【導(dǎo)讀】工作概要保障全公司生產(chǎn)、生活用汽，并作好運(yùn)行記錄。完成工作現(xiàn)場管理和設(shè)備自主管理。精心操作，勤于思考。保證機(jī)組發(fā)電最大化和供。保證相關(guān)部門正常用電及供熱，隨時(shí)與鍋爐、電氣、化水和汽水分。日常巡視和維護(hù)工作記錄。知識(shí)掌握汽輪機(jī)的工作原理，了解汽輪機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。技能掌握汽輪機(jī)的開機(jī)、停機(jī)程序。由班長主持召開，確定當(dāng)。接班前現(xiàn)場巡檢設(shè)備，了解系統(tǒng)狀態(tài)。第五節(jié)主要輔助設(shè)備--------------------------------------------19. 第二章汽輪機(jī)的啟動(dòng)停止操作---------------------------------------20. 第一節(jié)啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作--------------------------------------21. 第五節(jié)熱態(tài)啟動(dòng)--------------------------------------------------30. 第一節(jié)事故處理的原則------------------------------------------36. 保持汽機(jī)在額定負(fù)荷內(nèi)安全穩(wěn)定運(yùn)行，滿足發(fā)電及供熱用戶需要。所帶負(fù)荷在經(jīng)濟(jì)范圍內(nèi)的運(yùn)行。

　　

【正文】 900 600 300 42 0 空負(fù)荷運(yùn)行汽壓下降到 時(shí)，即故障停機(jī) 正常汽溫時(shí) 435（ + 15）℃，汽溫超過 450℃時(shí)，通知主控室迅速減負(fù)荷直至解列停機(jī)；汽溫下降低于 430℃時(shí)，即通知鍋爐恢復(fù)正常，低于 400℃時(shí)，開啟主蒸汽管道上的疏水門進(jìn)行疏水，同時(shí)按下列標(biāo)準(zhǔn)降負(fù)荷（按電負(fù)荷）： 汽溫（℃） 負(fù)荷 (KW) 400 3000 395 2500 390 20xx 385 900 380 600 375 300 370 0 空負(fù)荷運(yùn)行時(shí)汽溫下降低于 300℃即故障停機(jī)。 二、機(jī)組熱負(fù)荷變化 當(dāng)機(jī)組熱負(fù)荷增加，引起背壓參數(shù)降低時(shí)，應(yīng)聯(lián)系值長，根據(jù)電負(fù)荷情況進(jìn)行調(diào)整，或聯(lián)系熱負(fù)荷調(diào)度，恢復(fù)正常背壓。 排汽壓力低于允許工況 時(shí)，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系有關(guān)人員調(diào)整； 當(dāng)機(jī)組熱負(fù)荷減少，引起背壓升高、電負(fù)荷降低時(shí)，注意排汽溫度不應(yīng)高于規(guī)定值，否則應(yīng)聯(lián)系值班長進(jìn)行調(diào)整； 如背壓突然升高，使背壓 安全閥動(dòng)作時(shí)，應(yīng)及時(shí)減小負(fù)荷，降低背壓，使 43 背壓安全閥恢復(fù)。 三、油系統(tǒng)工作失常 主油泵的聲音失常，但油系統(tǒng)中油壓正常、油位不變，此時(shí)應(yīng)仔細(xì)傾聽主油泵及各有關(guān)部件如蝸母輪、調(diào)速器、轉(zhuǎn)速表的齒輪傳動(dòng)裝置的聲音；注意油系統(tǒng)中的油壓變化情況；在必要時(shí)按脫危急遮斷油門故障停機(jī) 油系統(tǒng)漏油的現(xiàn)象及處理原則如下： a、 油箱油位和油壓同時(shí)下降時(shí)應(yīng)檢查壓力油管道及冷油器是否漏油。如發(fā)現(xiàn)漏油應(yīng)設(shè)法消除，并根據(jù)油箱油位進(jìn)行加油 b、油箱油位下降，油壓不變時(shí)應(yīng)檢查從油箱引出的油管道及回油管道、冷油器、油泵是否漏油。如 發(fā)現(xiàn)漏油應(yīng)設(shè)法在運(yùn)行中消除，并根據(jù)油箱油位進(jìn)行加油。 C、 油壓下降，油箱油位不變時(shí)應(yīng)檢查油箱內(nèi)、軸承室內(nèi)的壓力油管道是否漏油，油系統(tǒng)濾網(wǎng)是否堵塞，主油泵及注油器工作是否正常，備用油泵逆止門是否嚴(yán)密。如發(fā)現(xiàn)上述不正常情況應(yīng)設(shè)法消除，必要時(shí)可啟動(dòng)備用油泵。如調(diào)節(jié)系統(tǒng)漏油，還應(yīng)注意調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作是否正常。 d、 油溫升高時(shí)做如下處理： 如各軸承回油溫度普遍升高，應(yīng)增加冷油器冷卻水流量。必要時(shí) 可對(duì) 冷油器 冷卻 水室 排放空 氣， 清洗冷 卻水 濾網(wǎng)及 冷油 器水側(cè)，對(duì)冷卻水中補(bǔ)加溫度較低的工業(yè)水。如個(gè)別軸承回油溫度升高，應(yīng)檢查油壓、油流 是否正常。如軸封漏汽引起異常，應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視并采取適當(dāng)措施。如有臟物進(jìn)入軸承油管或軸瓦故障，引起 44 出口油溫急劇升高，甚至使軸承斷油冒煙，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行緊急停機(jī)。運(yùn)行中任意一點(diǎn)推力瓦塊溫度上升，應(yīng)分析原因，必要時(shí)可降低負(fù)荷或適當(dāng)調(diào)整熱負(fù)荷運(yùn)行方式，并檢查軸向位移，推力軸承回油溫度是否正常。 四、 軸 向位移增大一般有下列原因： 負(fù)荷或蒸汽流量增加。 流通部分損壞。 汽輪機(jī)水沖擊。 蒸汽溫度，壓力下降 電網(wǎng)頻率下降。 葉片結(jié)垢嚴(yán)重。 推力瓦塊磨損。 發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子串動(dòng) 軸向位移增大的處理方法如下 ： 發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子軸向位移增大時(shí)，應(yīng)特別注意推力瓦塊溫度和軸承回油溫度，并加強(qiáng)檢查汽輪機(jī)運(yùn)行情況，傾聽機(jī)組有無異音，測量振動(dòng)是否上升。 當(dāng)轉(zhuǎn)子軸向位移上升至報(bào)警值時(shí)，應(yīng)匯報(bào)班長、值長，采取降低熱電負(fù)荷的運(yùn)行方式，使轉(zhuǎn)子軸向位移下降至正常。 3 如轉(zhuǎn)子軸向位移上升并伴有不正常的響聲，劇烈振動(dòng)，應(yīng)故障停機(jī)。 4 轉(zhuǎn)子軸向位移上升至極限值，應(yīng)故障停機(jī)。 45 五 、 汽輪機(jī)水沖擊 水沖擊的現(xiàn)象有： 主蒸汽溫度急劇下降。 從蒸汽管道法蘭、閥門密封圈、汽輪機(jī)軸封、汽缸結(jié)合面處冒出白色的濕汽或?yàn)R出水滴。 清楚地聽到蒸汽 管道或汽輪機(jī)內(nèi)有水擊聲。 監(jiān)視段壓力不正常，負(fù)荷迅速下降。 推力瓦塊溫度和推力軸承回油溫度上升。 軸承位移增大、上下缸溫差變大。 脹差向負(fù)方向變化。 機(jī)組劇烈振動(dòng)。 以上現(xiàn)象不一定同時(shí)出現(xiàn)。 水沖擊的處理方法如下： 發(fā)現(xiàn)水沖擊時(shí)，必須迅速果斷地進(jìn)行緊急停機(jī)。并應(yīng)開啟汽輪機(jī)本體及有關(guān)蒸汽管道疏水進(jìn)行充分疏水。如由于除氧器滿水引起水沖擊，還應(yīng)及時(shí)停運(yùn)該除氧器，并待其從系統(tǒng)中切除后放水。 記錄惰走時(shí)間。惰走時(shí)仔細(xì)傾聽汽輪機(jī)內(nèi)部聲音。 如在惰走時(shí)未聽出異音，又未覺察轉(zhuǎn)動(dòng)部分有摩擦聲音 ，且惰走時(shí)間，推力軸承瓦塊溫度和回油溫度均正常，同時(shí)機(jī)組符合熱態(tài)啟動(dòng)條件，可進(jìn)行啟動(dòng)。但汽輪機(jī)本體及蒸汽管道應(yīng)充分疏水。沖轉(zhuǎn)、升速時(shí)應(yīng)特別小心，并仔細(xì)傾聽汽輪機(jī)內(nèi)部聲音。 46 如汽輪機(jī)啟動(dòng)正常，可以帶上負(fù)荷。帶上負(fù)荷時(shí)，應(yīng)隨時(shí)檢查軸向位移、推力瓦溫度、推力軸承回油溫度、脹差和機(jī)組振動(dòng)數(shù)值。 如汽輪機(jī)啟動(dòng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)汽輪機(jī)內(nèi)部有異音或轉(zhuǎn)動(dòng)部分發(fā)生摩擦，應(yīng)事故停機(jī)，揭缸檢查。 水沖擊時(shí)，如軸向位移增大至極限值或推力瓦塊溫度上升，或惰走時(shí)間較正常停機(jī)時(shí)間縮短，應(yīng)停機(jī)檢查推力軸承，并根據(jù)推力軸承的情況，決定是否揭缸檢查 。 六 、 不正常的振動(dòng)和異音 機(jī)組突然發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)和異音的原因： 潤滑油壓下降。 冷油器出口油溫過高或過低。 軸承損壞，軸承回油溫度過高。 軸承溫度驟變。 汽輪機(jī)膨脹不均勻。 汽輪機(jī)內(nèi)部損壞，大軸彎曲。 串軸增大。 發(fā)電機(jī)內(nèi)部損壞或轉(zhuǎn)子線圈短路。 中心不正或軸瓦間隙不合格。 動(dòng)靜部分發(fā)生摩擦。 處理方法： 機(jī)組突然發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)，或汽輪機(jī)內(nèi)部發(fā)生明顯金屬振動(dòng)聲音時(shí)，應(yīng)事故停機(jī)。 47 機(jī)組軸承振動(dòng)值較正常運(yùn)行值增加 以上，應(yīng)減荷或停機(jī)。 當(dāng)機(jī)組的振動(dòng)值增 加或發(fā)生不正常的聲音時(shí)，根據(jù)需要減負(fù)荷直到振動(dòng)減小至正常為止。同時(shí)分析原因并設(shè)法消除。 七 、 頻率變化 當(dāng)頻率變化時(shí)，應(yīng)注意脈沖油壓及調(diào)速油壓的下降情況，必要時(shí)啟動(dòng)高壓電動(dòng)油泵。 頻率下降時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)檢查發(fā)電機(jī)進(jìn)出口風(fēng)溫等運(yùn)行情況。 頻率上升時(shí)，應(yīng)注意汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速上升情況并及時(shí)處理。 八 、 發(fā)電機(jī)冒煙著火 現(xiàn)象： 發(fā)電機(jī)內(nèi)冒出煙火，有異音，同時(shí)有焦味。 汽輪發(fā)電機(jī)發(fā)生劇烈振動(dòng)。 發(fā)電機(jī)鐵芯、線圈溫度同時(shí)升高。 負(fù)荷甩到零。 處理方法： 手打危急遮斷手柄，關(guān)閉主汽門。 向主控發(fā)出“ 注意”信號(hào)，再發(fā)出“機(jī)器危險(xiǎn)”信號(hào)。 開啟高壓電動(dòng)油泵。 關(guān)閉供汽隔離門，打開向空排汽門；停汽封加熱器。 待轉(zhuǎn)速降到 1000r/min，將危急遮斷油門掛閘。 開自動(dòng)主汽門，保持轉(zhuǎn)速 300— 500r/min。 48 接到“已斷開”信號(hào)后，司機(jī)應(yīng)協(xié)電氣人員用二氧化碳滅火器或用消防水進(jìn)行滅火。 火滅并得到班長、值長命令后方可停止運(yùn)行。 九 、 汽輪發(fā)電機(jī)甩負(fù)荷 汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中，電負(fù)荷突然降到零，這種事故稱為汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)甩負(fù)荷，甩負(fù)荷有以下四種情況： 發(fā)電機(jī)解列，機(jī)組轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在危急保安器動(dòng) 作轉(zhuǎn)速以下 發(fā)電機(jī)解列，危急保安器動(dòng)作； 發(fā)電機(jī)解列，機(jī)組轉(zhuǎn)速高于危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速而危急保安器不動(dòng)作； 負(fù)荷甩到零，發(fā)電機(jī)未解列。 （一）發(fā)電機(jī)解列，機(jī)組轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速以下： 原因 由于電氣部分故障，發(fā)電機(jī)斷路器跳閘甩去負(fù)荷，調(diào)節(jié)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性合格，控制轉(zhuǎn)速在危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速以下，危急保安器未動(dòng)作。 象征 1）電負(fù)荷指示到零； 2）轉(zhuǎn)速表指示升高，并穩(wěn)定在額定轉(zhuǎn)速以上某數(shù)值，該數(shù)值決定于調(diào)節(jié)系統(tǒng)速度變動(dòng)率的大小和甩負(fù)荷前機(jī)組所帶負(fù)荷相應(yīng)的同步器位置； 3）油動(dòng)機(jī)行程減小 ，調(diào)速汽閥關(guān)至空負(fù)荷位置； 4）機(jī)組排汽壓力下降。 49 處理方法 1）將同步器調(diào)至空負(fù)荷位置，保持機(jī)組轉(zhuǎn)速 3000r/min。 2）如果是調(diào)壓器控制方式，則迅速解列調(diào)壓器，關(guān)閉排汽隔離門，利用向空排汽控制汽輪機(jī)背壓； 3）檢查機(jī)組膨脹、脹差、軸向位移、推力瓦溫度、聲音、振動(dòng)等運(yùn)行參數(shù)； 4）一切正常后，向主控發(fā)出“可并列”信號(hào)重新并網(wǎng)帶負(fù)荷。根據(jù)汽缸溫度迅速帶到相應(yīng)的電負(fù)荷，其他正常操作按機(jī)組規(guī)程進(jìn)行。 （二）發(fā)電機(jī)解列，調(diào)節(jié)系統(tǒng)不能控制轉(zhuǎn)速，危急保安器動(dòng)作 原因 電氣部分故障，使機(jī)組甩去負(fù)荷，汽輪機(jī)調(diào) 節(jié)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)特性不好，造成轉(zhuǎn)速升高過多，致使危急保安器動(dòng)作。 象征 1） 電負(fù)荷表指示為零； 2） 自動(dòng)主汽門、調(diào)速汽門關(guān)閉，并發(fā)出信號(hào)； 3） 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速上升到危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速后再下降； 4） 危急保安器動(dòng)作并發(fā)信號(hào)； 5） 機(jī)組背壓下降。 處理方法 檢查自動(dòng)主汽門、調(diào)速汽門確已關(guān)閉。如轉(zhuǎn)速繼續(xù)上升，應(yīng)立即關(guān)閉自動(dòng)主汽門事故停機(jī)。 50 轉(zhuǎn)速下降到 3000r/min 以下時(shí)，迅速搖同步器至空負(fù)荷位置。將危急遮斷油門掛閘，開啟自動(dòng)主汽門，用同步器維持轉(zhuǎn)速3000r/min。 根據(jù)油壓的變化和需要，啟動(dòng)和停止電動(dòng)油泵； 其 他操作同第一種甩負(fù)荷的處理中 3 條； 報(bào)告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，調(diào)節(jié)系統(tǒng)正常后方可重新并列帶負(fù)荷。 （三）發(fā)電機(jī)解列，調(diào)節(jié)系統(tǒng)不能控制轉(zhuǎn)速而超速，危急保安器不動(dòng)作 原因 電氣部分故障，使機(jī)組甩去負(fù)荷，而汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)不能控制轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速迅速升高并超過危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速，而保安器又拒動(dòng)。 象征 1）電負(fù)荷指示為零； 2）汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速上升超過 3300～ 3360r/min，機(jī)組運(yùn)行聲音異常； 3）主油泵出口油壓迅速升高； 4）汽輪機(jī)背壓下降。 處理方法 1）立即手打危急保安器，緊急停機(jī)；注意自動(dòng)主汽門、調(diào)速汽門是否關(guān)閉； 2）關(guān)閉背壓送汽門，打開向空排汽門，解除背壓調(diào)節(jié)器（如果汽輪機(jī)是背壓調(diào)節(jié)器方式運(yùn)行）； 3）將同步器搖到空負(fù)荷位置； 51 4）根據(jù)油壓啟動(dòng)電動(dòng)油泵； 5）完成其他停機(jī)操作； 6）報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)，進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)各部正常后方可恢復(fù)運(yùn)行，危急保安器必須經(jīng)試驗(yàn)調(diào)整合格后，機(jī)組方可并列帶負(fù)荷。 （四）甩負(fù)荷至零，發(fā)電機(jī)未解列 原因 由于汽輪機(jī)保護(hù)裝置或調(diào)節(jié)系統(tǒng)誤動(dòng)作，引起汽輪機(jī)進(jìn)汽中斷，負(fù)荷甩至零，而發(fā)電機(jī)未解列。 象征 1）電負(fù)荷及主蒸汽流量表指示為零； 2）自動(dòng)主汽門、調(diào)速汽門關(guān)閉； 3）轉(zhuǎn)速表仍指 示為 3000r/min； 4）汽輪機(jī)背壓下降； 5）汽輪機(jī)某種保護(hù)發(fā)出警報(bào)信號(hào)。 處理方法 1）迅速檢查機(jī)組各種保護(hù)信號(hào)，核對(duì)發(fā)出信號(hào)的保護(hù)指示儀表數(shù)值，同時(shí)檢查機(jī)組本體情況，若確屬設(shè)備發(fā)生故障使保護(hù)動(dòng)作，應(yīng)立即解列發(fā)電機(jī)，故障停機(jī)； 2）如果檢查機(jī)組本體及有關(guān)表計(jì)都正常，證實(shí)保護(hù)誤動(dòng)作或調(diào)節(jié)系統(tǒng)誤動(dòng)作時(shí)，可將保護(hù)開關(guān)斷開，重新掛閘，迅速恢復(fù)機(jī)組負(fù)荷，同時(shí)聯(lián)系熱工查明保護(hù)誤動(dòng)作原因，盡快設(shè)法消除； 3）處理過程中，必須迅速分析判斷，因?yàn)榘l(fā)電機(jī)未解列，汽輪機(jī) 52 在無蒸汽下運(yùn)行，不得超過制造廠的規(guī)定時(shí)間，一般不 大于 3 分鐘，否則應(yīng)手動(dòng)解列發(fā)電機(jī)事故停機(jī)，并查明原因； 4）缺陷原因未查清或缺陷未消除前，不允許汽輪機(jī)立即啟動(dòng)并網(wǎng)運(yùn)行； 5）報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)，只有在缺陷消除后方可重新啟動(dòng)機(jī)組，在整個(gè)啟動(dòng)、并列、帶負(fù)荷過程中，應(yīng)嚴(yán)格監(jiān)視汽輪機(jī)各部情況，并根據(jù)需要進(jìn)行有關(guān)試驗(yàn)和調(diào)整。 十 ． 汽輪機(jī)嚴(yán)重超速 汽輪機(jī)嚴(yán)重超速的現(xiàn)象如下： 一般情況下機(jī)組負(fù)荷突然到零。 轉(zhuǎn)速上升到危急遮斷器動(dòng)作值，并繼續(xù)上升。 汽輪機(jī)發(fā)生不正常聲音。 調(diào)速油壓、脈沖油壓迅速上升。 機(jī)組振動(dòng)增大； 汽輪機(jī)排汽壓力下降。 汽輪機(jī)嚴(yán)重超速的 處理方法如下： 按緊急停機(jī)操作步驟停機(jī)。 迅速關(guān)閉主汽隔離門、供汽隔離門，開啟向空排汽門。 對(duì)機(jī)組進(jìn)行全面檢查，應(yīng)查明超速原因，必須待故障消除后并確證設(shè)備正常，方可重新啟動(dòng)。定速后應(yīng)進(jìn)行危急遮斷器超速試驗(yàn)，合格后方可并列帶負(fù)荷。 十 一 、運(yùn)行中葉片損壞或斷落 53 運(yùn)行中葉片損壞或斷落的現(xiàn)象如下： 汽輪機(jī)內(nèi)部發(fā)生明顯的金屬聲。 機(jī)組振動(dòng)增大。 汽輪機(jī)調(diào)節(jié)級(jí)，軸向位移，推力瓦溫異常變化。 運(yùn)行中葉片損壞或斷落的處理方法如下： 汽輪機(jī)葉片在運(yùn)行中損壞或斷落，不一定同時(shí)出現(xiàn)上述全部現(xiàn)象，但出現(xiàn)下 列現(xiàn)象之一時(shí)，應(yīng)緊急停機(jī)： 汽輪機(jī)內(nèi)部發(fā)生明顯的金屬聲。 機(jī)組發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)。 十 二 、汽水管道故障 汽水管道故障處理過程中的隔絕原則為： 盡可能不使工作人員和設(shè)備遭受損害。 盡可能不停用運(yùn)行設(shè)備。 先關(guān)閉來汽、來水閥門，后關(guān)閉送汽、送水閥門。 先關(guān)閉離故障點(diǎn)近的閥門，如無法接近隔絕點(diǎn)，再擴(kuò)大隔絕范圍。待可以接近隔絕點(diǎn)時(shí)，應(yīng)迅速縮小隔絕范圍。 汽水管道故障的處理方法如下： 蒸汽管道或法蘭、閥門破裂，機(jī)組無法維持運(yùn)行時(shí)，應(yīng)緊急停機(jī)。盡快隔絕故障點(diǎn)，放疏水泄壓，打開廠房窗門放出蒸汽。采取必要的防火及防止電氣設(shè)備受潮的臨時(shí)措施。 蒸汽管道水沖擊，當(dāng)機(jī)組運(yùn)行時(shí)，應(yīng)開啟有關(guān)疏水門，并查明原因。如已發(fā)展到汽輪機(jī)水沖擊，應(yīng)按“汽輪機(jī)水沖擊”一節(jié)規(guī)