【導(dǎo)讀】所謂汽車企業(yè)設(shè)備管理工程，就是企業(yè)運(yùn)用多種先進(jìn)的管理方法，為實(shí)現(xiàn)滿足顧客的。因此，中國汽車企業(yè)在進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更新和產(chǎn)品生產(chǎn)組織的調(diào)整時(shí)，必須同時(shí)實(shí)行設(shè)。備管理工程的變革設(shè)計(jì)，才能對設(shè)備擁有自主的管理能力?！肮び破涫?，必先利其器”，設(shè)備是生產(chǎn)、提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的重要物資技術(shù)基礎(chǔ)，設(shè)備管理工作是增強(qiáng)企業(yè)綜合競爭力的重要物質(zhì)保證。隨著工業(yè)生產(chǎn)發(fā)展，設(shè)備在現(xiàn)代化生。產(chǎn)中作用和影響日益擴(kuò)大，設(shè)備管理在企業(yè)管理中也顯得越來越重要。不斷提升設(shè)備管理水平。預(yù)防為主的方針，確保設(shè)備安全可靠運(yùn)行。檢維修人員和操作人員的素質(zhì)，為完成設(shè)。狀態(tài)檢測避免了機(jī)械設(shè)備的突發(fā)故障，從而避免了被迫停機(jī)而影響生產(chǎn)。大大縮短了維修工期。中國制造企業(yè)對設(shè)備維護(hù)多采用傳統(tǒng)的計(jì)劃、定期維修。另外，由于良好部位反。這是防止設(shè)備事故發(fā)生的第一層防護(hù)線。歷了從傳統(tǒng)的“經(jīng)驗(yàn)管理”逐步向?？茖W(xué)管理”過渡。我單位決策層和設(shè)備主管部門經(jīng)過不

　　

【正文】 設(shè)備的技術(shù)評審，不但能使設(shè)備制造廠進(jìn)一步完善設(shè)備性能和設(shè)備結(jié)構(gòu)，達(dá)到用戶規(guī)定的要求；而且能使設(shè)備使用單位進(jìn)一步掌握設(shè)備使用和保養(yǎng)要求，延長設(shè)備的使用壽命。最后設(shè)備制造廠在進(jìn)行設(shè)備調(diào)試時(shí)，用戶應(yīng)按協(xié)議要求派出有經(jīng)驗(yàn)的操作人員和機(jī)、電、儀表的工程技術(shù)人員到該廠參 加設(shè)備調(diào)試，為今后的設(shè)備驗(yàn)收作好準(zhǔn)備； 設(shè)備的性能測定。首先應(yīng)明確設(shè)備特性、工藝特性、產(chǎn)品質(zhì)量特性的驗(yàn)收操作規(guī)范。其次應(yīng)確定驗(yàn)收的檢驗(yàn)器具。最后應(yīng)按照設(shè)備驗(yàn)收規(guī)范確定的設(shè)備特性、工藝特性、產(chǎn)品質(zhì)量特性項(xiàng)目進(jìn)行定量測定，必須注意這些測定數(shù)據(jù)應(yīng)達(dá)到產(chǎn)品的規(guī)定要求，尤其是關(guān)鍵工序的設(shè)備機(jī)器能力應(yīng)大于 ； 生產(chǎn)設(shè)備資料的接收。生產(chǎn)設(shè)備的資料費(fèi)用一般在設(shè)備購置時(shí)已經(jīng)打入設(shè)備的成本，汽車企業(yè)應(yīng)在制定設(shè)備的技術(shù)協(xié)議時(shí)就協(xié)商確定設(shè)備資料的交接清單，并得到雙方確認(rèn)；在接收設(shè)備時(shí)就要按照設(shè)備技術(shù)協(xié) 議要求組織對設(shè)備資料進(jìn)行驗(yàn)收；對引進(jìn)設(shè)備資料中有關(guān)影響設(shè)備特性、工藝特性和產(chǎn)品質(zhì)量特性的設(shè)備操作要求及時(shí)進(jìn)行翻譯，對設(shè)備電腦系統(tǒng)的軟盤進(jìn)行復(fù)制，并在設(shè)備驗(yàn)收時(shí)將這些資料和軟盤得到確認(rèn)。汽車企業(yè)還應(yīng)組織有關(guān)人員對移交的設(shè)備資料按設(shè)備管理臺帳要求進(jìn)行分類整理和管理。 19 進(jìn)行合理的生產(chǎn)設(shè)備布局 汽車企業(yè)的設(shè)備布局應(yīng)遵循以下原則： 按工藝路線和生產(chǎn)流程進(jìn)行設(shè)備布局。各種生產(chǎn)設(shè)備應(yīng)根據(jù)工藝路線和工序要求按“U” 字型排列組合，每 3臺或 4臺設(shè)備及物料輸送裝置構(gòu)成一個(gè)生產(chǎn)單元，形成一個(gè)流的生產(chǎn)方式。還應(yīng)盡可能考慮設(shè)備維修場地要求； 應(yīng)充分發(fā)揮車間有效面積的作用。國外汽車企業(yè)明確規(guī)定每塊生產(chǎn)場地必須產(chǎn)生效益，包括規(guī)定機(jī)床設(shè)備和通道的距離、工人作業(yè)活動(dòng)面積、工具箱、工作臺、工位器具和物料的擺放位置，對有特殊工作要求的生產(chǎn)設(shè)備應(yīng)特殊考慮； 應(yīng)注重輔助設(shè)備的布局。要對生產(chǎn)設(shè)備的供水、供電、供氣等能源系統(tǒng)的配套設(shè)備，以及在生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)行過程中產(chǎn)生的廢氣、廢液、切屑雜物的處理系統(tǒng)設(shè)備的布局給予充分考慮。對于車間物品運(yùn)輸方式的規(guī)劃是企業(yè)布局考慮的重點(diǎn)。 對設(shè)備日常管理進(jìn)行 創(chuàng)新 隨著汽車企業(yè)各種新型生產(chǎn)方式的推行，企業(yè)應(yīng)對設(shè)備日常管理進(jìn)行創(chuàng)新，重點(diǎn)抓好以下幾項(xiàng)工作： 職工設(shè)備知識培訓(xùn)。培訓(xùn)重點(diǎn)：要針對職工自己操作的設(shè)備進(jìn)行 “ 三好 ” （管好、用好、修好）、 “ 四會 ” （會操作、會檢查、會保養(yǎng)、會排除故障）的實(shí)地培訓(xùn)； 設(shè)備日常維護(hù)保養(yǎng)。包括：制定設(shè)備日常維護(hù)保養(yǎng)規(guī)定（這個(gè)規(guī)定應(yīng)針對每臺設(shè)備特性用圖示明確設(shè)備日常保養(yǎng)的部位和要求）；制定設(shè)備點(diǎn)檢規(guī)定（規(guī)定應(yīng)針對控制產(chǎn)品質(zhì)量特性來明確設(shè)備特性和工藝特性的點(diǎn)檢要求，設(shè)備點(diǎn)檢項(xiàng)目盡量采用定量和定性要求）；每 月檢查 設(shè)備故障停機(jī)率； 設(shè)備的預(yù)防性管理。其主要工作內(nèi)容有：建立車間設(shè)備巡檢制度；對精、大、稀設(shè)備實(shí) 20 行動(dòng)態(tài)監(jiān)測；建立設(shè)備故障維修臺帳； 設(shè)備的委外檢修管理。企業(yè)設(shè)備實(shí)行委外檢修社會化是國外設(shè)備管理的創(chuàng)新，它能使設(shè)備使用費(fèi)用和維修費(fèi)用實(shí)現(xiàn)大幅度下降。要使這項(xiàng)有效進(jìn)行，首先應(yīng)制訂設(shè)備委外檢修標(biāo)準(zhǔn)；其次應(yīng)加強(qiáng)現(xiàn)場施工管理，包括設(shè)備委外檢修施工前，要求檢修單位根據(jù)企業(yè)設(shè)備修理計(jì)劃項(xiàng)目編制設(shè)備檢修前技術(shù)狀態(tài)、檢修項(xiàng)目內(nèi)容、檢修標(biāo)準(zhǔn)等施工項(xiàng)目方案，設(shè)備委外檢修施工中企業(yè)設(shè)備技術(shù)人員對主要 設(shè)備的檢修質(zhì)量進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督，設(shè)備委外檢修施工結(jié)束后堅(jiān)持進(jìn)行設(shè)備性能和設(shè)備機(jī)器能力驗(yàn)收后，再進(jìn)行設(shè)備檢修項(xiàng)目的確認(rèn)簽字和完整設(shè)備檢修檔案記錄；改進(jìn)檢修費(fèi)用的結(jié)算方式，企業(yè)應(yīng)將支付給委外檢修單位的檢修費(fèi)分解后與生產(chǎn)車間設(shè)備作業(yè)故障等指標(biāo)掛鉤進(jìn)行考核，主要考核指標(biāo)有：月度設(shè)備故障率、月度設(shè)備消耗費(fèi)用、設(shè)備修理費(fèi)用等。 建立新型的設(shè)備計(jì)劃管理 新的管理內(nèi)容包括： 積極開展設(shè)備的精調(diào)精測工作。設(shè)備的精調(diào)精測計(jì)劃應(yīng)按控制重要產(chǎn)品質(zhì)量特性的設(shè)備特性和工藝特性來確定測試周期、測試部位、 測試標(biāo)準(zhǔn)和恢復(fù)精度的要求，進(jìn)行設(shè)備精調(diào)精測的人員必須經(jīng)過專門的崗位培訓(xùn)，確定的精調(diào)精測檢驗(yàn)器具應(yīng)按測試項(xiàng)目要求配備并應(yīng)受控； 有效開展設(shè)備的備品備件工作。首先應(yīng)進(jìn)行備件項(xiàng)目逐步細(xì)化，備品備件計(jì)劃要明確備件名稱、備件規(guī)格、更換周期、更換數(shù)量、采購地點(diǎn)、采購周期、采購金額和應(yīng)急措施；其次應(yīng)進(jìn)行備件計(jì)劃項(xiàng)目動(dòng)態(tài)化，即備件計(jì)劃的項(xiàng)目應(yīng)按設(shè)備動(dòng)態(tài)監(jiān)測暴露的問題不斷充實(shí)和進(jìn)行調(diào)整；最后應(yīng)對設(shè)備備件計(jì)劃項(xiàng)目逐步國產(chǎn)化。進(jìn)口設(shè)備備品備件國產(chǎn)化是降低生產(chǎn)成本的有效措施，企業(yè)要推行新型生產(chǎn)方式就應(yīng)按備件的難易程度逐 步實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化； 正常開展設(shè)備的潤滑工作。首先應(yīng)配備油樣化驗(yàn)設(shè)備和人員，組織有關(guān)人員對引進(jìn)設(shè)備的用油進(jìn)行化驗(yàn)以明確油質(zhì)成分；其次應(yīng)制定油品油質(zhì)的檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)程，明確設(shè)備潤滑換油計(jì)劃；最后應(yīng)對進(jìn)口用油逐步實(shí)行國產(chǎn)化。必須注意：汽車企業(yè)應(yīng)按國際油品替代標(biāo)準(zhǔn)來確 21 定國內(nèi)進(jìn)口設(shè)備的油品化驗(yàn)成分。 總之，企業(yè)的設(shè)備管理是企業(yè)管理的重要內(nèi)容，汽車企業(yè)只有在建立新型生產(chǎn)方式的同時(shí)，立即進(jìn)行設(shè)備管理與維修工程的變革，才能使企業(yè)在全球市場的競爭中立于不敗之地。 22 結(jié)論 提倡設(shè)備綜合管理，堅(jiān)持依靠技術(shù)進(jìn)步，促進(jìn)生產(chǎn)發(fā)展和預(yù)防為主的方針。在設(shè)備全過程管理中，堅(jiān)持設(shè)計(jì)、制造與使用相結(jié)合；維護(hù)與計(jì)劃檢修相結(jié)合；修理、改造與更新相結(jié)合；專業(yè)管理與群眾管理相結(jié)合；技術(shù)管理與經(jīng)濟(jì)管理相結(jié)合的原則。運(yùn)用技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、法律手段管好、用好、修好、改造好設(shè)備。不斷改善和提高企業(yè)技術(shù)裝備素質(zhì)，充分發(fā)揮設(shè)備效能，以達(dá)到良好投資效益，為提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會效益服務(wù)。 23 參考文獻(xiàn) 上海汽車工業(yè)總公司 莊明惠 《 汽車企業(yè)設(shè)備管理及維修工 程的變革 》 中圖分類號 文獻(xiàn)標(biāo)識碼 B 《 淺談進(jìn)口設(shè)備的安裝管理 》 華能日照發(fā)電廠 劉耀明 《 可 靠性理論在設(shè)備管理中的探討和運(yùn)用 》 《 淺析自動(dòng)化技術(shù)在設(shè)備管理中應(yīng)用的障礙 》 《 數(shù)控機(jī)床在精度和性能檢測領(lǐng)域中的應(yīng)用 》 《 機(jī)械研究與應(yīng)用 》 2020年 第 5期 設(shè)備的 TPM管理 《中國高新技術(shù)企業(yè)》 2020年第 12期