運輸成本分析-資料下載頁
2024-12-29 21:41本頁面
【正文】 道路服務費應歸于固定設施成本中，因為運輸業(yè)主不需要自己去建設公路，但需要通過繳納公路使用費去承擔公路運輸固定設施成本。 ?2，保險費和注冊費屬于移動載運工具擁有成本，因為它與運輸量、運輸距離無直接關系。 ?3，辦公室和車庫人員工資屬固定成本，司機和隨車工作人員的工資屬運營成本。 ?4，固定成本中車庫、辦公室的利息和租賃支出屬于固定設施成本，車輛的利息和租賃支出顯然屬于移動載運工具擁有成本。 1 卡車運營成本 2023/1/16 47 2 公共交通運營成本 2 公共交通運營成本 ?對于公交公司來說， 運營成本 一船要占到城市公交總成本的 70％左右。 ?前幾年，我國很多公交公司都在虧損經營，但通過政企分開、規(guī)范化運作、公司化經營等一系列的改革措施，大部分公交公司都已經開始扭虧為盈了。 ?與其他運輸方式不同的，公共交通除了客運收入之外，還有一個比較主要的收入來源，那就是 廣告收入 ，而且這筆收入還非?？捎^。如北京巴士有限公司 2023年的廣告收入就有 ，約占總收入 10％。 ?廣告行業(yè)的毛利率是 64． 4％，遠超公交公司的兩大主營業(yè)務：城市客運和長途客運的毛利率－－ ％和 ％。 2023/1/16 49 3 小汽車的運行成本 小汽車總的外部成本是所有運輸方式中最大的，比如交通擁擠和環(huán)境污染 2023/1/16 50 鐵路運輸成本的規(guī)模經濟分析 單位運輸成本 運輸量 平均運載工具擁有成本 平均完全成本 平均運營成本 平均固定設施成本 4 鐵路運營成本 鐵路的運營成本的來源跟其它的運輸方式沒什么區(qū)別，但在具體的成本構成比例上還是有自己的特點。鐵路運輸除了需要直接的列車乘務人員外，還必須配備線路維修人員、車輛檢修人員、列車編組人員和營銷人員等很多運營輔助人員，營運輔助人員的比例超過一般的運輸行業(yè)。 2023/1/16 51 5 水運運營成本 ? 與船舶有關的平均運營成本（平均船舶成本）隨船舶載重量的增加而降低； ? 與港口使用有關的平均運營成本（平均港口成本）隨著船舶載重量的增加而升高。 大型船舶的優(yōu)勢 2023/1/16 52 6 航空運營成本 美國固定航班的運營費用 單位：十億美元 費用種類 1982 1988 1991 1997 飛行成本 維護成本 服務和管理成本 乘客服務 飛機和交通服務 宣傳費用 管理費用 折舊費 總計 航空運營成本 起降費、機坪占用費 維護檢修費 服務管理費 燃油費 飛行人員工資 宣傳費用 2023/1/16 54 第五節(jié) 運輸外部成本 1 運輸外部成本的概念 外部性的定義： 生產或消費對其他人產生的附帶成本或效益。 外部效益 外部成本 外部性包括外部不經濟和外部經濟，前者對應外部成本，后者對應外部效益。運輸?shù)耐獠坎唤洕褪沁\輸?shù)耐獠砍杀尽? 2023/1/16 55 地方性成本（噪聲），區(qū)域性成本（空氣污染），全球性成本（氣候變暖） 視覺干擾、對城區(qū)的隔離障礙效應、對生態(tài)系統(tǒng)的分離效應等 車輛生產導致的污染、車輛停放的土地占用等 2023/1/16 56 2 運輸外部成本估計 交通事故成本估計 P105運輸窗口 57 我國是道路交通事故死亡人數(shù)最高的國家 我國是道路交通事故死亡人數(shù)最高的國家，連續(xù)數(shù)年一直居世界第一位。據(jù)全球各交通和警察部門的統(tǒng)計， 2023年全世界交通事故死亡人數(shù)為 50萬。其中，中國交通事故死亡人數(shù)為 ，美國、俄羅斯的死亡人數(shù)分別為 4萬和 ，我國汽車保有量只占全世界的 ％，但事故死亡人數(shù)卻占全世界的 15％左右。在每年發(fā)生的大量交通事故中，約有2／ 3的交通事故責任在駕駛員一方。我國交通事故的致死率也是全世界最高的，為 ％，而美國為 ％，日本只有％。拿兩個規(guī)模相當?shù)某鞘斜容^，北京的交通事故致死率為 14％，東京則為 ％。 2023年，中國的交通事故致死率達到 ％，萬車死亡率高達 ，遠遠高于世界其他國家。 2023/1/16 58 交通擁擠成本估計 時間價值的損失 環(huán)境污染的增加 燃料消耗的增加 2023/1/16 59 環(huán)境污染成本估計 2023/1/16 60 控制運輸外部成本的政策分析 停車政策 汽車使用限制 征收汽車擁有稅費 課后思考 ： ？以及什么是機會成本？ 來分類？可以分為哪幾類？ ？ 謝謝！ 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAIT
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