汽車原理——abs-資料下載頁
2025-01-06 04:09本頁面
【正文】 （ 3）儲(chǔ)液器與電動(dòng)回液泵 儲(chǔ)液器又稱為儲(chǔ)液罐，分為低壓儲(chǔ)液器和高壓儲(chǔ)液器兩種，分別與不同型式的制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器配用。 低壓儲(chǔ)液器主要用于儲(chǔ)存 ABS減壓過程中從制動(dòng)分泵流回的制動(dòng)液，同時(shí)衰減回流制動(dòng)液的壓力波動(dòng)；高壓儲(chǔ)液器通常稱為蓄壓器，用于儲(chǔ)存制動(dòng)時(shí)所需的高壓制動(dòng)液。高壓儲(chǔ)液器大多為黑色氣囊，它是制動(dòng)系統(tǒng)的能源，故又稱為蓄能器。 第十三章 電子控制防抱死制動(dòng)系統(tǒng) 制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器 第三節(jié) 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)控制部件的結(jié)構(gòu)原理 （ 4）制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器工作情況 第十三章 電子控制防抱死制動(dòng)系統(tǒng) 制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器 第四節(jié) 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)控制電路與過程 各型汽車 ABS的控制電路各有不同，桑塔納 2023GSi時(shí)代超人型轎車裝備的MK20I型 ABS的控制線路如下圖所示，新捷達(dá)王（ JETTA GTX）和捷達(dá)都市先鋒（ JETTA AT）型轎車裝備的 MK20I型 ABS控制線路與該線路的唯一區(qū)別在于 ABS ECU直接連接的兩個(gè)端子不同，桑塔納 2023GSi型轎車為“ 6”與“ 22”端子直接連接，捷達(dá)轎車為“ 15”與“ 2l”端子直接連接。 桑塔納 2023GSi和捷達(dá)電噴轎車的 MK20I型 ABS電路 如圖 1323所示。 ABS制動(dòng)過程的 4個(gè)階段 如圖 1324所示。 第十三章 電子控制防抱死制動(dòng)系統(tǒng)
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