汽車公司戰(zhàn)略分析-資料下載頁(yè)
2025-01-07 21:26本頁(yè)面
【正文】 市場(chǎng)份額 50% 8％ ％ 10％ *品牌 奧迪、帕薩特、寶來(lái)、桑塔納、捷達(dá)、保羅 別克和賽歐富康、畢加索、愛(ài)麗舍本地優(yōu)勢(shì) 政企關(guān)系好34其它主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的中國(guó)計(jì)劃n WTO引起的市場(chǎng)開(kāi)放n 現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者：日本的日產(chǎn)、本田n 潛在競(jìng)爭(zhēng)者：德國(guó)的奔馳、寶馬，意大利的菲亞特n 共同瓜分和培育中國(guó)市場(chǎng)。 353 .中國(guó)福特的發(fā)展戰(zhàn)略 n 福特中國(guó)大事紀(jì) 363 .中國(guó)福特的發(fā)展戰(zhàn)略 n 福特中國(guó)大事紀(jì) 37中國(guó)福特的現(xiàn)狀江鈴福特38 n 很顯然，福特在中國(guó)這個(gè)最有發(fā)展?jié)摿Φ膰?guó)家，其經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略及戰(zhàn)略實(shí)施都已經(jīng)明顯地落后于其它汽車巨頭，尤其是其轎車產(chǎn)品。n 目前在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)看，中國(guó)福特與福特在全球的地位是極不相稱的，任何放棄或延緩中國(guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)略無(wú)疑是失敗的，她失去的不僅僅是看得到的市場(chǎng)份額，更是一種潛在的、巨大的市場(chǎng)發(fā)展機(jī)會(huì)。 n 正如沒(méi)有全球戰(zhàn)略的中國(guó)不會(huì)成功一樣，沒(méi)有包括中國(guó)在內(nèi)的全球戰(zhàn)略注定是不會(huì)成功的。n 合作、合資之路：戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，福特公司再采取相同的策略肯定是行不通的。39中國(guó)福特的三階段發(fā)展戰(zhàn)略n 第一階段： 暫時(shí)避開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)激烈的轎車市場(chǎng)，用福特公司的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品 173。173。173。173。173。173。173?？ㄜ?，作為打開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)的正印先鋒，可以采取與中國(guó)本地汽車企業(yè)合作、合資的方式，此階段可用 5年時(shí)間； n 第二階段： 經(jīng)過(guò) 5年的適應(yīng)期，仔細(xì)觀察競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在中國(guó)轎車市場(chǎng)的得與失，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，利用后發(fā)優(yōu)勢(shì)，一步進(jìn)入決勝期，大手筆推出規(guī)模巨大的生產(chǎn)廠，力爭(zhēng)用五年的時(shí)間完成中國(guó)轎車市場(chǎng) 10％的市場(chǎng)占有率，產(chǎn)量達(dá)到 20萬(wàn)輛 /年；40中國(guó)福特的發(fā)展戰(zhàn)略n 第三階段： 此階段的 5年戰(zhàn)略可以把中國(guó)作為整個(gè)福特汽車公司的生產(chǎn)中心， RD中心。 一方面 可以利用中國(guó)市場(chǎng)原材料、勞動(dòng)力 成本的低廉優(yōu)勢(shì)，回避美國(guó)市場(chǎng)的高成本， 有利于公司的成本領(lǐng)先戰(zhàn)略的執(zhí)行； 另一方面 ，成本領(lǐng)先戰(zhàn)略對(duì)于相對(duì)市場(chǎng)巨大 的亞洲市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)，無(wú)疑具有巨大優(yōu)勢(shì)。41中國(guó)福特的發(fā)展戰(zhàn)略在 15～ 20年后，我們完全有理由相信，世界汽車的消費(fèi)中心在亞洲而不是歐洲或美洲 …… 我們期待中國(guó)汽車騰飛之日！?。?42過(guò)年好！43
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