【導(dǎo)讀】啟東市建筑安裝工程有限公司用我們不斷的追求，成就您宏偉的事業(yè)！

　　

【正文】 工程有限公司 用我們不斷的追求，成就您宏偉的事業(yè)！ 20 20 12/21/202020/21/202020/21/2020 20 20 第六章 施工進度施工工期保證措施 施工技術(shù)及質(zhì)量控制上的保證 運用可靠的、合理的、先進的施工技術(shù)，避免出現(xiàn)質(zhì)量問題甚至質(zhì)量事故是進度得以實現(xiàn)的基本要求。充分體現(xiàn)我公司的施工技術(shù)水平，運用我們先進的模板支撐技術(shù)、鋼筋連接技術(shù)、工程測量技術(shù)和質(zhì)量控制及組織管理技術(shù)等，確保工程建設(shè)優(yōu)質(zhì)高效地進行。 通過對本工程施工圖的深入研讀，我們充分認識和掌握了本工程施工的特點及重點，對于地下部分主要為 配合基坑的土方開挖做好降排水工作；對于地上部分主要為框架結(jié)構(gòu)的模板及砼工程，外腳手等。施工技術(shù)上的保證是施工進度得以保證的前提，只有在確保施工順利進行的情況前提下才有施工進度可言。 對本工程的各施工技術(shù)特別是重點施工技術(shù)須做專項施工組織設(shè)計，確保分項的順利施工。 在上部結(jié)構(gòu)模板施工技術(shù)上延用常規(guī)的膠合板模板體系，不僅可保證施工的質(zhì)量，同時也由于工人在操作上的熟練程度，使得模板的支設(shè)速度有了保證。 在鋼筋加工制作上采用了墩粗等強直螺紋機械連接和方便可靠的閃光對焊及電渣壓力焊連接工藝使鋼筋的綁扎成型加快了速度。 采用質(zhì)量可靠的汽車泵泵送商品砼施工技術(shù)，加快了澆筑速度。 經(jīng)濟合理安全可靠的外腳手體系，為施工提供了便利條件。 總之多種技術(shù)的有機合成，體現(xiàn)在本工程中不僅確保了工程的順利實施，也為加快施工進度提供保證。 材料及施工設(shè)備上的保證 充分利用本公司的機械設(shè)備優(yōu)勢，提高機械利用率，降低勞動強度，塔吊、物料提升等設(shè)備是加快整個工程進度的有力保證。 本工程的垂直運輸設(shè)備采用塔吊及物料提升機；砼采用商品砼攪拌站提供的汽車泵進行砼的輸送，確保了工程的垂直運輸需要。供水供電設(shè)備、鋼筋加工機械、模板制作機械、砂漿攪拌等本 工程必須的各類機械設(shè)備，我們一應(yīng)俱全地備足，并安排有專人對各機械設(shè)備進行管理，確保它們的正常使用和充分發(fā)揮。 提前做好材料計劃，保證供貨渠道的暢通，在選擇供貨商時選擇質(zhì)量和信譽良好的供貨商，確保材料的質(zhì)量合格和及時供貨。 天津空港國際汽車園 客戶服務(wù)中心 施工總承包 工程 技術(shù)標(biāo) 啟東市建筑安裝工程有限公司 用我們不斷的追求，成就您宏偉的事業(yè)！ 21 21 12/21/202020/21/202020/21/2020 21 21 人員質(zhì)量與數(shù)量上的保證 本工程中配備了搭配合理素質(zhì)精良的管理人員，他們參加過較多較大工程的建設(shè)并取得過優(yōu)異的成績，自身素質(zhì)較高，管理經(jīng)驗足能力強，是一支能打硬仗的管理干部隊伍；本工程中配備了足夠的勞動力，熟練技術(shù)工人與年富力強的壯工搭配合理，他們大都是長期在現(xiàn)場從事一線施工，有著熟練的 操作技能，單兵作戰(zhàn)能力強。這樣的一支訓(xùn)練有素的施工隊伍是全部由家鄉(xiāng)招募，來源穩(wěn)定，且不存在農(nóng)忙返鄉(xiāng)現(xiàn)象，有利地保證了施工進度。 施工計劃組織與管理上的保證 采用先進的信息化施工管理技術(shù)，信息反饋技術(shù)及 Project 管理軟件對本工程的施工進度實行動態(tài)管理，確保工期處于受控狀態(tài)。 由公司副總經(jīng)理主持召開的每二周一次的項目經(jīng)理部會議，對本工程施工進度、資金、物資、設(shè)備總調(diào)度和平衡，解決施工過程中的各類矛盾和問題，使該工程順利進行。 項目經(jīng)理部用周計劃控制分部分項工程進度，按計劃要求，每周召開一次平衡調(diào)度會，及時解決勞動力、施工材料、設(shè)備調(diào)度問題，確保工程按計劃實施。 發(fā)揮我公司施工管理的優(yōu)勢，組織各作業(yè)隊，平面分區(qū)域流水作業(yè)，立體交叉施工，確保工期目標(biāo)實現(xiàn)。 合理管理機制上的保證 我公司在長期的施工實踐中摸索出了一條適合自身特點的一套管理激勵機制，有完善的保障制度和獎勵機制，可以充分調(diào)動管理人員及作業(yè)人員的積極性、靈活性和創(chuàng)造性，每個職工均以公司為榮，公司以擁有這么多的優(yōu)秀職工為驕傲，這樣的管理機制使公司上下凝成一氣，形成極具有戰(zhàn)斗力的施工隊伍。 與各專業(yè)或單位的緊密協(xié)作上的保證 任何一個工程項目的優(yōu) 質(zhì)按期的完成都是眾多單位緊密協(xié)作，齊心協(xié)力的結(jié)果。本工程原則為我單位總承包，一般不分包，發(fā)生建設(shè)方指定專業(yè)分包，分包單位仍由我方總承包單位統(tǒng)管，為按期完成本工程項目而共同努力。 天津空港國際汽車園 客戶服務(wù)中心 施工總承包 工程 技術(shù)標(biāo) 啟東市建筑安裝工程有限公司 用我們不斷的追求，成就您宏偉的事業(yè)！ 22 22 12/21/202020/21/202020/21/2020 22 22 第七章 主要施工機械、設(shè)備 一、 機械設(shè)備、精密儀器進場計劃 表（見 主要施工機械設(shè)備一覽表 ） 天津空港國際汽車園 客戶服務(wù)中心 施工總承包 工程 技術(shù)標(biāo) 啟東市建筑安裝工程有限公司 用我們不斷的追求，成就您宏偉的事業(yè)！ 23 23 12/21/202020/21/202020/21/2020 23 23 第八章 基礎(chǔ)施工方案或方法 一、 基礎(chǔ) 施工測量 1． 1 測量準(zhǔn)備工作： 1． 1． 1 測量方案依據(jù)及資料： A．國家頒布的《工程測量規(guī)范》。 B．地方政府、建委頒布的有關(guān)規(guī)范和規(guī)程。 C．規(guī) 建部門提供的紅線界樁點。 D．規(guī)建部門提供的標(biāo)高水準(zhǔn)引入點。 E．各層施工圖上的尺寸、標(biāo)高。 F．施工進度計劃和工藝流程。 1． 1． 2 測量儀器的準(zhǔn)備及數(shù)量 A．全站儀一臺， J2 激光經(jīng)緯儀 2 臺， DSZ2水準(zhǔn)儀 1臺， DS3 水準(zhǔn)儀 3 臺，塔尺 6根，50鋼尺 2 根， 30米鋼尺 2根， 5 米卷尺、線墜若干。 1． 1． 3 測量人員配備 A．由項目工程師負責(zé)，下設(shè)專業(yè)測量人員 4人，配合人員若干人。 B．測量人員都已經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，并持證上崗。 C．測量人員與復(fù)測人員如下表： 精確導(dǎo)測定位 軸線控制網(wǎng) 柱網(wǎng)控制線 模板線 標(biāo) 高控制網(wǎng)導(dǎo)測 操 作 人 員 測量員甲 測量員甲 測量員丙 施工員 測量員甲 復(fù) 核 人 員 項目工程師 測量員乙 項目工程師 測量員乙 項目工程師 測量員丁 測量員 項目工程師 項目工程師 柱網(wǎng) 50線引測 挖土白線 工程監(jiān)測 沉降觀測 操 作 人 員 施工員 施工員 專業(yè)測量隊 專業(yè)測量隊 復(fù) 核 人 員 測量員 測量員 測量員 項目工程師 測量員 D．測量標(biāo)準(zhǔn)：本工程采用測量標(biāo)準(zhǔn)高于中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)《工程測量規(guī)范》（ GB5002693）執(zhí)行。 1． 2 測量思路： 1． 2． 1，用精度較 高的拓普康 GTS6002 全站儀和 DSZ2 水準(zhǔn)儀利用規(guī)建局提供的紅線界樁分別導(dǎo)測出建筑物外圍軸線交點控制點，完成建筑物的整體平面定位，同時向外引出龍門控制樁，重新布控建筑物控制樁和高程樁位置。進行分段施工時再用一般精密度的經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀測依據(jù)控制樁點放出局部軸線和 50cm 線。 天津空港國際汽車園 客戶服務(wù)中心 施工總承包 工程 技術(shù)標(biāo) 啟東市建筑安裝工程有限公司 用我們不斷的追求，成就您宏偉的事業(yè)！ 24 24 12/21/202020/21/202020/21/2020 24 24 1． 2． 2 柱、墻、梁的位置線，模板控制用鋼尺、卷尺測量并彈出墨線。 1． 3 工程建筑物定位和主軸線控制網(wǎng)的設(shè)置 1． 3． 1 根據(jù)總平面圖上規(guī)建局提供的紅線界樁點。進行實地踏勘，編制詳盡的工程定位測量方案：包括施測路線，采用的計算公 式、測段精度，所需測量器具等；隨后進行建筑物角點，主軸線定位，并記錄下現(xiàn)場測設(shè)的原始數(shù)據(jù)，圖表，經(jīng)復(fù)核無誤后，填寫資料，邀請建設(shè)單位，監(jiān)理單位共同進行驗收，并請規(guī)劃部門復(fù)查確認。 1． 3． 2 本工程擬定用全站儀測放出 4 條定位控制線。形成二橫二縱定位控制網(wǎng)， 4條主控軸線閉合交叉后復(fù)查其軸線尺寸是否滿足規(guī)范要求。 1． 3． 3 主軸線控制網(wǎng)布設(shè)：根據(jù)建筑物的實際情況，依據(jù)《工程測量規(guī)程》等要求，加密先前測設(shè)的主軸線，聯(lián)測后形成滿足施工放樣及測量精度的場區(qū)，主軸線控制網(wǎng)，閉合無誤后埋設(shè)主軸控制網(wǎng)節(jié)點控制樁，控制樁 設(shè)置在基槽外安全易保存的位置，控制樁前不允許堆放材料，以保證其通視良好。 1． 3． 4 按施工流水段所劃分區(qū)域，在每個區(qū)段內(nèi)建立十字交叉形定位軸線做為本段施測控制網(wǎng)依據(jù)。 1． 3． 5 通過十字交叉直角坐標(biāo)建立閉合的矩形主軸線控制網(wǎng)，后加密測放軸線。 1． 3． 6 樓層放線程序：每層平面放線順序為：建立內(nèi)控軸線網(wǎng) —— 軸線控制線 —— 墻柱外邊線 —— 門洞放線 —— 自檢報檢復(fù)。 天津空港國際汽車園 客戶服務(wù)中心 施工總承包 工程 技術(shù)標(biāo) 啟東市建筑安裝工程有限公司 用我們不斷的追求，成就您宏偉的事業(yè)！ 25 25 12/21/202020/21/202020/21/2020 25 25 1． 3． 7 軸網(wǎng)豎向投測 基礎(chǔ)施工時根據(jù)工況要求用外控樁導(dǎo)測，到基礎(chǔ)底板、獨立柱基的墊層上，形成控制網(wǎng)。 主體 施工時每層的每個流水段軸線控制網(wǎng)都十字形控點用激光經(jīng)緯儀投測到施工作業(yè)層，建立該樓層的主要軸線十字形控制網(wǎng)。每層放線時應(yīng)首先檢驗軸網(wǎng)是否閉合無誤。然后再測放其它細部軸線。現(xiàn)澆混凝土柱支模時用經(jīng)緯儀校模板垂直度。 1． 3． 8 驗線： 控制軸線網(wǎng)施測后，由施測人員自檢，自檢合格后由項目工程師和工長復(fù)檢，再由專職質(zhì)檢員專檢，確認無誤后請監(jiān)理驗線簽證。 1． 4 標(biāo)高基準(zhǔn)點的測量 1． 4． 1 標(biāo)高基準(zhǔn)點的引測： 依據(jù)規(guī)建局提供的水準(zhǔn)基準(zhǔn)點引測至施工現(xiàn)場的標(biāo)高基準(zhǔn)點，使用高精度的 DSZ2 水準(zhǔn)儀及最佳路線，良好的測設(shè)方 法，現(xiàn)場設(shè)置水準(zhǔn)基準(zhǔn)點 8 個（水準(zhǔn)點每隔 50m 一個）合理布置以滿足相互校合和分段施工的需要，并能長期保存。 1． 4． 2 水準(zhǔn)基點測設(shè)方法和精度要符合《工程測量規(guī)程》及相應(yīng)工藝流程要求。 1． 4． 3 水準(zhǔn)基點埋設(shè)要穩(wěn)定，安全可靠，測設(shè)的原始記錄要整理保存好，以備查用。 1． 4． 4 建筑物內(nèi)水準(zhǔn)點建立： 由現(xiàn)場的標(biāo)高基準(zhǔn)點用高精度的 DSZ2 水準(zhǔn)儀引測到每層每個施工段內(nèi)，每段需引 4個水準(zhǔn)點。引測完將水準(zhǔn)點組成閉合水準(zhǔn)踐線進行往返測量其閉合差必須符合規(guī)范要求，按國家二等水準(zhǔn)測量技術(shù)要求施測。 1． 4． 5 按層豎向標(biāo)高 傳遞順序為： 墻柱 50cm 水平線 —— 梁板底?？刂凭€ —— 梁板混凝土上口線。 1． 4． 6 高程豎向傳遞： 基礎(chǔ)施工時，底板和地下樓面的標(biāo)高由建筑物四周標(biāo)高基準(zhǔn)點直接引測到每層的豎向柱筋上。 主體施工時，每樓層每段標(biāo)高由 4 個外角用鋼尺從177。 層起始標(biāo)高豎直量取到作業(yè)施工層。施工層找平前，應(yīng)先校測傳上來的 4個高程點，當(dāng)校差小于 3mm 時，以其平均點高程引測水平線。 1． 4． 7 水平線測檢： 每層 50cm 水平線測檢時，將水準(zhǔn)儀安置在測點范圍內(nèi)的中心位置。抄平前應(yīng)進行一次精密定平，水平線標(biāo)高允許誤差為177。 2mm，每層標(biāo)高由 50cm 水平線進行控制。柱鋼筋綁扎完成后，在豎向主筋上測設(shè)標(biāo)高點，作為支模和砼澆筑的標(biāo)高依據(jù)。 1． 5 細部測量： 1． 5． 1 基礎(chǔ)工程施工： 天津空港國際汽車園 客戶服務(wù)中心 施工總承包 工程 技術(shù)標(biāo) 啟東市建筑安裝工程有限公司 用我們不斷的追求，成就您宏偉的事業(yè)！ 26 26 12/21/202020/21/202020/21/2020 26 26 對于擬建建筑物進行地下施工，在土方開挖時用已建立的主軸線控制網(wǎng)放出大開挖分段邊界線。并與四周加密軸線控制樁隨時檢驗；基坑機械開挖時設(shè)專職測量員架設(shè)儀器控制槽底標(biāo)高，人工清槽時用經(jīng)緯儀、鋼卷尺及線墜將主軸線投測到槽底并釘樁標(biāo)識，作為澆墊層，檢查樁位，支護結(jié)構(gòu)、承臺、地坑等，施工放樣用；墊層、承臺、地坑的標(biāo)高嚴(yán)格控制，并通過現(xiàn)場水準(zhǔn)點復(fù)核。 1． 5． 2 主 體結(jié)構(gòu)施工 利用主軸線控制網(wǎng)，在基礎(chǔ)頂板上及頂板外側(cè)設(shè)立控制點，與主控網(wǎng)聯(lián)測校驗合格后，激光經(jīng)緯儀把控制點投測到上層，架設(shè)經(jīng)緯儀，鋼卷尺聯(lián)測相應(yīng)內(nèi)控點即可將主軸線放出；再用全站儀對主軸對檢驗合格后進行下一步細部放樣；墻柱軸線由主軸線通過經(jīng)緯儀和鋼卷尺導(dǎo)測出；把導(dǎo)測出的點用墨線彈到砼板上，最后由墻柱軸線量出墻柱位置控制線，門口線，梁控線等控制線距柱邊 20~30cm 即可。標(biāo)高的引測可在首層砼墻柱上彈出樓層建筑 50cm 標(biāo)高線，作上標(biāo)識即可作為板梁及上層墻柱施工的基線，每個施工段，豎向標(biāo)高導(dǎo)測以施工邊緣柱的固定 50cm標(biāo)高點向上用鋼尺量測，按該建筑層高，量到上一層同樣位置墻柱主筋上，其它層 50cm 線標(biāo)高均由首層量測。 50 cm 線量測完成后再閉合檢驗，無誤后，以此作為本層50cm 線施測到墻柱上。作出標(biāo)識即可作為板