城市軌道交通運(yùn)輸設(shè)備(一)-資料下載頁
2025-01-05 12:47本頁面
【正文】 備 資料補(bǔ)充 世界十大地鐵 （ 1） 莫斯科（俄國）：年輸送旅客量達(dá) 26億人次。 （ 2） 東京（日本）： 年客流量 25億人次。 （ 3） 紐約（美國）：年客流量 15億人次。 （ 4） 墨西哥城（墨西哥）：年載旅客 15億人次。 （ 5） 巴黎（法國）：年乘地鐵人次為 12億。 （ 6） 大阪（日本）：年載客為 。 （ 7） 列寧格勒（前蘇聯(lián)）：年客流量 。 （ 8） 倫敦（英國）：年輸送旅客 。 （ 9） 漢城（韓國）：年輸送旅客 。 （ 10） 香港（中國）：年輸送旅客 第七章 城市軌道交通設(shè)備 資料補(bǔ)充 有軌電車 第七章 城市軌道交通設(shè)備 資料補(bǔ)充 單軌 第七章 城市軌道交通設(shè)備 資料補(bǔ)充 導(dǎo)向交通 第七章 城市軌道交通設(shè)備 資料補(bǔ)充 德國、日本磁懸浮 第七章 城市軌道交通設(shè)備 資料補(bǔ)充 盾構(gòu) 第七章 城市軌道交通設(shè)備 資料補(bǔ)充 概念：盾構(gòu)法亦稱掩護(hù)筒法，是法國人于 1818年發(fā)明的在土層或松軟巖層中暗挖隧道的一種方法， 一般采用盾構(gòu)頂進(jìn)，而后拼裝預(yù)制管片形成襯砌。盾構(gòu)施工方法為用被稱做盾構(gòu) (shield)的鋼殼里面，在保持撐子面穩(wěn)定的同時(shí)進(jìn)行安全掘進(jìn)，而后面則裝上被稱做襯砌 (segment)的襯砌組件，利用其反作用力，以千斤頂盾掘進(jìn)的一種隧道施工方法。 盾構(gòu)法優(yōu)點(diǎn)： 施工速度快、振動(dòng)小、噪音低，且對(duì)隧道上方地面的副作用很少。新開發(fā)的已泥水加壓盾構(gòu)法和土壓平衡式盾構(gòu)對(duì)地面的影響更少。 盾構(gòu)法缺點(diǎn)： 對(duì)斷面尺寸多變的區(qū)段適應(yīng)能力差。此外，新型盾構(gòu)購置費(fèi)昂貴，對(duì)施工區(qū)段短的工程不太經(jīng)濟(jì)?？偟馁M(fèi)用比蓋挖法高。 適用性： 在松軟含水地層中及城市地下管線密布，施工條件困難地段采用盾構(gòu)法施工，其優(yōu)點(diǎn)尤為明顯。 新奧法 “新奧法”是新奧地利隧道施工法的簡(jiǎn)稱 ，奧地利拉布西維茲（ LVRabcewicz）教授于 1948年提出， 1956年獲專利權(quán)。它是以巖體力學(xué)理論和大量實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，總結(jié)出來的一套地下工程設(shè)計(jì)施工方法。與傳統(tǒng)修建方法不同，強(qiáng)調(diào)發(fā)揮圍巖的自承作用，以薄層柔性支護(hù)與圍巖結(jié)合形成的支護(hù)系統(tǒng)取代厚層的混凝土襯砌，改善了受力性能，減少了開挖量和污工量，在經(jīng)濟(jì)性和安全性方面，均優(yōu)于傳統(tǒng)的襯砌結(jié)構(gòu)。 根據(jù)“新奧法”的原理，人們常把噴射混凝土、錨桿、量測(cè)稱為“新奧法”的三大要素。 第七章 城市軌道交通設(shè)備 第二節(jié) 地鐵線路 淺埋暗挖法 淺埋暗挖法 是一種在離地表很近的地下進(jìn)行各種類型地下洞室暗挖施工的方法。在明挖法、盾構(gòu)法不適應(yīng)的條件下，如北京長安街下的地鐵修建工程，淺埋暗挖法顯示了巨大的優(yōu)越性。 淺埋暗挖法施工步驟是： 先將鋼管打入地層，然后注入水泥或化學(xué)漿液，使地層加固。開挖面土體穩(wěn)定是采用淺埋暗挖法的基本條件。地層加固后，進(jìn)行短進(jìn)尺開挖。一般每循環(huán)在 。隨后即作初期支護(hù)。第三步，施作防水層。開挖面的穩(wěn)定性時(shí)刻受到水的危脅，嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致塌方。處理好地下水是非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。最后，完成二次支護(hù)。一般情況下，可注入混凝土，特殊情況下要進(jìn)行鋼筋設(shè)計(jì)。當(dāng)然，淺埋暗挖法的施工需利用監(jiān)控測(cè)量獲得的信息進(jìn)行指導(dǎo)，這對(duì)施工的安全與質(zhì)量都是重要的。 第七章 城市軌道交通設(shè)備 資料補(bǔ)充 槽形鋼軌、雙頭鋼軌 第七章 城市軌道交通設(shè)備 資料補(bǔ)充 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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