城市軌道交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)方案-資料下載頁(yè)
2025-02-06 20:47本頁(yè)面
【正文】 發(fā)，形成地上、地下全方位的立體商業(yè)開發(fā)模式。 地鐵 1號(hào)線地下街分布圖 商業(yè) ——站廳商業(yè) 報(bào)刊雜志 便利連鎖 休閑食品 面包西點(diǎn) 流行服飾 洗衣店 無(wú)錫地鐵全長(zhǎng) ，共設(shè) 24座車站，站廳商業(yè)總面積達(dá) 1955㎡ ，平均每個(gè)站點(diǎn)展廳面積有 80㎡ 。 無(wú)錫地鐵品牌庫(kù)的建立標(biāo)志著突破傳統(tǒng)的招商理念，以多元化的合作方式，創(chuàng)新型的服務(wù)模式為各個(gè)品牌進(jìn)駐無(wú)錫地鐵開啟一片新的天地。 歡迎各類站廳商業(yè)品牌的加盟！ 合作無(wú)間，商機(jī)無(wú)限 廣告 地鐵作為一個(gè)現(xiàn)代和特殊的交通類廣告載體， 提供了大量的廣告空間豐富城市文化生活。 合作方式： 委托廣告運(yùn)營(yíng)商全線運(yùn)營(yíng) 飛躍無(wú)限創(chuàng)意，提高媒體價(jià)值 ? 一號(hào)線 AAA級(jí)站點(diǎn)采用： 燈箱（ 12封 /4封） +連裝燈箱 +超級(jí)燈箱、特級(jí)燈箱 +墻畫 +屏蔽門貼 +玻璃貼 +立牌 +媒體展示 ? 一號(hào)線 AA級(jí)站點(diǎn)采用： 燈箱（ 12/4封） +連裝燈箱 +屏蔽門貼 +玻璃貼 +立牌 +媒體展示 ? 一號(hào)線 A級(jí)站點(diǎn)采用： 燈箱（ 12/4封） +屏蔽門貼 +玻璃貼+梯牌 +閘機(jī)貼 燈箱（ 12封） 站臺(tái) 1037 站廳 504 燈箱（ 4封） 通道 873 視頻 站臺(tái) 438 站廳 梯牌廣告 廣告掛 1700 地鐵廣告效果圖 加快我國(guó)城市軌道交通系統(tǒng)建設(shè)的途徑 1)建設(shè)資金 2)技術(shù)路線和方案選擇 3)項(xiàng)目管理系統(tǒng)是成功的保障 2. 發(fā)展城市軌道交通系統(tǒng)的政策 1）建立地鐵輕軌交通建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) 2）擬定各種融資方法，及地鐵或輕軌交通項(xiàng)目建設(shè)的經(jīng)濟(jì)政策、優(yōu)惠條件、扶持政策等。 3）對(duì)地鐵或輕軌交通項(xiàng)目引進(jìn)的外資，應(yīng)制定專項(xiàng)引資政策，明確統(tǒng)一的優(yōu)惠條件，必不可少的國(guó)產(chǎn)化率規(guī)定和附帶的“技貿(mào)結(jié)合”要求等。 4）盡早確定統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 5）土地開發(fā)利用政策 小結(jié) 我國(guó)的城市軌道交通已進(jìn)入一個(gè)快速發(fā)展階段。進(jìn)入 21世紀(jì)以來(lái)，世界進(jìn)入了全面加快城市化步伐的關(guān)鍵時(shí)期，全國(guó)各地都掀起了新的一輪城市交通規(guī)劃建設(shè)的高潮。以城市地鐵為例，截至到 2023年，已經(jīng)通車運(yùn)營(yíng)的城市有北京、上海、天津、廣州、南京、深圳、大連、武漢、沈陽(yáng)、成都，還有 40余城市在建或籌建地鐵交通設(shè)施，并且己獲批的巧座城市規(guī)劃在 2023年之前建成 1700公里的城市軌道交通，總投資將超過(guò)6000億元。在未來(lái)的幾年間，還會(huì)有很多城市大力興建地鐵系統(tǒng)，因?yàn)榈罔F是緩解大中城市車輛擁擠、交通壓力等問(wèn)題的根本途徑，對(duì)于實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展也有著新的診釋和重要意義。 本章從我國(guó)幾個(gè)特大城市軌道交通規(guī)劃與建設(shè)目標(biāo)出發(fā)，研究指出了我國(guó)城市軌道交通系統(tǒng)下一步規(guī)劃與建設(shè)中需要重點(diǎn)考慮的幾個(gè)戰(zhàn)略問(wèn)題，包括一體化戰(zhàn)略、小汽車發(fā)展戰(zhàn)略、投融資策略等。 思考題 ，分析其過(guò)去十年來(lái)城市交通發(fā)展歷史，指出其存在問(wèn)題和下一步應(yīng)采取的措施。 ，查閱資料，從旅客角度出發(fā)分析其城市軌道交通系統(tǒng)建設(shè)中存在的問(wèn)題，論述城市軌道交通系統(tǒng)在改城市中的功能及前景。 ，分析論述城市軌道交通系統(tǒng)投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和監(jiān)督管理四方面只能之間的關(guān)系。 ，分析城市交通系統(tǒng)一體化設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容。 思考題 ，剖析該樞紐多方式換乘設(shè)計(jì)的思想。 ，論述 2023年后我國(guó)大城市綜合交通體系的合理結(jié)構(gòu)問(wèn)題。 。 ，機(jī)場(chǎng)的集疏運(yùn)問(wèn)題日益突出，談?wù)勀銓?duì)解決機(jī)場(chǎng)與城市之間的交通聯(lián)系的觀點(diǎn)。 論文選題及要求 選題： 我國(guó)正處于城市化進(jìn)程的高速發(fā)展時(shí)期，城市區(qū)域范圍不斷擴(kuò)大，城市人口迅速膨脹，交通出行需求不斷增加，城市軌道交通已進(jìn)入一個(gè)快速發(fā)展階段。從 以人為本、可持續(xù)發(fā)展 的角度，探討 城市軌道交通的發(fā)展策略、軌道交通規(guī)劃的理念及設(shè)計(jì)的方法 等。 要求： 題目自擬 內(nèi)容：緊緊圍繞以人為本、可持續(xù)發(fā)展與軌道交通的主題，觀點(diǎn)明確，思路清晰。 格式： 標(biāo)題、摘要、關(guān)鍵詞、正文 、 參考文獻(xiàn) （三篇以上的參考文獻(xiàn)格式：作者 .題目 .期刊 .發(fā)表時(shí)間 .頁(yè)數(shù)）、 16K手寫 字?jǐn)?shù)： 25003000 演講完畢，謝謝觀看！
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