【正文】 M3P0 M1GO 掀動(dòng)開(kāi)關(guān) 5 壓入裝置啟動(dòng) ,壓入側(cè)板 ,自動(dòng)貼標(biāo)牌 測(cè)定時(shí)間為 4MOD 4 HAMBURG(SHANGHAI) CO., LTD. 第 8工位動(dòng)作因素分析 (雙手操作程序圖 ) 作業(yè)內(nèi)容 :總測(cè) 工 作 地 布 置 簡(jiǎn) 圖 工位序號(hào) :8 定 員 :1 操 作 者 : MOD 數(shù) :37 時(shí)間 : 日 期 : 單元 左 手 時(shí) 間 右 手 動(dòng)作敘述 分析式 次數(shù) MOD 次數(shù) 分析式 動(dòng)作敘述 1 取傳送帶上電機(jī) M3G1 6 M4P2 將測(cè)好的電機(jī)插放在包裝盒內(nèi) 2 移到胸前持住 M2P0 6 M4P2 將測(cè)試棒兩電極接電機(jī)觸點(diǎn)持住 3 目視示波器電流表 ,判斷電機(jī)性能是否正常 M2D3 2 10 4 用食指給電機(jī)軸加壓 ,目視示波器 、 振擺儀 ,判斷是否正常 M1P0 E2D3 1 2 1 10 5 2 2 1 4 M1G1 1/2M1 握取電機(jī)軸來(lái)回拉動(dòng)兩次 ,檢查軸向間隙 HAMBURG(SHANGHAI) CO., LTD. 錄音機(jī)電機(jī)裝配流水線(xiàn)的均衡情況 工位號(hào) 名稱(chēng) 定員 MOD數(shù) 時(shí)間 /(s/人 ) 備注 1 2 3 4 5 6 7 8 電刷組件 、 轉(zhuǎn)子 、 定子組裝 本體鉚接及測(cè)試 焊接穩(wěn)速電路板 錫焊 R1固定電阻 調(diào)整轉(zhuǎn)速及測(cè)試 外殼組裝 側(cè)板組裝貼標(biāo)牌 總 測(cè) 1 1 1 1 2 1 1 1 40 38 38 40 78 37 38 37 第 1,2操作內(nèi)容 第 3,4操作內(nèi)容 雙工位 HAMBURG(SHANGHAI) CO., LTD. 九、 IE技術(shù)的經(jīng)典應(yīng)用 （一）、從手工生產(chǎn)到大量生產(chǎn) 手工生產(chǎn)方式 19世紀(jì)末，法國(guó)巴黎 PanhardLevassor (PL)機(jī)床公司開(kāi)始制造汽車(chē)。 特點(diǎn)：幾乎沒(méi)有兩輛汽車(chē)是相同的；制作成本高，且易出故障；要求工人具有高超技術(shù)。 HAMBURG(SHANGHAI) CO., LTD. 大量生產(chǎn)方式 1908年，亨利 福特推出了他的 T型車(chē)。 ①大量生產(chǎn)的技術(shù)關(guān)鍵 零件的互換性和裝配的簡(jiǎn)單化。由于分工精細(xì)、操作簡(jiǎn)單，工人只需幾分鐘訓(xùn)練就能上裝配線(xiàn)干活。 ②實(shí)行大量生產(chǎn)的結(jié)果 生產(chǎn)率大幅度提高。 1908年 514分鐘生產(chǎn)一輛車(chē)，到1914年實(shí)行流水生產(chǎn)后，只要 。隨著產(chǎn)量的提高，成本大幅度下降。 1908年每輛車(chē)售價(jià) $850,到 1926年每輛車(chē)售價(jià) $290。 ③大量生產(chǎn)方式的基本發(fā)展模式 大批量生產(chǎn) 降低成本 刺激需求 批量的擴(kuò)大 HAMBURG(SHANGHAI) CO., LTD. 大量生產(chǎn)方式的衰落 福特的大量生產(chǎn)有一個(gè)根本缺陷，就是缺乏適應(yīng)品種變化的能力，即缺乏柔性。 為了使專(zhuān)用、高效、昂貴的機(jī)器的高固定成本分?jǐn)偟奖M可能多的產(chǎn)品上，生產(chǎn)線(xiàn)不能停工，這就需要各種緩沖：過(guò)量的庫(kù)存，過(guò)多的供應(yīng)廠家，過(guò)多的工人、過(guò)大的場(chǎng)地。 （二）從大量生產(chǎn)到精益生產(chǎn) HAMBURG(SHANGHAI) CO., LTD. 精益生產(chǎn)方式的出現(xiàn) 1950年，豐田汽車(chē)公司豐田喜一郎到美國(guó)參觀了福特汽車(chē)公司位于底特律的 Rouge工廠，回日本后與生產(chǎn)管理專(zhuān)家大野耐一研究得出結(jié)論： 大量生產(chǎn)方式不適合日本 原因是： ①當(dāng)時(shí)日本經(jīng)濟(jì)十分困難，不可能化大量外匯去購(gòu)買(mǎi)美國(guó)的技術(shù)和設(shè)備，也不可能花巨資去建 Rouge那樣的工廠。 ②當(dāng)時(shí)日本國(guó)內(nèi)對(duì)汽車(chē)的需要量小，需要的品種卻相當(dāng)多，不能實(shí)行大量生產(chǎn)。 ③受新勞工法保護(hù)，日本不能象美國(guó)隨時(shí)解雇工人。 HAMBURG(SHANGHAI) CO., LTD. （ 三） JIT的現(xiàn)場(chǎng)控制 — 看板管理 “推動(dòng)式”與“拉動(dòng)式”生產(chǎn) （ 1）傳統(tǒng)方式： 由計(jì)劃部門(mén)根據(jù)市場(chǎng)需求，計(jì)算出每種零部件的需要量和各生產(chǎn)階段的生產(chǎn)提前期，確定每個(gè)零部件的投入出產(chǎn)計(jì)劃，按計(jì)劃發(fā)出生產(chǎn)和訂貨指令。每個(gè)生產(chǎn)階段都按計(jì)劃制造零部件，并將加工完的零部件送到后一道工序和下游車(chē)間，而不管后一道工序和下游車(chē)間當(dāng)時(shí)是否需要。這種方式被稱(chēng)為“推動(dòng)式”。 特點(diǎn)：物料流和信息流是分離的。 HAMBURG(SHANGHAI) CO., LTD. （ 2）“拉動(dòng)式”方式： 從市場(chǎng)需求出發(fā)，由市場(chǎng)需求信息拉動(dòng)產(chǎn)品裝配，再由產(chǎn)品裝配拉動(dòng)零部件加工。每一道工序、每個(gè)車(chē)間都向前一道工序、上游車(chē)間提出要求，發(fā)出工作指令，上游工序、車(chē)間完全按這些指令進(jìn)行生產(chǎn)。 特點(diǎn)：物料流和信息流是結(jié)合在一起的。 HAMBURG(SHANGHAI) CO., LTD. 看板管理 （ 1）看板，又稱(chēng)傳票卡，是傳遞信號(hào)的工具。 （ 2）適用條件：看板只有在工序一體化、生產(chǎn)均衡化、生產(chǎn)同步化的前提下，才有可能發(fā)揮作用。 （ 3）看板種類(lèi) ①傳送看板：用于指揮零件在前后兩道工序之間移動(dòng)。 ②生產(chǎn)看板：用于指揮工作地的生產(chǎn)，它規(guī)定了所生產(chǎn)的零件及其數(shù)量。 HAMBURG(SHANGHAI) CO., LTD. 用看板組織生產(chǎn)的過(guò)程 （ 1）實(shí)行看板管理之前，設(shè)備要重新排列，重新布置。 （ 2）使加工作業(yè)的每個(gè)工作地都有兩個(gè)存放處：入口存放處和出口存放處。 （ 3）在制品與零部件放在工作地旁，工人可以親眼看到他們加工的東西，就不會(huì)盲目地過(guò)量生產(chǎn)。 HAMBURG(SHANGHAI) CO., LTD. 用看板組織生產(chǎn)的特征 它只向總裝配指示順序計(jì)劃，除此之外，不再向其他加工工序指示順序計(jì)劃。其他加工工序需要生產(chǎn)什么，生產(chǎn)量多少，何時(shí)生產(chǎn)都由看板進(jìn)行控制。 看板的使用規(guī)則 ①不合格件不交給后工序 ②后工序來(lái)取件 ③只生產(chǎn)后工序領(lǐng)取的工件數(shù)量 HAMBURG(SHANGHAI) CO., LTD. 組織準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)的條件 （ 1）組織混流生產(chǎn) 如，按市場(chǎng)要求，某廠三月份要生產(chǎn) A、 B、 C、 D4種產(chǎn)品，每種產(chǎn)品的月產(chǎn)量為： A： 400臺(tái)； B： 300臺(tái)； C： 200臺(tái)； D： 100臺(tái)，總共 1000臺(tái)。該月有 25個(gè)工作日。 第一種方式，一個(gè)月內(nèi)每種產(chǎn)品各生產(chǎn)一次： A（ 400） B（ 300） C（ 200） D（ 100） 第二種方式，每天生產(chǎn)各品種一次： A（ 16） B（ 12） C（ 8） D（ 4） 一個(gè)月 25天重復(fù) 25次 第三種方式，進(jìn)一步擴(kuò)大生產(chǎn)頻率，按： AAAABBBCCD 即一天重復(fù) 4次，一個(gè)月重復(fù) 100次 好處： ①使工人操作更加熟練 ②提高了對(duì)需求的響應(yīng)性 ③降低了庫(kù)存 ④縮短了每臺(tái)產(chǎn)品的制造周期 HAMBURG(SHANGHAI) CO., LTD. （ 2）減少調(diào)整準(zhǔn)備時(shí)間 提高生產(chǎn)系統(tǒng)的柔性 ①改變勞動(dòng)工具 ②改變勞動(dòng)對(duì)象 減少調(diào)整準(zhǔn)備時(shí)間的辦法 ①盡可能在機(jī)器運(yùn)行時(shí)進(jìn)行調(diào)整準(zhǔn)備 ②盡可能消除停機(jī)時(shí)的調(diào)整時(shí)間 ③進(jìn)行人員培訓(xùn) ④對(duì)設(shè)備和工藝裝備進(jìn)行改造 HAMBURG(SHANGHAI) CO., LTD. 靜夜四無(wú)鄰，荒居舊業(yè)貧。 , January 25, 2023 雨中黃葉樹(shù)，燈下白頭人。 10:55:3610:55:3610:551/25/2023 10:55:36 AM 1以我獨(dú)沈久，愧君相見(jiàn)頻。 :55:3610:55Jan2325Jan23 1故人江海別，幾度隔山川。 10:55:3610:55:3610:55Wednesday, January 25, 2023 1乍見(jiàn)翻疑夢(mèng)，相悲各問(wèn)年。 :55:3610:55:36January 25, 2023 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國(guó)見(jiàn)青山。 2023年 1月 25日星期三 上午 10時(shí) 55分 36秒 10:55: 1比不了得就不比，得不到的就不要。 。 2023年 1月 上午 10時(shí) 55分 :55January 25, 2023 1行動(dòng)出成果，工作出財(cái)富。 2023年 1月 25日星期三 10時(shí) 55分 36秒 10:55:3625 January 2023 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線(xiàn)向前。 上午 10時(shí) 55分 36秒 上午 10時(shí) 55分 10:55: 沒(méi)有失敗，只有暫時(shí)停止成功！。 , January 25, 2023 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒(méi)有。 10:55:3610:55:3610:551/25/2023 10:55:36 AM 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 :55:3610:55Jan2325Jan23 1世間成事，不求其絕對(duì)圓滿(mǎn)，留一份不足，可得無(wú)限完美。 10:55:3610:55:3610:55Wednesday, January 25, 2023 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 :55:3610:55:36January 25, 2023 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 1月 25日星期三 上午 10時(shí) 55分 36秒 10:55: 1楚塞三湘接，荊門(mén)九派通。 。 2023年 1月 上午 10時(shí) 55分 :55January 25, 2023 1少年十五二十時(shí)，步行奪得胡馬騎。 2023年 1月 25日星期三 10時(shí) 55分 36秒 10:55:3625 January 2023 1空山新雨后，天氣晚來(lái)秋。 上午 10時(shí) 55分 36秒 上午 10時(shí) 55分 10:55: 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 , January 25, 2023 閱讀一切好書(shū)如同和過(guò)去最杰出的人談話(huà)。 10:55:3610:55:3610:551/25/2023 10:55:36 AM 1越是沒(méi)有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 :55:3610:55Jan2325Jan23 1越是無(wú)能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。 10:55:3610:55:3610:55Wednesday, January 25, 2023 1知人者智，自知者明。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 :55:3610:55:36January 25, 2023 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 1月 25日星期三 上午 10時(shí) 55分 36秒 10:55: 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過(guò)于提升自我。 2023年 1月 上午 10時(shí) 55分 :55January 25, 2023 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 2023年 1月 25日星期三 10時(shí) 55分 36秒 10:55:3625 January 2023 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。 上午 10時(shí) 55分 36秒 上午 10時(shí) 55分 10:55: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. 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