【正文】 在于：如何降低這一物流過程的成本，也是企業(yè)物流的最大難點(diǎn)。 o企業(yè)供應(yīng)物流 企業(yè)為保證本身節(jié)奏，不斷組織原材料、零部件、輔助材料供應(yīng)的物流活動(dòng)。 。這種社會(huì)性很強(qiáng)的物流往往是由 專門的物流承擔(dān)人承擔(dān) 的，社會(huì)物流的范疇是社會(huì)經(jīng)濟(jì)大領(lǐng)域。 第 6章 電子商務(wù)的物流配送 物流的對(duì)象、目的、范圍、范疇不同，形成不同的物流類型。物流包括運(yùn)輸、保管、配送、包裝、裝卸、流通加工及 相關(guān)信息活動(dòng) ，而儲(chǔ)運(yùn)僅包含存儲(chǔ)、運(yùn)輸兩個(gè)環(huán)節(jié)，它所涉及的其它的活動(dòng)都不包含在儲(chǔ)運(yùn)概念中。 第 6章 電子商務(wù)的物流配送 物流與儲(chǔ)運(yùn)業(yè) ?儲(chǔ)運(yùn)活動(dòng) 物流傳入我國(guó)之前，我國(guó)一直存在物流活動(dòng)，即運(yùn)輸、保管、包裝、裝卸、流通加工等物流活動(dòng)，主要是存儲(chǔ)運(yùn)輸即儲(chǔ)運(yùn)活動(dòng)。另一條途徑是“ Physical Distribution”從歐美傳入日本，日本人將其譯為日文“物流”，80年代初，我國(guó)從日本直接引入“物流”這一概念至今?！? 物流術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)： “物流是指物質(zhì)實(shí)體從供應(yīng)者向需求者的物理移動(dòng)，它由一系列創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)組成，包括運(yùn)輸、保管、配送、包裝、裝卸、流通加工及物流信息處理等多項(xiàng)基本活動(dòng)，是這些活動(dòng)的統(tǒng)一?！? 2） “是從供給者到需求者的物理運(yùn)動(dòng)，是創(chuàng)造時(shí)間、場(chǎng)所和一定的加工等價(jià)值的活動(dòng)。 可見 ， 從根本上來說 ， 物流電子化應(yīng)是電子商務(wù)的組成部分 ， 缺少了現(xiàn)代化的物流過程 ， 電子商務(wù)過程就不完整 。 開展 電子商務(wù)的最終目的是為了解決信息流和資金流處理上的延遲 ， 從而提高對(duì)物流過程管理的現(xiàn)代化水平 ， 進(jìn)一步提高現(xiàn)代化的物流速度 。當(dāng)生產(chǎn)企業(yè)可以按照網(wǎng)上收到的訂單組織生產(chǎn)，由 第三方物流企業(yè)提供從生產(chǎn)線末端的的包裝開始，直至送到消費(fèi)者家中的售后服務(wù)，物流成為商務(wù)活動(dòng)的最后一個(gè)環(huán)節(jié)。 在整個(gè)電子商務(wù)的交易過程中 ， 物流實(shí)際上是以商流的后續(xù)者和服務(wù)者 的姿態(tài)出現(xiàn)的 。 物流服務(wù)于商流 在電子商務(wù)下 ， 消費(fèi)者通過上網(wǎng)點(diǎn)擊購(gòu)物 ， 完成了商品所有權(quán)的交割過程 ， 即商流過程 。 物流保障生產(chǎn) 生產(chǎn)的全過程從 原材料的采購(gòu) 開始，便要求有相應(yīng)的供應(yīng)物流活動(dòng)，將所采購(gòu)的材料到位，否則，生產(chǎn)就難以進(jìn)行；在生產(chǎn)的各工藝流程之間，也需要原材料、半成品的物流過程，即所謂的 生產(chǎn)物流 ，以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的流動(dòng)性；部分余料、可重復(fù)利用的物資的回收，就需要所謂的 回收物流 ；廢棄物的處理則需要 廢棄物物流 。 第 6章 電子商務(wù)的物流配送 商品流通的過程是以物流（商品的實(shí) 際流動(dòng)）為物質(zhì)基礎(chǔ)，信息流（商品 基本信息的流動(dòng)）貫穿始終，引導(dǎo)資 金流（貨幣的流動(dòng)）正向流動(dòng)的動(dòng)態(tài) 過程。商流與物流分開（ 信息流的作用日益重要 ） 隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和電子技術(shù)的發(fā)展，信息流發(fā)生了變化（電子化）。第 6章 電子商務(wù)的物流配送 電子商務(wù)與物流 第 6章 電子商務(wù)的物流配送 2023年中國(guó)電子商務(wù)三大熱點(diǎn)問題： B2B電子商務(wù)發(fā)展 網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程教育 電子商務(wù)環(huán)境下物流模式與體系建設(shè)（ 1）電子商務(wù)與物流 （ 2）電子商務(wù)與 供應(yīng)鏈管理 （ 3） 現(xiàn)代物流技術(shù) （ 4）電子商務(wù)下的物流解決方案 第 6章 電子商務(wù)的物流配送 第 6章 電子商務(wù)的物流配送 電子商務(wù)與物流 電子商務(wù)與供應(yīng)鏈管理 現(xiàn)代物流技術(shù) 物流解決方案 第 6章 電子商務(wù)的物流配送 電子商務(wù)的概念模型是對(duì)現(xiàn)實(shí)世界中電子商務(wù)活動(dòng)的一般抽象描述，它由電子商務(wù)實(shí)體、電子市場(chǎng)、交易事務(wù)和信息流、資金流、物流等基本要素構(gòu)成。 第 6章 電子商務(wù)的物流配送 物流、資金流、 信息流 EC實(shí)體 交易事物 電子市場(chǎng) 第 6章 電子商務(wù)的物流配送 物流形式： 僅有物流的“以物易物”時(shí)代； 產(chǎn)生 資金流后 的物流，以貨幣為媒介的“一手交錢，一手交貨”，商流與物流為一體；（ 信息流開始發(fā)揮作用 ） “銀行”的誕生，使物流和資金流分離；由此產(chǎn)生了多種交易付款方式：交易前的預(yù)先付款，交易中的托收、支票、匯票，交易后付款如分期付款、延期付款。 信息流更多地表現(xiàn)為票據(jù)資料的流動(dòng)，它貫穿商品交易過程始終，記錄整個(gè)商務(wù)活動(dòng)的流程，是分析物流、導(dǎo)向資金流、進(jìn)行經(jīng)營(yíng)決策的重要依據(jù)。 第 6章 電子商務(wù)的物流配送 電子商務(wù)一般過程可簡(jiǎn)述為： 尋找產(chǎn)品 /服務(wù)信息，發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品信息 各種信息的比較 價(jià)格、交貨時(shí)間等內(nèi)容的談判 訂購(gòu) 付款 發(fā)貨、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、加工、配送、收貨 消費(fèi)者服務(wù)和支持 第 6章 電子商務(wù)的物流配送 物流地位： 是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的重要環(huán)節(jié)和基本保證 ?？梢?，整個(gè)生產(chǎn)過程實(shí)際上就是系列化的物流活動(dòng)。 但電子商務(wù)的活動(dòng)并未結(jié)束 ， 只有商品和服務(wù)真正轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者手中 ， 商務(wù)活動(dòng)才告以終結(jié) 。 第 6章 電子商務(wù)的物流配送 物流是實(shí)現(xiàn)“以顧客為中心”理念的根本保證 缺少了現(xiàn)代化的物流技術(shù)，電子商務(wù)給消費(fèi)者帶來的購(gòu)物便捷等于零，消費(fèi)者必然會(huì)轉(zhuǎn)向他們認(rèn)為更為安全的傳統(tǒng)購(gòu)物方式，那網(wǎng)上購(gòu)物還有什么存在的必要？ 物流是電子商務(wù)的最重要、也是最終的環(huán)節(jié) 電子商務(wù)給傳統(tǒng)商務(wù)模式帶來了巨大沖擊，使傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)業(yè)、批發(fā)業(yè)面臨挑戰(zhàn)。 第 6章 電子商務(wù)的物流配送 我國(guó)為什么要更加重視物流建設(shè) ？ 電子商務(wù)概念的提出首先是在美國(guó) ， 而美國(guó)的物流管理技術(shù)自 1915年發(fā)展至今已有 80多年的歷史 ， 通過利用各種機(jī)械化 、 自動(dòng)化工具及計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備 ， 早已日臻完善 。 電子商務(wù)中 電子化對(duì)象是 整個(gè)的商務(wù)交易過程 ， 不僅包括信息流 、 資金流 ， 而且 還包括物流 ；電子化的工具也不僅僅指計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù) ， 還包括 叉車 、 自動(dòng)導(dǎo)向車 、 機(jī)械手臂等自動(dòng)化工具 。 第 6章 電子商務(wù)的物流配送 物流概念 : 1）“物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)?！? 3）“物流是指物質(zhì)實(shí)體從供應(yīng)者向需求者的物理移動(dòng)，它由一系列創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)組成?！? 第 6章 電子商務(wù)的物流配送 途徑 物流概念主要通過兩條途徑從國(guó)外傳入我國(guó)，一條是在 80年代初隨“市場(chǎng)營(yíng)銷”理論的引入而從歐美傳入，被除數(shù)直譯為“ 實(shí)體分配”，指的是商品實(shí)體從供給者向需求者進(jìn)行的物理移動(dòng) 。 第 6章 電子商務(wù)的物流配送 物流的作用 可以把物流看作一條鏈，貫穿三方（供應(yīng)方、運(yùn)輸方、銷售方）、連接四業(yè) （生產(chǎn)業(yè)、 運(yùn)輸業(yè)、 倉儲(chǔ)業(yè)、 營(yíng)銷業(yè)、）、包括六要素 ( 運(yùn)輸、 儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、 物流信息 )。 ?儲(chǔ)運(yùn)與物流 o 物流比儲(chǔ)運(yùn)的內(nèi)容更廣泛。 o 物流活動(dòng)強(qiáng)調(diào)諸活動(dòng)的系統(tǒng)化，從而達(dá)到整個(gè)物流活動(dòng)的整體最優(yōu)化 o 物流是一個(gè)現(xiàn)代的概念，在二戰(zhàn)以后在興起，而我國(guó)儲(chǔ)運(yùn)是一個(gè)很古老、傳統(tǒng)的概念。 （ 1）社會(huì)物流： 指以社會(huì)為范疇，面向社會(huì)為目的的物流。社會(huì)物流研究再生產(chǎn)過程中隨之發(fā)生的物流活動(dòng)，研究國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的物流活動(dòng)，研究如何形成服務(wù)于社會(huì)，面向社會(huì)又在社會(huì)環(huán)境中運(yùn)行的物流，研究社會(huì)中物流體系結(jié)構(gòu)和運(yùn)行，因此帶有宏觀和廣泛性。 返回本節(jié) 第 6章 電子商務(wù)的物流配送 （ 2）企業(yè)物流： 從企業(yè)角度上研究與之有關(guān)的物流活動(dòng)，是具體的、微觀的物流活動(dòng)的典型領(lǐng)域 ,構(gòu)成生產(chǎn)工藝過程的一部分 o企業(yè)生產(chǎn)物流 ： 原料、零部件、燃料等輔助材料從企業(yè)倉庫開始，進(jìn)入到生產(chǎn)線的開始端，再進(jìn)一步隨生產(chǎn)加工過程一個(gè)一個(gè)環(huán)節(jié)地流，在流的過程，本身被加工，同時(shí)產(chǎn)生一些廢料、余料，直到生產(chǎn)加工終結(jié)，再流至產(chǎn)成品倉庫，便終結(jié)了企業(yè)生產(chǎn)的物流過程。要求以最低成本、消耗保證供應(yīng)物流。企業(yè)供應(yīng)物流必須解決有效的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)問題、供應(yīng)方式問題、零庫存問題等等。 現(xiàn)代社會(huì)中，市場(chǎng)是一個(gè)完全的買方市場(chǎng)，因此，銷售物流活動(dòng)帶有極強(qiáng)的服務(wù)務(wù)必一，以滿足買方的需求，最終實(shí)現(xiàn)銷售。 銷售物流的空間范圍大 ，這是銷售物流的難度所在。 第 6章 電子商務(wù)的物流配送 （續(xù)） o企業(yè)回收物流 企業(yè)在生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售的活動(dòng)中產(chǎn)生的邊角余料和廢料的回收。 o企業(yè)廢棄物流 指對(duì)企業(yè)排放的無用物進(jìn)行運(yùn)輸、裝卸、處理等的物流活動(dòng)。物流信息化表現(xiàn)為物流信息 收集的代碼化 、物流信息 處理的電子化 、物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)時(shí)化 、物流信息 存儲(chǔ)的數(shù)字化 、以及物流信息 自身的商品化 等。 條碼技術(shù) （ Bar Code）、 數(shù)據(jù)庫技術(shù) (Database)、電子定貨系統(tǒng) (EOS : Electronic Ordering System)、 電子數(shù)據(jù)交換(EDI : Electronic Data Interchange)、 快速反應(yīng) (QR : Quick Response)及 有效的客戶反映 (ECR : Effective Customer Response)、企業(yè)資源計(jì)劃 (ERP :Enterprise Resource planning)等 先進(jìn)技術(shù)與管理策略 在物流管理中必將會(huì)得到普遍的應(yīng)用。 物流自動(dòng)化的設(shè)施非常多 ， 如條碼 /語音 /射頻自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng) 、 自動(dòng)分揀系統(tǒng) 、 自動(dòng)存取系統(tǒng) 、 自動(dòng)導(dǎo)向車 、貨物自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)等 。物流系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，包括物流中心與上游供應(yīng)商或制造商聯(lián)系的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，與下游顧客之間聯(lián)系的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。即建立物流組織的內(nèi)部網(wǎng)（ Intra）。更重要的是， 通過內(nèi)部網(wǎng)的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)物流實(shí)體的網(wǎng)絡(luò)化布局與管理。當(dāng)今世界 Inter等全球網(wǎng)絡(luò)資源的可用性及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的普及為物流的網(wǎng)絡(luò)化提供了良好的外部環(huán)境，物流的網(wǎng)絡(luò)化是必然趨勢(shì) 。 在物流自動(dòng)化的進(jìn)程中，物流智能化是不可回避的技術(shù)難題。為了提高物流現(xiàn)代化的水平，物流的智能化已成為電子商務(wù)下物流發(fā)展的一個(gè)新趨勢(shì)。 20世紀(jì) 90年代，國(guó)際生產(chǎn)領(lǐng)域紛紛推出 彈性制造系統(tǒng) （ FMS : Flexible Manufacturing System）、 計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng) (CIMS : Computer Integrated Manufacturing System） 、 制造資源系統(tǒng) （ MRPⅡ : Manufacturing Requirement Planning）、 企業(yè)資源計(jì)劃 （ ERP: Enterprise Resource Planning） 以及 供應(yīng)鏈管理 的概念和技術(shù)，這些概念和技術(shù)的實(shí)質(zhì)是要將生產(chǎn)、流通進(jìn)行集成，根據(jù)需求端的需求組織生產(chǎn)，安排物流活動(dòng)。 現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理即通過綜合從供應(yīng)者到消費(fèi)者供應(yīng)鏈的運(yùn)作 ， 使物流達(dá)到最優(yōu)化 。 第 6章 電子商務(wù)的物流配送 （ 2） 一流的服務(wù) —— 物流企業(yè)的追