我國清潔替代燃料汽車技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略及-資料下載頁
2024-12-31 17:53本頁面
【正文】 以說是發(fā)動機行業(yè)面臨的新挑戰(zhàn)。 除此之外的另一種挑戰(zhàn) ,就看人們怎樣理解和認識。發(fā)展新型能源汽車，無論是蓄電池式電動汽車，還是燃料電池電動汽車，其動力系統(tǒng)均不再是傳統(tǒng)的內(nèi)燃機。迄今為止，制造這一類動力裝置的企業(yè)，也不是現(xiàn)今的發(fā)動機廠家。因此，今后如果我國在客貨運領(lǐng)域投放一定量電動汽車的話，那么，在汽車消費市場沒有大幅度增長的情況下，就意味著傳統(tǒng)車用發(fā)動機行業(yè)市場份額的丟失。但這并非壞事，應該是被鼓勵的競爭，唯有如此，才能促進新型能源汽車技術(shù)和傳統(tǒng)發(fā)動機技術(shù)的雙雙進步。 第二部分 我國發(fā)動機行業(yè)的機遇與挑戰(zhàn) 從上述的我國清潔替代燃料（新型能源）汽車技術(shù)路線還可以看出，在近期內(nèi)，若國家優(yōu)先著力發(fā)展燃氣（尤指天然氣）汽車和混合動力汽車，則意味著對傳統(tǒng)車用發(fā)動機行業(yè)不會構(gòu)成實質(zhì)性的重大沖擊，在某種程度上也可以說是本行業(yè)的新的發(fā)展機遇。 對燃氣 （ 尤指天然氣 ） 汽車而言 ， 從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上講 ， 其是在傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車基礎(chǔ)上發(fā)展和演變而來 ， 不涉及對傳統(tǒng)內(nèi)燃機系統(tǒng)的根本改變；從生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)上看 ， 原來生產(chǎn)傳統(tǒng)內(nèi)燃機的生產(chǎn)設(shè)備大體可以繼續(xù)利用 ，由此 ， 可盤活企業(yè)的資產(chǎn)存量 。 誠然 ， 現(xiàn)今我國要發(fā)展的是技術(shù)先進的燃氣 （ 尤指天然氣 ） 汽車 ， 與之配套的是采用電控式天然氣發(fā)動機 ， 技術(shù)含量很高 ， 發(fā)動機要想抓住這種機遇 ， 就必須在技術(shù)上取得明顯進步 。 混合動力汽車有兩套動力系統(tǒng)，其中之一是內(nèi)燃機，但與通常的產(chǎn)品也有較大差別，整車廠家對此也都會提出新的、更高的要求。發(fā)動機企業(yè)如果能滿足這些要求，則意味著抓住了機遇，否則，就將面臨被淘汰的嚴峻局面。
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