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高速公路稽查手冊高速公路稽查案例手冊-資料下載頁

2025-11-05 05:03本頁面

【導讀】岳口所還原真相,查處J型逃費車????六、荊岳橋所慧眼識破氣囊升降裝置逃費????????天門所火眼精金查處假軍車???????常見的此類逃費方式有多車互換卡、多車套。牌換卡、倒卡等情形。分同向行駛換卡和相向行駛換卡。系統(tǒng)會顯示該車超時和入出口車牌不一致;當班監(jiān)控員立即反應該車有可能為換卡車,仔細。后,致電襄陽北后,證實了這兩輛車為換卡車。的政策宣講和耐心工作下,司機最終承認自已換卡的事實,目前套牌車輛的車型、外觀及顏色等外。的相關信息,有針對性地安排尾隨跟蹤或蹲坑,力爭抓現形。駛路徑和時間存在明顯疑點。最終該車一次性補繳通行費6萬余元。外觀特征一致,一般較難發(fā)現。然而在實際工作中,大多數逃費車輛未必會經過標。識站,無法在現場讓其現形。當然,要從根本防范此類問題,還是要加。后稽核確認為現場實時稽核確認??舢敶瓮ㄐ锌ú①r卡,下次再使用滯留的通行卡出站,以期縮短繳費里程。信息與當次回收卡的信息不一致,可確定車輛逃費。

  

【正文】 要你們不說誰知道啊,你看這么多錢要交七百多塊劃不來撒,只要你們不說給點錢你們好不,再說我們車頭掛著有那大的橫幅,別人查不出來的 ”。收費員很堅決且禮貌地對司機說我們是在工作,我們要對自己工作負責,我們要遵循我們的制度,對任何人不得偏私就算自己家里人開車來照樣一分不少的交錢,沒有任何理由可講,我們更不可能受您的賄賂。希望你不要為難我們配合我們的工作。 終于司機認識到想投機取巧耍小聰明是行不通了,最后交了通行費 離開。 【專項點評】通過此案例,從中學習到我們到掌握各類免費車的相關規(guī)定,仔細分析判斷各種通行證的真?zhèn)?,用惠眼去識破司機耍小聰明的手段,堅持自己的原則對工作認真負責嚴格要求自己不徇私,不貪污受賄,對司機的花言巧語做到始終如一。 六、無牌車沖崗 【表現形式】出高速前取下車牌,快速沖崗,讓收費人員難以預防,對此類車只有安裝有安全保證的,合法的手動或 29 電動擋車器,加以攔截,無其他有效強行攔截方式。 【異常反應】跟隨在其他車輛后面,待前車繳費后緊跟其后快速沖崗逃費。 【應對措施】對于闖關車輛當班 收費員應該及時記錄下車輛特征以及該車下高速的方向,并將情況迅速上報監(jiān)控室。在保證安全的情況下進行攔截并聯系當地公安交警機關、或者高速巡警協(xié)同查堵。 【典型案例】無牌車沖崗的處理 2020 年 2 月 21 日,一輛未掛牌照的藍色小轎車從岳口所下道。出口收費員發(fā)現其為之前通知攔截的沖崗車輛,遂要求其按要求進行沖崗補票,司機拒不繳納。當班監(jiān)控員遂將情況報中心,中心監(jiān)控員要求按收費政策要求操作,按全程補繳通行費并加收二倍票款。二十分鐘后,所票管致電稽查組,反映司機仍不繳納通行費,稽查組要求嚴格按收費政策執(zhí)行,同時注意自 身安全,中心一方面安排稽查員前往岳口所進行現場處理,另一方面通知監(jiān)控組聯系路政、高巡前往協(xié) 助處理。 5 分鐘后,岳口所票管報稽查組,車輛已按收費政策的要求繳納了通行費。 【專項點評】目前,對于闖關車輛的處罰,按全程補繳通行費并加收二倍票款。建議上級有關部門立法授權收費站在保證安全的前提下安裝、使用擋車器強行攔截。其次,在收 30 費站口設置公安警區(qū)或交警的檢查治理站點,以加大管理、治理力度,防止闖關行為的發(fā)生。遇到拒不繳納通行費態(tài)度惡劣的司機,及時上報并聯系路政、高巡前往協(xié)助處理,切記注意自身安全。 七、 ETC車輛多卡逃費 【表現形式】 ETC 是不停車電子收費的簡稱 ,是一種利用專用短程微波通訊技術的高速公路通行模式。具有快速自動識別通行車輛出入收費站口信息、電子繳費等新功能。 ETC 逃費是指車輛在通過設置有 ETC 專用通道的收費站時,通過車載 ETC 系統(tǒng)實現車輛入口信息寫入,然后又違規(guī)自行退出 ETC車道驅使該車走正常人工發(fā)卡車道,趁機利用 “雙通行卡 ”模式靈活選擇性逃費。 【異常反應】一般都會在出口顯示動態(tài)超時或靜態(tài)超時特情。 【應對措施】完善特殊情況上報制度,要求收費人員具有高度的責任心,對短途超時車輛,嚴格核查及 時上報監(jiān)控室。收費監(jiān)控室對此類車輛近期行駛高速公路的車輛信息進行仔細核查,如發(fā)現有逃費現象報上級部門將此車列入灰名單或黑名單,提示該車曾經有逃費行為,請注意核查該車的行駛路線及時間。 【典型案例】 2020 年 9 月 2 日 17: 54永安所發(fā)現一輛銀色車 31 現代牌的商務車,車輛入口信息為武漢西 8 月 30 日 12:43上站,而武漢西至永安里程是 7公里, 7公里的距離一輛商務車可以花上 4天多的時間一定有問題。為了調查出真像,我們將此車最近通行所有的記錄全部調出,發(fā)現此車是這樣逃費的: 車輛逃費經過: 8月 28日鄂 EBR082從 17: 47:29走伍家崗 ETC道,讓車的 ETC的電子標簽卡感應伍家崗收費站信息后將車倒出,用 22秒的時間,即在 17: 49: 51時又在伍家崗自動發(fā)卡機上取走( 801524760)卡,當天 20: 39從武漢西下站走 ETC 道下高速公路。這樣卡號為: 801524760的 IC 卡未被回收。 8 月 30 日此車從武漢西 12: 43 走自動發(fā)卡機上道取走( 801248316)的卡,到荊州下站( 14: 37)時,司機出示伍家崗的 8月 28日的通行卡( 801524760)下站,交納通行費是伍家崗至荊州通行費 40 元,實際司機應繳納武漢西至荊州通行費 80元,逃繳通行費 40元。 9 月 2 日此車從伍家崗 14: 07 走自動發(fā)卡機車道取走( 801142953)卡,然后到永安下道( 16: 56),持武漢西的8 月 30 日的通行卡( 801248316)下站,繳納通行費是武漢西至永安通行費 5元,實際司機應繳納伍家崗至永安通行費120元,逃繳通行費 115元。 【專項點評】這類車輛多卡逃費特點: 此類車裝有高速 32 公路電子標簽卡( ETC); 此類車超時時間較長,基本都是超時一天以上,且司機熟知高速公路的交費方式,熟悉運用 ETC、自動發(fā)卡機、 人工車道之間的關系。收 費員對小車超時存在麻痹思想,只是關注車輛是否超時,沒有觀察到車輛超時的具體時間,讓此類車有機可趁。收費班長應加強廣場巡查,對有些車輛在 ETC和自動發(fā)卡機之間來回徘徊應加以關注,杜絕 ETC車道感應后不走或是在自動發(fā)卡機領卡后又倒出的車輛。 利用 ETC特殊交費方式,入口在 ETC 車道感應后倒出又在自動發(fā)卡機道取卡,而在出口時選擇走 ETC 車道,從而將多余的 IC卡私自留存,以便下次逃費使用。 第四節(jié) 附 錄 逃費處理法規(guī)依據 一、《收費公路管理條例》 該條例經國務院第 61次常務會議通過,自 2020年 11 月 1日起施行。 ⑴ 第三十三條規(guī)定: “收費公路經營管理者對依法應當交納而拒交、逃交、少交車輛通行費的車輛,有權拒絕其通行,并要求其補交應交納的車輛通行費。 ” ⑵ 第五十七條規(guī)定: “為拒交、逃交、少交車輛通行費而故意堵塞收費道口、強行沖卡、毆打收費公路管理人員、破壞 33 收費設施或者從事其他擾亂收費公路經營管理秩序活動,構成違反治安管理行為的,由公安機關依法予以處罰;構成犯罪的,依法追究刑事責任;給收費公路經營管理者造成損失或者造成人身損害的,依法承擔民事賠償責任。 ” 二、《湖北省高速公路管理條例》已由湖北 省第十一屆人民代表大會常務委員會第九次會議于 2020年 3月 26日通過,現予公布,自 2020年 6月 1日起施行。 ⑴ 第十九條規(guī)定:通行高速公路的車輛應當足額交納車輛通行費。車輛通行費的減免按照國家有關規(guī)定執(zhí)行。符合減免規(guī)定的車輛,在通行高速公路收費站時,應當主動出示相關證件,經查驗后方可通行。任何單位和個人不得隨意減免。 ⑵ 第四十五條違反本條例規(guī)定,少交、逃交、拒交高速公路車輛通行費的,高速公路經營管理者有權拒絕其通行,并要求其補交應交車輛通行費,省高速公路管理機構可處以本省路網最遠站至本站全程通行費 2倍的 罰款;故意堵塞收費車道的,實行強制牽移,由此造成的損失和產生的相關費用由當事人承擔。 三、《關于進一步完善鮮活農產品運輸綠色通道政策的緊急通知》 (交公路發(fā) [2020]715號) 在繼續(xù)執(zhí)行交通運輸部、國家發(fā)展改革委《關于進一步完善和落實鮮活農產品運輸綠色通道政策的通知》(交公路發(fā) 34 [2020]784號)的基礎上,考慮車輛配載的實際情況,對《目錄》范圍內不同鮮活農產品混裝的車輛,應認定為整車合法裝載鮮活農產品,按規(guī)定享受鮮活農產品運輸 “綠色通道 ”各項政策;對《目錄》范圍內的鮮活農產品與《目錄》范圍外的其 他農產品混裝,且混裝的其他農產品不超過車輛核定載質量或車廂容積 20%的車輛,比照整車裝載鮮活農產品車輛執(zhí)行??紤]車輛計重設備可能出現的合理誤差,對超限超載幅度不超過 5%的鮮活農產品運輸車輛,比照合法裝載車輛執(zhí)行。 四、關于印發(fā)湖北省高速公路車輛通行費收費標準的通知 鄂政辦發(fā)〔 2020〕 111號 高速公路通行費根據車型分類、計重收費標準按車輛實際行駛收費站間里程計算確定,長江大橋通行費根據車型分類、計重收費標準按次收費。通行費收費金額計費不足 5元時按 5元計收;計重收費時,車貨總質量不足 5噸時按 5噸計收; 收費金額尾數 元 ≤收費金額尾數元歸 5元;收費金額尾數元舍為 0;元歸為 10元。 百度搜索 “就愛閱讀 ”,專業(yè)資料 ,生活學習 ,盡在就愛閱讀網,您的在線圖書館 35
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