汽車原理——abs-免費閱讀
【正文】 高壓儲液器大多為黑色氣囊，它是制動系統(tǒng)的能源，故又稱為蓄能器。其主要功用： 接收蓄電池（或發(fā)電機）的電壓信號，監(jiān)控電源電壓是否在穩(wěn)定范圍內(nèi)，同時將 12V或 14V電源電壓變換為 ECU工作需要的 5V電壓。 （ 1）光電式減速度傳感器 第十三章 電子控制防抱死制動系統(tǒng) 減速度傳感器 第三節(jié) 防抱死制動系統(tǒng)控制部件的結構原理 減速度傳感器又稱為加速度傳感器，其功用是： 檢測汽車的減速度大小，并轉(zhuǎn)換為電信號輸入 ABS ECU，以便判別路面狀況并采取相應的控制方式。 第十三章 電子控制防抱死制動系統(tǒng) 第一節(jié) 防抱死制動系統(tǒng)的組成 防抱死制動系統(tǒng)是一種主動安全裝置，其英文名稱是 Antilock Braking System（防鎖死制動系統(tǒng)）或 Antiskid Braking system（防滑移制動系統(tǒng)），縮寫為 ABS。 第二節(jié) 防抱死控制系統(tǒng)的控制及布置方式 第十三章 電子控制防抱死制動系統(tǒng) 車輪速度傳感器 第三節(jié) 防抱死制動系統(tǒng)控制部件的結構原理 車輪速度傳感器簡稱輪速傳感器， 其功用是： 檢測車輪轉(zhuǎn)速，并轉(zhuǎn)換為電信號輸入 ABS ECU，用以計算車輪的圓周速度。其功用： 根據(jù)輪速傳感器、減速度傳感器等輸入信號，按照軟件設定的程序進行數(shù)學計算和邏輯判斷，形成相應的控制指令。兩位兩通常開電磁閥與常閉電磁閥的結構基本相同，如圖
教學課件相關推薦
鄂ICP備17016276號-1