【正文】 重的后果：一方面大量的設備備件閑置，造成大量資金的積壓；另一方面實際影響設備運轉的備件卻沒有，導致設備經(jīng)常出現(xiàn)故障停機，嚴重影響設備的運行。所有這些直接阻礙了自動化技術在設備管理中的應用。 . 消除障礙的主要方法 積極溝通， 了解應用自動化技術對于設備管理的重要作用 積極溝通，使企業(yè)上下認請在設備管理中應用自動化技術是現(xiàn)代設備管理的趨勢。明確自動化技術在客觀評價部門及成員的能力和績效以及設備的投資效益中的重要地位，并借助自動化技術建立相關標準。 . 改變培訓方式，推行團隊學習 培養(yǎng)復合型人才需要改革現(xiàn)行的單一教育模式，但是教育模式的改革是一個復雜的系統(tǒng)工程，不可能一蹴而就。實踐表明，學習團隊由三到五人組成是比較適當?shù)?。設備 TPM管理大致經(jīng)歷四個發(fā)展階段：第一階段的基本內容為關注設備六大損失的解決和設備綜合效率的提高；第二階段的基本內容為如何解決設備 TPM管理的 導入和消滅設備使用過程中的八大損失；第三階段的基本內容為如何開展全員的設備 TPM管理；第四階段的基本內容為開展全員設備 TPM管理的八大支持。 應在設備管理與維修工程的變革設計時就考慮設備壽命周期費用管理 首先應對企業(yè)生產(chǎn)設備進行全壽命周期費用的核算。企業(yè)生產(chǎn)設備通過產(chǎn)品生產(chǎn)加工所帶來的增值減去設備全壽命周期費用，即為設備壽命周期利潤； 17 最后還應實施設備全壽命的周期效益管理。首先汽車企業(yè)在購置設備時必須和設 備供應廠商制定明確的設備驗收協(xié)議。最后設備制造廠在進行設備調試時，用戶應按協(xié)議要求派出有經(jīng)驗的操作人員和機、電、儀表的工程技術人員到該廠參 加設備調試，為今后的設備驗收作好準備； 設備的性能測定。生產(chǎn)設備的資料費用一般在設備購置時已經(jīng)打入設備的成本，汽車企業(yè)應在制定設備的技術協(xié)議時就協(xié)商確定設備資料的交接清單，并得到雙方確認；在接收設備時就要按照設備技術協(xié) 議要求組織對設備資料進行驗收；對引進設備資料中有關影響設備特性、工藝特性和產(chǎn)品質量特性的設備操作要求及時進行翻譯，對設備電腦系統(tǒng)的軟盤進行復制，并在設備驗收時將這些資料和軟盤得到確認。還應盡可能考慮設備維修場地要求； 應充分發(fā)揮車間有效面積的作用。 對設備日常管理進行 創(chuàng)新 隨著汽車企業(yè)各種新型生產(chǎn)方式的推行，企業(yè)應對設備日常管理進行創(chuàng)新，重點抓好以下幾項工作： 職工設備知識培訓。企業(yè)設備實行委外檢修社會化是國外設備管理的創(chuàng)新，它能使設備使用費用和維修費用實現(xiàn)大幅度下降。首先應進行備件項目逐步細化，備品備件計劃要明確備件名稱、備件規(guī)格、更換周期、更換數(shù)量、采購地點、采購周期、采購金額和應急措施；其次應進行備件計劃項目動態(tài)化，即備件計劃的項目應按設備動態(tài)監(jiān)測暴露的問題不斷充實和進行調整；最后應對設備備件計劃項目逐步國產(chǎn)化。 總之，企業(yè)的設備管理是企業(yè)管理的重要內容，汽車企業(yè)只有在建立新型生產(chǎn)方式的同時，立即進行設備管理與維修工程的變革，才能使企業(yè)在全球市場的競爭中立于不敗之地。不斷改善和提高企業(yè)技術裝備素質，充分發(fā)揮設備效能，以達到良好投資效益，為提高企業(yè)經(jīng)濟效益和社會效益服務。在設備全過程管理中，堅持設計、制造與使用相結合；維護與計劃檢修相結合；修理、改造與更新相結合；專業(yè)管理與群眾管理相結合；技術管理與經(jīng)濟管理相結合的原則。首先應配備油樣化驗設備和人員，組織有關人員對引進設備的用油進行化驗以明確油質成分；其次應制定油品油質的檢驗技術規(guī)程，明確設備潤滑換油計劃；最后應對進口用油逐步實行國產(chǎn)化。 建立新型的設備計劃管理 新的管理內容包括： 積極開展設備的精調精測工作。包括：制定設備日常維護保養(yǎng)規(guī)定（這個規(guī)定應針對每臺設備特性用圖示明確設備日常保養(yǎng)的部位和要求）；制定設備點檢規(guī)定（規(guī)定應針對控制產(chǎn)品質量特性來明確設備特性和工藝特性的點檢要求，設備點檢項目盡量采用定量和定性要求）；每 月檢查 設備故障停機率； 設備的預防性管理。要對生產(chǎn)設備的供水、供電、供氣等能源系統(tǒng)的配套設備，以及在生產(chǎn)設備運行過程中產(chǎn)生的廢氣、廢液、切屑雜物的處理系統(tǒng)設備的布局給予充分考慮。 19 進行合理的生產(chǎn)設備布局 汽車企業(yè)的設備布局應遵循以下原則： 按工藝路線和生產(chǎn)流程進行設備布局。其次應確定驗收的檢驗器具。其次汽車企業(yè)應在設備選型后就選送責任性強、技術業(yè)務精的工程技術人員到設備制造廠進行設備的技術評審。只有將設備管理與維修工程變革的嶄新理念納入到設備的前期管理，同時滲透到整個設備使用的壽命周期，才能實現(xiàn)生產(chǎn)設備全壽命周期費用的管理。其中設備配置費用，對于自制設備應包括設備規(guī)劃、設備 設計、設備制造、設備驗收、設備安裝、設備調試等費用；外購設備應包括設備調研、設備招標、設備購置、設備運輸、設備安裝、設備調試等全部費用。 TPM管理不可忽視對設備預防維修狀態(tài)的設計和對設備預防維修狀態(tài)的監(jiān)視，以及設備的計劃維修管理； TPM管理不可忽視對設備的前期管理和對設備資產(chǎn)臺帳管理，以及對設備維修故障模式的研究； 擁有合理的設備維修人員。只有克服障礙，才能順利地推進自動化技術在設備管理中的應用。一方面，對擁有自動化技術的員工進行管理知識方面的培訓；另一方面，對管理人員及其他員工普及自動化技術方面的知識。另一方面在推進自動化技術在設備管理中應用的過程中實行責任制，定期進行有關自動化技術應用狀況的考核，獎勵先進、激勵 后進。安德魯電信器材公司在引入 AMMS(先進維修管理系統(tǒng) )的時候，通過介紹總部工廠使用AMMS系統(tǒng)給維修管理工作帶來的各種好處，例如 :AMMS系統(tǒng)對設備備件實施自動化管理，不僅使備件的配置變得科學、合理，而且節(jié)省了備件的尋找和取用的時間，最終提高了設備維修和備件使用的效率，從而有效地推動了 AMMS系統(tǒng)在本 企業(yè)設備管理中的應用。而當前復合型人才缺乏。但是，自動化技術的掌握和應用都不是在短時間內可以做到的，一些企業(yè)往往不愿承擔大 量的人力、物力的投入。認為依靠員工的過去經(jīng)驗和主觀意識，就能解決在實際工作中遇到的各種問題。 第三，自動化技術在設備管理中的應用有利于企業(yè)對設備管理人員 的管理。同時，設計過程的自動化使設備改造和設備的充分利用變得快捷和有效。自動化系統(tǒng)硬件一般由 PC、工作站、控制器、現(xiàn)場儀表、執(zhí)行單元和傳感器以及通信模塊等組成；軟件則由用戶管理軟件、控制軟件、通信軟件等組成。由于進口設備性能驗收后按規(guī)定有 12個月的保證期，因此，在保證期內加強運行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時與外商聯(lián)系，必要時提出索賠處理意見和要求。為了能夠很好地操作和維護進口設備，在安裝調試期間，請外商專家對操作人員、技術維修人員進行現(xiàn)場專業(yè)培訓，參