公路貨物運輸實務(wù)-資料下載頁
2025-01-01 02:30本頁面
【正文】 采用不同的路線類型取決于以下因素： 建立時間安排的技術(shù)。 地域的地理特征和道路特色。 訂單的規(guī)模相對于車輛的容量。 不同類型的路線有著不同的特征，很顯著的就是弧形路線總的里程數(shù)更多，這是因為在弧形路線的安排下，倉庫距第一個要送貨的客戶以及最后一個要送貨的客戶之間的距離之和明顯要高于其他兩種路線類型。 六、時間進(jìn)度安排的方法 本部分以節(jié)約算法為例來講述案件進(jìn)度的安排。 在車輛路線設(shè)計方案中，“節(jié)約法”是最廣為人知的方法，它也形成了人工和計算機(jī)載荷計劃系統(tǒng)的基礎(chǔ)。 圖 214 路線圖 Ａ Ｂ O 從倉庫 O要運送貨物給客戶 A和 B 第一條路線是從 O到 A，再返回，然后再從 O到B，再返回 O，總距離為 a＋ a＋ b＋ b＝ 2a＋2b 外一種路線，從 O到 A到 B，再到 O?？偩嚯x為： a＋ b＋ x。將客戶結(jié)合考慮，在第二種方案下走行路線的節(jié)約里程數(shù)是 ： （ 2a＋ 2b）－（ a＋ b＋ x） 即： a＋ b－ x 它從不為負(fù)。因為三角形的第三條邊總是小于其他兩條邊之和，因此，它最小為零。 將客戶連接起來，增加了節(jié)約。 客戶之間的距離越近，而且它們距離倉庫越遠(yuǎn)，那么節(jié)約就會越大。 這個方法也可以用時間來代替距離計算。 關(guān)于這個公式，有許多事情要注意： 六、時間進(jìn)度安排的方法 為了描述這個方法的使用，考慮下例。 例：如圖 215所示，需要安排從倉庫 O送貨給四個客戶 A、 B、 C、 D。任何路程不得超過 75 千米。 圖 215 配送路線圖 六、時間進(jìn)度安排的方法 解： 第一步：計算任一對客戶的節(jié)約里程值，見表 210： 表 210 節(jié)約值計算表 O A B C D A — — 20 5 5 B — — — 10 3 C — — — — 27 D — — — — — 第二步： 從最大的節(jié)約值開始，將客戶連接在一起，直到達(dá)到一個限制。 六、時間進(jìn)度安排的方法 第三步： 因此選擇第一條路線 O— C— D— O。 從最大節(jié)約值 27開始，連接客戶 C和D 。距離 O— C— D— O，和為 63千米，沒有超過限制。 選擇下一個最大的節(jié)約值，為 20 ，將A、 B、 C和 D連在一起，距離 O— A—B— C— D— O，超過了 75千米，不予采納。 選擇另一個最大的節(jié)約值 10，將 B、C和 D連接在一起，距離 O— B— C— D—O，超過了 75 千米，仍然不采納。 選擇另一個最大的節(jié)約值 5 ，將 A、C和 D連接在一起，距離 O— A— C— D—O，大于 75千米，不采納。 表 211 計算結(jié)果 O A B C D A — — 20 5 5 B — — — 10 3 C — — — — 27 D — — — — — 第五步： 重新進(jìn)行剛才的程序，從最大的 20 開始，將 A 和 B 連接在一起，距離 O— A— B— O是 50千米，是第二條路線。 第四步： 劃掉 C和 D之間的行和列，見表 211。 六、時間進(jìn)度安排的方法 組織鉸接車作業(yè) 鉸接車的好處主要是增強了運輸能力和靈活性。 使用鉸接車組織長途行車作業(yè)，主要有兩種方法： 接替運輸 和 甩掛運輸 。 七、長途行車與本地送貨結(jié)合 通常以鉸接的長途車為基礎(chǔ)運輸工具 。 組織鉸接車作業(yè) 接替運輸 組織鉸接車作業(yè) 甩掛運輸 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAIT
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