城市軌道交通總體思路與設(shè)計流程課件-資料下載頁
2025-01-05 13:16本頁面
【正文】 設(shè)備系統(tǒng)。 構(gòu)成 ―― 落實各種設(shè)備系統(tǒng)的功能和構(gòu)成。主 要表現(xiàn)匯集在車站、車輛基地、控制 中心的系統(tǒng)和設(shè)備。 落實 ―― 在各車站、控制中心、車輛基地，安 裝的設(shè)備，布置位置，用房面積，結(jié) 構(gòu)負(fù)荷。 工程設(shè)計 ―― 車站建筑、橋隧結(jié)構(gòu)、車庫、廠房 等地面建筑工程為單體工點，實現(xiàn)各專業(yè)的會合，充分體現(xiàn)工點設(shè)計的 整體性 。 1）車 站：對運營管理和客流組織進(jìn)行總體布局。對建筑物內(nèi)部設(shè)備及其管線綜合布置。 2）車輛基地：對車場線路、道路；對維修工藝、管線，對房屋、車庫建筑結(jié)構(gòu)等總平面及豎向設(shè)計。 3）控制中心：對列車運行和調(diào)度、電力監(jiān)控和調(diào)度、運營設(shè)備管理和監(jiān)控、車站環(huán)境和安全監(jiān)控、收費系統(tǒng)的管理等。 4）區(qū)間橋隧結(jié)構(gòu)：注意隧道限界及其內(nèi)部空間合理分配。 4） 經(jīng)濟(jì)評價 ―― 對投資、效益、風(fēng)險、安全的評價 包括工程籌劃，投資估算，資金籌措，票價分析，成本核算，債務(wù)還貸，盈虧平衡，效益評價，風(fēng)險分析。 七、總體管理 七、總體管理 管什么？ 管質(zhì)量－－管技術(shù)、管標(biāo)準(zhǔn)、管規(guī)模， 管進(jìn)度－－管計劃、管制度、管協(xié)調(diào)， 管投資－－管限額設(shè)計，管變更設(shè)計。 怎么管？按流程，分時序，定責(zé)任、細(xì)協(xié)調(diào)。 當(dāng)好總體人－－管好自己 不恥下問，加強(qiáng)功底，高屋建瓴、增強(qiáng)思維； 隨時溝通，揚長補(bǔ)短、心態(tài)寬容、敢負(fù)責(zé)任； 堅持原則、把持關(guān)鍵、不斷探索、追求創(chuàng)新； （ … … ） 八、對線路總圖 的期望和共勉 八、對線路總圖的期望和共勉 線路專業(yè)人員的發(fā)展目標(biāo)：應(yīng)成為線路總圖總圖專業(yè)，應(yīng)當(dāng)好軌道交通的龍頭專業(yè)。 總圖專業(yè)的人員應(yīng)有網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃概念。首先將線路、車輛段與運營專業(yè)互通互融。 對外要有城市規(guī)劃概念，與城市建設(shè)、規(guī)劃相結(jié)合；對內(nèi)要以運營為核心的設(shè)計理念。 總圖專業(yè)知識面應(yīng)予擴(kuò)展，應(yīng)精于本專業(yè)，摸清與相鄰專業(yè)的接口關(guān)系，做好總圖設(shè)計。 學(xué)會總體表達(dá)思維： 復(fù)雜問題簡單化、原則問題具體化，技術(shù)方案條例化、專業(yè)問題通俗化。 在總體設(shè)計，初步設(shè)計的線路圖不是兩條線。要有車站、出入口、鳳道和橋隧結(jié)構(gòu)的輪廓，有地質(zhì)、水文，有橫向通道，有施工方法，拆遷范圍、交通便道，有的地段還有橫斷面圖，表現(xiàn)建筑、道路、管線關(guān)系。 線路與運營設(shè)計要有線網(wǎng)規(guī)劃概念，要建立全網(wǎng)運營概念，考慮網(wǎng)、站、線的三級資源共享。 要學(xué)會客流預(yù)測的分析和使用。 以上意見，僅作參考。 匯 報 結(jié) 束 敬 請 指 導(dǎo) 謝 謝 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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