【導讀】工作概要保障全公司生產(chǎn)、生活用汽，并作好運行記錄。完成工作現(xiàn)場管理和設(shè)備自主管理。精心操作，勤于思考。保證機組發(fā)電最大化和供。保證相關(guān)部門正常用電及供熱，隨時與鍋爐、電氣、化水和汽水分。日常巡視和維護工作記錄。知識掌握汽輪機的工作原理，了解汽輪機的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。技能掌握汽輪機的開機、停機程序。由班長主持召開，確定當。接班前現(xiàn)場巡檢設(shè)備，了解系統(tǒng)狀態(tài)。第五節(jié)主要輔助設(shè)備--------------------------------------------19. 第二章汽輪機的啟動停止操作---------------------------------------20. 第一節(jié)啟動前的準備工作--------------------------------------21. 第五節(jié)熱態(tài)啟動--------------------------------------------------30. 第一節(jié)事故處理的原則------------------------------------------36. 保持汽機在額定負荷內(nèi)安全穩(wěn)定運行，滿足發(fā)電及供熱用戶需要。所帶負荷在經(jīng)濟范圍內(nèi)的運行。

　　

【正文】 900 600 300 42 0 空負荷運行汽壓下降到 時，即故障停機 正常汽溫時 435（ + 15）℃，汽溫超過 450℃時，通知主控室迅速減負荷直至解列停機；汽溫下降低于 430℃時，即通知鍋爐恢復正常，低于 400℃時，開啟主蒸汽管道上的疏水門進行疏水，同時按下列標準降負荷（按電負荷）： 汽溫（℃） 負荷 (KW) 400 3000 395 2500 390 20xx 385 900 380 600 375 300 370 0 空負荷運行時汽溫下降低于 300℃即故障停機。 二、機組熱負荷變化 當機組熱負荷增加，引起背壓參數(shù)降低時，應聯(lián)系值長，根據(jù)電負荷情況進行調(diào)整，或聯(lián)系熱負荷調(diào)度，恢復正常背壓。 排汽壓力低于允許工況 時，應及時聯(lián)系有關(guān)人員調(diào)整； 當機組熱負荷減少，引起背壓升高、電負荷降低時，注意排汽溫度不應高于規(guī)定值，否則應聯(lián)系值班長進行調(diào)整； 如背壓突然升高，使背壓 安全閥動作時，應及時減小負荷，降低背壓，使 43 背壓安全閥恢復。 三、油系統(tǒng)工作失常 主油泵的聲音失常，但油系統(tǒng)中油壓正常、油位不變，此時應仔細傾聽主油泵及各有關(guān)部件如蝸母輪、調(diào)速器、轉(zhuǎn)速表的齒輪傳動裝置的聲音；注意油系統(tǒng)中的油壓變化情況；在必要時按脫危急遮斷油門故障停機 油系統(tǒng)漏油的現(xiàn)象及處理原則如下： a、 油箱油位和油壓同時下降時應檢查壓力油管道及冷油器是否漏油。如發(fā)現(xiàn)漏油應設(shè)法消除，并根據(jù)油箱油位進行加油 b、油箱油位下降，油壓不變時應檢查從油箱引出的油管道及回油管道、冷油器、油泵是否漏油。如 發(fā)現(xiàn)漏油應設(shè)法在運行中消除，并根據(jù)油箱油位進行加油。 C、 油壓下降，油箱油位不變時應檢查油箱內(nèi)、軸承室內(nèi)的壓力油管道是否漏油，油系統(tǒng)濾網(wǎng)是否堵塞，主油泵及注油器工作是否正常，備用油泵逆止門是否嚴密。如發(fā)現(xiàn)上述不正常情況應設(shè)法消除，必要時可啟動備用油泵。如調(diào)節(jié)系統(tǒng)漏油，還應注意調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作是否正常。 d、 油溫升高時做如下處理： 如各軸承回油溫度普遍升高，應增加冷油器冷卻水流量。必要時 可對 冷油器 冷卻 水室 排放空 氣， 清洗冷 卻水 濾網(wǎng)及 冷油 器水側(cè)，對冷卻水中補加溫度較低的工業(yè)水。如個別軸承回油溫度升高，應檢查油壓、油流 是否正常。如軸封漏汽引起異常，應嚴密監(jiān)視并采取適當措施。如有臟物進入軸承油管或軸瓦故障，引起 44 出口油溫急劇升高，甚至使軸承斷油冒煙，應按規(guī)定進行緊急停機。運行中任意一點推力瓦塊溫度上升，應分析原因，必要時可降低負荷或適當調(diào)整熱負荷運行方式，并檢查軸向位移，推力軸承回油溫度是否正常。 四、 軸 向位移增大一般有下列原因： 負荷或蒸汽流量增加。 流通部分損壞。 汽輪機水沖擊。 蒸汽溫度，壓力下降 電網(wǎng)頻率下降。 葉片結(jié)垢嚴重。 推力瓦塊磨損。 發(fā)電機轉(zhuǎn)子串動 軸向位移增大的處理方法如下 ： 發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子軸向位移增大時，應特別注意推力瓦塊溫度和軸承回油溫度，并加強檢查汽輪機運行情況，傾聽機組有無異音，測量振動是否上升。 當轉(zhuǎn)子軸向位移上升至報警值時，應匯報班長、值長，采取降低熱電負荷的運行方式，使轉(zhuǎn)子軸向位移下降至正常。 3 如轉(zhuǎn)子軸向位移上升并伴有不正常的響聲，劇烈振動，應故障停機。 4 轉(zhuǎn)子軸向位移上升至極限值，應故障停機。 45 五 、 汽輪機水沖擊 水沖擊的現(xiàn)象有： 主蒸汽溫度急劇下降。 從蒸汽管道法蘭、閥門密封圈、汽輪機軸封、汽缸結(jié)合面處冒出白色的濕汽或濺出水滴。 清楚地聽到蒸汽 管道或汽輪機內(nèi)有水擊聲。 監(jiān)視段壓力不正常，負荷迅速下降。 推力瓦塊溫度和推力軸承回油溫度上升。 軸承位移增大、上下缸溫差變大。 脹差向負方向變化。 機組劇烈振動。 以上現(xiàn)象不一定同時出現(xiàn)。 水沖擊的處理方法如下： 發(fā)現(xiàn)水沖擊時，必須迅速果斷地進行緊急停機。并應開啟汽輪機本體及有關(guān)蒸汽管道疏水進行充分疏水。如由于除氧器滿水引起水沖擊，還應及時停運該除氧器，并待其從系統(tǒng)中切除后放水。 記錄惰走時間。惰走時仔細傾聽汽輪機內(nèi)部聲音。 如在惰走時未聽出異音，又未覺察轉(zhuǎn)動部分有摩擦聲音 ，且惰走時間，推力軸承瓦塊溫度和回油溫度均正常，同時機組符合熱態(tài)啟動條件，可進行啟動。但汽輪機本體及蒸汽管道應充分疏水。沖轉(zhuǎn)、升速時應特別小心，并仔細傾聽汽輪機內(nèi)部聲音。 46 如汽輪機啟動正常，可以帶上負荷。帶上負荷時，應隨時檢查軸向位移、推力瓦溫度、推力軸承回油溫度、脹差和機組振動數(shù)值。 如汽輪機啟動時，發(fā)現(xiàn)汽輪機內(nèi)部有異音或轉(zhuǎn)動部分發(fā)生摩擦，應事故停機，揭缸檢查。 水沖擊時，如軸向位移增大至極限值或推力瓦塊溫度上升，或惰走時間較正常停機時間縮短，應停機檢查推力軸承，并根據(jù)推力軸承的情況，決定是否揭缸檢查 。 六 、 不正常的振動和異音 機組突然發(fā)生強烈振動和異音的原因： 潤滑油壓下降。 冷油器出口油溫過高或過低。 軸承損壞，軸承回油溫度過高。 軸承溫度驟變。 汽輪機膨脹不均勻。 汽輪機內(nèi)部損壞，大軸彎曲。 串軸增大。 發(fā)電機內(nèi)部損壞或轉(zhuǎn)子線圈短路。 中心不正或軸瓦間隙不合格。 動靜部分發(fā)生摩擦。 處理方法： 機組突然發(fā)生強烈振動，或汽輪機內(nèi)部發(fā)生明顯金屬振動聲音時，應事故停機。 47 機組軸承振動值較正常運行值增加 以上，應減荷或停機。 當機組的振動值增 加或發(fā)生不正常的聲音時，根據(jù)需要減負荷直到振動減小至正常為止。同時分析原因并設(shè)法消除。 七 、 頻率變化 當頻率變化時，應注意脈沖油壓及調(diào)速油壓的下降情況，必要時啟動高壓電動油泵。 頻率下降時，應加強檢查發(fā)電機進出口風溫等運行情況。 頻率上升時，應注意汽輪機轉(zhuǎn)速上升情況并及時處理。 八 、 發(fā)電機冒煙著火 現(xiàn)象： 發(fā)電機內(nèi)冒出煙火，有異音，同時有焦味。 汽輪發(fā)電機發(fā)生劇烈振動。 發(fā)電機鐵芯、線圈溫度同時升高。 負荷甩到零。 處理方法： 手打危急遮斷手柄，關(guān)閉主汽門。 向主控發(fā)出“ 注意”信號，再發(fā)出“機器危險”信號。 開啟高壓電動油泵。 關(guān)閉供汽隔離門，打開向空排汽門；停汽封加熱器。 待轉(zhuǎn)速降到 1000r/min，將危急遮斷油門掛閘。 開自動主汽門，保持轉(zhuǎn)速 300— 500r/min。 48 接到“已斷開”信號后，司機應協(xié)電氣人員用二氧化碳滅火器或用消防水進行滅火。 火滅并得到班長、值長命令后方可停止運行。 九 、 汽輪發(fā)電機甩負荷 汽輪機發(fā)電機在運行中，電負荷突然降到零，這種事故稱為汽輪機發(fā)電機甩負荷，甩負荷有以下四種情況： 發(fā)電機解列，機組轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在危急保安器動 作轉(zhuǎn)速以下 發(fā)電機解列，危急保安器動作； 發(fā)電機解列，機組轉(zhuǎn)速高于危急保安器動作轉(zhuǎn)速而危急保安器不動作； 負荷甩到零，發(fā)電機未解列。 （一）發(fā)電機解列，機組轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在危急保安器動作轉(zhuǎn)速以下： 原因 由于電氣部分故障，發(fā)電機斷路器跳閘甩去負荷，調(diào)節(jié)系統(tǒng)動態(tài)特性合格，控制轉(zhuǎn)速在危急保安器動作轉(zhuǎn)速以下，危急保安器未動作。 象征 1）電負荷指示到零； 2）轉(zhuǎn)速表指示升高，并穩(wěn)定在額定轉(zhuǎn)速以上某數(shù)值，該數(shù)值決定于調(diào)節(jié)系統(tǒng)速度變動率的大小和甩負荷前機組所帶負荷相應的同步器位置； 3）油動機行程減小 ，調(diào)速汽閥關(guān)至空負荷位置； 4）機組排汽壓力下降。 49 處理方法 1）將同步器調(diào)至空負荷位置，保持機組轉(zhuǎn)速 3000r/min。 2）如果是調(diào)壓器控制方式，則迅速解列調(diào)壓器，關(guān)閉排汽隔離門，利用向空排汽控制汽輪機背壓； 3）檢查機組膨脹、脹差、軸向位移、推力瓦溫度、聲音、振動等運行參數(shù)； 4）一切正常后，向主控發(fā)出“可并列”信號重新并網(wǎng)帶負荷。根據(jù)汽缸溫度迅速帶到相應的電負荷，其他正常操作按機組規(guī)程進行。 （二）發(fā)電機解列，調(diào)節(jié)系統(tǒng)不能控制轉(zhuǎn)速，危急保安器動作 原因 電氣部分故障，使機組甩去負荷，汽輪機調(diào) 節(jié)系統(tǒng)動態(tài)特性不好，造成轉(zhuǎn)速升高過多，致使危急保安器動作。 象征 1） 電負荷表指示為零； 2） 自動主汽門、調(diào)速汽門關(guān)閉，并發(fā)出信號； 3） 汽輪機轉(zhuǎn)速上升到危急保安器動作轉(zhuǎn)速后再下降； 4） 危急保安器動作并發(fā)信號； 5） 機組背壓下降。 處理方法 檢查自動主汽門、調(diào)速汽門確已關(guān)閉。如轉(zhuǎn)速繼續(xù)上升，應立即關(guān)閉自動主汽門事故停機。 50 轉(zhuǎn)速下降到 3000r/min 以下時，迅速搖同步器至空負荷位置。將危急遮斷油門掛閘，開啟自動主汽門，用同步器維持轉(zhuǎn)速3000r/min。 根據(jù)油壓的變化和需要，啟動和停止電動油泵； 其 他操作同第一種甩負荷的處理中 3 條； 報告有關(guān)領(lǐng)導，調(diào)節(jié)系統(tǒng)正常后方可重新并列帶負荷。 （三）發(fā)電機解列，調(diào)節(jié)系統(tǒng)不能控制轉(zhuǎn)速而超速，危急保安器不動作 原因 電氣部分故障，使機組甩去負荷，而汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)不能控制轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速迅速升高并超過危急保安器動作轉(zhuǎn)速，而保安器又拒動。 象征 1）電負荷指示為零； 2）汽輪機轉(zhuǎn)速上升超過 3300～ 3360r/min，機組運行聲音異常； 3）主油泵出口油壓迅速升高； 4）汽輪機背壓下降。 處理方法 1）立即手打危急保安器，緊急停機；注意自動主汽門、調(diào)速汽門是否關(guān)閉； 2）關(guān)閉背壓送汽門，打開向空排汽門，解除背壓調(diào)節(jié)器（如果汽輪機是背壓調(diào)節(jié)器方式運行）； 3）將同步器搖到空負荷位置； 51 4）根據(jù)油壓啟動電動油泵； 5）完成其他停機操作； 6）報告領(lǐng)導，進行全面檢查，確認各部正常后方可恢復運行，危急保安器必須經(jīng)試驗調(diào)整合格后，機組方可并列帶負荷。 （四）甩負荷至零，發(fā)電機未解列 原因 由于汽輪機保護裝置或調(diào)節(jié)系統(tǒng)誤動作，引起汽輪機進汽中斷，負荷甩至零，而發(fā)電機未解列。 象征 1）電負荷及主蒸汽流量表指示為零； 2）自動主汽門、調(diào)速汽門關(guān)閉； 3）轉(zhuǎn)速表仍指 示為 3000r/min； 4）汽輪機背壓下降； 5）汽輪機某種保護發(fā)出警報信號。 處理方法 1）迅速檢查機組各種保護信號，核對發(fā)出信號的保護指示儀表數(shù)值，同時檢查機組本體情況，若確屬設(shè)備發(fā)生故障使保護動作，應立即解列發(fā)電機，故障停機； 2）如果檢查機組本體及有關(guān)表計都正常，證實保護誤動作或調(diào)節(jié)系統(tǒng)誤動作時，可將保護開關(guān)斷開，重新掛閘，迅速恢復機組負荷，同時聯(lián)系熱工查明保護誤動作原因，盡快設(shè)法消除； 3）處理過程中，必須迅速分析判斷，因為發(fā)電機未解列，汽輪機 52 在無蒸汽下運行，不得超過制造廠的規(guī)定時間，一般不 大于 3 分鐘，否則應手動解列發(fā)電機事故停機，并查明原因； 4）缺陷原因未查清或缺陷未消除前，不允許汽輪機立即啟動并網(wǎng)運行； 5）報告領(lǐng)導，只有在缺陷消除后方可重新啟動機組，在整個啟動、并列、帶負荷過程中，應嚴格監(jiān)視汽輪機各部情況，并根據(jù)需要進行有關(guān)試驗和調(diào)整。 十 ． 汽輪機嚴重超速 汽輪機嚴重超速的現(xiàn)象如下： 一般情況下機組負荷突然到零。 轉(zhuǎn)速上升到危急遮斷器動作值，并繼續(xù)上升。 汽輪機發(fā)生不正常聲音。 調(diào)速油壓、脈沖油壓迅速上升。 機組振動增大； 汽輪機排汽壓力下降。 汽輪機嚴重超速的 處理方法如下： 按緊急停機操作步驟停機。 迅速關(guān)閉主汽隔離門、供汽隔離門，開啟向空排汽門。 對機組進行全面檢查，應查明超速原因，必須待故障消除后并確證設(shè)備正常，方可重新啟動。定速后應進行危急遮斷器超速試驗，合格后方可并列帶負荷。 十 一 、運行中葉片損壞或斷落 53 運行中葉片損壞或斷落的現(xiàn)象如下： 汽輪機內(nèi)部發(fā)生明顯的金屬聲。 機組振動增大。 汽輪機調(diào)節(jié)級，軸向位移，推力瓦溫異常變化。 運行中葉片損壞或斷落的處理方法如下： 汽輪機葉片在運行中損壞或斷落，不一定同時出現(xiàn)上述全部現(xiàn)象，但出現(xiàn)下 列現(xiàn)象之一時，應緊急停機： 汽輪機內(nèi)部發(fā)生明顯的金屬聲。 機組發(fā)生強烈振動。 十 二 、汽水管道故障 汽水管道故障處理過程中的隔絕原則為： 盡可能不使工作人員和設(shè)備遭受損害。 盡可能不停用運行設(shè)備。 先關(guān)閉來汽、來水閥門，后關(guān)閉送汽、送水閥門。 先關(guān)閉離故障點近的閥門，如無法接近隔絕點，再擴大隔絕范圍。待可以接近隔絕點時，應迅速縮小隔絕范圍。 汽水管道故障的處理方法如下： 蒸汽管道或法蘭、閥門破裂，機組無法維持運行時，應緊急停機。盡快隔絕故障點，放疏水泄壓，打開廠房窗門放出蒸汽。采取必要的防火及防止電氣設(shè)備受潮的臨時措施。 蒸汽管道水沖擊，當機組運行時，應開啟有關(guān)疏水門，并查明原因。如已發(fā)展到汽輪機水沖擊，應按“汽輪機水沖擊”一節(jié)規(guī)