【正文】
捆綁。運營操作風(fēng)險控制銀行、核心企業(yè)以及物流企業(yè)可以組成一種新型的戰(zhàn)略合作關(guān)系,通過信息分享來消除信息不對稱而帶來的風(fēng)險,同時物流企業(yè)與銀行要根據(jù)服務(wù)方式的不同,有針對性地制定嚴格的操作規(guī)范和監(jiān)管程序。如物流企業(yè)應(yīng)通過不斷提高倉庫管理水平和倉管信息化水平,制訂完善的辦理質(zhì)物入庫、發(fā)貨的風(fēng)險控制方案。銀行要加強對客戶的資料收集制度、資信調(diào)查核實制度、信用分級制度等,從根本上杜絕因內(nèi)部管理漏洞和不規(guī)范而產(chǎn)生的風(fēng)險。物流企業(yè)的準(zhǔn)入管理在風(fēng)險管理中,物流企業(yè)的專業(yè)技能、違約賠償實力及合作意愿三項是對評估物流企業(yè)起著決定作用的關(guān)鍵指標(biāo)。其中,專業(yè)技能和違約賠償實力兩項指標(biāo)分別關(guān)系到供應(yīng)鏈金融的違約率和違約損失率,可以進一步細化這兩項指標(biāo),采用打分法形式對物流企業(yè)進行評級和分類。對于合作意愿指標(biāo),除了考慮物流企業(yè)與銀行合作的積極性,還應(yīng)考慮物流企業(yè)具體業(yè)務(wù)操作的及時性,以及物流企業(yè)在出現(xiàn)風(fēng)險時承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任的積極性。根據(jù)上述三項指標(biāo)篩選的物流企業(yè)能在保證供應(yīng)鏈有序運轉(zhuǎn)的同時,協(xié)助銀行實現(xiàn)對質(zhì)押貨物的有效監(jiān)管。 風(fēng)險預(yù)警機制應(yīng)建立銷售情況、價格變化趨勢的監(jiān)控機制,及時獲得真實的資料,快速靈活的收集市場信息,并建立信息反饋體系。對于一些偶發(fā)但破壞性大的事件,必須預(yù)先制訂應(yīng)變措施,制定應(yīng)對突發(fā)事件的工作流程。同時建立預(yù)警評價指標(biāo)體系,當(dāng)其中一項以上的指標(biāo)偏離正常水平并超過某一臨界值時,必須發(fā)現(xiàn)預(yù)警信號,在預(yù)警系統(tǒng)做出警示后,應(yīng)急系統(tǒng)應(yīng)及時對緊急、突發(fā)的事件進行處理,以避免給帶來嚴重后果。建立物流風(fēng)險預(yù)警系統(tǒng)和應(yīng)急機制,并制定應(yīng)急預(yù)案,確保出現(xiàn)問題時能夠迅速做出反應(yīng),將銀行的損失率降到最低。五 結(jié) 論應(yīng)收賬款供應(yīng)鏈融資使銀行增加對中小企業(yè)的信貸發(fā)放,解決了中小企業(yè)的融資困境。由于銀行的融資支持,避免了供應(yīng)鏈資金鏈條的斷裂,保證了整個供應(yīng)鏈的正常有序運行,增強了整個供應(yīng)鏈的競爭力,同時,銀行通過擴寬服務(wù)對象與信貸規(guī)模也降低了因資金閑置導(dǎo)致的機會成本,最終各方實現(xiàn)了互利共贏的良好局面。但是應(yīng)收賬款供應(yīng)鏈融資模式中也存在著諸多的風(fēng)險。按照融資風(fēng)險源分析主要有:行業(yè)風(fēng)險、法律風(fēng)險、應(yīng)收賬款風(fēng)險以及供應(yīng)鏈風(fēng)險。通過對風(fēng)險的分析我們提出了有針對性的控制風(fēng)險的方法,最后提出建立風(fēng)險預(yù)警系統(tǒng)機制,并制定應(yīng)急預(yù)案,確保出現(xiàn)問題時能夠迅速做出反應(yīng),將銀行的損失率降到最低。參考文獻[1] 閆俊宏,[J].(2):1416.[2] [J].(18):180181.[3] [J].(12):42.[4]丁汀,[J].,28(7):7375,82.[5] [D].西北工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文,2007.[6] [J].,32(6):8991.[7] 劉元洪,[J]. (5):332.[8] [D].華東交通大學(xué),.[9] [J].(2):25,9.[10] [D].天津大學(xué),.[11] 馮 :(228):6063.[12] Allen N Berger,Gregory F Udell,A More Complete Conceptual Framework For SME Finance[R],World Bank Conference on Small and Medium Enterprises:Overing Growth Constraints,MCl3—12l,October,2004:l415.[13] [J].(17):1213.