配送中心 、 以零售業(yè)為主體的配送中心 、 以倉儲運輸業(yè)為主體的配送中心 。 （ 2） 按物流配送的模式分類： 集貨型配送模式 、 散貨型配送模式 、 混合型配送模式 。 第 6章 電子商務的物流配送 4． 電子商務下新型物流配送中心應具備的條件 （ 1） 高水平的企業(yè)管理 （ 2） 新型物流配送中心對人員的要求 （ 3） 新型物流配送中心對裝備配置的要求 第 6章 電子商務的物流配送 5． 新型物流配送中心的主要功能及其工作流程（ 配送中心的結構和工作流程見圖 62所示 ） 新型物流配送中心的功能主要有： （ 1） 集貨 （ 2） 儲存 （ 3） 分貨和配貨 第 6章 電子商務的物流配送 A 1 B 1 工 進貨 送貨 客 A 2 集貨 儲存 分揀 配貨 分放 車輛配裝 B 2 廠 戶 A 3 有儲存功能的配送中心 B 3 無儲存功能的配送中心 圖 62 配送中心工作流程 返回本節(jié) 第 6章 電子商務的物流配送 演講完畢，謝謝觀看！